Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[All About] CC206 / GE CM20EMP
mungkin alasan kenapa gak diturunin di semarang karena kedalaman laut pelabuhan Tanjung Mas Semarang tidak cukup untuk kapal-kapal kargo raksasa merapat
tanjung priok saja hanya terbatas untuk kapal kargo generasi berapa gt lupa
My Train Frequent Passanger Card

[spoiler]
[Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]
[/spoiler]
Reply
(14-01-2013, 01:53 PM)Ryzky_Widi Wrote: KinjengCilik : Kalau lewat KA mungkin nggak kuat PPCW-nya ... Xie Xie

Memang CC 206 belum bisa jalan sendiri ya, kok harus diangkut Trailer ...?

Import dari GE tanpa bogi & roda, Om...
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe


[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
apa kabarnya si CC206 / GE CM20EMP (20) ?
Reply
besok turun kata orang dipo jng, dibawa pk trailer ke yk
Reply
(14-01-2013, 01:33 PM)KinjengCilik Wrote: Klo PT sepur tetep kekeh angkut neh Lok Merah Biru lewat darat via trailer, sia2 aja dong gencar promosi angkutan barang via sepur yg digadang2 lebih murah dan cepat serta ramah lingkungan karena mengurangi beban jalan raya eh malah ngasih contoh ngangkut Lok Merah Biru lewat jalan. semoga aja PT sepur nggak menjatuhkan pilihan pd opsi yg ini.Mikir Dulu

lah...ya jangan dipukul rata gt donk mas...pikir jg tingkat efisiensi dari pilihan opsi yang ada...kalo misal ada katakan lah 10 lok yang mau dibawa ke yk gt mungkin pilihan dibawa pake klb akan efisien,,lah kalo cm 1 doank ya dibawa pake klb sama aja bunuh diri kan.

(14-01-2013, 01:33 PM)KinjengCilik Wrote: Klo PT sepur tetep kekeh angkut neh Lok Merah Biru lewat darat via trailer, sia2 aja dong gencar promosi angkutan barang via sepur yg digadang2 lebih murah dan cepat serta ramah lingkungan karena mengurangi beban jalan raya eh malah ngasih contoh ngangkut Lok Merah Biru lewat jalan. semoga aja PT sepur nggak menjatuhkan pilihan pd opsi yg ini.Mikir Dulu

[Image: Lempuyangan.jpg]
Reply
(14-01-2013, 05:50 PM)dany cristian Wrote:
(14-01-2013, 01:33 PM)KinjengCilik Wrote: Klo PT sepur tetep kekeh angkut neh Lok Merah Biru lewat darat via trailer, sia2 aja dong gencar promosi angkutan barang via sepur yg digadang2 lebih murah dan cepat serta ramah lingkungan karena mengurangi beban jalan raya eh malah ngasih contoh ngangkut Lok Merah Biru lewat jalan. semoga aja PT sepur nggak menjatuhkan pilihan pd opsi yg ini.Mikir Dulu

lah...ya jangan dipukul rata gt donk mas...pikir jg tingkat efisiensi dari pilihan opsi yang ada...kalo misal ada katakan lah 10 lok yang mau dibawa ke yk gt mungkin pilihan dibawa pake klb akan efisien,,lah kalo cm 1 doank ya dibawa pake klb sama aja bunuh diri kan.


bukannya main pukul rata bro, hanya pendapat saja bahwa bagaimanapun jg lebih efisien mengangkut via ular baja sekalipun itu hanya satu loko, kan PPCW bisa nebeng KA reguler kaya si merah dr pulau sebrang di bawa ke YK jg.
" Only an idiot people who driving on a sidewalk "
Reply
(14-01-2013, 10:14 PM)KinjengCilik Wrote: [spoiler]
(14-01-2013, 05:50 PM)dany cristian Wrote:
(14-01-2013, 01:33 PM)KinjengCilik Wrote: Klo PT sepur tetep kekeh angkut neh Lok Merah Biru lewat darat via trailer, sia2 aja dong gencar promosi angkutan barang via sepur yg digadang2 lebih murah dan cepat serta ramah lingkungan karena mengurangi beban jalan raya eh malah ngasih contoh ngangkut Lok Merah Biru lewat jalan. semoga aja PT sepur nggak menjatuhkan pilihan pd opsi yg ini.Mikir Dulu

lah...ya jangan dipukul rata gt donk mas...pikir jg tingkat efisiensi dari pilihan opsi yang ada...kalo misal ada katakan lah 10 lok yang mau dibawa ke yk gt mungkin pilihan dibawa pake klb akan efisien,,lah kalo cm 1 doank ya dibawa pake klb sama aja bunuh diri kan.

[/spoiler]
bukannya main pukul rata bro, hanya pendapat saja bahwa bagaimanapun jg lebih efisien mengangkut via ular baja sekalipun itu hanya satu loko, kan PPCW bisa nebeng KA reguler kaya si merah dr pulau sebrang di bawa ke YK jg.

Mungkin yang harus disadari oleh teman-teman RF. Bahwa PT. Sepur memesan loko ini secara door-to-door dari Pabriknya langsung ke BY. Pengok.
Jadi sebelum sampai di BY. Pengok (Yogyakarta)... setiap tindakan adalah tanggung jawab perusahaan logistic yang menghandle pengiriman ini.
Info yang saya dengara dari perusahaan logistic yang menangani, membawa loko melalui jalur darat merupakan salah satu alternatif.. (Mereka biasanya menghandle boiler yang besar dan lebih berat dari loko melalui jalur darat)

Reply
(07-12-2012, 12:47 PM)pascal_8513 Wrote: bantu munculin, oleh Dustin Faust
ada di forum sebelah
[spoiler]
[Image: 297171_121325301362901_1025141793_n.jpg][/spoiler]


Loko CC206 segede gitu jadi keliatan kecil ya.. HeranBingung
Reply
(14-01-2013, 10:14 PM)KinjengCilik Wrote: bukannya main "Pukul Rata" bro, hanya pendapat saja bahwa bagaimanapun jg lebih efisien mengangkut via ular baja sekalipun itu hanya satu loko, kan PPCW bisa nebeng KA reguler kaya si merah dr pulau sebrang di bawa ke YK jg.

Simple sekali sepertinya OPSI yang Anda berikan di sini (yang di BOLD)

Sudah jelas di awal kalau 206 datang itu belum terpasang boggie, mau di naikan PPCW ??
Pukul Rata dulu jembatan yg di kurung sepanjang pantura (jika lewat utara) & atau lewat selatan bongkar dulu ituu 3 tunnel lintas DAOP V.
masih bisa di bilang EFISIEN ?

Sedang lok DIVRE, dia datang secara utuh. Jadi mudah saja cukup DT untuk di bawa ke YK.
MONGGO ( facebok- Pengumuman -flicker ) MAMPIR
Reply
Betul kang,,
Pengangkutan lewat jalan darat bukan rel yang dimaksud adalah dengan menggunakan kendaraan boiler (bukan truk trailer yang sering kita lihat di Pantura). Truk boiler (heavy equipment) jumlah rodanya mencapai puluhan
Kalau menggunakan truk trailer biasa kemungkinan keselamatan loko tidak terjamin, karena truk tidak kuat menahan beban loko yang berat.

CMIIW Pasrah Aja Dah
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !

[Image: warteg.png]
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)