Seputar Gapeka berikutnya, 2013?

[fuadin]

Untuk reservasi tiket untuk maret 2013 udah bisa diakses,KA apa ajh ya yang kira" yang berubah GAPEKAnya ?

kelihatanya gak berubah mulai 1 maret hingga 31 maret ini,
informsi masi di finaslisai dan di undur GAPEKA baru efektif perkiraan 1 april 2013

[galuhsuda]

Semoga jam tiba KA 89 dan 90 diubah.
Dari 06.49 setidaknya jadi jam 08.00 atau lebih..(dari ML)
jam 07.04 jadi jam 08.00 atau lebih setidaknya.. (dari BD)

[stasiunkastephanie]

Semoga jam tiba KA 89 dan 90 diubah.
Dari 06.49 setidaknya jadi jam 08.00 atau lebih..(dari ML)
jam 07.04 jadi jam 08.00 atau lebih setidaknya.. (dari BD)

Gila.... giliran yg lain maunya lebih cepet, nah ini koq mau yg lebih lama datengnya. Justru bagus toh kalo 89 datengnya lebih cepet di BD, itung2 makin menambah okupansi Malabar. Jadi setuju aja kalo Malabar di GAPEKA 2013 berangkatnya dari ML kisaran jam 13.00-14.00, biar nyampe di BD kisaran jam 05.00-06.00, sedangkan dari BD tetep di kisaran jam 15.00-16.00, toh nyampe ML juga masih kisaran 07.00-08.00, gituu....

---

Tambahan: saran untuk GAPEKA 2013, KA dari ML ke JKT/BD & sebaliknya:

KA 93L Majapahit (ML-JAKK): berangkat ML 12:00, prediksi tiba PSE 06:30, JAKK 07:00
KA 89 Malabar (ML-BD): berangkat ML 12:40, prediksi tiba BD 05:10
KA 7023 Gajayana (ML-JAKK): berangkat ML 13:20, prediksi tiba di GMR 04:50, JAKK 05:15
KA 113 Matarmaja (ML-PSE): berangkat ML 14:00, prediksi tiba di PSE 08:00

KA 94L Majapahit (JAKK-ML): berangkat JAKK 14:30, PSE 15:00, prediksi tiba di ML 07:00
KA 90 Malabar (BD-ML): berangkat BD 15:30, prediksi tiba di ML 07:10
KA 32 Gajayana (JAKK-ML): berangkat JAKK 16:10, GMR 16:30, prediksi tiba di ML 07:30
KA 114 Matarmaja (PSE-ML): berangkat PSE 14:00, prediksi tiba di ML 07:20

Itu cuman saran aja, monggo koreksi atau kritik apabila kurang sesuai.

[dixtra]

ada kisi2 sedikit di metropolis jawapos tentang DAOP 8 hari ini: kereta jarak jauh dan sedang tidak lagi berhenti di Wonokromo, Krian, dan Sepanjang. Lalu kereta lokal tidak lagi berhenti di Kedinding, Boharan, Wonokerto, Sukorejo, Sengon, Pakisaji, dan Pohgajih.

[stasiunkastephanie]

ada kisi2 sedikit di metropolis jawapos tentang DAOP 8 hari ini: kereta jarak jauh dan sedang tidak lagi berhenti di Wonokromo, Krian, dan Sepanjang. Lalu kereta lokal tidak lagi berhenti di Kedinding, Boharan, Wonokerto, Sukorejo, Sengon, Pakisaji, dan Pohgajih.

Bagus itu, itung2 mengurangi pemberhentian KA ekspres di stasiun2 tsb., lebih2 stasiun yg ga lagi disinggahi KA lokal, tu stasiun emang dikit banget penumpangnya (kecuali Sukorejo), jadi ga masalah, asal KA ekspres ma lokal/komuter masih bisa terintegrasi, gak kayak di daop I, menurut gw ga masalah, hehehe

[kentank14]

liat di forum sebelah gapeka baru udah keluar ya? boleh di share ke sini buat agan2 yang udah punya..

[ardial]

itu masih sementara karena bocorannya baru untuk ekonomi+jamnya masih ada perubahan
uji cobanya akan dirilis 15 februari+resminya kemungkinan besar 1 april.
dan mungkin menyesuaikan lagi 1 juli dikarenakan modulasi layanan di jalur selatan baru selesai bulan juni.

[mustgoon]

itu masih sementara karena bocorannya baru untuk ekonomi+jamnya masih ada perubahan
uji cobanya akan dirilis 15 februari+resminya kemungkinan besar 1 april.
dan mungkin menyesuaikan lagi 1 juli dikarenakan modulasi layanan di jalur selatan baru selesai bulan juni.

Kaya apa sih perubahannya,, bikin penasaran aja,,,

[Aliph Gajayana !!]

njlimet juga ya mikir , kalo di daerah saya sendiri sih , kadang2 juga kres antara 93L sama 7023 mau berangkat . Majapahit udah standby jalur 3 (tuh penumpangnya ribet , kudu ngantri di peron 1 dulu kalo mau nyebrang , soalnya 7023 lansirannya mau masuk jalur 1) skaligus juga kejar2an cuma 1-2 petak , pernah seketika di KSB , sinyal masuk untuk 7023 belum di angkat alias di tahan , nunggu 93L lepas KSB . Walhasil 7023 Tertahan KSB . Apalagi bokong2an terus sampe TA , kadang kalo kejar2an nya udah pol banget disusul 7023 di TA .

Ya udah deh klo kaya gini mending 93L sama 7023 dibalikin jadwalnya, biar Gajayana bisa menjauhi Majapahit, plg tidak selepas KTS...

93L kan emang dari dulu 13.25 mas dari Malang kalo Gajayananya karena permintaan pelanggan .. memang banyak sekali pebisnis di Malang meminta Agar Gajayana maju sampe Jakarta pagi
Issuenya sih dari temen2 katanya "katanya" Malabar 89 mau berangkat Malang di atas nya 93L alias jam 13.00 , supaya nyampe BDnya lebih pagi . tapi bukannya tambah rumit dan tambah telat aja nyampe BD ? orang pake jadwal sekarang aja kadang masuk BD bisa jam 8-9 pagi kok .

sekarang berangkatnya 15.45 kan? kalo mau dibuat berangkat 13.00, bisa sampe BD jam 5-6. Kalo kaya gitu, mending saya bela2in deh ke ML naik bis patas AC, sambung Malabar K3

iya , sekarang berangkatnya 15.45 , tapi terkadang juga telat kalo misalnya loknya di buat dinesan KLB Kricak atau 3511 (Ketel BET-BG-MLK) itupun kalo molor bisa nyampe jam 16.30 .. pernah juga kejadian pas ultahnya malabar ke 2 , itu berangkat Malang 16.30 karena rem pada as roda lepas , kalo gak salah K1 nya K1 0 67 22 .
Soal penataran juga , kadang2 KA Jarak jauh yang mau masuk Malang dulu di tahan sepur belok baru penatarannya masuk . Cth gapeka sekarang , Di KSB 359 X 90 . kalo 90nya telat malah silang Di talun , tapi kalo tepat di kesamben , malah kadang masuk belok , nunggu penataran yang telat . gila bener , heheheh

aturan sekarang, siapa yg tiba di stasiun persilangan duluan, maka dialah yg mengalah...

Padahal di GAPEKA 2011 , Malabar berhenti spoor lurus , malah penatarannya yang masuk belok , yang sering mah penatarannya masuk KSB , di terusin sampe Wlingi , baru belok di Talun , malah kadang kalo Matarmaja 114 tepat silang dua kereta alias ngodong di Talun itu :p

---

ada kisi2 sedikit di metropolis jawapos tentang DAOP 8 hari ini: kereta jarak jauh dan sedang tidak lagi berhenti di Wonokromo, Krian, dan Sepanjang. Lalu kereta lokal tidak lagi berhenti di Kedinding, Boharan, Wonokerto, Sukorejo, Sengon, Pakisaji, dan Pohgajih.

Malah ada media yang mengatakan bahwa KA Lokal (Penataran / Rapih Dhoho) tidak berhenti di Stasiun Gubeng,Sidoarjo,Bangil,Malang,Tulungagung,Kediri,Jombang,Mojokerto .
terus saya mikir , keadaan stasiun Malang aja parkirnya udah penuh . Masa mau Langsung di jalur 1 ? kan apa juga fungsi loket di depan ? dulu aja mau bikin komuter LW-SBP aja ga jadi jadi operasionalnya karena armada . sempat ada wacana juga kalo mau di jalankan KRD seperti di Bandung .
Kalo untuk Dhoho yang tidak berhenti di stasiun yang belum online , saya ada buktinya :


Diambil dari stasiun kesamben , tanggal 4 januari 2013

[ardial]

sebaiknya anda membaca kembali postingan ekspres serayu, untuk stasiun keberangkatan awal sudah fix.
so saya sudah saya nyatakan bocorannya beberapa sudah keluar jika anda membaca postingan sebelumnya.