All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

[bramoy]

Hari Kamis kemaren naek KA 1 dari Surbya ke Jakarta dapet rangkaian GG. Interior gerbong udah mulai kusut, dapet tempat duduk dengan kaca retak, apalagi di petak Semarang - Pekalongan dapet lemparan batu, untung ga tambah retak. Secara umum, perjalanan kemarin lancar2 aja, ane cuma kesengsem kalo ABA GG ini ngebut, seakan seperti melayang. Selama perjalanan ngga ngitung waktu cuma ngamatin perkembangan DT, kalo menurut pengamatan, saya pesimis petak Cirebon - Semarang bisa dioperasikan sebelum lebaran 2013. Berangkat tepat pukul 08.10 tiba di Semarang ngga tahu jam berapa, berangkat jam 11.55 tiba di Pekalongan 13.10 . Tiba di Cirebon 3-an lebih dikit. Ada yang aneh di Cirebon, kemanakah pedagang asongan ?? Di jalur 5 tampak berderet rapi penumpang Cirebon Ekspress, kalao ane liat ekspresi penumpang Cireks kyaknya pada kikuk dengan rangkaian GG ini. Cuma berhenti sebentar, berangkat lagi, karena sudah telat ciy. Cirebon - Jatinegara dihajar 2 jam 30 menit ( ini normal untuk semua KA ato GG doank, kalo dulu naek KA 2 Gambir - Jatinegara dihajar 2 jam 32menit, berangkat jam 09.38, telat 8 menit dan tiba di Cirebon 12.10 ), tapi perjalanan agak sedikit terhambat di petak Cirebon - Jatibarang dan diodongi peti kemas di Cikampek - Bekasi. Setelah disalip di mana gitu, terus joz, ngebut ga karuan, untung di Bekasi - Jatinegara ga ada KRL. Jatinegara - Gambir 15 menit. Tiba di Gambir telat 10 menit-an.

[ardial]

Hari Kamis kemaren naek KA 1 dari Surbya ke Jakarta dapet rangkaian GG. Interior gerbong udah mulai kusut, dapet tempat duduk dengan kaca retak, apalagi di petak Semarang - Pekalongan dapet lemparan batu, untung ga tambah retak. Secara umum, perjalanan kemarin lancar2 aja, ane cuma kesengsem kalo ABA GG ini ngebut, seakan seperti melayang. Selama perjalanan ngga ngitung waktu cuma ngamatin perkembangan DT, kalo menurut pengamatan, saya pesimis petak Cirebon - Semarang bisa dioperasikan sebelum lebaran 2013. Berangkat tepat pukul 08.10 tiba di Semarang ngga tahu jam berapa, berangkat jam 11.55 tiba di Pekalongan 13.10 . Tiba di Cirebon 3-an lebih dikit. Ada yang aneh di Cirebon, kemanakah pedagang asongan ?? Di jalur 5 tampak berderet rapi penumpang Cirebon Ekspress, kalao ane liat ekspresi penumpang Cireks kyaknya pada kikuk dengan rangkaian GG ini. Cuma berhenti sebentar, berangkat lagi, karena sudah telat ciy. Cirebon - Jatinegara dihajar 2 jam 30 menit ( ini normal untuk semua KA ato GG doank, kalo dulu naek KA 2 Gambir - Jatinegara dihajar 2 jam 32menit, berangkat jam 09.38, telat 8 menit dan tiba di Cirebon 12.10 ), tapi perjalanan agak sedikit terhambat di petak Cirebon - Jatibarang dan diodongi peti kemas di Cikampek - Bekasi. Setelah disalip di mana gitu, terus joz, ngebut ga karuan, untung di Bekasi - Jatinegara ga ada KRL. Jatinegara - Gambir 15 menit. Tiba di Gambir telat 10 menit-an.

ya iyalah masih telat banget
penerapan GAPEKA Kan antara 1 April 2013-1 Desember 2013.
Jadi Gapeka Kita yang Utara Baru Efektif 1 Desember 2014.
lagipula kan lagi Banyak Proyek, jadinnya Pinky Boy agak susah Lari
Saya membayangkan Pinky Hajar Taspat DI DT yang udah selesai Bisa2 7 Jam nyampe Jakarta!

[Resdohra]

tadi iseng nyari dari mbah google, kalo Argo Bromo Anggrek pake livery kayak gini bagus kan (editan sotosop)
[spoiler]
[/spoiler]

[Warteg]

tadi iseng nyari dari mbah google, kalo Argo Bromo Anggrek pake livery kayak gini bagus kan (editan sotosop)
[spoiler]
[/spoiler]

Nah, ini dia yang dulu sempet bikin geger

[LufthansaPilot]

Dulu nomor seri rangkaiannya ABA (kyk K1 0 97 xx) yang sempet dijadiin kelas KZ itu nomor seri berapa aja ya???

[deltaforcesquad]

Lapor bro, hari ini terpantau KA 2 dengan rangkaian Go Green. Loko yg narik cc 203 yg warna merah. Kelatannya bawa 7k1 Go Green klo gk slh itung. Pukul 15.30an melintas di pjl Pekalongan.

[Alif_CC2061319]

Lapor bro, hari ini terpantau KA 2 dengan rangkaian Go Green. Loko yg narik cc 203 yg warna merah. Kelatannya bawa 7k1 Go Green klo gk slh itung. Pukul 15.30an melintas di pjl Pekalongan.

aslinya berapa gerbong KA ABA GG (K1-M1-P)

[Andrew_CN]

Lapor bro, hari ini terpantau KA 2 dengan rangkaian Go Green. Loko yg narik cc 203 yg warna merah. Kelatannya bawa 7k1 Go Green klo gk slh itung. Pukul 15.30an melintas di pjl Pekalongan.

Hah 203 warna merah?
Mana ada, kalo idung miring tp livery red & blue itu mah salah 1 dr 201 yg mutasi dr DIVRE 3 ke DAOP, itu jg gw rasa cukup mustahil kalo dia brani diturunin buat dines KA bendera, wong uda diubah di pengok aja tu lok ttp punya masalah buat larinya, slama ini paling tinggi klas yg dia layani cuma penataran & skali gbms, sisanya kontener mulu, ga mungkin ah diutus narik KA argo

Kalo masi bawa 7 K1, brarti dia masi bawa 2 BP? Soalnya trakhir aja dia bawa 1 BP operasi ja ga kuat kasi tekanan buat buka tutup suspensi pintu

aslinya berapa gerbong KA ABA GG (K1-M1-P)

Maksud pertanyaannya gimana?
Ga jelas blas, gw slalu bingung srius kalo ente melayangkan pertanyaan dr dulu ga pernah pake kalimat tanya yg jlas atau mudah dimengerti orang, sorry to say yak, klewat bingung soalnya

[nino]

Lapor bro, hari ini terpantau KA 2 dengan rangkaian Go Green. Loko yg narik cc 203 yg warna merah. Kelatannya bawa 7k1 Go Green klo gk slh itung. Pukul 15.30an melintas di pjl Pekalongan.

Hah 203 warna merah?
Mana ada, kalo idung miring tp livery red & blue itu mah salah 1 dr 201 yg mutasi dr DIVRE 3 ke DAOP, itu jg gw rasa cukup mustahil kalo dia brani diturunin buat dines KA bendera, wong uda diubah di pengok aja tu lok ttp punya masalah buat larinya, slama ini paling tinggi klas yg dia layani cuma penataran & skali gbms, sisanya kontener mulu, ga mungkin ah diutus narik KA argo

Kalo masi bawa 7 K1, brarti dia masi bawa 2 BP? Soalnya trakhir aja dia bawa 1 BP operasi ja ga kuat kasi tekanan buat buka tutup suspensi pintu

maklum, bentuknya sama2 idung miring

mungkin aslinya pake loko 203/204

tapi karena ada masalah, contoh kasus kemarenan ada loko fajar utama semarang bermasalah di tegal terus karena yang tersedia cuma si merah jadinya ya daripada ngga ada yang narik

[Andrew_CN]

Lapor bro, hari ini terpantau KA 2 dengan rangkaian Go Green. Loko yg narik cc 203 yg warna merah. Kelatannya bawa 7k1 Go Green klo gk slh itung. Pukul 15.30an melintas di pjl Pekalongan.

Hah 203 warna merah?
Mana ada, kalo idung miring tp livery red & blue itu mah salah 1 dr 201 yg mutasi dr DIVRE 3 ke DAOP, itu jg gw rasa cukup mustahil kalo dia brani diturunin buat dines KA bendera, wong uda diubah di pengok aja tu lok ttp punya masalah buat larinya, slama ini paling tinggi klas yg dia layani cuma penataran & skali gbms, sisanya kontener mulu, ga mungkin ah diutus narik KA argo

Kalo masi bawa 7 K1, brarti dia masi bawa 2 BP? Soalnya trakhir aja dia bawa 1 BP operasi ja ga kuat kasi tekanan buat buka tutup suspensi pintu

maklum, bentuknya sama2 idung miring

mungkin aslinya pake loko 203/204
tapi karena ada masalah, contoh kasus kemarenan ada loko fajar utama semarang bermasalah di tegal terus karena yang tersedia cuma si merah jadinya ya daripada ngga ada yang narik

Mungkin si, tp aneh ja rasanya braninya ngutus lokpen itu smentara sejarah trouble nya sampe skarang kan masi sering bgt

Eh ralat, pernah denk RnB narik KA bendera: express malam mutiara timur SB-BW (kalo ga salah si sampe BW kata anak timur mah, tp herannya muttim pagi BW-SB nya ga da yg sundul photonya pake RnB itu)