Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation:
47
Sundul juga buat tambahan dopping:
Hari ini KA 111 terpantau melintas langsung sta besar CN pukul 13.13 WIB, hanya terlambat 11 menit dari yg dijadwalkan dg kondisi rangkaian masih membawa BP yg bekerja untuk menyuplai aliran listrik ke rangkaian KA, tampaknya memang kondisi generator pada MP3 KA ini sudah terlalu sering mengalami kerusakan.
Posts: 179
Threads: 0
Joined: Jul 2012
(18-11-2012, 06:52 AM)dap_cc20320 Wrote: wah kasian.
gmn um sama AC Nya apa masih dingin.
terakhr naik ini kereta sih hampir setaun lalu, & (dulu) AC nya sangat dingin.
ini sih bicara ttg perawatan,
AC pas berhenti sih adem, tp pas jalan kadang jd gak adem. Bahkan diantara Prujakan-Songgom AC setengah mati
Posts: 426
Threads: 0
Joined: Aug 2012
Reputation:
5
(11-11-2012, 10:11 PM)KinjengCilik Wrote: Sekedar berbagi unek2 neh:
Sabtu 10 nov Naik KA111L dr KTA, begitu masuk blas ga kerasa adem dan ini yang gerutu bukan hanya saya saja.
apakah pelayanan K3AC Kemenhub mulai menurun?
Mohon Perhatian PT. Kereta Api Indonesia (Persero).
Mungkin freonnya abis, Kang... atau mungkin sampeyan yg terbiasa pake AC di rumah setting suhu 16 derajat sendirian...?
(18-11-2012, 04:28 AM)06051996 Wrote: Kasian ini KA, udah mulai buluk + dekil sana sini. 
Pengalaman terakhir pas naik dr YK-PSE, kereta berkode tahun 2010 ini handel pintu antar bordes udah mulai ilang diganti handel statis, jendela toilet penutupnya ilang entah kemana, kunci toilet susah dibuka/kunci, papan LED petunjuk stasiun sama sekali gak berfungsi, lapisan dinding bagian bawah lenyap jd langsung kelihatan logam dinding keretanya. Dan yg bikin prihatin, ini KA liverynya kan nyambung dalam 1 rangkaian asli, nah sekarang udah mulai ditukar2. Entah punya Gawong, Bogo, Moleks campur2 jadi 1 gak karuan 
Kira2 Dirjen Perkeretaapian/Dephub bakal protes gak y sama kondisi ky gini?
Kalo DitJend Perkeretaapian protes ya paling2 sama operator trus dicuci bersih abis itu dibalikin aset tsb... 
Kalo nggak protes berarti KA tsb dah balik modal...jd diem....
Posts: 179
Threads: 0
Joined: Jul 2012
(22-11-2012, 11:23 PM)Logawa_ATB Wrote: Kalo DitJend Perkeretaapian protes ya paling2 sama operator trus dicuci bersih abis itu dibalikin aset tsb... 
Kalo nggak protes berarti KA tsb dah balik modal...jd diem.... 
balik modalnya kan cepet juga ya 
emang semuanya soal perawatan, untung udah dimutasi ke DAOP VI.
Posts: 1,781
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
27
(18-11-2012, 04:28 AM)06051996 Wrote: Kasian ini KA, udah mulai buluk + dekil sana sini. 
Pengalaman terakhir pas naik dr YK-PSE, kereta berkode tahun 2010 ini handel pintu antar bordes udah mulai ilang diganti handel statis, jendela toilet penutupnya ilang entah kemana, kunci toilet susah dibuka/kunci, papan LED petunjuk stasiun sama sekali gak berfungsi, lapisan dinding bagian bawah lenyap jd langsung kelihatan logam dinding keretanya. Dan yg bikin prihatin, ini KA liverynya kan nyambung dalam 1 rangkaian asli, nah sekarang udah mulai ditukar2. Entah punya Gawong, Bogo, Moleks campur2 jadi 1 gak karuan 
Kira2 Dirjen Perkeretaapian/Dephub bakal protes gak y sama kondisi ky gini?
Gimana gak dekil + kusam, rangkaian bogowonto dan gajahwong termasuk rangkaian cuci pake. Waktu istirahat dan perawatannya sangat minim. Tapi bicara antara bogowonto dan gajahwong, entah kenapa saya dan beebrapa rekan sepakat lebih menyukai Kereta asli bogowonto (K3 seri 2010) dibandingkan gajahwong. AC di bogowonto masih terbilang dingin, sangat dingin dibandingkan gajahwong, padahal rangkaian gajahwong terbilang baru. Selain itu dari awal launching, performa bogowonto lebih baik dibanding gajahwong. Entah apa yang salah dengan K3 0 11 xx Buatan inka tersebut. Nmun seiring perawatan yang minim, munkin rasanya kedua rangkaian saat ini rasanya sama saja.
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. 
Posts: 179
Threads: 0
Joined: Jul 2012
(29-11-2012, 05:15 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: Gimana gak dekil + kusam, rangkaian bogowonto dan gajahwong termasuk rangkaian cuci pake. Waktu istirahat dan perawatannya sangat minim. Tapi bicara antara bogowonto dan gajahwong, entah kenapa saya dan beebrapa rekan sepakat lebih menyukai Kereta asli bogowonto (K3 seri 2010) dibandingkan gajahwong. AC di bogowonto masih terbilang dingin, sangat dingin dibandingkan gajahwong, padahal rangkaian gajahwong terbilang baru. Selain itu dari awal launching, performa bogowonto lebih baik dibanding gajahwong. Entah apa yang salah dengan K3 0 11 xx Buatan inka tersebut. Nmun seiring perawatan yang minim, munkin rasanya kedua rangkaian saat ini rasanya sama saja. lebih baik gimana performanya? sekarang 2 rangkaian itu di-mix jd nyampur jadi 1. menurut saya kekurangannya adalah u/ timing, dulu pas bogo pertama keluar hanya ada 1 rangkaian. jadi bener2 diforsir, cb dulu sekali launch 2 rangkaian.
Posts: 22
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
0
Bogowonto relasi Pasar Senen - Yogyakarta pada tanggal 8 Desember 2012 mengalami keterlambatan, hal ini dikarenakan Bogowonoto dari Yogyakarta belum datang hingga pukul 19.48 akibat adanya tabrakan dengan minibus. Akhirnya sebagian penumpang dengan tujuan akhir Cirebon, Purwokerto, dan Kutoarjo dipersilahkan menaiki Sawunggalih.
Posts: 65
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation:
0
sampai serayu malem jalan .... belom ada kabar kapan bogowonto akan berangkat..
RF pecintabordes, selalu membeli tiket dari loket.
Posts: 2,236
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
14
minggu 9 desember masuk lempuyangan sekitar jam 7 pagi, entah jam berapa bakalan berangkat soalnya masuk cucian dulu terus saya langsung ngacir dari TKP :p
jerit peluit iringi putaran cakram membelai batang baja
. . . . .
Posts: 2,236
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
14
jerit peluit iringi putaran cakram membelai batang baja
. . . . .
|