Seputar Gapeka berikutnya, 2013?

[Andrew_CN]

Hemmm.... Harina sendiri nyampe PK 22-an, kalo dikasih kesempatan nyusul sih bisa aja. Ditambah kalo dikasih nyusul Menoreh bisa jadi daya tarik sendiri. Dan Muria sendiri KA unggulan DAOP 4, sama kayak Sindoro yg selalu menang silang kalo di DAOP 4 kan..

Btw, itu kalo ditaruh 19.30 dan nyampenya 3-4, ga ada bedanya dong sama Menoreh :|

Gimana cara nyusulnya?
Wong sering kali di GAPEKA 2012 aja menoreh yg uda ngodongnya bgitu aja tiap masuk ke CNP itu jedanya masi selang 45 menitan sndiri lho ma harina yg diblakangnya.
Menoreh brangkat PK aja 21.55 lho (itu sesuai gapekanya) harini itu brangkat PK bukan jam 10an malem tp uda 22.23, jaraknya ttp jauh & semakin jauh dr menoreh, kalo slotnya dituker baru bisa masuk akal harina bisa seoptimal dulu jalannya.

Kalo dibilang nyampenya deket sama menoreh, ngga juga si menurut gw, brangkatnya selisih boleh cuma stengah jam, tp begitu di petak BB-CNP lawan silangan menoreh uda barapa banyak, smentara lawannya muria brapa banyak kalo brangkat SMT stenga 8 malem, jlas uda buat jeda waktu lg, menoreh itu seringnya gw tau baru bisa masuk PSE itu jam 5an, beda waktunya 1 jam sendiri koq, malah lebih, 1 ke PSE 1 ke GMR, harga beda lumayan jauh, why not?

---

Hemmm.... Harina sendiri nyampe PK 22-an, kalo dikasih kesempatan nyusul sih bisa aja. Ditambah kalo dikasih nyusul Menoreh bisa jadi daya tarik sendiri. Dan Muria sendiri KA unggulan DAOP 4, sama kayak Sindoro yg selalu menang silang kalo di DAOP 4 kan..

Btw, itu kalo ditaruh 19.30 dan nyampenya 3-4, ga ada bedanya dong sama Menoreh :|

Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas
soalnya Jam 19:30an kan setahu yang didengar dari Cerita adalah Brantas yang masuk Jakarta
soalnya beda masuknya sama TJ kan 40 Menit.
sebagai Perbandingan TJ sampai Jakarta Jam 02:17, sedangkan Brantas malahan 03:20

Badhala, kalo jadwal Kereta DAOP IV dimodifikasi seperti di atas, si Brantas bakal jadi korban pastinya .... Pasti Brantas ditahan lama di SMC, kalo apes mungkin disuruh nunggu Menoreh nya berangkat sekalian.

Ah tenang, kalo emank dia diunggulin di DAOP 4 sndiri, justru TJ bisa kena susul dia paling ngga nya di TG kalo gw bilang si & nyampenya kalo toh muria dlan pasti TJ cuma 2-3 petakan di blakangnya (geser cuma 15 menitan) sementara brente ya ttp aja standard biasanya, malah kalo toh muria ga mampu nyusul TJ, cuma (≖᷆︵︣≖) sepetakan, pasti dia masi kena ciprat untungnya, TJ silangan di BB-CNP uda ngalah, muria silang diblakangnya pasti lawannya yg kalah, giliran brikutnya kalo brente mampu jejeran bisa menang jg tu kalo silang, jaga aja jarak 2 petak (kan biasa kalo tak perhatiin secepet apapun brente jaraknya masi ada 4-5 petak ma si TJ kan, klo muria mepet 1-2 petak ma TJ, brarti masi ada 2 petak jarak ke brente jg, biasanya yg uda bgitu yg menang silang yg ada diposisi di brente, sepengalaman gw

---

Hemmm.... Harina sendiri nyampe PK 22-an, kalo dikasih kesempatan nyusul sih bisa aja. Ditambah kalo dikasih nyusul Menoreh bisa jadi daya tarik sendiri. Dan Muria sendiri KA unggulan DAOP 4, sama kayak Sindoro yg selalu menang silang kalo di DAOP 4 kan..

Btw, itu kalo ditaruh 19.30 dan nyampenya 3-4, ga ada bedanya dong sama Menoreh :|

Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas
soalnya Jam 19:30an kan setahu yang didengar dari Cerita adalah Brantas yang masuk Jakarta
soalnya beda masuknya sama TJ kan 40 Menit.
sebagai Perbandingan TJ sampai Jakarta Jam 02:17, sedangkan Brantas malahan 03:20

Badhala, kalo jadwal Kereta DAOP IV dimodifikasi seperti di atas, si Brantas bakal jadi korban pastinya .... Pasti Brantas ditahan lama di SMC, kalo apes mungkin disuruh nunggu Menoreh nya berangkat sekalian.

Maksudnya "Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas" ?

Oya, ngomong2 ada yg udah dapet bocoran belum soal rencana GAPEKA 2013 selain yg disebutin sebelumnya?

Benernya ada, tp gw ngerasa bertanggung jawab buat ngga bocorin dulun sorry yak

Gw kasi bocoran yg uda diungkap ma operator aja dhe, yg uda dipaparin di spanduk pengumuman 3 K3 THB ke TPK itu kan ada beberapa jg tuh perubahan jam K3 dr JAKK jg, serayu pagi dr JAKK menurut spanduk dari 8.20 maju jam nya jadi 6.40, extreme emank perubahannya stelah gw pikir lg, entah tepat sasaran ga kalo jam segitu keluarnya.
Selaen itu serayu malem dr JAKK jg kena geser mundur jg dr JAKK awalnya 20.25 jadi baru dilepas 20.40 dr JAKK, nah dr mundurnya serayu malem ini yg menarik kalo qta perhatiin, waktu tempuh JAKK-PSE kalo qta itung kasarnya krn penuh kaleng & aktifitas malemnya PSE bisa 20 menit sendiri, sementara jam 9 pas dr PSE itu slotnya di progo, ga mungkin kan kalo DAOP 1 yg kayak skarang ini kluarin KA jarak jauh jaraknya cuma 1 petak lg kayak dulu, otomatis berarti itu serayu malem diubah jd pake slot nya progo, si progo yg terkenal sbg KA dr DAOP 1 ke slatan yg paling ngodong, nanti dapet kesempatan buat brangkat lebi cepet make slotnya si serayu malem (20.45), apa bisa pengaruhi jam datengnya nanti? Qta liat aja, krn kalo dari segi tempat & lawan silang masi ttp jg smua lawan numpuk di petak CNP-LRA, tp kadang beda waktu 15 menit lebi awal bisa menentukan brapa banyak lawan silang yg bisa dia kalahin dr sblomnya yg dia musti ngalah mulu.
Oya, seiring perpindahan para penghuni THB ke TPK itu kebijakan baru jg muncul yg kliatannya diforum ini blom ada yg ngangkat sama skali:
Gaya baru malam selatan, serayu pagi, serayu malem & tegal arum dari JAKK akan berjalan langsung di sta besar PSE.

[Dj_Dj_300791]

Ikut gabung yak.
Bener banget sama yang diomongin andrew. kebetulan pas ane naik 115 Gayabaru Malang Sekali, Ada 2 orang pusdalopka dan 1 orang kondektur daop VI (kebetulan ane sempet ngobrol bentar di KM dan dia tau ane seorang pengamat dan pemotrek sepur ) , jadi ane boleh ikutan nimbrung di KM (untung pake MP2) :p
Lanjut.

Kata orang Pusdalopka, ada beberapa jadwal yang bakal terkait, apalagi isu pemindahan K3 jarak jauh dari THB ke TPK makin kuat dan emang udah disebar spanduknya (kata anak daop I sih).
Yang jelas yang bakal diubah itu :
1. Jadwal KA 98 Senja Utama Solo, kemungkinan berjalan di depan KA 8 (entah pake Slot siapa)
2. Jadwal KA 102 Senja Utama YK berjalan masih di depan Senja Utama Solo
3. Kemungkinan jadwal KA 8 dan 42 tetap
4. KA 106 Sawunggalih Utama jalan di belakang Argo Lawu
5. Progo genap katanya sih mau ditaro di slot bawah GBMS (?), tapi belum tau persisnya dimana.
6. Progo Ganjil (127) jamnya dimajuin
7. Reschedulling jadwal Argo Sindoro (KA 11) atas permintaan penumpang SMT jadi berangkat agak siang.
8. Reschedulling jadwal argo Muria (KA 13) Atas Permintaan Penumpang (kayaknya mau sekalian dibuat ekspress malam)
9. Reschedulling jadwal Serayu (kemungkinan dimundurin), Brantas dan bengawan (bengawan genap tetap di kisaran depan Lawu)
10. KA 43,44 juga masuk daftar yang jadwalnya mau diatur ulang. Tapi belum tahu slotnya dimana.


Itu juga belum fix 100% sih dari orang ybs. Soalnya masih perlu survei pasar dan kondisi lintas persilangan. Ada beberapa sistem yang diubah juga buat persilangan terutama di lintas selatan. Tapi kita liat aja nanti gimana realisasinya

[crapel1 !!]

Hemmm.... Harina sendiri nyampe PK 22-an, kalo dikasih kesempatan nyusul sih bisa aja. Ditambah kalo dikasih nyusul Menoreh bisa jadi daya tarik sendiri. Dan Muria sendiri KA unggulan DAOP 4, sama kayak Sindoro yg selalu menang silang kalo di DAOP 4 kan..

Btw, itu kalo ditaruh 19.30 dan nyampenya 3-4, ga ada bedanya dong sama Menoreh :|

Gimana cara nyusulnya?
Wong sering kali di GAPEKA 2012 aja menoreh yg uda ngodongnya bgitu aja tiap masuk ke CNP itu jedanya masi selang 45 menitan sndiri lho ma harina yg diblakangnya.
Menoreh brangkat PK aja 21.55 lho (itu sesuai gapekanya) harini itu brangkat PK bukan jam 10an malem tp uda 22.23, jaraknya ttp jauh & semakin jauh dr menoreh, kalo slotnya dituker baru bisa masuk akal harina bisa seoptimal dulu jalannya.

Kalo dibilang nyampenya deket sama menoreh, ngga juga si menurut gw, brangkatnya selisih boleh cuma stengah jam, tp begitu di petak BB-CNP lawan silangan menoreh uda barapa banyak, smentara lawannya muria brapa banyak kalo brangkat SMT stenga 8 malem, jlas uda buat jeda waktu lg, menoreh itu seringnya gw tau baru bisa masuk PSE itu jam 5an, beda waktunya 1 jam sendiri koq, malah lebih, 1 ke PSE 1 ke GMR, harga beda lumayan jauh, why not?

---

Hemmm.... Harina sendiri nyampe PK 22-an, kalo dikasih kesempatan nyusul sih bisa aja. Ditambah kalo dikasih nyusul Menoreh bisa jadi daya tarik sendiri. Dan Muria sendiri KA unggulan DAOP 4, sama kayak Sindoro yg selalu menang silang kalo di DAOP 4 kan..

Btw, itu kalo ditaruh 19.30 dan nyampenya 3-4, ga ada bedanya dong sama Menoreh :|

Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas
soalnya Jam 19:30an kan setahu yang didengar dari Cerita adalah Brantas yang masuk Jakarta
soalnya beda masuknya sama TJ kan 40 Menit.
sebagai Perbandingan TJ sampai Jakarta Jam 02:17, sedangkan Brantas malahan 03:20

Badhala, kalo jadwal Kereta DAOP IV dimodifikasi seperti di atas, si Brantas bakal jadi korban pastinya .... Pasti Brantas ditahan lama di SMC, kalo apes mungkin disuruh nunggu Menoreh nya berangkat sekalian.

Ah tenang, kalo emank dia diunggulin di DAOP 4 sndiri, justru TJ bisa kena susul dia paling ngga nya di TG kalo gw bilang si & nyampenya kalo toh muria dlan pasti TJ cuma 2-3 petakan di blakangnya (geser cuma 15 menitan) sementara brente ya ttp aja standard biasanya, malah kalo toh muria ga mampu nyusul TJ, cuma (≖᷆︵︣≖) sepetakan, pasti dia masi kena ciprat untungnya, TJ silangan di BB-CNP uda ngalah, muria silang diblakangnya pasti lawannya yg kalah, giliran brikutnya kalo brente mampu jejeran bisa menang jg tu kalo silang, jaga aja jarak 2 petak (kan biasa kalo tak perhatiin secepet apapun brente jaraknya masi ada 4-5 petak ma si TJ kan, klo muria mepet 1-2 petak ma TJ, brarti masi ada 2 petak jarak ke brente jg, biasanya yg uda bgitu yg menang silang yg ada diposisi di brente, sepengalaman gw

---

Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas
soalnya Jam 19:30an kan setahu yang didengar dari Cerita adalah Brantas yang masuk Jakarta
soalnya beda masuknya sama TJ kan 40 Menit.
sebagai Perbandingan TJ sampai Jakarta Jam 02:17, sedangkan Brantas malahan 03:20

Badhala, kalo jadwal Kereta DAOP IV dimodifikasi seperti di atas, si Brantas bakal jadi korban pastinya ... Pasti Brantas ditahan lama di SMC, kalo apes mungkin disuruh nunggu Menoreh nya berangkat sekalian.

Maksudnya "Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas" ?

Oya, ngomong2 ada yg udah dapet bocoran belum soal rencana GAPEKA 2013 selain yg disebutin sebelumnya?

Benernya ada, tp gw ngerasa bertanggung jawab buat ngga bocorin dulun sorry yak

Gw kasi bocoran yg uda diungkap ma operator aja dhe, yg uda dipaparin di spanduk pengumuman 3 K3 THB ke TPK itu kan ada beberapa jg tuh perubahan jam K3 dr JAKK jg, serayu pagi dr JAKK menurut spanduk dari 8.20 maju jam nya jadi 6.40, extreme emank perubahannya stelah gw pikir lg, entah tepat sasaran ga kalo jam segitu keluarnya.
Selaen itu serayu malem dr JAKK jg kena geser mundur jg dr JAKK awalnya 20.25 jadi baru dilepas 20.40 dr JAKK, nah dr mundurnya serayu malem ini yg menarik kalo qta perhatiin, waktu tempuh JAKK-PSE kalo qta itung kasarnya krn penuh kaleng & aktifitas malemnya PSE bisa 20 menit sendiri, sementara jam 9 pas dr PSE itu slotnya di progo, ga mungkin kan kalo DAOP 1 yg kayak skarang ini kluarin KA jarak jauh jaraknya cuma 1 petak lg kayak dulu, otomatis berarti itu serayu malem diubah jd pake slot nya progo, si progo yg terkenal sbg KA dr DAOP 1 ke slatan yg paling ngodong, nanti dapet kesempatan buat brangkat lebi cepet make slotnya si serayu malem (20.45), apa bisa pengaruhi jam datengnya nanti? Qta liat aja, krn kalo dari segi tempat & lawan silang masi ttp jg smua lawan numpuk di petak CNP-LRA, tp kadang beda waktu 15 menit lebi awal bisa menentukan brapa banyak lawan silang yg bisa dia kalahin dr sblomnya yg dia musti ngalah mulu.
Oya, seiring perpindahan para penghuni THB ke TPK itu kebijakan baru jg muncul yg kliatannya diforum ini blom ada yg ngangkat sama skali:
Gaya baru malam selatan, serayu pagi, serayu malem & tegal arum dari JAKK akan berjalan langsung di sta besar PSE.

aieeee,berati progo make jam nya serayu , serayu belakangnya progo dong ? , berati dia maen buntut-buntutan , tapi saya pikir ini ga ngaruh banget,kan serayu di belakangnya progo cma sampe CKP,jadi progo ga 'ganggu' banget jadwalnya serayu malem

[Illia]

Wkwkwkw ngutak atik gapeka 2013 daop utara emg epic jg ya hahaha ^3^a

Sebenarnya usul-usul di atas bagus juga sih. Hanya saja perlu diinget KA Argo Semarang-Jakarta biasanya range waktu perjalanannya 6jam-6,5jam.
Nah kalau diliat saat ini KA 11,12,13,14 untuk jalur Semarang-Jakarta selalu berada di jam-jam sepi...makanya perjalanannya bisa lari di range waktu tersebut.
Seperti contoh KA 11 dan 14 yang bisa dibilang berada di jalur yang bener2 kosong, dan punya hak buat nyusul KA 1000/8000an wkkwkwwk (siang jam2anya kontener kk) kakakakka.

saya rasa dengan d majukannya jam KA 11 ke jam 6.30 ga terlalu menggangu untuk jalur KA 11nya sendiri. Paling di petak SMT-PK ketemu dengan KA TJ (kalau tlat) ama Xgungmas dari TG dan jelas 2 KA ini pasti ngalah. Sementara kaligung 5.50 ane rasa ga terlalu menggangu JIKA ni kereta ga trouble dan brangkatnya tepat. Sisanya ya KA 1000/8000an. Jika tiba 12.30-13.00 ane rasa ga masalah sih.

Sementara untuk KA 14nya ini yang antara masalah dan tidak masalah. Tdak masalah jika msh berangkat seperti gapeka sekarang, antara 7.15-7.30 pokoknya dia jalan di depan Fajar Menoreh.....kalau dia uda di depan si Mnoreh dia ga bakalan ngodonk. Paling doi baru kalahnya sama KA ABA d UJN wakakakaka. Overall lancar lah wkwkwkw.

Sementara KA 12 dan 13 memang berada di jalur yang rada trafic padet.
KA 12 gapeka 2012 berangkat 16.45 emang suka ketahan di beberapa petak terutama di petak PK-SM...walau LS tp tahan d sinyal masuk wakakakaka. maklum d jam trafic padet, depannya ada BK blm silangan dari timur wakakaka. Tapi range masuk SMT yg wa liat akhir2 ini berkisar antara jam 23.30-23.50 biasanya kalau tlatnya dia X ama ABA di SMT. nah ini yang ribet, jika di pindah ke malam d atas jam 18.00 pastti bakal makin ngodonk dan gangguin okupansi Sembrani, Gumarang, dan ABA sendiri. begitu pula cireks dan Argo Jati wakakakaka. Jadi kalau KA 12 blm ada harapan kecuali kalau si BK bisa ngeblong, dan Brantas dan Kertajya uda d libas duluan di CNP baru de KA 12 bisa lari paling tidak masuk SMT 23.30.

Lalu untuk KA 13nya, Sepertinya gapeka untuk saat ini uda bagus sih. Hanya saja kalau dimajukan jam 19.30 dengan tujuan menaikan okupansi.....rada ribet jg....tktnya trafic d jalan malah nanti ga bisa jd 6-6,5 jam perjalanan. Mgkn kendalannya paling2 d odongin ama TJ karena kudu tunggu silangan TJ ma Matarmaja d batang. bisa sih nanti Matarmajanya d tahan d batang. tp begitu 13nya masuk batang (jika pake gapeknya brantas) si 13 tetep nunggu si Majapahit masuk batang karena dia baru d lepas dari PK setelah X TJ . Masuk PK ketemu sama BK/Sindoro. Sementara TJ uda lari sampe d Comal or PTA....jd jauh kan? wkwkwkwkw. mgkn baru bisa ngejer TJ ya d petak TG-CNP karena dpetak inilah TJ bener2 kudu sering2 ngalah. Paling KA 13 bisa memanfaatkan celah ini sih kalau mau cepet....dan dia wajib menang silang dengan KA apapun di depannya. Kalau bisa masuk di CNP itu di belakang purwojaya or di depan purwojaya malah lebih bagus karena dia paling tidak masuk GMR harus range antara 1.30-2.00 antara itulah.... ya itu jam-jamnya purwojaya si hahahahah. Tp gw yakin penumpang pasti malas kalau macam kayak gini tiba d GMRnya.

Er...KA 13 berangkat jam 18.30 dan 19.30 pernah d uji cobakan :v dan kebetulan ini terjadi sama dua teman saya yang berbeda. Kalau ga salah kejadiannya itu terjadi gara-gara banjir d mangkang.
yang 18.30 masuk GMR jam 00.30 sementara yang 19.30 masuk GMR jam 01.45 wkwkwkwkw. Kenapa bisa tepat 6-6,5 jam? karena banjirnya uda surut wakakakaka.


Jadi kalau pendapat saya...
Untuk KA 11 jika berubah jadi 6.30 tidak masalah. Okupansinya bisa nambah karena dari semarang penumpang ga terlalu pagi naik dari SMT.
KA 14 Mgkn jadwal sekarang uda cocok sih. ga perlu d ubah lagi. Paling kendala dia pas kirim rangkean MRI-GMR aja suka tlat karena banyak kaleng kerupuk....
KA 12 Gapeka saat ini ga masalah, emang kodratnya jalan d jalur padet wakakakakakaka.
KA 13, Gapeka saat ini ga masalah jg, malah bagusan gapeka saat ini. TIba di GMR jam 22.00-22.30.

Kalau temen2 liat jg, KA 13 dan 12 sama sekali bukan KA buat untuk tidur satu malam perjalanan. Tapi cuma buat istirahat biasa dan tidurnya ya di rumah masing2 .


Sekian pendapat newbie

Nb: tapi tak ada salahnya kita menunggu keputusan dan pengumuman gapeka sebenare dari pusat e wae :v itu lebih enak wakakakakakakkaka

[CC-201-23]

5. Progo genap katanya sih mau ditaro di slot bawah GBMS (?), tapi belum tau persisnya dimana.

Berarti nanti Progo berangkat siang, tiba malam dong?

[Billy Dancing]

Maksudnya "Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas" ?

Ya maksudnya kalo jam 19.30, si Argo bakal mengambil alih jamnya Brantas. Soalnya rata-rata Brantas kan berangkat setelah 19.30 tapi sebelum 20.00 dari SMC. Gitu lho Bro Billy. Mungkin jadwal kedatangannya ya sekitar jam 3 lebih gitu deeh kalo dibuat berangkat 19.30

*cuma analisis ngasal dari Penumpang setia Brantas 117

Gw kira apaan -_________-" wkwkwkwk
Maksud gw tuh ngebandingin sama Menoreh, bukan KA lain. Yaa kalo emang 117 realitanya >19.30 - <20.00, yaa ga masalah juga kok kalo emang 13-nya jadi 19.30. Tapi yagitu, selain yg dikatakan om Illia tentang dampaknya, 13 juga bisa aja bersaing sama Menoreh dari segi jadwal (jika mengikuti usulan)....wkwkwk

---

Yg gw takutin malah nanti di GAPEKA baru, Muria dan Sindoro makin molor.
Sebagai pengingat, dulu kan Muria punya jadwal nyampe SMT pukul 12,58 -> 13.11 -> 13.40 -> 14.11 (-_-")
Sedangkan Sindoro punya jadwal nyampe 22.20 -> 22.39 -> 23.10 (-_-")

Kalo bisa lebih cepet lagi bagus, itung-itung ngembaliin sedikit kejayaan Muria dulu

[Andrew_CN]

Badhala, kalo jadwal Kereta DAOP IV dimodifikasi seperti di atas, si Brantas bakal jadi korban pastinya ... Pasti Brantas ditahan lama di SMC, kalo apes mungkin disuruh nunggu Menoreh nya berangkat sekalian.

Maksudnya "Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas" ?

Oya, ngomong2 ada yg udah dapet bocoran belum soal rencana GAPEKA 2013 selain yg disebutin sebelumnya?

Benernya ada, tp gw ngerasa bertanggung jawab buat ngga bocorin dulun sorry yak

Gw kasi bocoran yg uda diungkap ma operator aja dhe, yg uda dipaparin di spanduk pengumuman 3 K3 THB ke TPK itu kan ada beberapa jg tuh perubahan jam K3 dr JAKK jg, serayu pagi dr JAKK menurut spanduk dari 8.20 maju jam nya jadi 6.40, extreme emank perubahannya stelah gw pikir lg, entah tepat sasaran ga kalo jam segitu keluarnya.
Selaen itu serayu malem dr JAKK jg kena geser mundur jg dr JAKK awalnya 20.25 jadi baru dilepas 20.40 dr JAKK, nah dr mundurnya serayu malem ini yg menarik kalo qta perhatiin, waktu tempuh JAKK-PSE kalo qta itung kasarnya krn penuh kaleng & aktifitas malemnya PSE bisa 20 menit sendiri, sementara jam 9 pas dr PSE itu slotnya di progo, ga mungkin kan kalo DAOP 1 yg kayak skarang ini kluarin KA jarak jauh jaraknya cuma 1 petak lg kayak dulu, otomatis berarti itu serayu malem diubah jd pake slot nya progo, si progo yg terkenal sbg KA dr DAOP 1 ke slatan yg paling ngodong, nanti dapet kesempatan buat brangkat lebi cepet make slotnya si serayu malem (20.45), apa bisa pengaruhi jam datengnya nanti? Qta liat aja, krn kalo dari segi tempat & lawan silang masi ttp jg smua lawan numpuk di petak CNP-LRA, tp kadang beda waktu 15 menit lebi awal bisa menentukan brapa banyak lawan silang yg bisa dia kalahin dr sblomnya yg dia musti ngalah mulu.
Oya, seiring perpindahan para penghuni THB ke TPK itu kebijakan baru jg muncul yg kliatannya diforum ini blom ada yg ngangkat sama skali:
Gaya baru malam selatan, serayu pagi, serayu malem & tegal arum dari JAKK akan berjalan langsung di sta besar PSE.

aieeee,berati progo make jam nya serayu , serayu belakangnya progo dong ? , berati dia maen buntut-buntutan , tapi saya pikir ini ga ngaruh banget,kan serayu di belakangnya progo cma sampe CKP,jadi progo ga 'ganggu' banget jadwalnya serayu malem

Posisi progo di slot yg ane bold gan
Jd urutannya progo-serayu-tawang jaya.

---

Ikut gabung yak.
Bener banget sama yang diomongin andrew. kebetulan pas ane naik 115 Gayabaru Malang Sekali, Ada 2 orang pusdalopka dan 1 orang kondektur daop VI (kebetulan ane sempet ngobrol bentar di KM dan dia tau ane seorang pengamat dan pemotrek sepur ) , jadi ane boleh ikutan nimbrung di KM (untung pake MP2) :p
Lanjut.

Kata orang Pusdalopka, ada beberapa jadwal yang bakal terkait, apalagi isu pemindahan K3 jarak jauh dari THB ke TPK makin kuat dan emang udah disebar spanduknya (kata anak daop I sih).
Yang jelas yang bakal diubah itu :
1. Jadwal KA 98 Senja Utama Solo, kemungkinan berjalan di depan KA 8 (entah pake Slot siapa)
2. Jadwal KA 102 Senja Utama YK berjalan masih di depan Senja Utama Solo
3. Kemungkinan jadwal KA 8 dan 42 tetap
4. KA 106 Sawunggalih Utama jalan di belakang Argo Lawu
5. Progo genap katanya sih mau ditaro di slot bawah GBMS (?), tapi belum tau persisnya dimana.
6. Progo Ganjil (127) jamnya dimajuin
7. Reschedulling jadwal Argo Sindoro (KA 11) atas permintaan penumpang SMT jadi berangkat agak siang.
8. Reschedulling jadwal argo Muria (KA 13) Atas Permintaan Penumpang (kayaknya mau sekalian dibuat ekspress malam)
9. Reschedulling jadwal Serayu (kemungkinan dimundurin), Brantas dan bengawan (bengawan genap tetap di kisaran depan Lawu)
10. KA 43,44 juga masuk daftar yang jadwalnya mau diatur ulang. Tapi belum tahu slotnya dimana.


Itu juga belum fix 100% sih dari orang ybs. Soalnya masih perlu survei pasar dan kondisi lintas persilangan. Ada beberapa sistem yang diubah juga buat persilangan terutama di lintas selatan. Tapi kita liat aja nanti gimana realisasinya

Jiah...
Dibocorin sama dia ,>__<”
Sapi...

Ya uda, pokonya gambaran yg di dapet bgitu, bener ngga nya nanti kita saksiin aja dhe ah

---

Wkwkwkw ngutak atik gapeka 2013 daop utara emg epic jg ya hahaha ^3^a

Sebenarnya usul-usul di atas bagus juga sih. Hanya saja perlu diinget KA Argo Semarang-Jakarta biasanya range waktu perjalanannya 6jam-6,5jam.
Nah kalau diliat saat ini KA 11,12,13,14 untuk jalur Semarang-Jakarta selalu berada di jam-jam sepi...makanya perjalanannya bisa lari di range waktu tersebut.
Seperti contoh KA 11 dan 14 yang bisa dibilang berada di jalur yang bener2 kosong, dan punya hak buat nyusul KA 1000/8000an wkkwkwwk (siang jam2anya kontener kk) kakakakka.

saya rasa dengan d majukannya jam KA 11 ke jam 6.30 ga terlalu menggangu untuk jalur KA 11nya sendiri. Paling di petak SMT-PK ketemu dengan KA TJ (kalau tlat) ama Xgungmas dari TG dan jelas 2 KA ini pasti ngalah. Sementara kaligung 5.50 ane rasa ga terlalu menggangu JIKA ni kereta ga trouble dan brangkatnya tepat. Sisanya ya KA 1000/8000an. Jika tiba 12.30-13.00 ane rasa ga masalah sih.

Sementara untuk KA 14nya ini yang antara masalah dan tidak masalah. Tdak masalah jika msh berangkat seperti gapeka sekarang, antara 7.15-7.30 pokoknya dia jalan di depan Fajar Menoreh.....kalau dia uda di depan si Mnoreh dia ga bakalan ngodonk. Paling doi baru kalahnya sama KA ABA d UJN wakakakaka. Overall lancar lah wkwkwkw.

Sementara KA 12 dan 13 memang berada di jalur yang rada trafic padet.
KA 12 gapeka 2012 berangkat 16.45 emang suka ketahan di beberapa petak terutama di petak PK-SM...walau LS tp tahan d sinyal masuk wakakakaka. maklum d jam trafic padet, depannya ada BK blm silangan dari timur wakakaka. Tapi range masuk SMT yg wa liat akhir2 ini berkisar antara jam 23.30-23.50 biasanya kalau tlatnya dia X ama ABA di SMT. nah ini yang ribet, jika di pindah ke malam d atas jam 18.00 pastti bakal makin ngodonk dan gangguin okupansi Sembrani, Gumarang, dan ABA sendiri. begitu pula cireks dan Argo Jati wakakakaka. Jadi kalau KA 12 blm ada harapan kecuali kalau si BK bisa ngeblong, dan Brantas dan Kertajya uda d libas duluan di CNP baru de KA 12 bisa lari paling tidak masuk SMT 23.30.

Lalu untuk KA 13nya, Sepertinya gapeka untuk saat ini uda bagus sih. Hanya saja kalau dimajukan jam 19.30 dengan tujuan menaikan okupansi.....rada ribet jg....tktnya trafic d jalan malah nanti ga bisa jd 6-6,5 jam perjalanan. Mgkn kendalannya paling2 d odongin ama TJ karena kudu tunggu silangan TJ ma Matarmaja d batang. bisa sih nanti Matarmajanya d tahan d batang. tp begitu 13nya masuk batang (jika pake gapeknya brantas) si 13 tetep nunggu si Majapahit masuk batang karena dia baru d lepas dari PK setelah X TJ . Masuk PK ketemu sama BK/Sindoro. Sementara TJ uda lari sampe d Comal or PTA....jd jauh kan? wkwkwkwkw. mgkn baru bisa ngejer TJ ya d petak TG-CNP karena dpetak inilah TJ bener2 kudu sering2 ngalah. Paling KA 13 bisa memanfaatkan celah ini sih kalau mau cepet....dan dia wajib menang silang dengan KA apapun di depannya. Kalau bisa masuk di CNP itu di belakang purwojaya or di depan purwojaya malah lebih bagus karena dia paling tidak masuk GMR harus range antara 1.30-2.00 antara itulah.... ya itu jam-jamnya purwojaya si hahahahah. Tp gw yakin penumpang pasti malas kalau macam kayak gini tiba d GMRnya.

Er...KA 13 berangkat jam 18.30 dan 19.30 pernah d uji cobakan :v dan kebetulan ini terjadi sama dua teman saya yang berbeda. Kalau ga salah kejadiannya itu terjadi gara-gara banjir d mangkang.
yang 18.30 masuk GMR jam 00.30 sementara yang 19.30 masuk GMR jam 01.45 wkwkwkwkw. Kenapa bisa tepat 6-6,5 jam? karena banjirnya uda surut wakakakaka.


Jadi kalau pendapat saya...
Untuk KA 11 jika berubah jadi 6.30 tidak masalah. Okupansinya bisa nambah karena dari semarang penumpang ga terlalu pagi naik dari SMT.
KA 14 Mgkn jadwal sekarang uda cocok sih. ga perlu d ubah lagi. Paling kendala dia pas kirim rangkean MRI-GMR aja suka tlat karena banyak kaleng kerupuk....
KA 12 Gapeka saat ini ga masalah, emang kodratnya jalan d jalur padet wakakakakakaka.
KA 13, Gapeka saat ini ga masalah jg, malah bagusan gapeka saat ini. TIba di GMR jam 22.00-22.30.

Kalau temen2 liat jg, KA 13 dan 12 sama sekali bukan KA buat untuk tidur satu malam perjalanan. Tapi cuma buat istirahat biasa dan tidurnya ya di rumah masing2 .


Sekian pendapat newbie

Nb: tapi tak ada salahnya kita menunggu keputusan dan pengumuman gapeka sebenare dari pusat e wae :v itu lebih enak wakakakakakakkaka

Tp jgn salah lho
Gw mantau di grup & di fb sejak qta uda ga di DAOP 1 lg brapa bln ini KA 13 hobby bgt telatnya cukup sarap, jam 11an lebi sering baru ls di BKS, blakangan gw monitoring di DAOP 3 jg di baru bisa silang 12 baru di babakan ato losari, kalo uda stenga 12an trus baru masuk jg lama2 penumpang ogah jg seus, ini yg dikeluhin penumpang kemaleman masuknya yg disambung ma orang pusdalop, bukan yg stenga 11an masuk itu.
Tp slama dia masi sbg K1 pembuka jalan dr SMT-PK bnernya dibut over night trip jg ga masalah kan slama dia masi bisa menang dr bis (spengalaman gw yg ente bilang itu secepetnya bis dr timur masuknya jam 5an kan pembuka2 jalannya mreka)

Kalo 12 gw jg uda mati kutu ga tau dhe, emangnya masi bisa diobrak abrik lg? Klo 14 si kata gw mendingan di balikin lg brangkatnya jam 7 pagi, ga stenga 8 kayak skarang, lumayan klo2 bisa ktemu KA 1 nya dah di PK ato malah dah di CO, kan cuma papasan ja krn DTan dah aktif.

---

Wkwkwkw ngutak atik gapeka 2013 daop utara emg epic jg ya hahaha ^3^a

Sebenarnya usul-usul di atas bagus juga sih. Hanya saja perlu diinget KA Argo Semarang-Jakarta biasanya range waktu perjalanannya 6jam-6,5jam.
Nah kalau diliat saat ini KA 11,12,13,14 untuk jalur Semarang-Jakarta selalu berada di jam-jam sepi...makanya perjalanannya bisa lari di range waktu tersebut.
Seperti contoh KA 11 dan 14 yang bisa dibilang berada di jalur yang bener2 kosong, dan punya hak buat nyusul KA 1000/8000an wkkwkwwk (siang jam2anya kontener kk) kakakakka.

saya rasa dengan d majukannya jam KA 11 ke jam 6.30 ga terlalu menggangu untuk jalur KA 11nya sendiri. Paling di petak SMT-PK ketemu dengan KA TJ (kalau tlat) ama Xgungmas dari TG dan jelas 2 KA ini pasti ngalah. Sementara kaligung 5.50 ane rasa ga terlalu menggangu JIKA ni kereta ga trouble dan brangkatnya tepat. Sisanya ya KA 1000/8000an. Jika tiba 12.30-13.00 ane rasa ga masalah sih.

Sementara untuk KA 14nya ini yang antara masalah dan tidak masalah. Tdak masalah jika msh berangkat seperti gapeka sekarang, antara 7.15-7.30 pokoknya dia jalan di depan Fajar Menoreh.....kalau dia uda di depan si Mnoreh dia ga bakalan ngodonk. Paling doi baru kalahnya sama KA ABA d UJN wakakakaka. Overall lancar lah wkwkwkw.

Sementara KA 12 dan 13 memang berada di jalur yang rada trafic padet.
KA 12 gapeka 2012 berangkat 16.45 emang suka ketahan di beberapa petak terutama di petak PK-SM...walau LS tp tahan d sinyal masuk wakakakaka. maklum d jam trafic padet, depannya ada BK blm silangan dari timur wakakaka. Tapi range masuk SMT yg wa liat akhir2 ini berkisar antara jam 23.30-23.50 biasanya kalau tlatnya dia X ama ABA di SMT. nah ini yang ribet, jika di pindah ke malam d atas jam 18.00 pastti bakal makin ngodonk dan gangguin okupansi Sembrani, Gumarang, dan ABA sendiri. begitu pula cireks dan Argo Jati wakakakaka. Jadi kalau KA 12 blm ada harapan kecuali kalau si BK bisa ngeblong, dan Brantas dan Kertajya uda d libas duluan di CNP baru de KA 12 bisa lari paling tidak masuk SMT 23.30.

Lalu untuk KA 13nya, Sepertinya gapeka untuk saat ini uda bagus sih. Hanya saja kalau dimajukan jam 19.30 dengan tujuan menaikan okupansi.....rada ribet jg....tktnya trafic d jalan malah nanti ga bisa jd 6-6,5 jam perjalanan. Mgkn kendalannya paling2 d odongin ama TJ karena kudu tunggu silangan TJ ma Matarmaja d batang. bisa sih nanti Matarmajanya d tahan d batang. tp begitu 13nya masuk batang (jika pake gapeknya brantas) si 13 tetep nunggu si Majapahit masuk batang karena dia baru d lepas dari PK setelah X TJ . Masuk PK ketemu sama BK/Sindoro. Sementara TJ uda lari sampe d Comal or PTA....jd jauh kan? wkwkwkwkw. mgkn baru bisa ngejer TJ ya d petak TG-CNP karena dpetak inilah TJ bener2 kudu sering2 ngalah. Paling KA 13 bisa memanfaatkan celah ini sih kalau mau cepet....dan dia wajib menang silang dengan KA apapun di depannya. Kalau bisa masuk di CNP itu di belakang purwojaya or di depan purwojaya malah lebih bagus karena dia paling tidak masuk GMR harus range antara 1.30-2.00 antara itulah.... ya itu jam-jamnya purwojaya si hahahahah. Tp gw yakin penumpang pasti malas kalau macam kayak gini tiba d GMRnya.

Er...KA 13 berangkat jam 18.30 dan 19.30 pernah d uji cobakan :v dan kebetulan ini terjadi sama dua teman saya yang berbeda. Kalau ga salah kejadiannya itu terjadi gara-gara banjir d mangkang.
yang 18.30 masuk GMR jam 00.30 sementara yang 19.30 masuk GMR jam 01.45 wkwkwkwkw. Kenapa bisa tepat 6-6,5 jam? karena banjirnya uda surut wakakakaka.


Jadi kalau pendapat saya...
Untuk KA 11 jika berubah jadi 6.30 tidak masalah. Okupansinya bisa nambah karena dari semarang penumpang ga terlalu pagi naik dari SMT.
KA 14 Mgkn jadwal sekarang uda cocok sih. ga perlu d ubah lagi. Paling kendala dia pas kirim rangkean MRI-GMR aja suka tlat karena banyak kaleng kerupuk....
KA 12 Gapeka saat ini ga masalah, emang kodratnya jalan d jalur padet wakakakakakaka.
KA 13, Gapeka saat ini ga masalah jg, malah bagusan gapeka saat ini. TIba di GMR jam 22.00-22.30.

Kalau temen2 liat jg, KA 13 dan 12 sama sekali bukan KA buat untuk tidur satu malam perjalanan. Tapi cuma buat istirahat biasa dan tidurnya ya di rumah masing2 .


Sekian pendapat newbie

Nb: tapi tak ada salahnya kita menunggu keputusan dan pengumuman gapeka sebenare dari pusat e wae :v itu lebih enak wakakakakakakkaka

Tp jgn salah lho
Gw mantau di grup & di fb sejak qta uda ga di DAOP 1 lg brapa bln ini KA 13 hobby bgt telatnya cukup sarap, jam 11an lebi sering baru ls di BKS, blakangan gw monitoring di DAOP 3 jg di baru bisa silang 12 baru di babakan ato losari, kalo uda stenga 12an trus baru masuk jg lama2 penumpang ogah jg seus, ini yg dikeluhin penumpang kemaleman masuknya yg disambung ma orang pusdalop, bukan yg stenga 11an masuk itu.
Tp slama dia masi sbg K1 pembuka jalan dr SMT-PK bnernya dibut over night trip jg ga masalah kan slama dia masi bisa menang dr bis (spengalaman gw yg ente bilang itu secepetnya bis dr timur masuknya jam 5an kan pembuka2 jalannya mreka)

Kalo 12 gw jg uda mati kutu ga tau dhe, emangnya masi bisa diobrak abrik lg? Klo 14 si kata gw mendingan di balikin lg brangkatnya jam 7 pagi, ga stenga 8 kayak skarang, lumayan klo2 bisa ktemu KA 1 nya dah di PK ato malah dah di CO, kan cuma papasan ja krn DTan dah aktif.
Tp ttp lebi concern lg si sama harina

---

5. Progo genap katanya sih mau ditaro di slot bawah GBMS (?), tapi belum tau persisnya dimana.

Berarti nanti Progo berangkat siang, tiba malam dong?

Salah nulis itu pasti
Segila2nya geser keberangkatan, kalo sampe progo brangkat siang mah tak jamin penumpangnya masih dikit

---

Maksudnya "Sorry bukan Menoreh Tapi Brantas"?

Ya maksudnya kalo jam 19.30, si Argo bakal mengambil alih jamnya Brantas. Soalnya rata-rata Brantas kan berangkat setelah 19.30 tapi sebelum 20.00 dari SMC. Gitu lho Bro Billy. Mungkin jadwal kedatangannya ya sekitar jam 3 lebih gitu deeh kalo dibuat berangkat 19.30

*cuma analisis ngasal dari Penumpang setia Brantas 117

Gw kira apaan -_________-" wkwkwkwk
Maksud gw tuh ngebandingin sama Menoreh, bukan KA lain. Yaa kalo emang 117 realitanya >19.30 - <20.00, yaa ga masalah juga kok kalo emang 13-nya jadi 19.30. Tapi yagitu, selain yg dikatakan om Illia tentang dampaknya, 13 juga bisa aja bersaing sama Menoreh dari segi jadwal (jika mengikuti usulan)....wkwkwk

---

Yg gw takutin malah nanti di GAPEKA baru, Muria dan Sindoro makin molor.
Sebagai pengingat, dulu kan Muria punya jadwal nyampe SMT pukul 12,58 -> 13.11 -> 13.40 -> 14.11 (-_-")
Sedangkan Sindoro punya jadwal nyampe 22.20 -> 22.39 -> 23.10 (-_-")

Kalo bisa lebih cepet lagi bagus, itung-itung ngembaliin sedikit kejayaan Muria dulu

Nah, klo uda pertanyaan itu sama aja balik jd pertanyaan klasik dhe, soal "knapa DT bertambah & traffic ga begitu pesat bertambahnya, tapi KA penumpang jadwalnya makin molor mulu?"
Sementara kalo ditinjau lg bener2 si tiap ganti gapeka jadwal yg digeser2 itu disesuaikan ma operator buat dpt jam yg penuh dg penumpang & waktu yg ttp stabil ato lebi cepet krn bertambah nya DT

[stasiunkastephanie]

Ikut gabung yak.
Bener banget sama yang diomongin andrew. kebetulan pas ane naik 115 Gayabaru Malang Sekali, Ada 2 orang pusdalopka dan 1 orang kondektur daop VI (kebetulan ane sempet ngobrol bentar di KM dan dia tau ane seorang pengamat dan pemotrek sepur ) , jadi ane boleh ikutan nimbrung di KM (untung pake MP2) :p
Lanjut.

Kata orang Pusdalopka, ada beberapa jadwal yang bakal terkait, apalagi isu pemindahan K3 jarak jauh dari THB ke TPK makin kuat dan emang udah disebar spanduknya (kata anak daop I sih).
Yang jelas yang bakal diubah itu :
1. Jadwal KA 98 Senja Utama Solo, kemungkinan berjalan di depan KA 8 (entah pake Slot siapa)
2. Jadwal KA 102 Senja Utama YK berjalan masih di depan Senja Utama Solo
3. Kemungkinan jadwal KA 8 dan 42 tetap
4. KA 106 Sawunggalih Utama jalan di belakang Argo Lawu
5. Progo genap katanya sih mau ditaro di slot bawah GBMS (?), tapi belum tau persisnya dimana.
6. Progo Ganjil (127) jamnya dimajuin
7. Reschedulling jadwal Argo Sindoro (KA 11) atas permintaan penumpang SMT jadi berangkat agak siang.
8. Reschedulling jadwal argo Muria (KA 13) Atas Permintaan Penumpang (kayaknya mau sekalian dibuat ekspress malam)
9. Reschedulling jadwal Serayu (kemungkinan dimundurin), Brantas dan bengawan (bengawan genap tetap di kisaran depan Lawu)
10. KA 43,44 juga masuk daftar yang jadwalnya mau diatur ulang. Tapi belum tahu slotnya dimana.


Itu juga belum fix 100% sih dari orang ybs. Soalnya masih perlu survei pasar dan kondisi lintas persilangan. Ada beberapa sistem yang diubah juga buat persilangan terutama di lintas selatan. Tapi kita liat aja nanti gimana realisasinya

Jiah...
Dibocorin sama dia ,>__<”
Sapi...

Ya uda, pokonya gambaran yg di dapet bgitu, bener ngga nya nanti kita saksiin aja dhe ah

Jiahh...
Koq dia dikatain sapi?
Gak sekalian aja isi kebun binatang disebutin semua...

Yg gw liat dari postingan ini, baru daop I aja yg tau diutak-atik, padahal gak semua KA bermuara di daop I. Apa dari daop lain juga ada yg punya bocoran soal jam keberangkatan KA yg diutak-atik ini. Mohon infonya.

[Hungry Soul]

Jiahh...
Koq dia dikatain sapi?
Gak sekalian aja isi kebun binatang disebutin semua...

Yg gw liat dari postingan ini, baru daop I aja yg tau diutak-atik, padahal gak semua KA bermuara di daop I. Apa dari daop lain juga ada yg punya bocoran soal jam keberangkatan KA yg diutak-atik ini. Mohon infonya.

Kalo gak salah Mas DJ ini kan memang nickname nya Sapi ... hahaha. Bukan berarti Mas Andrew ngabsen kebun Binatang itu tadi ....

Brantas direncanakan buat direschedule juga yah ..... hahaha, si 117 bakal tetep Argo gak yah?

[omaniax]

ngomong2 reschedule, di trit GBMS ada yg ngepos kalo mulai 1 januari besok GBMS genap ls PSE, tapi berangkat dari JAKK molor 20 menit