Beda Turbocharge dan Turbosupercharge

[pandu bagus andika]

bwt siapa sja yg tahu, mhon d'jwab
Apa sich bda nya Turboharge yg ada di CC 201 dengan Turbosupercharge yg ada di CC 203
:mikir:

[cc 203 Toda]

setahu saya turbocharger yang ada di cc 201 untuk memutar turbinya memanfaatkan gas buang dari manifold knalpot, sedangkan turbosupercharger yang ada di cc 203 untuk memutar turbinya memakai belt dari putaran kruk as seperti kipas mobil konvensional (bukan elektrik). Fungsi turbin untuk memampatkan udara masuk ke dalam ruang bakar mesin diesel lokomotif agar kompresi dan pembakaran solar menjadi lebih besar.

[WOODWARD]

setahu saya turbocharger yang ada di cc 201 untuk memutar turbinya memanfaatkan gas buang dari manifold knalpot, sedangkan turbosupercharger yang ada di cc 203 untuk memutar turbinya memakai belt dari putaran kruk as seperti kipas mobil konvensional (bukan elektrik). Fungsi turbin untuk memampatkan udara masuk ke dalam ruang bakar mesin diesel lokomotif agar kompresi dan pembakaran solar menjadi lebih besar.

klo di 203 menggunakan belt, posisi belt nya sebelah mana ya ga pernah liat tuh
berarti pipa exhaust nya langsung ke atas yah tanpa lewat turbin dulu?

[Bravo pinguin]

seingat saya...kalo turbocharge memanfaatkan gas buang untuk memutar turbinnya, sedangkan supercharge (yg saya tau supercharge bukan turbosupercharge) pake belt yg diputer kruk as.
Efeknya kalo turbocharge baru kerasa di rpm atas, sedangkan supercharge dari rpm bawah dah terasa khasiatnya.
Itu di mubil....kalo mesin diesel lok sepertinya sama aja ya prinsipnya.....hehehe

CMIIW

[pandu bagus andika]

la truz bagusan mana, turbocharge pa supercharge ????

[Bravo pinguin]

la truz bagusan mana, turbocharge pa supercharge ????

tergantung maksud dan tujuannya....kan dah saya sebutin:

Efeknya kalo turbocharge baru kerasa di rpm atas, sedangkan supercharge dari rpm bawah dah terasa khasiatnya.

Nah dari situ bisa ketauan sebenernya....kalo pake turbocharge tenaga mesin joss di putaran atas alias enak ngacirnya...kalo supercharger tarikannya lebih enak.....
Mana yg lebih bagus? tergantung kebutuhan kali ya? CMIIW

Mungkin para ahli mesin sepur bisa menjelasken lebih detail...

[Bravo cc201_106]

emang di lok C3 ada turbosupercharge yah???

[Bravo eling]

kalo dari buku Lok Dieselnya Bp Hartono, CC203 dgn mesin GE 7FDL8 hanya memiliki 2 tingkat Turbo charger....
CC201 & CC204 dgn mesin yg sama (GE 7FDL8) hanya memiliki 1 tingkat turbocharger

[Bravo pinguin]

dapet dari wiki:

Turbocharger adalah sebuah kompresor yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam untuk meningkatkan keluaran tenaga mesin dengan meningkatkan massa oksigen yang memasuki mesin. Kunci keuntungan dari turbocharger adalah mereka menawarkan sebuah peningkatan yang lumayan banyak dalam tenaga mesin hanya dengan sedikit menambah berat.

Sebuah kerugian dalam mesin petrol adalah rasio kompresi harus direndahkan (agar tidak melewat tekanan kompresi maksimum dan untuk mencegah knocking mesin) yang menurunkan efisiensi mesin ketika beroperasi pada tenaga rendah. Kerugian ini tidak ada dalam mesin diesel diturbocharge yang dirancang khusus. Namun, untuk operasi pada ketinggian, pendapatan tenaga dari sebuah turbocharger membuat perbedaan yang jauh dengan keluaran tenaga total dari kedua jenis mesin. Faktor terakhir ini membuat mesin pesawat dengan turbocharge sangat menguntungkan; dan merupakan awal pemikiran untuk pengembangan alat ini.

Komponen mesin ini memiliki tiga bagian penting: roda turbin, roda kompressor dan rumah as. Roda turbin yang bersudu-sudu ini berputar memanfaatkan tekanan gas buang keluar, kemudian melalui as terputarnya roda turbin ini berputar pula roda kompressor dengan sudu-sudunya sehingga memompa udara masuk dalam massa yang padat. Mengingat komponen ini sering berputar melebihi 80,000 putaran per menit maka pelumasan yang baik sangat diperlukan.

Supercharger (juga dikenal dengan blower), adalah sebuah kompresor gas digunakan untuk memompa udara ke silinder mesin pembakaran dalam. Massa oksigen tambahan yang dipaksa masuk ke silinder membuat mesin membakar lebih banyak bahan bakar, dan meningkatkan efisiensi volumetrik mesin dan membuatnya lebih bertenaga. Sebuah supercharger ditenagai secara mekanik oleh tali- atau rantai-penarik dari crankshaft mesin.

Supercharger mirip dengan turbocharger, tetapi turbocharger ditenagai oleh arus gas keluaran mesin yang mendorong turbin. Supercharger dapat menyerap sebanyak sepertiga tenaga crankshaft mesin dan dalam banyak aplikasi kurang efisien daripada turbocharger. Dalam aplikasi di mana tenaga besar lebih penting dari pertimbangan lain, seperti dragster top fuel dan kendaraan digunakan dalam kompetisi tractor pull, supercharger sangat umum.

Ataw kalo mau yg bahasa londo bisa cek di :

Code:

http://auto.howstuffworks.com/turbo.htm (turbocharger)
http://auto.howstuffworks.com/supercharger.htm (supercharger)

[g10d]

Wah ga rugi masuk komunitas ini, makin lama makin banyak ilmu yang di dapat. terima kasih teman-teman.
saya baru tahu kao ada supercharge, tadinya saya cuma tahu turbocharge doang..