SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG

[Andrew_CN]

kalau weekdays tiket Cireks cmn beda 10 rb ama Argo Jati tapi kalau weekend perbedannya di kisaran 20-25 rb, perasaan makin mahal aja nih tarif eksa Cireks walau masih di bawah tarif Argo Jati

mungkin tarif memang segitu kali kang... sudah di godok sedemikian detail untuk biaya operasional dll. CMIIW

lagi pula klo sama kakaknya Arjat beda cuma di waktu tempuh kan??

Jangan kaget
Range harga yg tipis bgitu akan trus menemani kdua produk CN ini spanjang hayat, terlebih nanti kalo uda jd K1 smua.

Meralat aja:
Tepatnya beda di pemandangan semu di dlm & luar rangkean, itu yg dibayar penumpang 10-25rb lebi mahal dr cirex, krn faktanya emank seharusnya argo jati cukup menggunakan waktu tempuh antara 2 jam 35-40 menit aja, tp seiring waktu yg ada waktu tempuh argo jati jg skarang ini uda sama persis sama cirex (2 jam 49 menit) sekalipun beda cuma lebi cepet 10 menit rata2 dari cirex yg waktunya terus konstan dr gapeka ke gapeka, kasian menurut gw liat penumpang ditipu sama janji kosong operator.
Skalipun brapa bulang lalu ok, gapeka cuma skedar teori aja, rutinitas yg pd praktek lapangannya bisa dilanggar, tapi kesininya sjak OC dikecam harus membuat mass menaati teori waktu (gapeka) yg berlalu, otomatis ga ada lg kata dateng lebi cepat dari waktu yg ditentukan, buat argo jati = penurunan pelayanan, harga mahal pelayanan kosong.

aneh ya??
padahal Gepeka (tempat berhentinya) cireks jelas jelas beda sama Arjat
wah jangan jangan Arjat kedapanya...??? whatever...

Jangan salah, perbandingannya aja dari 4 no argo jati cuma KA 15 aja yg bablas di JTB langsung brentinya di JNG kalo yg dari timur. Sementara dari 10 Cirex 5 no KA hanya berhenti di JTB, sisanya pun acak.
KA 61 berenti JTB-HGL-JNG
KA 63 berenti AWN-JNG (bablas JTB)
KA 68 berenti JTB-AWN
KA 69 berenti JTB-JNG-MRI
KA 70 berenti HGL-JTB
5 no KA cirex sama aja pemberentiannya sama argo jati, ga heran waktu tempuhnya sama, belom lagi antrian trafficnya.
5 no KA sisanya pun dari cirex cuma beda 1 tempat pemberentian dari argo jati, mentok2nya cuma beda 4 menit lebi lama dari argo jati & segitu mah ga ngepek buat penumpang sbenernya.
Apalagi skarang sanksi SP langsung turun buat mass yg mengabaikan gapeka (membawa lebi cepet dari ketentuan)
Beginilah nasibnya sapi perah CN

[spoor_jadul]

Anyway kemaren minggu tanggal 15, si cireks utama jalan dengan rangkean sembrani
berangkat pukul 08.45 bersilang dengan argo jati yang baru masuk :v
sehatuse padahal berangkat 7.45....kayaknya uda mainstream itu...dan sepi...malah gojat e sing rame

Long weekend 15 - 18 November 2012, daop 3 menjalankan 4 KA tambahan :
>Argo Jati tambahan
7111 CN-GMR 12.25-15.15
7112 GMR-CN 08.35-11.25
>Cirebon Ekspress tambahan
7011 CN-GMR 12.00-14.52
7012 GMR-CN 07.45-10.36
>Argo Jati Fakultatif
17F CN-GMR 21.00-23.51
18F GMR-CN 00.15-03.05
>Cirebon Ekspress Fakultatif
61F CN-GMR 17.00-19.55
64F GMR-CN 20.10-23.19

[BAMBANG EKO]

[spoiler]
Anyway kemaren minggu tanggal 15, si cireks utama jalan dengan rangkean sembrani
berangkat pukul 08.45 bersilang dengan argo jati yang baru masuk :v
sehatuse padahal berangkat 7.45....kayaknya uda mainstream itu...dan sepi...malah gojat e sing rame [/spoiler]

Long weekend 15 - 18 November 2012, daop 3 menjalankan 4 KA tambahan :
>Argo Jati tambahan
7111 CN-GMR 12.25-15.15
7112 GMR-CN 08.35-11.25
>Cirebon Ekspress tambahan
7011 CN-GMR 12.00-14.52
7012 GMR-CN 07.45-10.36
>Argo Jati Fakultatif
17F CN-GMR 21.00-23.51
18F GMR-CN 00.15-03.05
>Cirebon Ekspress Fakultatif
61F CN-GMR 17.00-19.55
64F GMR-CN 20.10-23.19

Strategi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk memasukkan kocek ke pundi2 perusahaan dengan cara mengoptimalkan armada yang ada.

[Billy Dancing]

[spoiler]
Anyway kemaren minggu tanggal 15, si cireks utama jalan dengan rangkean sembrani
berangkat pukul 08.45 bersilang dengan argo jati yang baru masuk :v
sehatuse padahal berangkat 7.45....kayaknya uda mainstream itu...dan sepi...malah gojat e sing rame [/spoiler]

Long weekend 15 - 18 November 2012, daop 3 menjalankan 4 KA tambahan :
>Argo Jati tambahan
7111 CN-GMR 12.25-15.15
7112 GMR-CN 08.35-11.25
>Cirebon Ekspress tambahan
7011 CN-GMR 12.00-14.52
7012 GMR-CN 07.45-10.36
>Argo Jati Fakultatif
17F CN-GMR 21.00-23.51
18F GMR-CN 00.15-03.05
>Cirebon Ekspress Fakultatif
61F CN-GMR 17.00-19.55
64F GMR-CN 20.10-23.19

Strategi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk memasukkan kocek ke pundi2 perusahaan dengan cara mengoptimalkan armada yang ada.

Itu kalo 7011-7012 Cireks Utama emang udah mainstream, karena memakai rangkaian Sembrani dan Sembrani sendiri telat mulu masuk Jakartanya, jadi pas masuk GMR, dilangsir MRI mandi bobo sebentar, baru dilangsir ke GMR lagi
:v

Sedangkan jika 7011-7012 Cireks Bisnis yang jalan itu tepat waktu, soalnya pakai rangkaian Senja Utama Solo..

Juga ada 7111-7112 Argo Jati Tambahan kan, nah itu kan jadwalnya 08.35. Pakai rangkaian Bima seringnya dan Sembrani jarangnya itu..

[BAMBANG EKO]

[spoiler]

[spoiler]
Anyway kemaren minggu tanggal 15, si cireks utama jalan dengan rangkean sembrani
berangkat pukul 08.45 bersilang dengan argo jati yang baru masuk :v
sehatuse padahal berangkat 7.45....kayaknya uda mainstream itu...dan sepi...malah gojat e sing rame [/spoiler]

Long weekend 15 - 18 November 2012, daop 3 menjalankan 4 KA tambahan :
>Argo Jati tambahan
7111 CN-GMR 12.25-15.15
7112 GMR-CN 08.35-11.25
>Cirebon Ekspress tambahan
7011 CN-GMR 12.00-14.52
7012 GMR-CN 07.45-10.36
>Argo Jati Fakultatif
17F CN-GMR 21.00-23.51
18F GMR-CN 00.15-03.05
>Cirebon Ekspress Fakultatif
61F CN-GMR 17.00-19.55
64F GMR-CN 20.10-23.19

Strategi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk memasukkan kocek ke pundi2 perusahaan dengan cara mengoptimalkan armada yang ada.

[/spoiler]

Itu kalo 7011-7012 Cireks Utama emang udah mainstream, karena memakai rangkaian Sembrani dan Sembrani sendiri telat mulu masuk Jakartanya, jadi pas masuk GMR, dilangsir MRI mandi bobo sebentar, baru dilangsir ke GMR lagi
:v

Sedangkan jika 7011-7012 Cireks Bisnis yang jalan itu tepat waktu, soalnya pakai rangkaian Senja Utama Solo..

Juga ada 7111-7112 Argo Jati Tambahan kan, nah itu kan jadwalnya 08.35. Pakai rangkaian Bima seringnya dan Sembrani jarangnya itu..

Yupss..
Senja Utama Solo memang multifungsi
secara dia hanya jalan 1 Trip per hari
Saat 2 lahirnya Pramekspun menggunakan 3-4 K2 senjut Solo yang istirahat sehabis lari Gmr - Slo ( dulu )
Kini masih bisa nambahin frekuensi Cireks

[spoor_jadul]

Wkwkwk... Yg gw duga akhirnya terjadi dalam waktu ke depan

Potensi Cireks buat jadi full K1 emang besar, terbukti dengan semakin diminatinya K1 Cireks karena dinilai nyaman dan Cireks sendiri termasuk KA kelas cepat di jalurnya. Selain itu, harga Cireks yang mulai melambung tinggi gw nilai sebanding dengan pelayanan dan sarana yg diberikan.

Untuk K2-nya....... Jadi gini toh taktiknya. Pantesan gw bingung, CN punya 19K2 tapi kok yg dipake per hari cuma 9K2 (3K2/Set).

terlampir foto K2 0 86 32 milik CN yang sudah dipasang AC split.

[megaloblast]

Wkwkwk... Yg gw duga akhirnya terjadi dalam waktu ke depan

Potensi Cireks buat jadi full K1 emang besar, terbukti dengan semakin diminatinya K1 Cireks karena dinilai nyaman dan Cireks sendiri termasuk KA kelas cepat di jalurnya. Selain itu, harga Cireks yang mulai melambung tinggi gw nilai sebanding dengan pelayanan dan sarana yg diberikan.

Untuk K2-nya....... Jadi gini toh taktiknya. Pantesan gw bingung, CN punya 19K2 tapi kok yg dipake per hari cuma 9K2 (3K2/Set).

terlampir foto K2 0 86 32 milik CN yang sudah dipasang AC split.

what? AC split?

[Andrew_CN]

Wkwkwk... Yg gw duga akhirnya terjadi dalam waktu ke depan

Potensi Cireks buat jadi full K1 emang besar, terbukti dengan semakin diminatinya K1 Cireks karena dinilai nyaman dan Cireks sendiri termasuk KA kelas cepat di jalurnya. Selain itu, harga Cireks yang mulai melambung tinggi gw nilai sebanding dengan pelayanan dan sarana yg diberikan.

Untuk K2-nya....... Jadi gini toh taktiknya. Pantesan gw bingung, CN punya 19K2 tapi kok yg dipake per hari cuma 9K2 (3K2/Set).

terlampir foto K2 0 86 32 milik CN yang sudah dipasang AC split.

what? AC split?

Namanya jg ditenderize
Yg penting untungnya bisa di share

[dany cristian]

Wkwkwk... Yg gw duga akhirnya terjadi dalam waktu ke depan

Potensi Cireks buat jadi full K1 emang besar, terbukti dengan semakin diminatinya K1 Cireks karena dinilai nyaman dan Cireks sendiri termasuk KA kelas cepat di jalurnya. Selain itu, harga Cireks yang mulai melambung tinggi gw nilai sebanding dengan pelayanan dan sarana yg diberikan.

Untuk K2-nya....... Jadi gini toh taktiknya. Pantesan gw bingung, CN punya 19K2 tapi kok yg dipake per hari cuma 9K2 (3K2/Set).

terlampir foto K2 0 86 32 milik CN yang sudah dipasang AC split.

what? AC split?

siap-siap merogoh kantong lebih dalam lagi dah buat cireker.

[tomrys]

Wkwkwk... Yg gw duga akhirnya terjadi dalam waktu ke depan

Potensi Cireks buat jadi full K1 emang besar, terbukti dengan semakin diminatinya K1 Cireks karena dinilai nyaman dan Cireks sendiri termasuk KA kelas cepat di jalurnya. Selain itu, harga Cireks yang mulai melambung tinggi gw nilai sebanding dengan pelayanan dan sarana yg diberikan.

Untuk K2-nya....... Jadi gini toh taktiknya. Pantesan gw bingung, CN punya 19K2 tapi kok yg dipake per hari cuma 9K2 (3K2/Set).

terlampir foto K2 0 86 32 milik CN yang sudah dipasang AC split.

what? AC split?

Namanya jg ditenderize
Yg penting untungnya bisa di share

brati itu yg Exe ny masih cet putih kudu di cet abu2 ye..ntar klo cet ny sama,nggak laku lagi...