All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[Andrew_CN]

Numpang nanya nie rekan"..

Untuk KA Brantas yang dari arah Jakarta ke Kediri (Arah timur), Gerbong/kereta AC
nya di rangkaian paling depan ato belakang ya ?
soalnya mo antar saudara naik dari cikampek.

Trims..

Posisinya si diblakang lok persis kalo genep gw naek waktu itu mah
Emank dia masi brenti normal CKP yak?

[Hungry Soul]

Numpang nanya nie rekan"..

Untuk KA Brantas yang dari arah Jakarta ke Kediri (Arah timur), Gerbong/kereta AC
nya di rangkaian paling depan ato belakang ya ?
soalnya mo antar saudara naik dari cikampek.

Trims..

Posisinya si diblakang lok persis kalo genep gw naek waktu itu mah
Emank dia masi brenti normal CKP yak?

Seinget saya memang bener Brantas AC ada di Kereta paling depan untuk KA 118. Nah untuk K3-1 nya, seperti yang saya bilang, Kalo gak persis di belakang lokomotif ya paling mendekati lokomotif. Sejauh pengalaman saya sampai saat ini, K3-1 untuk KA 117 sudah gak pernah berada di rangkaian paling belakang. Kalo dulu sih memang urutannya dari yang terdepan itu K3-9, K3-8 , dst sampai K3-1.

Cikampek ..... saya gak tau sih kalo yang ini. Sudah lama gak naik 118. Terakhir kali saya naik 118 pada Maret 2012 yang lalu .....

[Andrew_CN]

Di jalur 9 CNP tersedia KA 118 Senja Ekonomi Brantas dari THB dg tujuan akhir KD, penumpang KA 118 dg tujuan akhir BB khusus hari ini dialihkan melalui bus yg disediakan oleh operator sehubungan dg adanya PLH KA 1 di petak BKA-BB yg mengakibatkan KA 114, 94, 120, 13, 44, 12 & 118 harus re-route melalui CNP-PPK-TG. Setelah aman KA 12 masuk LWG, KA 118 dipersilakan melanjutkan perjalanan kembali.

Dilain pihak, KA 117 mengalami keterlambatan karna adanya rinja lain, demikian beritanya:

Berikut kami sampaikan rintang jalan akibat demo asongan :
Nama ka : brantas
No ka : 117
No lok : cc 201 103
Tgl : 16/11/2012
Jam kejadian : 15.35 - 16.25
Kelambatan : 57 menit
Kondektur : windu
Masinis :erwan dan eka

Kronologis kejadian :
Ka brantas 117 Berangkat stasiun madiun 15.04 , tiba setasiun paron 15.35 , petugas sekurity berusaha mencegah asongan dari paron naik ke atas ka dengan sopan tapi mereka malah bersitegang dan sejumlah +/- 50 orang asongan menghadang di rel di depan lokomotive.
Kebetulan kami lok rit di ka tsb dan mencoba menengahi hal ini, koordinator demo asongan beserta seluruh anggotanya kami arahkan untuk berunding di kantor KS paron dan di berikan pengertian sambil menunggu pejabat daop7 yg meluncur dari madiun
Ka brantas berangkat sta paron jam 16.25 kelambatan 57 menit
(dari grup BB sebelah)

Dapat dipastikan kedatangan KA 117 maupun 118 esok pagi nanti mengalami keterlambatan minimal 75 menit.

[senofigo]

ya begitulah mental pedagang asongan,.....ga boleh dagang diatas kereta marah,....ga ada yg beli marah,....bisanya teriak-2 doang...

[Andrew_CN]

ya begitulah mental pedagang asongan,.....ga boleh dagang diatas kereta marah,....ga ada yg beli marah,....bisanya teriak-2 doang...

Ya, apa dikata lg si bnernya
Kalo dipikir dr 2 pihak (asongan & penumpang) bnernya emank ada bagusnya, tp banyak juga yg bertentangan sama budaya penumpangnya sndiri si dari kebijakan sterilisasi bgini.
Sementara bnernya sbagian penumpang K3 masi lekat kebutuhannya terhadap adanya asongan slama perjalanan buat jajan & ngudud, tp keamanan jg dibutuhkan emank mengingat kjadian bbrapa kali kemalingan dlm rangkean justru dilakukan oleh asongan.
Ya serba susah juga si, kcuali di KM mampu menjual smua items yg dijual sama asongan dg harga yg sama dg yg dikenakan sama asongan ato sdikit lebi murah, baru penumpang bisa pelan2 ngelepas peran asongan slama perjalanan mereka.

[dap_cc20320]

Di jalur 9 CNP tersedia KA 118 Senja Ekonomi Brantas dari THB dg tujuan akhir KD, penumpang KA 118 dg tujuan akhir BB khusus hari ini dialihkan melalui bus yg disediakan oleh operator sehubungan dg adanya PLH KA 1 di petak BKA-BB yg mengakibatkan KA 114, 94, 120, 13, 44, 12 & 118 harus re-route melalui CNP-PPK-TG. Setelah aman KA 12 masuk LWG, KA 118 dipersilakan melanjutkan perjalanan kembali.

Dilain pihak, KA 117 mengalami keterlambatan karna adanya rinja lain, demikian beritanya:

Berikut kami sampaikan rintang jalan akibat demo asongan :
Nama ka : brantas
No ka : 117
No lok : cc 201 103
Tgl : 16/11/2012
Jam kejadian : 15.35 - 16.25
Kelambatan : 57 menit
Kondektur : windu
Masinis :erwan dan eka

Kronologis kejadian :
Ka brantas 117 Berangkat stasiun madiun 15.04 , tiba setasiun paron 15.35 , petugas sekurity berusaha mencegah asongan dari paron naik ke atas ka dengan sopan tapi mereka malah bersitegang dan sejumlah +/- 50 orang asongan menghadang di rel di depan lokomotive.
Kebetulan kami lok rit di ka tsb dan mencoba menengahi hal ini, koordinator demo asongan beserta seluruh anggotanya kami arahkan untuk berunding di kantor KS paron dan di berikan pengertian sambil menunggu pejabat daop7 yg meluncur dari madiun
Ka brantas berangkat sta paron jam 16.25 kelambatan 57 menit
(dari grup BB sebelah)

Dapat dipastikan kedatangan KA 117 maupun 118 esok pagi nanti mengalami keterlambatan minimal 75 menit.

http://surabaya.okezone.com/read/2012/11...jak-kereta
untung nya ga sampe ada keributan.

[Hungry Soul]

Permisiiii ..... sudah waktunya ngoceh panjang lebar tentang KA Brantas 117 lagi niiiih .... dibaca ya mas dan mbak sekalian ...... jangan bosan bacanya yaaa ....

EPIC JOURNEY WITH BRANTAS 117

[spoiler]
Minggu, 18 November 2012.
Sudah waktunya Saya kembali ke tanah perantauan di jalur Barat sana, dan saya pun sudah duduk manis di dalam KA 117, K3-3 12E, setengah jam sebelum keberangkatan.

Saat itu si Brantas ditarik si hidung miring, gak tau nomernya, dan berturut-turut ada 6 K3 + KMP3 + K3 AC + B. Full nutrisari kecuali K3 AC. Berangkat pukul 13.00 waktu jam saya diiringi mendung yang tebal.....

Pelan tapi pasti, dia nongol dengan elegan di stasiun Kertosono pukul 13.33. Dan di sinilah epicness dimulai. Stasiun Kertosono sepi, hanya ada Dhoho ke arah Surabaya. Padahal biasanya si Logawa udah nangkring di sana nungguin Brantas. Kemana kah dia gerangan? Logawa belum terlihat sampai akhirnya Brantas berangkat lagi pukul 13.38.

Dan ternyata ..... tau-tau Brantas berhenti di Baron pukul 13.48 - 13.51 dan Logawa melengos gak sopan ngelewatin Brantas begitu saja, hahaha .... :v Mulai saat inilah, Brantas secara pelan tapi pasti menambah durasi telat masuk ke stasiun-stasiun berikutnya, hahaha ....

Oh ya, sebelum masuk stasiun Nganjuk, hujan pun menyambut Brantas. Hujan yang ganas, bisa dibilang :v Brantas Masuk Stasiun Nganjuk pukul 02.07 dan berangkat 2 menit kemudian. Cukup singkat memang, apalagi dengan guyuran hujan, Hahaha. Tambah romantis gimanaa gitu (halaah)

Lepas Nganjuk, si hujan makin cinta aja sama si Brantas, gak niat mereda barang sedikitpun. Masuk Caruban 14.37 dan langsung berangkat 1 menit kemudian. Diiringi hujan yang mengguyur, akhirnya masuk Madiun pukul 14.52. Banyak sekali yang naik dari sini, dan terbukti atap peron sangat membantu penumpang, gak perlu berhujan-hujanan buat naik ke Kereta. Akhirnya berangkat pukul 15.00.

Di petak selepas Madiun, seperti biasa berhenti tiap petak, berhenti Barat 15.09 - 15.10. Penumpang Stasiun Barat pun harus lari-lari menerobos hujan buat naik Brantas. Kenapa Brantasnya gak dibelokkan ke sepur 1 saja ya biar mereka gak kehujanan? Kalo gak silang gak boleh dibelokkan ya? Saya awam tentang hal ini soalnya, hahaha.

Geneng 15.19 - 15.20, dan di Paron berhenti nungguin silang Wilis sampe bosan dari 15.30 - 15.47. Akhirnya jalan lagi. Berhubung hujan begitu bersemangat menghadang Brantas, tampaknya gak bisa ngebut jalannya. Saya bahkan tertidur di petak selepas Paron dan tau-tau terbangun di Sragen. Lupa dicatat waktunya. Lanjut dikit lagi, dan here it comes one of the epic moment :v

Si Brantas ditahan di Kemiri cukup lama, dan tak berapa Lama Pasundan menertawakan Brantas dan berlalu begitu saja. Tak cukup sampai di situ, Sancaka juga ikut-ikutan cekikikan ngasih angin Ke Brantas. What an evening :v

Dan begitulah, hujan yang cetar membahana badai itu membuat Brantas baru bisa masuk Solojebres pukul 17.15. Tentu saja keadaan sudah sepi dan akhirnya Brantas masuk jalur 4 kalo gak salah, biasanya jalur 1 kalo Brantas tepat waktu. Banyak lagi yang naik di sini, dan berangakat lagi pukul 17.20.

This is mad, pikir saya waktu itu. hahaha. Dan seperti yang sudah terjadi dari tadi, Brantas gak bisa full speed karena terhadang hujan di sana-sini. Udah lumayan pasrah kalo Brantas gak jadi Argo lagi malam ini, hahaha .... dan lepas Stasiun Kedungjati, saya memesan teh manis hangat ke pegawai Reska yang lewat yang tampaknya sedang disibukkan dengan pesanan dan beliau berkata "ditunggu sebentar ya mas"

Perjalanan berlanjut diiringi kepasrahan dari sang arwah penunggu Brantas. Ooh, tapi ternyata, entah dengan keajaiban macam apa, tau-tau Brantas nongol dan berhenti di SMC pukul 19.52. Pengalaman yang dulu sih kalo udah jam segini bakal ditahan buat ngasih jalan Menoreh. Oh ternyata tidak. Begitu Brantas berhenti, ada lok berangkat menuju SMT. Mungkin Lok buat Harina. Dan tepat pukul 20.00 Brantas dilepas SMC. Epic! :v

Brantas jalan dengan luar biasa sekarang, hujan sudah mereda, ngebut banget, sempat "drag race" dengan para bus pantura juga saat rel nya bersebelahan dengan jalan raya pantura. Dan tentu saja Brantas yang menang :v Hmmm ..... teh manis anget saya di mana yaaa?? Bener-bener males gerak tingkat dewa soalnya kalo harus jalan ke KMP, hehehehe ....

Dan akhirnya di pinggir pantai harus menurunkan kecepatannya, berhenti di Kuripan buat silang Matarmaja. Setelah itu, bablas terus gak berhenti dan gak bersilang sama sekali. Agak heran juga, padahal seingat saya biasanya berhenti setidaknya 1x antara Kuripan sampe Pekalongan buat silang.

Masuk Pekalongan 21.30, dan Majapahit langsung berangkat begitu Brantas masuk. Selanjutnya 21.34 berangkat lagi. Sepanjang jalan beberapa kali papasan dengan sepur lain, dan perasaan saya papasannya jauh lebih jarang dari biasanya. Berhenti Tegal 22.32 - 22.37, liat Tegal Arum dilangsir ke Sepur Cuci.

Lepas Tegal lumayan ngebut, Brebes gak berhenti, Bulakamba berhenti cuma beberapa detik dan langsung berangkat lagi, begitu juga di Tanjung. Ini apa sebenernya yang terjadi? Jarang banget ketemu kereta lain .... ckckckck.

Dan pertanyaan saya terjawab saat masuk Waruduwur pukul 23.42. Di jalur seberang ada .... whad, Tawang Jaya? Mad! Pasti ada apa-apa di depan, udah pikiran yang macem-macem aja, takut ada sepur anjlok atau gimana. Dan ternyata kata asongan, stasiun CNP sedang bermasalah. Saya beli pop mie aja dulu di sini. Teh manis anget, kemana kah dirimu? Hiks ....

Ya sudah deh, akhirnya Brantas dan TiJe, sesama K3 Argo Pantura bermesraan cukup lama di Waruduwur sampai akhirnya ada KA dari arah CNP lewat sekitar 00.10 kalo gak salah. TiJe berangkat meninggalkan Brantas sendirian.

Namun Brantas tak perlu berlama-lama meratapi kesendirian karena Menoreh datang menggantikan Tije. Sempat waswas lagi, jangan-jangan Menoreh bakal didahulukan masuk CNP, nomernya kan lebih rendah dari Brantas yak? Yah, ternyata gak juga, Setelah nunggu sampe Karatan, pukul 01.10 Brantas berangkat setelah ada KA dari CNP yang melintas.

Masuk CNP 01.20, di sana keadaan cukup ramai. Jalur 2 ada Sembrani ke Surabaya yang ngetem hampir 3 jam, di jalur 6 ada Kutojaya Utara ke THB, di sebelahnya lagi gak tau KA apa yang mengarah ke PWT. Saat Brantas datang, Sembrani berangkat, Kutojaya juga berangkat. Selanjutnya Senjut YK masuk CNP, lalu Argo Lawu juga masuk susul Senjut YK, dan Brantas berangkat lagi ke THB pukul 01.34.

Yah, tidak terlalu banyak yang bisa diceritakan lepas CN. Brantas melaju cukup kencang di sini. Mungkin juga papasan dengan KA-KA yang ngantri masuk CN di suatu tempat. Yang jelas Brantas jalan dengan lancar. Dan saya pun tidur..... zzzzz ... hehehehe.

Tau-tau saya bangun sekitar pukul 04.00, sudah nyampe Bekasi. Pukul 04.32 akhirnya masuk JNG, berangkat pukul 04.38. Berhenti MRI 04.48 - 04.50, dan masuk THB, 19 November 2012 tepat pukul 05.00 WIB waktu jam saya. Di jalur 2 Kutojaya yang tadi ketemu di CNP sedang dimandikan dengan "agak terburu-buru", dan sampai saya meninggalkan THB pukul 05.55, Bengawan belum terlihat ..... dan teh manis anget saya tidak pernah datang ....

What an epic journey bersama 117 kali ini .....Dan demikianlah yang dapat saya ceritakan pada kesempatan ini ..... hehehehe[/spoiler]

[arek surokerto]

Ada yg bisa bantu ndak ya??
1. minta tolong dong jadwal brantas dari kertosono ke semarang dan sebaliknya dari semarang ke kertosono??
2. ada alternatif KA lainkah selain brantas pada lintas tersebut?
3. pada lintas semarang-kertosono, adakah kereta yang berangkat dari semarang sekitar jam 5 pagi atau diatasnya??
jawaban anda sangat membantu rencana perjalanan saya pada pertengahan desember nanti... tengkyu...

[Garry KAHP]

Ada yg bisa bantu ndak ya??
1. minta tolong dong jadwal brantas dari kertosono ke semarang dan sebaliknya dari semarang ke kertosono??
2. ada alternatif KA lainkah selain brantas pada lintas tersebut?
3. pada lintas semarang-kertosono, adakah kereta yang berangkat dari semarang sekitar jam 5 pagi atau diatasnya??
jawaban anda sangat membantu rencana perjalanan saya pada pertengahan desember nanti... tengkyu...

Bantu jawab ya :
1. Kalo Brantas dr KTS itu jam setngah 2 nyampe SMC jam stgh 8 an. Kalo yg kebalikannya dr SMC gw kurang tau pasti,tapi nyampe KTS biasanya stgh 7 pagi

2.Selain Brantas ada juga KA Majapahit,sama Bangunkarta

3. Kalo jam 5 pagi ke atas ga ada gan. 3 KA yg gw sebut ini malem semua

Sekian

[Hungry Soul]

Ada yg bisa bantu ndak ya??
1. minta tolong dong jadwal brantas dari kertosono ke semarang dan sebaliknya dari semarang ke kertosono??
2. ada alternatif KA lainkah selain brantas pada lintas tersebut?
3. pada lintas semarang-kertosono, adakah kereta yang berangkat dari semarang sekitar jam 5 pagi atau diatasnya??
jawaban anda sangat membantu rencana perjalanan saya pada pertengahan desember nanti... tengkyu...

Bisa, bisa, sini saya bantu, hehehe ....
Brantas Kertosono - Semarang Poncol
jadwal berangkat 13.38 WIB,
jadwal tiba di Poncol 19.18 WIB.

Realisasinya di Kertosono sih cenderung tepat waktu mas, Brantasnya baru berangkat 2 stasiun juga, hahaha.
Realisasi tiba di Poncol bervariasi, antara 19.20 - 19.55.

Brantas Semarang Poncol - Kertosono
Jadwal berangkat 01.10
jadwal tiba Kertosono 06.32

Realisasinya 90 % tidak tepat waktu, hahaha. Biasanya baru masuk Poncol 01.15 - 01.40 dan baru masuk Kertosono sekitar pukul 07.00 WIB

Alternatif KA lain

1. Bangunkarta
   
2. Majapahit
   
3. Matarmaja
   

Jadwalnya kurang lebih seperti ini (saya gak tau realisasinya seperti apa berhubung saya gak pernah/jarang naik ketiga-tiganya):
Bangunkarta berangkat KTS sekitar pukul 17.00, tiba SMT sekitar 21.30.
Majapahit berangkat KTS sekitar 17.30, tiba SMT sekitar 22.30.
Matarmaja berangkat KTS sekitar 19.00 tiba SMT sekitar 00.30 (Matarmaja ke arah barat berhenti SMT dan SMC)

Tidak ada KA jam 5 pagi dari Semarang - KTS, Brantas adalah KA paling "pagi" yang berangkat dari Semarang (sekitar jam 1 s.d. jam 2 pagi).

EDIT: eh, ada yang udah jawab, hahaha. Gara-gara ditinggal pas posting, gak liat udah ada yang jawab deh .... hahaha.