TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)

[Didit Achmad]

BTT : emang bener negh kereta mau dialihin ke seletan via jogja?

wacana itu sempat ada om tapi akhirnya terus menguap dan hilang tanpa bekas.
saya mah lebih seneng koq kalo om Bangun tetap di jalurnya yaitu jalur utara dan membelah selatan lewat jebres, sudah sangat bagus itu.

gue malah baru baca belom lama ini postnya andrew_cn ,tp lupa trid yg mana :hammer:
dulu waktu KA ini kelas ekonomi emang lewat selatan kan?
ga masalah sih sebenrnya bagi gue klo mau dibalikin ke selatan,jadi klo mau pulkam ke jogja ada 1 alternatif lagi :malu
mo nyobain nih kereta ,baca page2 sebelumnya tertulis servicesnya bagus

tapi apa ga crowded yah?jalur selatan kan rata2 masih single track

service BK emang bagus om terutama KA 43, ditambah nih KA memang benar2 nyaman buat

[Dewanto]

Dek Dewanto masih pelajar ya? Kelas berapa? Belajar yang tekun soal sopan santun gih...
Masak udah ngatain orang dgn kasar, ehh... salah pula. Urat malunya dilatih ya...

Ya maklum mas darah anak muda, avatarnya aja udah menunjukkan ( kebrutalan )

skrg dah kls 6. waktu itu ol lupa pwd, tapi kmrn pake fb sekarang
@ CC-201-23: maaf w kurung soalnya bikin orang kesel

[Bimantara]

BTT : emang bener negh kereta mau dialihin ke seletan via jogja?

wacana itu sempat ada om tapi akhirnya terus menguap dan hilang tanpa bekas.
saya mah lebih seneng koq kalo om Bangun tetap di jalurnya yaitu jalur utara dan membelah selatan lewat jebres, sudah sangat bagus itu.

Setuju banget om , jangan dipindah ke selatan kalo bisa . Karena bakal telat dan merusak okupansi gajayana / bima mungkin

[slamtrack]

BTT : emang bener negh kereta mau dialihin ke seletan via jogja?

wacana itu sempat ada om tapi akhirnya terus menguap dan hilang tanpa bekas.
saya mah lebih seneng koq kalo om Bangun tetap di jalurnya yaitu jalur utara dan membelah selatan lewat jebres, sudah sangat bagus itu.

Setuju banget om , jangan dipindah ke selatan kalo bisa . Karena bakal telat dan merusak okupansi gajayana / bima mungkin

Setuju juga....sy lebih senang ka bangun karta tetap lewat SMT-PK-TG /utara ....bukankah di awal kehadiran Ka eksekutif bangun karta sebagai bagian korelasi fungsi linier penggantinya ka kamandanu.... kalo lewat selatan penumpang dari SMT dan sekitarnya gimana..?
padahal justru kalo Double track TG-LRN + SRI-PK dan PK-SMT serta BB-CNP rampung digarap waktu tempuh ka 43/44 sy yakin makin ok

[Garry KAHP]

BTT : emang bener negh kereta mau dialihin ke seletan via jogja?

wacana itu sempat ada om tapi akhirnya terus menguap dan hilang tanpa bekas.
saya mah lebih seneng koq kalo om Bangun tetap di jalurnya yaitu jalur utara dan membelah selatan lewat jebres, sudah sangat bagus itu.

Setuju banget om , jangan dipindah ke selatan kalo bisa . Karena bakal telat dan merusak okupansi gajayana / bima mungkin

Setuju juga....sy lebih senang ka bangun karta tetap lewat SMT-PK-TG /utara ....bukankah di awal kehadiran Ka eksekutif bangun karta sebagai bagian korelasi fungsi linier penggantinya ka kamandanu.... kalo lewat selatan penumpang dari SMT dan sekitarnya gimana..?
padahal justru kalo Double track TG-LRN + SRI-PK dan PK-SMT serta BB-CNP rampung digarap waktu tempuh ka 43/44 sy yakin makin ok

Mungkin KA Bangunkarta mau dipindah ke selatan,agar ada KA dr daop 7 yg lewat selatan. Sekalipun ane lebih ingin KA ini tetep di lintas utara dan berbelok ke selatan di SMT

[Joe_cn]

Setuju juga....sy lebih senang ka bangun karta tetap lewat SMT-PK-TG /utara ....bukankah di awal kehadiran Ka eksekutif bangun karta sebagai bagian korelasi fungsi linier penggantinya ka kamandanu.... kalo lewat selatan penumpang dari SMT dan sekitarnya gimana..?
padahal justru kalo Double track TG-LRN + SRI-PK dan PK-SMT serta BB-CNP rampung digarap waktu tempuh ka 43/44 sy yakin makin ok

Betul om kamandanu dihapuskan karena uda ada BAngunkarta.
jadi emang bangunkarta itu uda seperti "kamandanunya" orang Semarang dan sekitarnya, kalo sampe itu dihilangkan wah ya repot deh....

[PJL_Hunter]

Maslaahnya jalur SMT-SLO nggak sebagus CN-PPK-KYA, jadinya BK gak bisa digeber maksimal...

...Cuman masalahnya KA Eksekutif kan gak mungkin berhenti di Jebres :v. Kalau lewat SMT, SLO otomatis kelongkap, kecuali nantinya entah bagaimana segitiga pembalik SLO bisa dipindah kearah barat (ngayal mode on)

[Joe_cn]

Maslaahnya jalur SMT-SLO nggak sebagus CN-PPK-KYA, jadinya BK gak bisa digeber maksimal...

...Cuman masalahnya KA Eksekutif kan gak mungkin berhenti di Jebres :v. Kalau lewat SMT, SLO otomatis kelongkap, kecuali nantinya entah bagaimana segitiga pembalik SLO bisa dipindah kearah barat (ngayal mode on)

Lha ngapain juga Bangun harus berhenti di SK om?
Apa untuk masyarakat2 lintas utara yang mau ke selatan aka Solo ato sebaliknya? ya salah sasaran om kalo dia pake Bangun, mending pake Bus lebih murah...
Untuk mengakomodir masyarakat Solo dari Jakarta?
kan uda banyak tuh Ka eksa yang melintas di selatan lewat SLO....

[Narendro Anindito]

BTT : emang bener negh kereta mau dialihin ke seletan via jogja?

wacana itu sempat ada om tapi akhirnya terus menguap dan hilang tanpa bekas.
saya mah lebih seneng koq kalo om Bangun tetap di jalurnya yaitu jalur utara dan membelah selatan lewat jebres, sudah sangat bagus itu.

gue malah baru baca belom lama ini postnya andrew_cn ,tp lupa trid yg mana :hammer:
dulu waktu KA ini kelas ekonomi emang lewat selatan kan?
ga masalah sih sebenrnya bagi gue klo mau dibalikin ke selatan,jadi klo mau pulkam ke jogja ada 1 alternatif lagi :malu
mo nyobain nih kereta ,baca page2 sebelumnya tertulis servicesnya bagus

tapi apa ga crowded yah?jalur selatan kan rata2 masih single track

postingan Bung Andrew yang ini kah?

Menambahkan infonya
1 januari 2013 akan diberlakukan gapeka baru
Perubahan yg akan terjadi:
* Seluruh K3 antar DAOP yg brangkat dari THB via MRI diubah jadi brangkat dari TPK via PSE
* KA Bangunkarta yg semula lewat jalur utara baru berbelok ke slatan di BBG, nantinya diubah lewat selatan lewat PWT-YK & kemungkinan besar jam keberangkatannya pun akan diubah lagi.
* Pemberian nomer KA yg baku untuk gajah wong sehingga statusnya berubah dari KLB menjadi KA reguler
Yg terliat perubahan besar2an perancangan gapeka baru nanti baru itu aja yg gw tau, entah perubahan2 kecil untuk KA laen apa & bagaimana nanti pasti ada yg share.

Sebenernya slama dia brangkat dari THB okupansinya slalu berada dipuncak koq, entah gw ga tau kalo dia dikasi startnya dari TPK yg kondisinya sperti itu & KRL jg ga ada lg yg sampe kesana, eject yg direncanain dari dulu jg TPK-JAKK boro2 jalan, regenerasi tracknya aja ga jadi2, entah akan berdampak ga buat okupansinya, krn kalo diliat tumpuannya ya jadi cuma dr PSE doank narik penumpangnya.

[slamtrack]

Maslaahnya jalur SMT-SLO nggak sebagus CN-PPK-KYA, jadinya BK gak bisa digeber maksimal...

...Cuman masalahnya KA Eksekutif kan gak mungkin berhenti di Jebres :v. Kalau lewat SMT, SLO otomatis kelongkap, kecuali nantinya entah bagaimana segitiga pembalik SLO bisa dipindah kearah barat (ngayal mode on)

sebenarnya sih baik lintas SK-SMT maupun KYA/kroya-PWT-CN di tempat daerah tertentu tetap kagak bisa di geber maksimal/ pasti tetap kena taspat misal di petak KYA-PWT ada banyak lengkungan di sekitar antara notog sampai kebasen juga di petak PWT-PPK tepatnya di antara stasiun prupuk-Linggapura-bumiayu-Kretek-patuguran ka no genap akan kena menanjak dan banyak kelak-kelok untuk ka no ganjilnya tanjakan dan kelokan di petak PWT-patuguran mengingat stasiun patuguran memiliki dpl paling tinggi di daop 5/pwt kan lintas ppk-pwt laksana lintas parabola dengan titik baliknya ada di patuguran.
Untuk petak SK/solo jebres -SMT ya tetap ada taspat di daerah antara kedungjati/KEJ sampai gundih/GD kalo SK -GD kelihatannya bisa di geber walau kagak sampai maksimal demikian juga di antara lepas brumbung sampai sebelum masuk KEJ sekali lagi walo kagak sampai maksimal
coba dihitung dah jarak SK-GD-KEJ-SMT-PK-TG-CNP dengan jarak SK-SLO-KT-TK-KYA-PWT-PPK- CNP kelihatannya yanG lintas utara/ SK-SMT-CNP lebih pendek jarak tempunynya lho

kalo gapeka normal bangun karta kena lama di petak SMT-PK....CN perihal masih single track
mohon dikoreksi kalo keliru ya maksh