Djaloer TjianDjoer-Bandoeng

[sindhu]

klo g salah pengertiang 30/mill adalah: naiknya 30m per mill.

wah..nanjak juga y,,pantes si BB30131 ampir keabisan tenaga

[sindhu]

O iya,ada yg kelupaan..kemaren ngobrol2 sama salah satu pihak Sta.Cianjur,katanya dalam waktu dekat jalur Bandung-Sukabumi segera dibenahi..
Trus kenapa Argo Peuyeum skarang cuma sampe cianjur,masalahnya adalah antara Sta.Cianjur-Lampegan terjadi tanah longsor,kondisi trek yang rusak dan banyak bantalan rel yg sudah lapuk,dan ada salah satu jembatan yang rusak..
Kalow jalur Lampegan-Sukabumi ditutup itu karena terjadi longsor di terowongan Lampegan (saya masih ingat kejadiannya taun 1999,waktu masih SMA)..taun 1999 terowongan itu dah sempet dibenerin,tapi baru beberapa bulan dah longsor lagi,jadinya ya ditutup..

Sudah ada beberapa pembenahan yang dilakukan antara Bandung-Sukabumi,diantaranya adalah pembenahan di Sta.Tagogapu dan Cipatat..di kedua stasiun ini dapat dilihat kondisi stasiun dengan wajah baru dan persinyalan yang sudah menggunakan sinyal elektrik (walaupun belum difungsikan)..Dan,menurut warga Cianjur, beberapa minggu yg lalu dia pernah melewati Sta.Lampegan dan stasiun tsb sudah dibenahi dan terlihat lebih indah

Stasiun Cipatat saat ini,lumayan lah ada sedikit pembenahan

kapanlagi

20090209130155_Cipatat_Station2_498fc6d371e97.JPG

[ardi_argo]

ahh.. jadi kangen pengen mblusukan ke sana lagi...

[sindhu]

ahh.. jadi kangen pengen mblusukan ke sana lagi...

Hayu lah kang,kalo mblusukan ksana bareng aj..kan enak rame2..Panasaran sm terowongan lampegan..

[g10d]

O iya,ada yg kelupaan..kemaren ngobrol2 sama salah satu pihak Sta.Cianjur,katanya dalam waktu dekat jalur Bandung-Sukabumi segera dibenahi..
Trus kenapa Argo Peuyeum skarang cuma sampe cianjur,masalahnya adalah antara Sta.Cianjur-Lampegan terjadi tanah longsor,kondisi trek yang rusak dan banyak bantalan rel yg sudah lapuk,dan ada salah satu jembatan yang rusak..
Kalow jalur Lampegan-Sukabumi ditutup itu karena terjadi longsor di terowongan Lampegan (saya masih ingat kejadiannya taun 1999,waktu masih SMA)..taun 1999 terowongan itu dah sempet dibenerin,tapi baru beberapa bulan dah longsor lagi,jadinya ya ditutup..

Sudah ada beberapa pembenahan yang dilakukan antara Bandung-Sukabumi,diantaranya adalah pembenahan di Sta.Tagogapu dan Cipatat..di kedua stasiun ini dapat dilihat kondisi stasiun dengan wajah baru dan persinyalan yang sudah menggunakan sinyal elektrik (walaupun belum difungsikan)..Dan,menurut warga Cianjur, beberapa minggu yg lalu dia pernah melewati Sta.Lampegan dan stasiun tsb sudah dibenahi dan terlihat lebih indah

Stasiun Cipatat saat ini,lumayan lah ada sedikit pembenahan

Iya nih ada beritanya mengenai jalur cianjur bandung:

Dijajaki, Jalur KA Wisata

CIANJUR, (PR).-
Jalan kereta api (KA) jalur Bandung-Cianjur yang merupakan salah satu jalur KA tertua di Jabar, saat ini tengah dijajaki berbagai pihak terkait, termasuk Pemkab Cianjur untuk dijadikan sebagai jalur wisata. Bahkan, ada rencana, jika memungkinkan pada jalur tersebut dioperasikan Kereta Api Wisata.

Hal itu terungkap saat rombongan Wakil Bupati Cianjur H. Dadang Sufianto bersama berbagai pihak terkait, seperti ITB, PT KA, Dinas Pariwisata, asosiasi travel, dan PHRI, Selasa (24/2), meninjau dan memeriksa kelayakan kondisi jalan KA serta panorama alam, mulai kawasan Cipeuyeum hingga Cibeber Kab. Cianjur.

Rombongan dari Bandung, yang menggunakan kereta api khusus ini, bergabung dengan rombongan Wakil Bupati di pemberhentian kereta Ciranjang. Setelah berhenti sebentar di stasiun KA Cianjur, rombongan kembali melanjutkan perjalanan. Namun, perjalanan rombongan hanya sampai Cibeber dan kembali lagi ke Stasiun Cianjur. Sebab, jalur dari Cibeber menuju Lampegan tidak bisa dilalui karena mengalami kerusakan.

Menurut Dadang, perjalanan menggunakan KA bersama rombongan merupakan bagian dari upaya mengoptimalkan dan mengembangkan jalur kereta api Bandung hingga Cianjur. Banyak potensi wisata di Kab. Cianjur yang tidak kalah dengan daerah lain dan melalui kerja sama dengan pihak terkait diharapkan bisa meningkatkan nilai jual potensi wisata Cianjur.

"Untuk Cianjur, salah satu yang menjadi andalannya objek wisata, situs megalitik Gunung Padang," ujar Dadang.

Sementara menurut Kepala Pusat Perencanaan dan Pengembangan Kepariwisataan ITB Dr. Ir. Budi Brahmantyo, M.Sc., berdasarkan hasil pemantauan dan kajian, panorama alam sepanjang jalur yang dilalui KA dari Bandung-Cianjur dinilai potensial. Apalagi, di beberapa lokasi terdapat sejumlah objek wisata yang bisa menjadi daya tarik bagi wisatawan.

"Di beberapa lokasi masih perlu penataan, seperti jalan KA yang menyempit. Ini bisa diatasi bersamaan dengan program PT KA merevitalisasi jalur rel. Kereta yang digunakan bisa saja kereta khusus wisata atau reguler yang biasa digunakan," tuturnya. (A-116)***

[sindhu]

asiiik, jadi juga nih bandung-sukabumi..

[cupexpert]

Seumur-umur belom pernah naek kereta Bandung-Sukabumi... padahal seminggu sekali pulang pergi Bandung - Sukabumi... jadi gak sabar nih... kapan ya terealisasi....

[asep_0907 [Portugal]]

info dari kadaop 2 bahwa untuk sementara smbil menunggu proses perbaikan cibeber-lampegan, KA Cianjuran rutenya diperpanjang dikit menjadi CIROYOM-CIANJUR-CIBEBER, saat ini di stasiun Cibeber lagi ada perbaikan jalur 2 dan wesel-wesel untuk langsiran lok. TRUS tahun ini juga jalur SUKABUMI-LAMPEGAN-CIBEBER diprioritaskan untuk diperbaiki.

[g10d]

Wah jadi senebg nih...
Mudah-mudahan pihak yang berwenang dengan sungguh-sungguh untuk merealisasikan jalur ini.

[ArgoRaung]

Kalo naik Argo Peuyeum terus ke Lampegan,
ini pemandangan yang bisa dilihat menjelang tiba di Sta. Lampegan