Pergantian Sistem Tiket Kereta Api (Reservasi, Boarding Pass)

[CC 203]

kalo H-7 aja udah susah nyarinya apa kabar kalo H-90 ya ? dan apa kabar orang-orang yang mau pergi mendadak naik KA Ekonomi ?kayanya makin sulit aja deh

Operatornya nyumpahin rakyat biar bisa naik K1 semua...

[m_ilhami]

Harusnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) diaudit ya. Kalau tiket sudah habis ditampilkan nama-nama pembeli tiketnya. Kalau namanya banyak sama dan tanggalnya aneh, berarti habis sama calo.

[Hungry Soul]

Pengalaman antri tiket ka ekonomi di sta pse...
Karena tiket ka ekonomi baru bisa dibeli h-7 sebelum tanggal berangkat maka gw bela2in datang ke pse pagi2 benar (berangkat dr rumah biz subuh). Sampai pse antrian dah panjang. Gw langsung ikut antri. Sekitar jam 7 loket buka. Gw mau beli tiket ka dari yk ke pse untuk 7 hari ke depan. Belum sampai 10 menit loket buka, ada pengumuman kl tiket ka progo, bengawan, kutojaya, brantas, gaya baru, kertajaya dah habis. Tapi untuk serayu, matarmaja, tawang jaya masih ada. Yg gw ga habis pikir kok bisa cepet banget habisnya tuh tiket, gmn sih nih layanan PT KA untuk ka ekonomi kok bisa kacau kayak gini...???
Apa temen2 juga pernah ngalami kejadian kayak gw ini ya...???

Kalo di PSE habis, coba beli di Stasiun seperti BKS, jika memungkinkan ke KW... Kalo misalnya diumpetin buat calo, habisnya cuma di stasiun itu saja, tapi kalo di Stasiun lain juga habis, berarti tiket KA ybs benar-benar habis...

Tapi untuk kasus long weekend dst, biasanya sih "Benar-benar habis"nya karena dihabiskan calo dari segala penjuru ..... Bekasi atau Karawang atau dimanapun tak aman lagi saat menjelang long weekend atau libur besar

Kalo untuk hari biasa, Jangankan Bekasi, antara Pasar Senen, Jatinegara, dan Tanah Abang saja persediaan tiket bisa berbeda-beda kok. Bisa saja satunya bilang sampai H-7 habis, satunya hanya tersedia H-7, eh ternyata satunya masih ada H-5, H-6, dan H-7

EDIT : Kalau perbedaan ketersediaan tiket di tiga stasiun yang saya sebutkan di atas dalam satu hari, saya pernah membuktikannya sendiri. Dan "formasi" ketersediaannya kurang lebih ya sama kayak yang saya tulis di atas itu ....

[CC 203]

Pengalaman antri tiket ka ekonomi di sta pse...
Karena tiket ka ekonomi baru bisa dibeli h-7 sebelum tanggal berangkat maka gw bela2in datang ke pse pagi2 benar (berangkat dr rumah biz subuh). Sampai pse antrian dah panjang. Gw langsung ikut antri. Sekitar jam 7 loket buka. Gw mau beli tiket ka dari yk ke pse untuk 7 hari ke depan. Belum sampai 10 menit loket buka, ada pengumuman kl tiket ka progo, bengawan, kutojaya, brantas, gaya baru, kertajaya dah habis. Tapi untuk serayu, matarmaja, tawang jaya masih ada. Yg gw ga habis pikir kok bisa cepet banget habisnya tuh tiket, gmn sih nih layanan PT KA untuk ka ekonomi kok bisa kacau kayak gini...???
Apa temen2 juga pernah ngalami kejadian kayak gw ini ya...???

Kalo di PSE habis, coba beli di Stasiun seperti BKS, jika memungkinkan ke KW... Kalo misalnya diumpetin buat calo, habisnya cuma di stasiun itu saja, tapi kalo di Stasiun lain juga habis, berarti tiket KA ybs benar-benar habis...

Tapi untuk kasus long weekend dst, biasanya sih "Benar-benar habis"nya karena dihabiskan calo dari segala penjuru ..... Bekasi atau Karawang atau dimanapun tak aman lagi saat menjelang long weekend atau libur besar

Kalo untuk hari biasa, Jangankan Bekasi, antara Pasar Senen, Jatinegara, dan Tanah Abang saja persediaan tiket bisa berbeda-beda kok. Bisa saja satunya bilang sampai H-7 habis, satunya hanya tersedia H-7, eh ternyata satunya masih ada H-5, H-6, dan H-7

Ya itulah kehebatan persepuran di negara kita... Beda petugas, beda pelayanan...

[Joe_cn]

Tapi untuk kasus long weekend dst, biasanya sih "Benar-benar habis"nya karena dihabiskan calo dari segala penjuru ..... Bekasi atau Karawang atau dimanapun tak aman lagi saat menjelang long weekend atau libur besar

Kalo untuk hari biasa, Jangankan Bekasi, antara Pasar Senen, Jatinegara, dan Tanah Abang saja persediaan tiket bisa berbeda-beda kok. Bisa saja satunya bilang sampai H-7 habis, satunya hanya tersedia H-7, eh ternyata satunya masih ada H-5, H-6, dan H-7

EDIT : Kalau perbedaan ketersediaan tiket di tiga stasiun yang saya sebutkan di atas dalam satu hari, saya pernah membuktikannya sendiri. Dan "formasi" ketersediaannya kurang lebih ya sama kayak yang saya tulis di atas itu ....

Menarik banget untuk ngebahas yang saya bold.....
bener2 ngakak kalo sampe H-90 kayak apa ya jadinya?
Ntar ada yang ngomong H-87 masih ada, terus stasiun lain H-55 masih ada, eh stasiun yang laen H-90 uda abis, dan ternyata di tempat lain H-18 masih ada...

[CC 203]

Semoga saja kedepannya tiket K3 bisa dipesan via RailBox sehingga transparansi dalam hal ketersediaan tiket lebih jelas dan tidak menimbulkan kecurigaan pelanggan pada petugas loket...

[steve der wilder]

saya rasa harusnya kereta api dikembalikan pada sistem masa lalu, pembelian dilakukan pada hari H keberangkatan saja, sehingga setidaknya menekan gerak para calo

[CC-201-23]

Semoga saja kedepannya tiket K3 bisa dipesan via RailBox sehingga transparansi dalam hal ketersediaan tiket lebih jelas dan tidak menimbulkan kecurigaan pelanggan pada petugas loket...

Setuju.Percaloan sering terjadi pada petugas ticketing,yang bekerja sama dengan para calo.
Atau minimal ya kayak di GDG,calon pax bs melihat ketersediaan TD,termasuk tkt bdr pada Penataran.Caranya? cukup dgn memiringkan monitor 90° dari arah loket,jadi ketersediaan TD bs dilihat oleh clon pax.

[CC 203]

saya rasa harusnya kereta api dikembalikan pada sistem masa lalu, pembelian dilakukan pada hari H keberangkatan saja, sehingga setidaknya menekan gerak para calo

Dikembalikan pada sistem masa lalu tetapi jika masih menggunakan sistem pembatasan TD saya kira ya malah jadi lahan potensial... Udah jauh-jauh antri di Stasiun, 10 menit loket dibuka tiket udah habis, dan akhirnya para penumpang yang kepepet akan jadi mangsa calo...

Semoga saja kedepannya tiket K3 bisa dipesan via RailBox sehingga transparansi dalam hal ketersediaan tiket lebih jelas dan tidak menimbulkan kecurigaan pelanggan pada petugas loket...

Setuju.Percaloan sering terjadi pada petugas ticketing,yang bekerja sama dengan para calo.
Atau minimal ya kayak di GDG,calon pax bs melihat ketersediaan TD,termasuk tkt bdr pada Penataran.Caranya? cukup dgn memiringkan monitor 90° dari arah loket,jadi ketersediaan TD bs dilihat oleh clon pax.

Ya begini ini yang aku suka dari GDG, transparansi tiket lebih jelas...

[train.united]

gimana nih perkembangan tiket online ekonomi??