Seputar KA Lodaya

[d'tRAiNeR]

Dapet di K1 0 64 12 (ex. K1-64513) BD, katanya cukup banyak turis mancanegara yg ikut dalam perjalanan ini...

Liat sendiri di kereta2 lain (tmsuk K2) apa cm denger2 dr pax sebelah aja?

Info dari dede saya sih di Eksekutif 2-nya itu emg ramai turis mancanegara, entah kalo di K1 lainnya, juga K2...

Tapi ya emg sih, KA pagi dari BD (Argo Wilis sama Lodaya Pagi) terkenal ramai diminati para turis mancanegara yg ingin menikmati pemandangan alam sepanjang perjalanan...

Sampe-sampe pas lagi ngobrol saya bilang sama dede saya, kalo kereta pagi penuhnya sama bule, kalo kereta malem penuhnya sama orang kita, soalnya banyak yg milih buat tidur sepanjang perjalanan...

Dan emg minat kereta malam itu dari pantauan saya lebih diminati daripada kereta pagi, dan mayoritas yg naik kereta malam itu turis lokal, yg bulenya cuma dikit. Buktinya, ketika saya beli tiket Lodaya Malam keberangkatan malam ini (11/05) hari Minggu lalu, sisa seat untuk kedua kelas tinggal 48, sedang Lodaya Paginya masih tersisa 100 lebih...

[d'tRAiNeR]

PPKA Stasiun Leles, beberapa menit yg lalu:

"KA Lodaya tujuan Bandung, tunggu lok dari Bandung..."

Wah, gak salah denger nih? Ada apa ya dengan CC 204 03 YK?
Tapi sejak Ciawi emg ada yg kurang beres, dari yg awalnya ngebut jadi pelan. Sampe tiba di Leles, dipikir cuma mau silang Malabar, taunya...

[Alif_CC2061319]

PPKA Stasiun Leles, beberapa menit yg lalu:

"KA Lodaya tujuan Bandung, tunggu lok dari Bandung..."

Wah, gak salah denger nih? Ada apa ya dengan CC 204 03 YK?
Tapi sejak Ciawi emg ada yg kurang beres, dari yg awalnya ngebut jadi pelan. Sampe tiba di Leles, dipikir cuma mau silang Malabar, taunya...

Mogok :Bingung:

[Djayo Anggoro]

ngelihat KA Lodaya yg lumayan panjang + tracknya melewati daerah Priangan Timur, butuh banget handal tuh :p

[rizqi.gusni]

ngelihat KA Lodaya yg lumayan panjang + tracknya melewati daerah Priangan Timur, butuh banget handal tuh :p

narik berapa gerbong tuh ???

[spoor_jadul]

[spoiler]

Tapi ada K1 Argo BD yang colokannya ditutup. Sungguh sangat merugikan.

Ditutup seperti apa Mas? Soalnya setahu saya kalo di GoPar colokan listriknya berfungsi...

Untuk Lodaya sendiri saya baru tahu sekarang. Dan tadi gak nanya juga ke ortu soal colokan listrik ini, apakah ditutup atau tidak...

di lubangnya kayak ditutup alumunium. Jadi nggak bisa dimasukin.
Btw, waktu saya naik GoPar, colokannya gak berfungsi kok.

Dari dalam apa luar?
Kalo dari dalem emang ada jenis steker yg begitu, demi keamanan. Tapi kalo dari luar, entahlah...

BTW, yg di GoPar tumben-tumbennya mati. Saya setiap naik GoPar stekernya jalan koq, mungkin ya kurang beruntung saja. Standarnya kan berfungsi...

[/spoiler]

seinget ane, K1 argo BD yang nyangkut di Lodaya itu kalau tidak salah K1 65xxx BD, yang rak bagasinya berwarna biru dan ada bekas rak TVnya (sekarang jadi berlubang karena TVnya dilepas. di K1 65xxx itu kalau tidak salah ada 1 stop kontak yang dipakai perseatnya. Waktu Lodaya idle di peron 6 Utara SLO, ane coba - coba tiap K1 eksis maupun K1 argo tersebut, semua colokannya sih lagi dalam keadaan berfungsi.

untuk masalah gopar yang stop kontaknya tidak berfungsi, mungkin sudah kebijakan dari kru kelistrikan KA demi keamanan kereta pembangkit saat dinas gopar. Bisa saja cuacanya saat itu hujan deras, jadi listrik hanya dialokasikan untuk pendingin ruang dan televisi. CMIIW

Bulan Juni 2012, PT KA daop 2 Bandung telah membuka tender untuk penyehatan 10 unit K1 satwa/Eksekutif B milik KA Lodaya pagi dan KA Lodaya Malam. Informasi lebih detail silahkan klik di sini.

[Eko Budy Santoso]

Bulan Juni 2012, PT KA daop 2 Bandung telah membuka tender untuk penyehatan 10 unit K1 satwa/Eksekutif B milik KA Lodaya pagi dan KA Lodaya Malam. Informasi lebih detail silahkan klik di sini.

kenapa nggak ke BY Manggarai ato INKA ya ... ?

[donny_cc20454]

Tadi Lodaya Pagi Solo-Bandung telat 2 jam setengah harusnya masuk Tasikmalaya jam 14.30 ini jam 16.50 baru masuk Tasik dapat info katanya Loko penariknya CC20404 mogok di Sentolo digantikan oleh Loko CC20140

[spoiler=Masuk jalur 2]

[/spoiler]

Sempat agak heran juga kuat gak nih loko CC20140 bawa 9 kereta di medan menanjak Tasikmalaya-Bandung biasanya loko CC201 membawa beban gak lebih dari 8 kereta di medan menanjak terjal...... namun ternyata Dipo BD mengirimkan Lokes untuk membantu KA Lodaya

[spoiler=CC20305 langsir siap gandeng KA Lodaya]


[/spoiler]
[spoiler=Juru langsir membantu proses coupling]


[/spoiler]
[spoiler=17.13 KA Lodaya berangkat dari Stasiun Tasikmalaya]


[/spoiler]
Demikian report kali ini hehehehhe report gak disengaja abis kerja niatnya mau main doang melepas lelah ke stasiun eh malah ketemu KA Lodaya telat o iya sehabis KA Lodaya ini berangkat belum ada tanda-tanda KA Argo Wilis masuk rupanya kena nasib telat juga malah lokonya sempat trouble 2 kali di Madiun loko CC20313 dilepas diganti Loko CC20130 tapi di Gawok mogok lagi akhirnya diganti dengan Loko CC20136 (Info dari Fb Kang Tandi Muhamad)

[Joe_cn]

Wah ada apa ini lok2 koq pada mogok?
Wah tuh Lodaya bisa2 masuk BD jam setengah 8 sampe jam 8 ya....

Alhasil sepertinya Lodaya 76 bakal telat berangkat dari BD....

[foe_foe !!]

Oh trnyata lok-nya mogok yaa..kmrin sempat liat lodaya pagi BLB di LPN ckp lama sktr 15mntan,bru brgkat sktr jam 09.35...