Pecinta Gajayana

[bramoy]

Paling asyik dari Gerbong Satwa tahun 2001 punya Gajayana itu adalah suara kipas AC yang berisik. Sedangkan gerbong Satwa tahun 1999 itu adalah model kipas AC, yang satu dengan 1 kipas besar, yang satu lagi ada 4 kipas kecil dan berisik.
Pada waktu peresmian dulu, MP 99501 punya Gajayana itu, suara mesin generatornya menghadap ke timur ( kalau dari Stasiun Malang hadap ke jalur 2 ) alias dekat dengan bisnis plusnya. Rangkaian waktu itu, CC 20316 , 4 K2 plus, 1 MP , 2 K1 Satwa. Gerbong nomor 1 dibelakang lokomotif. Benar saja, di gerbong tiga saja sudah kedengaran suara gensetnya. Tak lama kemudian gerbong MP itu diputar balik ( ga tw muternya dimana ) jadi otomatis genset dekat dengan K1 tapi konsekuensinya ya peron lebih berisik kalau kereta sudah dilangsir ke jalur 1 ( hadap ke peron ).

[TheLintang_32]

pas di ingetin sama ortu ternyata w & keluarga, salah satu penumpang peresmian/peluncuran perdana KA Gajayana
:terharu:

[Bimantara]

Sekarang GAJAYANA kereta paling TOP om !!!!!

[ardial]

Sekarang GAJAYANA kereta paling TOP om !!!!!

lama2 Pamor Anggrek Digusur sama Gajah
lagipula Gajayana Makin OK Okupansinya, sementara Anggrek Seperti Digerogoti Kanker Stadium Lanjut

[UIZ-SenjutKade]

Sekarang GAJAYANA kereta paling TOP om !!!!!

lama2 Pamor Anggrek Digusur sama Gajah
lagipula Gajayana Makin OK Okupansinya, sementara Anggrek Seperti Digerogoti Kanker Stadium Lanjut

gag tau juga nih Gajah lumayan berprestasi ketika lintas YK untuk ketepatan waktunya, tapi beberapa hari yang lalu sempet monitor pnpg Gajah 32 lepas YK kok udah pada sepi ya..??

atw mungkin Gajah bener2 full dan okupansi bagus ketika nyampe YK-SLO aja..? mengingat permintaan penumpang lintas YK-SLO makin banyak...

[Bimantara]

Sekarang GAJAYANA kereta paling TOP om !!!!!

lama2 Pamor Anggrek Digusur sama Gajah
lagipula Gajayana Makin OK Okupansinya, sementara Anggrek Seperti Digerogoti Kanker Stadium Lanjut

gag tau juga nih Gajah lumayan berprestasi ketika lintas YK untuk ketepatan waktunya, tapi beberapa hari yang lalu sempet monitor pnpg Gajah 32 lepas YK kok udah pada sepi ya..??

atw mungkin Gajah bener2 full dan okupansi bagus ketika nyampe YK-SLO aja..? mengingat permintaan penumpang lintas YK-SLO makin banyak...

Bisa dibilang iya , bisa enggak om . Soalnya cuma 2 KA yg lewat selatan kan . Tapi kalo dari malang lumayan juga okupansinya begitu juga ketika di BL dan TA . Pengalaman pribadi

[UIZ-SenjutKade]

Sekarang GAJAYANA kereta paling TOP om !!!!!

lama2 Pamor Anggrek Digusur sama Gajah
lagipula Gajayana Makin OK Okupansinya, sementara Anggrek Seperti Digerogoti Kanker Stadium Lanjut

gag tau juga nih Gajah lumayan berprestasi ketika lintas YK untuk ketepatan waktunya, tapi beberapa hari yang lalu sempet monitor pnpg Gajah 32 lepas YK kok udah pada sepi ya..??

atw mungkin Gajah bener2 full dan okupansi bagus ketika nyampe YK-SLO aja..? mengingat permintaan penumpang lintas YK-SLO makin banyak...

Bisa dibilang iya , bisa enggak om . Soalnya cuma 2 KA yg lewat selatan kan . Tapi kalo dari malang lumayan juga okupansinya begitu juga ketika di BL dan TA . Pengalaman pribadi

tapi di DAOP VII nih KA lumayan ngambil banyak penumpang loh, mulai TA-KD-KTS-MN
sedangkan di DAOP VIII sendiri di lintas ML-KPN-Wlingi-BL
DAOP VI cuma di SLO ma YK, Klaten (berhenti gag ya..??)
DAOP V cma PWT
DAOP III ada di CN
DAOP I sendiri udah keburu full di GMR ma JAKK
CMIIW

[bramoy]

Sekarang GAJAYANA kereta paling TOP om !!!!!

lama2 Pamor Anggrek Digusur sama Gajah
lagipula Gajayana Makin OK Okupansinya, sementara Anggrek Seperti Digerogoti Kanker Stadium Lanjut

gag tau juga nih Gajah lumayan berprestasi ketika lintas YK untuk ketepatan waktunya, tapi beberapa hari yang lalu sempet monitor pnpg Gajah 32 lepas YK kok udah pada sepi ya..??

atw mungkin Gajah bener2 full dan okupansi bagus ketika nyampe YK-SLO aja..? mengingat permintaan penumpang lintas YK-SLO makin banyak...

Bisa dibilang iya , bisa enggak om . Soalnya cuma 2 KA yg lewat selatan kan . Tapi kalo dari malang lumayan juga okupansinya begitu juga ketika di BL dan TA . Pengalaman pribadi

tapi di DAOP VII nih KA lumayan ngambil banyak penumpang loh, mulai TA-KD-KTS-MN
sedangkan di DAOP VIII sendiri di lintas ML-KPN-Wlingi-BL
DAOP VI cuma di SLO ma YK, Klaten (berhenti gag ya..??)
DAOP V cma PWT
DAOP III ada di CN
DAOP I sendiri udah keburu full di GMR ma JAKK
CMIIW

Awal muncul dulu, Gajayana didominasi oleh penumpang dari Malang, hampir 100 % disusul oleh Kediri dan Blitar, kalau yang dari Madiun dan Yogya tetap ada tergantung penumpang dari timur turun dimana. Tapi rata-rata turun di Jakarta, lagian kapasitas seatnya tidak sebanyak sekarang.
Kalau sekarang, tetap penumpang didominasi dari Malang disusul berturut - turut Kediri, Blitar, Tulungagung, Kepanjen, dan Wlingi. Sebenarnya yang bikin penuh Gajayana itu dari Kediri. Kan kalau naik Gajayana pasti tiket diperiksa setelah stasiun Kediri. Kalau dari Malang sudah mencapai 95 %, karcis diperiksa sepanjang Malang - Blitar tentunya.

[UIZ-SenjutKade]

lama2 Pamor Anggrek Digusur sama Gajah
lagipula Gajayana Makin OK Okupansinya, sementara Anggrek Seperti Digerogoti Kanker Stadium Lanjut

gag tau juga nih Gajah lumayan berprestasi ketika lintas YK untuk ketepatan waktunya, tapi beberapa hari yang lalu sempet monitor pnpg Gajah 32 lepas YK kok udah pada sepi ya..??

atw mungkin Gajah bener2 full dan okupansi bagus ketika nyampe YK-SLO aja..? mengingat permintaan penumpang lintas YK-SLO makin banyak...

Bisa dibilang iya , bisa enggak om . Soalnya cuma 2 KA yg lewat selatan kan . Tapi kalo dari malang lumayan juga okupansinya begitu juga ketika di BL dan TA . Pengalaman pribadi

tapi di DAOP VII nih KA lumayan ngambil banyak penumpang loh, mulai TA-KD-KTS-MN
sedangkan di DAOP VIII sendiri di lintas ML-KPN-Wlingi-BL
DAOP VI cuma di SLO ma YK, Klaten (berhenti gag ya..??)
DAOP V cma PWT
DAOP III ada di CN
DAOP I sendiri udah keburu full di GMR ma JAKK
CMIIW

Awal muncul dulu, Gajayana didominasi oleh penumpang dari Malang, hampir 100 % disusul oleh Kediri dan Blitar, kalau yang dari Madiun dan Yogya tetap ada tergantung penumpang dari timur turun dimana. Tapi rata-rata turun di Jakarta, lagian kapasitas seatnya tidak sebanyak sekarang.
Kalau sekarang, tetap penumpang didominasi dari Malang disusul berturut - turut Kediri, Blitar, Tulungagung, Kepanjen, dan Wlingi. Sebenarnya yang bikin penuh Gajayana itu dari Kediri. Kan kalau naik Gajayana pasti tiket diperiksa setelah stasiun Kediri. Kalau dari Malang sudah mencapai 95 %, karcis diperiksa sepanjang Malang - Blitar tentunya.

weh weh... belum sempet monitor YK nih...
btw di YK Gajayana banyak juga loh peminatnya apa lagi sekarang jadwalnya tepat dibelakang Argo DP, sehingga bisa me-cover pnpg yang tidak kebagian Argo DP bisa menggunakan Gajayana...

[CC-201-23]

Wh klo kyk gini apa gak sebaiknya ditambah keretanya? jadi CC 203/204+10 K1+M1+P.