D' Djadoel

[rangga.pradipta]

Yupss
KA Bima masih pakai K1 845 xx ex Rumania

wah meskipun udah jadi RF sejak umur 1 tahun tapi saya belum tahu apa2 om umur segitu
itu sekarang keretanya apa masih ada om?

Gerbongnya/KAnya (KAnya Masih Ada )

sekarang dipakai KA apa? masih dipakai Bima?

[Alif_CC2061319]

Yupss
KA Bima masih pakai K1 845 xx ex Rumania

wah meskipun udah jadi RF sejak umur 1 tahun tapi saya belum tahu apa2 om umur segitu
itu sekarang keretanya apa masih ada om?

Gerbongnya/KAnya (KAnya Masih Ada )

sekarang dipakai KA apa? masih dipakai Bima?

Saya Jga Nggak Tahu

---

Nih Saya Sumbangkan Lagi :


Dan :


SUMBER

[bonbon]

ada yg punya koleksi poto jadul PJL dgn pintu dorong ndak (PJL mana sajah yg penting haru JADUL!!!)?, kalo bisa sih pas on action gitu ndorong2, kyknye perjuangan banget , sayah kangen liat PJL Pramuka jaman dulu

[Alif_CC2061319]

Sundul Lagi Ah:

[Alif_CC2061319]

Sundul CC200nya:

Dan:

[Alif_CC2061319]

Sundul 1


KA Wisata

[POERWOKERTO +75M]

[spoiler=Ini KA apa ya??? Lokasi dimana??? (sumber foto dari inilah.com)]
[/spoiler]

[Gopar new image]

[spoiler=Ini KA apa ya??? Lokasi dimana??? (sumber foto dari inilah.com)]
[/spoiler]

di BD itu pak
Itu KRD patas kalo gak salah sekarang udah ganti livery jadi hijau mirip buge CMIIW

[POERWOKERTO +75M]

[spoiler=Ini KA apa ya??? Lokasi dimana??? (sumber foto dari inilah.com)]
[/spoiler]

di BD itu pak
Itu KRD patas kalo gak salah sekarang udah ganti livery jadi hijau mirip buge CMIIW

Tahun brp ini??? kayaknya jadul ya???

---

[spoiler=SETASIUN PASARSENEN tempo doeloe]
[/spoiler]

[spoiler=Sumber bacaan dari: http://anrctect.blogspot.com/2011/02/dar...ir_05.html]

Stasiun Pasar Senen, didirikan pada tahun 1924 hasil rancangan seorang arsitek J. Van Gendt, diresmikan pada 19 Maret 1925. Mulanya stasiun ini hanya berupa halte kecil milik BOS (Batavia Ooster Spoorweg Mij) untuk menunjang transportasi Pasar Senen yang telah ada sejak tahun 1733. Juga merupakan tempat perhentian sementara kereta api jalur Batavia-Bekassie yang dibuka tahun 1894. Juga satu-satunya stasiun kereta api peninggalan belanda yang memiliki basement underpas dari stasiun menuju peron.

Kereta api yang banyak berhenti di Stasiun Pasar Senen adalah kereta Bisnis dan Ekonomi dari berbagai kota dari pulau Jawa. KRL AC dan KRL Ekonomi juga berhenti di Stasiun ini. Para penumpangnya pun berasal dari kelas ekonomi menengah ke bawah. Walaupun tidak dapat menjadi alasan kekumuhan dan ketidak teraturan, namun hal ini juga sempat membuat Stasiun Pasar Senen terkenal sebagai stasiun yang kurang aman, rawan kriminalitas karena merupakan tempat berkumpul para preman. Pada tahun 2008, Stasiun Pasar Senen mulai melakukan pembenahan dan pada tahun 2009 pembenahan infrastruktur mulai di bangun secara serius.

Pada rencana perencanaan Stasiun Pasar Senen selanjutnya sebagai bagian dari proyek jangka panjang kawasan Senen, Stasiun Pasar Senen akan di desain ulang dan digabungkan dengan terminal senen dengan konsep TOD (Transportation Oriented Development). Sementara bangunan lama Stasiun Pasar senen (bangunan saat ini) akan di alih fungsi menjadi bangunan culture center, berdasarkan UU RI no. 5 tahun 1992 yang menetapkan Bangunan Stasiun Pasar Senen sebagai Bangunan Cagar Budaya.

*Sumber:
Survey
UDGL kecamatan Senen Jakarta Pusat
Profil Stasiun besar Pasar Senen GAPEKA th 2010
http://id.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Pasar_Senen
http://www.jakarta.go.id/v70/index.php/e...asar-senen
http://nasional.kompas.com/read/2009/01/...kin.nyaman[/spoiler]

[Gopar new image]

[spoiler=Ini KA apa ya??? Lokasi dimana??? (sumber foto dari inilah.com)]
[/spoiler]

di BD itu pak
Itu KRD patas kalo gak salah sekarang udah ganti livery jadi hijau mirip buge CMIIW

Tahun brp ini??? kayaknya jadul ya???

---

[spoiler=SETASIUN PASARSENEN tempo doeloe]
[/spoiler]

[spoiler=Sumber bacaan dari: http://anrctect.blogspot.com/2011/02/dar...ir_05.html]

Stasiun Pasar Senen, didirikan pada tahun 1924 hasil rancangan seorang arsitek J. Van Gendt, diresmikan pada 19 Maret 1925. Mulanya stasiun ini hanya berupa halte kecil milik BOS (Batavia Ooster Spoorweg Mij) untuk menunjang transportasi Pasar Senen yang telah ada sejak tahun 1733. Juga merupakan tempat perhentian sementara kereta api jalur Batavia-Bekassie yang dibuka tahun 1894. Juga satu-satunya stasiun kereta api peninggalan belanda yang memiliki basement underpas dari stasiun menuju peron.

Kereta api yang banyak berhenti di Stasiun Pasar Senen adalah kereta Bisnis dan Ekonomi dari berbagai kota dari pulau Jawa. KRL AC dan KRL Ekonomi juga berhenti di Stasiun ini. Para penumpangnya pun berasal dari kelas ekonomi menengah ke bawah. Walaupun tidak dapat menjadi alasan kekumuhan dan ketidak teraturan, namun hal ini juga sempat membuat Stasiun Pasar Senen terkenal sebagai stasiun yang kurang aman, rawan kriminalitas karena merupakan tempat berkumpul para preman. Pada tahun 2008, Stasiun Pasar Senen mulai melakukan pembenahan dan pada tahun 2009 pembenahan infrastruktur mulai di bangun secara serius.

Pada rencana perencanaan Stasiun Pasar Senen selanjutnya sebagai bagian dari proyek jangka panjang kawasan Senen, Stasiun Pasar Senen akan di desain ulang dan digabungkan dengan terminal senen dengan konsep TOD (Transportation Oriented Development). Sementara bangunan lama Stasiun Pasar senen (bangunan saat ini) akan di alih fungsi menjadi bangunan culture center, berdasarkan UU RI no. 5 tahun 1992 yang menetapkan Bangunan Stasiun Pasar Senen sebagai Bangunan Cagar Budaya.

*Sumber:
Survey
UDGL kecamatan Senen Jakarta Pusat
Profil Stasiun besar Pasar Senen GAPEKA th 2010
http://id.wikipedia.org/wiki/Stasiun_Pasar_Senen
http://www.jakarta.go.id/v70/index.php/e...asar-senen
http://nasional.kompas.com/read/2009/01/...kin.nyaman[/spoiler]

mungkin 2010 pak soalnya striping hijau juga termasuk baru
btw itu yang di senen peron antara jalur 1,2 dan 3,4 kok bangunannya kayak dari bilik ya