Argo Parahyangan.???

[Alif_CC2061319]

KA 22 full Eksekutif memiliki persentase okupansi terendah

KA 22 Okupansinya Berapa Persen Terendahnya??

[Gopar new image]

Ka 22 tiba di BD pukul 11.37
CC 201 97-3K1-M1-2K1-Bparcel tampak ada 2 orang railfans di eksekutif 2
Formasi KA 23 CC 203 95 06-B 0 08 03-K1 0 02 15-K1 0 02 01-K1 0 02 05-KM1 0 65 01-K1 0 02 16-K1 0 02 17-P 0 64 03

[Alif_CC2061319]

Ka 22 tiba di BD pukul 11.37
CC 201 97-3K1-M1-2K1-Bparcel tampak ada 2 orang railfans di eksekutif 2
Formasi KA 23 CC 203 95 06-B 0 08 03-K1 0 02 15-K1 0 02 01-K1 0 02 05-KM1 0 65 01-K1 0 02 16-K1 0 02 17-P 0 64 03

Dari Stasiun BD?

[Maulana Malik]

Ka 22 tiba di BD pukul 11.37
CC 201 97-3K1-M1-2K1-Bparcel tampak ada 2 orang railfans di eksekutif 2
Formasi KA 23 CC 203 95 06-B 0 08 03-K1 0 02 15-K1 0 02 01-K1 0 02 05-KM1 0 65 01-K1 0 02 16-K1 0 02 17-P 0 64 03

Dari Stasiun BD?

Maksudnya apa?

---

permisi
mau tanya nih sama all rekan yang sering monitor : bagaimana okupansi Gopar seri 100% 'Argo" ? mengingat pantauan ane, rangkaian ini seringnya bawa 5 K1 ... jarang bawa K1 kurang dari 5 gerbong, apakah pararel dengan prosentase okupansinya yang cukup besar ? terutama di week days ? thanks ...

Hmm, untuk okupansi yg full Eksekutif gak selalu 100%. Apalagi saat week-days, paling banter buat yg full Eksekutif itu yg rame adalah KA 25 keberangkatan 14:30 dari BD.

Untuk dari GMR, saya belum bisa menarik kesimpulan. Tapi, tiap hari Senin, KA 22 full Eksekutif memiliki persentase okupansi terendah, karena banyak penglaju memilih PLB 7036 yg berangkat dari GMR pukul 07:15, kurang lebih 1 jam lebih awal dari KA 22 (08:25)...

Tapi apakah KA 22 Okupansinya tinggi pas weekend & libur sekolah?

[BAMBANG EKO]

Ka 22 tiba di BD pukul 11.37
CC 201 97-3K1-M1-2K1-Bparcel tampak ada 2 orang railfans di eksekutif 2

Yang ini kah ?

[Gopar new image]

@bambang eko: yap bener pakde
@maulana malik : biadanya sih laris soalnya waktu keberangkatan yang pas gak pagi gak siang,cuma ya itu gara2 PLB jadi sepi
@alfiardi : enggak dari SBI gw jangan ngejunk napa

Sedikit FR KA 23
Berangkat tepat pukul 12.00
BD 12.00
CMI 12.12-12.14
PDL Ls 12.20
Ketiduran bangun2 pas cibungur Ls 13.40 papasan dengan Gopar fakultatif
Blb sinyal muka CKP 5 menit 13.45-13.50
CKP 13.52
BKS Ls 14.40
JNG 14.53-14.55
GMR 15.10
Overall cukup mantap tumben2an announcernya rajin bahkan pas mau masuk sasaksaat sama cisomang di umumkan
Okupansi sekitar 90%

[Gopar new image]

Formasi KA 26 CC 203 95 02- P 0 64 03-K1 0 02 17-K1 0 02 16-KM1 0 65 01-K1 0 02 05-K1 0 02 01- K1 0 02 15- B 0 08 03

[d'tRAiNeR]

Formasi KA 26 CC 203 95 02- P 0 64 03-K1 0 02 17-K1 0 02 16-KM1 0 65 01-K1 0 02 05-K1 0 02 01- K1 0 02 15- B 0 08 03

Wah udah gak bawa K1 0 98 02 BD punya Wilis...

BTW, koreksi, B-nya itu kayaknya 0 08 13, bukan 03...

[Gopar new image]

kayaknya 03 deh soalnya pake rangkaian yang sama dengan rangkaian 23 kemaren
hari ini menjadi hari yang nggak gw lupakan seumur hidup gw
begini ceritanya
Ka 26 berangkat GMR 15.50
JNG 15.58-16.01
BKS LS 16.14
cerita dimulai dari sini memasuki Stasiun Kedunggedeh Ka 26 melambat,ternyata BLB karena jalur arah jakarta dari stasiun Karawang sedang ada pemecokan sehingga harus menunggu Argo Jati masuk 16.35-16.45
lepas Kedunggedeh KA 26 ngebut
CKP Ls 17.05
nah lepas CKP KA 26 kena hujan batu sepertinya kaca Pnya pecah saat itu gw setengah tertidur tiba-tiba kaca tempat duduk gw kena serpihan kaca
lanjut ngebut lagi sampai melewati perlintasan tanpa palang pintu lepas Cibungur gw melihat ABG yang menaiki sepeda motor mundur seperti ketakutan (ada 2 sepeda motor)
setelah itu jalan KA 26 mulai tidak enak seperti ada yang memukul-mukul dari bawah bogi dan sambungan dengan P
akhirnya KA 26 BLB karena gw duduk di kursi 12A eksa-1 gw melihat Teknisi KA turun,curiga ada hal-hal tertentu gw langsung ke bordes membuka pintu
bener pas itu teknisi KA mengecek bogi P lalu mengajak turun Mass dan para siswa BPPT ternyata tadi KA 26 menabrak sebuah sepeda motor dan sepeda motor itu nyangkut diantara bogi dan cowcacther
mass dan teknisi KA berusaha menarik sepeda motor tersebut sambil takut2 ada mayat yang nyangkut
akhirnya seluruh kru KA turun ikut membantu,karena rame para penumpang di ekse 1 langsung berhamburan ke bordes
gw tadinya sempet ragu2 mau turun atau nggak maklum takut ngeliat serpihan mayat
akhirnya setelah 15 menit bangkai sepeda motor itu berhasil dikeluarkan
karena penasaran gw turun ke depan dan nanya-nanya ternyata cuma sepeda motor aja yang nyangkut pengendaranya lari sepertinya
setelah itu KA 26 langsung cabut sampai PWK Ls 17.35
PDL Ls 18.45
CMI 18.55-18.56
BD 19.10

sekian FR yang sedikit menegangkan dari gw hehehe

[IwanParahyangan]

Hmmm bener-bener cerita yg menegangkan Kang Gopar New Image, klu hanya sampai jendela kaca temapt duduk terkena lemparan batu Sy juga pernah mengalaminya di perjalanan Selasa Minggu kemarin dan Sy bersyukur kaca jendelanya tdk sampai pecah.

Oh iya Sy sekarang sdh memegang tiket gopar untuk keberangkatan besok jam 06.44 dari St. Cimahi, dengan setempel "perjalanan anda bebas rokok".