Bogowonto AC

[Bravo eling]

sebentar lagi K2 yg jakarta- YK bisa di hapus.....

[Smidi_cahbagus]

wah,,, berita bagus itu...

tapi nanti setelah sampai di stasiun akhir apa langsung berangkat lagi, atau istirahat sampai besok?? jadi apa cuma trayeknya aja yang di perpanjang, dan waktu istirahatnya tetap?

wah menurutq sich bkn berita bagus,

sama rencana ini sebenernya saya ga setuju nech...
1. KA Bogowonto sdh jd KA reguler, knp hrs diperpanjang sampe YK sich, jd KLB lg donk... Jd kalah silangan lagi... Kenapa ngga GaWong aja yg diubah rutenya? mumpung msh KLB. Toh kalo GaWong cm nyampe KTA kan penumpang dr YK dan SLO bs pake Prameks.
2. Diperpanjang rutenya jls menambah waktu operasional, mengurangi waktu istirahat. Apa ngga memforsir rangkaian?
3. Tarif jd lbh mahal, apa ini trik biar sawung tetep eksis?
4. Memang ada sisi positifnya, masyarakat jd bs memilih naik KA eko AC, mau yg siang ato yg malam?

Mulai 1 maret nanti ya liat aja si Bogowonto jd spt awal launching 2010 yg lalu...

[dany cristian]

sebentar lagi K2 yg jakarta- YK bisa di hapus.....

ane sependapat sama om eling nih...bisa jadi Senja n Fajar YK bener2 jadi korban pertama

[BAMBANG EKO]

sebentar lagi K2 yg jakarta- YK bisa di hapus.....

ane sependapat sama om eling nih...bisa jadi Senja n Fajar YK bener2 jadi korban pertama

Selamat jalan Jok Empuk pengganti Kasur dalam perjalanan
Selamat Datang Penggantinya

[slamtrack]

wah,,, berita bagus itu...

tapi nanti setelah sampai di stasiun akhir apa langsung berangkat lagi, atau istirahat sampai besok?? jadi apa cuma trayeknya aja yang di perpanjang, dan waktu istirahatnya tetap?

wah menurutq sich bkn berita bagus,

sama rencana ini sebenernya saya ga setuju nech...
1. KA Bogowonto sdh jd KA reguler, knp hrs diperpanjang sampe YK sich, jd KLB lg donk... Jd kalah silangan lagi... Kenapa ngga GaWong aja yg diubah rutenya? mumpung msh KLB. Toh kalo GaWong cm nyampe KTA kan penumpang dr YK dan SLO bs pake Prameks.
2. Diperpanjang rutenya jls menambah waktu operasional, mengurangi waktu istirahat. Apa ngga memforsir rangkaian?
3. Tarif jd lbh mahal, apa ini trik biar sawung tetep eksis?
4. Memang ada sisi positifnya, masyarakat jd bs memilih naik KA eko AC, mau yg siang ato yg malam?

Mulai 1 maret nanti ya liat aja si Bogowonto jd spt awal launching 2010 yg lalu...

kalo manurut sy ...masalah utamanya adalalah kegagalan okupansi gajah wong selama ini ....salah satu daya upaya untuk menyelamatkan nya ya dengan menghindari saingan dengan bogowonto....supaya gawong kelihatannya no problem .. ..maka bogowontonya terpaksa ngalah yg no ganjil ....berangkat pagi..pastinya gajah wong malam / ka 7015 okupansinya akan naik ...ketolong penumpang dari daop 5 demikian juga ka 7016 nya okupansinya akan meningkat prihal dapat bantuan okupansi dari daop lima .....ini menurut sy lho mas.....
cuma nantinya ka 99, ka 103, ka 102...ka 106 apakah kagak keganggu okupansinya terutama k1 dari 103 dan 106

[Dj_Dj_300791]

Formasi bogowonto per 1 Maret 2012 adalah K1 + MP + K3 AC. Sepertinya, pengadaan K1 ini untuk memfasilitasi penumpang PWT, GB, KM, KTA yang menginginkan K1 pagi dari Jakarta dengan tarif tidak semahal Taksaka dan Argo Dwipangga.

[Billy Dancing]

Formasi bogowonto per 1 Maret 2012 adalah K1 + MP + K3 AC. Sepertinya, pengadaan K1 ini untuk memfasilitasi penumpang PWT, GB, KM, KTA yang menginginkan K1 pagi dari Jakarta dengan tarif tidak semahal Taksaka dan Argo Dwipangga.

Jadi udah fix ya mas ? Apakah tarif K1-nya sebanding dengan K1 Sawunggalih yang cukup terjangkau ?

[Smidi_cahbagus]

Formasi bogowonto per 1 Maret 2012 adalah K1 + MP + K3 AC. Sepertinya, pengadaan K1 ini untuk memfasilitasi penumpang PWT, GB, KM, KTA yang menginginkan K1 pagi dari Jakarta dengan tarif tidak semahal Taksaka dan Argo Dwipangga.

inget om...
Jadwal Bogowonto jg ikut pindah, kalo pagi kan Bogo dari arah YK, ya jd pesaing Taksaka pagi, Argo Lawu, 103 Sawung Eksis.

Jadi, K1 Bogowonto bkl punya banyak saingan. Mungkin di KTA, KM, KYA kayaknya msh bs diandalkan bt ngisi K1 Bogo, tp ngga bs berharap banyak karena disini berhenti normal Sawunggalih yang bisa diakui punya banyak kelebihan seperti jarang telat dan harga lebih murah tentunya karena berangkat dari KTA. Sedangkan di GB Bogo harus bersaing dengan 103 Sawunggalih dan Taksaka pagi yang berhenti normal. Paling harapan terbesar mengisi K1 Bogo ada di Wates dan Yogya itu sendiri.

[Dj_Dj_300791]

Formasi bogowonto per 1 Maret 2012 adalah K1 + MP + K3 AC. Sepertinya, pengadaan K1 ini untuk memfasilitasi penumpang PWT, GB, KM, KTA yang menginginkan K1 pagi dari Jakarta dengan tarif tidak semahal Taksaka dan Argo Dwipangga.

inget om...
Jadwal Bogowonto jg ikut pindah, kalo pagi kan Bogo dari arah YK, ya jd pesaing Taksaka pagi, Argo Lawu, 103 Sawung Eksis.

Jadi, K1 Bogowonto bkl punya banyak saingan. Mungkin di KTA, KM, KYA kayaknya msh bs diandalkan bt ngisi K1 Bogo, tp ngga bs berharap banyak karena disini berhenti normal Sawunggalih yang bisa diakui punya banyak kelebihan seperti jarang telat dan harga lebih murah tentunya karena berangkat dari KTA. Sedangkan di GB Bogo harus bersaing dengan 103 Sawunggalih dan Taksaka pagi yang berhenti normal. Paling harapan terbesar mengisi K1 Bogo ada di Wates dan Yogya itu sendiri.

oh iya. Lupa om. Jadwal bogo sama gajahwong diatur
Pagi dari timur : BW
Pagi dari barat : GW
Malam dari Timur : GW
Malam dari Barat : BW

[Smidi_cahbagus]

Kalau bener Bogo pake K1, kira-kira mau bawa K1 berapa biji ya? Apa masih pake KMP3 ya? Ato pake BP? Ya GPS ga jalan kalo pake BP...