TR ABA Go Green KA 2 & 1

[Gopar new image]

Misi Om momod ijin buka lapak baru ya
setelah lama hanya bikin TR Gopar saya dapat kesempatan buat bikin

TR ABA Go Green waktu ke surabaya tanggal 3 Januari 2012 kemaren

Trit ini bakalan ada 2 part yaitu part pertama saat saya berangkat dari Jakarta dengan KA 2 pada tanggal 3 Januari 2012 dan part 2 adalah waktu kepulangan saya dari surabaya dengan KA 1 tanggal 12 Januari 2012

Langsung aja dah ke TRnya Sory kalo jelek cuma pake kamera Hape

Pas Nyampe di GMR sekitar pukul 08.25 di jalur 4 udah stand by KA 22 Argo Parahyangan tujuan Bandung





Lagi




Saat itu KA 22 berangkat pukul 08.39 telat 10 menit dari yang dijadwalkan mungkin karena padatnya traffic di petak MRI-GMR
Formasi CC 203 95 05-B retrofit-2K1-KM1-3K1-BP
__________________________________________________________________________________
Nggak lama masuk Taksaka dari JAKK tujuan YK di jalur 3 dengan waktu keberangkatan pukul 08.45,Dibarengi dengan masuknya Argo Jati dari CN dijalur 4

KA 40 Taksaka pagi masuk GMR jam 08.43
Formasi CC201xx-P-2K1 argo-3K1 satwa-M1-2K1 satwa-K1 argo- B retrofit
berangkat lagi pukul 08.55
Rata-rata K1 yang dibawa MD 1997




Lagi

Eksekutif argonya Taksaka








Setelah Taksaka Jalan lalu Argo Jati jalan pukul 09.00 tepat dari jalur 4 GMR
Formasi CC 203 35-B retrofit-K1 argo-2K1 pesawat-M1 singa barong-3K1 pesawat-P
Maaf Dapetnya cuma foto CC 203 35 aja
CC 203 35



_____________________________________________________________________________________
Setelah itu hanya CL yang wara wiri lalu tiba2 ada pengumuman bahwa di jalur 1 akan segera masuk rangkaian Argo Bromo Anggrek
Rangkaian Argo Bromo Anggrek ditarik CC 203 16-BP-K1 0 97 14-K1 GG-M1 0 01 03-3K1 GG
Saat masuk di jalur 1,maaf kehalangan Bapak-bapak




Kebetulan saya dapat di eksekutif 1 K1 0 97 14
Interiornya kalo dilihat belom ada Interactive Passenger Train Display yang saya dapatkan di perjalanan balik sama-sama dengan K1 batch 97 sayangnya tidak berfungsi




Siap diberangkatkan




Karena ada PS terlebih dahulu KA 2 berangkat GMR pukul 09.36 terlambat 6 menit dari jadwal

[Eko Budy Santoso]

lanjut mas bro....

[Gopar new image]

Perjalanan KA 2 kali ini cukup lancar walau sempet BLB 5 menitan di sinyal muka JNG
Waktu menunjukan pukul 12.20 ketika KA 2 memasuki Stasiun Cirebon Kejaksan

Nampak KA Argo Jati di jalur 6 yang telah tiba terlebih dahulu






Pergantian Masinis






Jalur 2 Stasiun Cirebon Kejaksan nampak berkarat






____________________________________________________________________________
Tepat pukul 12.25 Semboyan 40-41 dibunyikan KA 2 mulai bergerak meninggalkan CN menuju Tujuan akhir

Melaju pelan melewati Stasiun Cirebon Prujakan






Belokan Stasiun Cirebon Prujakan





Stasiun Cirebon Prujakan

[samnawi]

ijin menyimak....

[d'tRAiNeR]

Berangkat GMR telat 6 menit, masuk CN telat 7 menit, berarti dikebut di JNG-CN ini, karena kan sempet ketahan 5 menit di sinyal muka JNG...

OK, silakan dilanjut TR-nya...

[Billy Dancing]

Berangkat pukul 09.36 dan tiba puku12.20 di CN = 2 jam 44 menit. Lama juga ya, Cirex aja seringnya 2 jam 35 menit.
Oke, lanjutkan TR-nya bro

[Joe_cn]

Wah keren om Gopar, jadi terasa naek ABA GG, dan bisa melihat pemnadangan jalur utara di siang hari...

[Gopar new image]

Oke dilanjut
setelah melewati Stasiun Cirebon Prujakan Kereta melaju lancar,dan benar saja ABA sekarang tidak berhenti di PK
waktu menunjukan pukul 15.27 ketika KA 2 memasuki Stasiun Semarang Tawang

Saatnya pergantian Masinis






Rangkaian KA 2 di jalur 1 SMT





Nampak sedang stabling dan dicuci rangkaian Argo Muria di jalur 2




Tepat pukul 15.37 Semboyan 40-41 dibunyikan KA 2 pun bergerak perlahan




Melewati Belokan SMT




Tepat pukul 19.17 KA 2 memasuki Stasiun Surabaya Pasarturi
Nampak dijalur 1 rangkaian KA 3 telah siap,rangkaian ini menggunakan Rangkaian Campursari



__________________________________________________________________
Termasuk Tepat karena berangkat telat 6 menit dan sempat ditahan sinyal muka JNG
kalo dibandingkan dengan perjalanan saya pada bulan Juni kemarin sudah banyak kemajuan dalam hal pelayanan maupun ketepatan hal ini juga dipengaruhi telah selesainya renovasi Stasiun Cirebon Kejaksan
Berikut Lapka yang sempat saya catat,tidak semua stasiun sempat saya catat

Gambir ~ 09.36
Bekasi ~ 10.05 Ls
Lemah Abang ~ 10.20 Ls
Kedunggedeh ~ 10.26 Ls
Karawang ~ 10.30 Ls
Klari ~ 10.35 Ls
Kosambi ~ 10.38 Ls
Dawuan ~ 10.43 Ls
Cikampek ~ 10.46 Ls
Pabuaran ~ 10.58 Ls
Pasirbungur ~ 11.05 Ls
Cikaum ~ 11.09 Ls
Pagadenbaru ~ 11.15 Ls Menyusul Bogowonto
Cipunegara ~ 11.20 Ls
Haurgeulis ~ 11.24 Ls
Arjuwinangun ~ 12.03 Ls
Bangoduwa ~ 12.12 Ls
Cangkring ~ 12.14 Ls
Cirebon ~ 12.20-12.25
Cirebon Prujakan ~ 12.29 Ls
Babakan ~ 12.45 Ls X KA Barang
Losari ~ 12.51 Ls X KA Barang
Tanjung ~ 12.38 Ls
Bulukumba ~ 13.04 Ls
Brebes ~ 13.12 Ls
Tegal ~ 13.24 Ls
Surodadi ~ 13.36 Ls
Pemalang ~ 13.44 Kruis KA 1
Petarukan ~ 13.50 Ls
Comal ~ 13.58 Ls
Pekalongan ~ 14.18 Ls
Krengseng ~ 14.53 Ls
Jerakah ~ 15.19 Ls
Semarang Poncol ~ 15.24 Ls
Semarang Tawang ~ 15.27-15.37
Alastuwa ~ 15.44 Ls
Surabaya Pasarturi ~ 19.17

Sekian TR part 1 dari saya
pada perjalanan kali ini Top Speed yang didapat yaitu sekitar 116 Kmh di dekat Stasiun pemalang
Jangan lupa saksikan TR Part 2

[Fajarutama]

bersambung ya

[Gopar new image]

Yap bersambung ke part2 yaitu saat saya kembali ke jakarta dengan KA 1
Berhubung saya masih sibuk harap sabar ya