Lintasan Dalam Gambar

[BAMBANG EKO]

Lanjutin yah
Terima kasih Mas Parjono atas advisnya

Pic 21
Rangkaian KA Argo Muria dilangsir untuk kemudian dipersiapkan berangkat dari sepur 1

[spoiler]


[/spoiler]

Pic 22
Para Crew dan Petugas berrgegas untul siap menjalankan tugas

[spoiler]


Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

Pic 23
Siaran dari Stasiun yang memberitahukan bahwa rangkain KA Argo Muria telah tersedia di sepur 1 , maka para calon penumpangpun segera bergegas menuju rangkaian KA Argo Muria

[spoiler]


Uploaded with ImageShack.us
[/spoiler]

Pic 24
Iklan dulu ah eh baca SMS dulu ding

[spoiler]



Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

Pic 25
Hooeeeyy
ada yang mau bantu saya nggak ???

[spoiler]


Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]


Pic 26
Akhirnya .... ada juga cowok ganteng yang mbantuin

[spoiler]


Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

Pic 27
Tungguin dong , ..
Lah ini SMS kok kaya cerita bersambng ,, panjang amat..

[spoiler]



Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

Pic 28
Perhatian2
Tidak lama lagi Kereta Api Argo Muria akan segera diberangkatkan dari sepur satu
bla...bla...bla.....

[spoiler]
[IMG=http://img842.imageshack.us/img842/5713/cimg0733j.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us
[/spoiler]

Pic 29
Bapak PPKA sudah siap untuk memberangkatkan KA Argo Muria relasi Semarang Tawang - Gambir , beliau meyakinkan semua hal , apakah semua penumpang sudah masuk ke dalam rangkaian , dll

[spoiler]


Uploaded with ImageShack.us[/spoiler]

Pic 30
Dan................

[spoiler]



Uploaded with ImageShack.us
[/spoiler]

Demikianlah lintasan dalam gambar yang dapat saya sampaikan
semoga berkenan

[pardjono]

Terima kasih Pak Bambang. Nontone dadi kepenak, mirip buka-buka album.
Ditunggu cerpen-cerpen selanjutnya.
Matur nuwun.

[Adi Sutjipto]

[spoiler]Gambar 01.


Masih ingat dengan gambar ini ?
Posisi sebelah kiri adalah menuju eks Sta. Malang Jagalan,
untuk kereta BBM dari Depot Pertamina,
Jalan Halmahera. Gambar diambil pada waktu maghrib. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 02.


Posisi penjual pangsit mie adalah disebelah kiri becak yang sedang melintas
pada gambar 01.
Jalur menuju emplasement eks Sta. MLJ. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 03.


Diujung rel, dibawah tenda merah, posisi penjual pangsit mie pada gambar 02.[/spoiler]

[spoiler]Gambar 04.


Lurus terus, menuju Sta Malang Jagalan.[/spoiler]

[spoiler]Gambar 05.


Bangunan sebelah kiri,
eks bangunan mungkin perkantoran, atau pergudangan.
Rel yang sebelah kanan, menuju ke Sta. Malang Kotalama.
[/spoiler]




[spoiler]Gambar 06.


Bangunan eks asset Sta. MLJ. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 07.

Bangunan sebelah kiri, eks asset Sta MLJ. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 08.


Masih ada warga yang menjemur nasi untuk di daur ulang/ aking ? [/spoiler]

[spoiler]Gambar 09.


Bangunan disebelah kanan, eks Sta. MLJ. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 10.


Masuk melewati pintu kuning pada gambar 09,
didekat sepeda motor, tampak kolom dengan pasangan batu kali,
ciri khas bangunan tasiun jaman Belanda. [/spoiler]





[spoiler]Gambar 11.


Diambil dari Jalan Halmahera, tampak kolom pasangan batu kali. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 12.


Lurus kedepan,
dibawah bagian belakang baliho,
dahulu tempat pintu buka tutup trem dari arah alun-alun,
jika telah masuk Sta. MLJ. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 13.


Bayangkan,
penggerak wesel bandul,
posisinya bisa bersembunyi di satu kios/ bedak. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 14.


Entah jualan apa jika kios ini buka.....
Mungkin satu-satunya di Indonesia, menjual tuas wesel bandul ?[/spoiler]

[spoiler]Gambar 15.


Lidah rel yang terganjal batu dan tanah,
bukti jika tidak pernah dipergunakan,
karena langsiran kereta BBM tidak sampai tempat ini. [/spoiler]



[spoiler]Gambar 16.


Inilah baliho,
dibalik gambar nomor 12,
dibawahnya tempat pintu gerbang buka tutup menuju Sta. MLJ
dari Jalan Sutan Syahrir, arah dari Alun-Alun Kota Malang. [/spoiler]

[spoiler]Gambar 17.


Jalur BBM dari Depot BBM Pertamina Halmahera dan menuju Sta Malang Kotalama. [/spoiler]

[pardjono]

[spoiler]

[/spoiler]


Sangat unik Pak Adi.
Kalau tidak hafal medan, tulang kering bisa remuk karenanya.

[Dana Komuter]

Sejauh ini, jika gak ada aktifitas ketelan di situ apa ada aktifitas ngelori atau pun draisin gitu dari warga? Lumayan khan buat nambah penghasilan ojek ala sepur...

[Adi Sutjipto]

Sejauh ini, jika gak ada aktifitas ketelan di situ apa ada aktifitas ngelori atau pun draisin gitu dari warga? Lumayan khan buat nambah penghasilan ojek ala sepur...

Aktifitas hanya Ketel,
ya seperti pada upload an saya yang pertama,
halaman satu, gambar nomor satu.
Gantian dong,
anda kirim gambar.....

[Warteg]

Sejauh ini, jika gak ada aktifitas ketelan di situ apa ada aktifitas ngelori atau pun draisin gitu dari warga? Lumayan khan buat nambah penghasilan ojek ala sepur...

Waduh jangan, tambah semrawut nantinya
Yang sudah-sudah kayak yang di KampungBandan ,....

[Adi Sutjipto]

Lintasan antara Sta. MLK dengan eks Sta MLJ
hanya dipakai untuk lalu lintas BBM dari dan ke
Depot Penimbunan Besar Pertamina.

Lintasannya tidak terlalu panjang, mungkin sekitar 1- 1,5 km saja.
Merupakan daerah padat, kalau siang, sebagai pusat penjualan
barang bekas, terutama, kearah sepeda motor.

Apabila malam, berbanding terbalik dengan siang harinya,
sangat sepi dan lengang, juga sedikit gelap.

Jadi, memang tidak ada aktifitas apapun untuk jalur
tersebut selain dipergunakan untuk memasok BBM,
yang saat ini, sudah jauh berkurang frekuensinya,
mungkin karena lebih banyak diangkut dengan (◣_◢)┌∩┐ tangki.

Biasanya, kereta BBM masuk pada sore hari, sampai subuh.

[Adi Sutjipto]

Senin, 02 Januari 2012,
saat melewati Jalan Halmahera,
saya terkejut dengan pembongkaran Eks Penggilingan Padi/ Gudang beras
yang sudah berada disana,
mungkin hampir seumuran dengan Setasiun Malang Jagalan.

Sayang sebenarnya,
karena bagaimanapun, juga sebagai saksi sejarah dan jika dibayangkan,
bagaimana hiruk pikuknya, pada jaman itu.

Bangunan yang sudah puluhan tahun terbengkalai ini,
dan sempat menjadi tempat bermain istri saya ketika masih kecil,
dengan bermain ditumpukkan kulit pasi atau sekam,
akhirnya, luluh juga dengan perkembangan jaman,
akan menjadi Kios PKL.


[spoiler]
Tampak dari Jalan Halmahera. [/spoiler]

[spoiler]

Idem gambar diatas. [/spoiler]

[spoiler]

Ini juga bagian depan, dari Jalan Halmahera,
yang tertutup Kios PKL,
tampak dengan batuan yang menjadi salah satu ciri khas bangunan kuno. [/spoiler]

[spoiler]

Bagian dalamnya. [/spoiler]

[spoiler]

Idem gambar diatas. [/spoiler]

[spoiler]

Dibalik tembok ujung dan didepan rumah,
letak rel yang sampai saat ini,
dilalui rangkaian kereta BBM dari Depo Pertamina menuju Sta. Malang Kotalama. [/spoiler]

[spoiler]

Idem gambar diatas,
didepan tiga rumah, terdapat rel aktif untuk BBM. [/spoiler]

[spoiler]

Kayu-kayu yang sebagian masih baik,
diangkut entah mau dibawa kemana.....
Yang jelas, jati kuno dan kayu Glugu/ kelapa. [/spoiler]

[spoiler]

Kearah perempatan Jalan Irian Jaya, dengan Jalan Tanimbar,
tempat perumahan Pegawai Kereta Api jaman dahulu. [/spoiler]

[spoiler]

Idem gambar diatas. [/spoiler]

[Adi Sutjipto]

[spoiler]

Kereta BBM keluar dari Depo BBM Pertamina
di Jalan Halmahera Malang,
Kantor Pegadaian disebelah kiri.
Disebelah kanan sebelum (◣_◢)┌∩┐ warna kuning,
jalan menuju Daop X. [/spoiler]

[spoiler]

Jalan menurun dan membelok menuju pintu masuk Pertamina. [/spoiler]

[spoiler]

Ternyata,
dahulu ada rel lurus,
sepertinya berfungsi sebagai jalur penyelamat [?] ,
karena menuju Pertamina, dan jalanan menurun.
Tertulis jaman dahulu Rumah Gade,
adalah Kantor Pegadaian [ pada gambar pertama ]
Potongan jalan didepan Pegadaian, menuju Daop X.
[/spoiler]

[spoiler]

Detail peta rel lurus, yang sekarang sudah hilang. [/spoiler]

[spoiler]

Loko berjalan mundur dengan muatan BBM full,
dengan latar belakang Kantor Pegadaian,
menuju Depo BBM pertamina, diambil dari depan Daop X [/spoiler]