Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 2 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bogowonto AC
Hari ini(18-12-11) saya berkesempatan mencoba Bogowonto dengan no baru dan peraturan baru. Berikut catatan perjalanan(hanya tempat berhentinya aja ya):

KA 112 Bogowonto PSE-SPH(ngga sampai KTA ya...)
Formasi: CC201 83 22 + 7 k3 + kmp3 + 1k3 + aling(k3 ac)

09.20 berangkat dari PSE(telat 5 menit dari jadwal, 09.15)
KA berjalan langsung, tanpa berhenti lagi di JNG dan BKS. Sampai di CKP, Bogo BLB(posisinya lokomotif berhenti tepat disamping PPKA, gerbong ke 2 yg aku naiki aja ngga masuk kanopi stasiun.)

10.49 di TJS, KA 112 berjalan langsung tapi melalui spur belok, di sepur lurusnya ada KA Argo Jati. Jadi KA Bogo nyusul Argo Jati nech... hebat pikirku...

11.12 PGB
disini 112 tertahan 1 jam lebih karena PGB mengalami gangguan wesel. Disini pula 112 disusul ABA Go Green dan Argo Jati yg disalip 112 di TJS. Kedua Argo tsb menyusul 112 pake jalur 4(112 berada di jalur 1, jalur 2 ga bisa dipake, jalur 3 buat KA dari timur, jalur 4 dipake buat nyusul tapi cuma 2 KA Argo yg make)

12.27 HGL, berhenti 11 menit disusul Cireks

13.10 JTB

13.50 CNP, berhenti 27 menit buat ganti kru.

14.40 KRW, bersilang dgn KA eksekutif( perkiraan saya Taksaka, karena ngga bawa MP batik.

14.58 CLD

16.35 PWT

17.10 KYA

17.25 SPH

Note:
1. Harus naik dari PSE.
2. Dapet gerbong 2. Kondisinya ngga fit. AC hidup, tapi ngga sedingin gerbong sebelah, sejuk. Handle pintu keluar gerbong ngga ada, jadi klo mau keluar gerbong sebentar harus lewat gerbong sebelah. Kebersihan OK. Lihat kecoa lari didalam gerbong.
3. Okupansi ga bagus. gerbong 2 aja cuman diisi 16orang. Ngga tau gerbong lainnya, ngga jalan2 ke belakang soalnya. Saya menguasai 4 bangku Ngakak . mungkin nanggung kali, belum libur natal dan anak-anak JKT belum libur sekolah( tapi bt tanggal 24 penuh)
4. Ada ibu2 yg mau nebeng ke CKP pake tiket KA Odonk-odonk, tapi dilarang sama PKD(si ibu ini nanya sama PKD, kalo ngga pasti si ibunya dah ngikut sampe CKP)
5. KA 112 dilempar batu sama oknum yg tidak bertanggung jawab. Selepas JTB dan selepas LWG.
6. Keamanan perjalanan mantep. Pedagang cuman ada waktu berhenti di PGB, HGL, CNP dan PWT. Kalo KA jalan hanya ada Petugas Reska yg jalan2 nawarin makanan.

Yah walopun telat, tapi Saya puas jalan-jalan pake Bogowonto hari ini. pokoke siiip laaah
Reply
Heran
pada hari ini minggu 18 des 2011 pengamatan dari ka 69 terlihat pemandangan Sebuah gerbong bogowonto no K3 01012 KTA dan sebuah gerbong purwojaya seri K2 08108 PWT sedang dilangsir lok mungil seri D3016116 di Cn jalur 10 ( track paling barat /depan gedung UPT Crew Ka Cn) mungkinkah mau di masukin ke ruang perawatan/Loods ka ini di Cn ya atau ada sebab lain kah...? Xie Xie
Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
Tanggal 30 Desember 2011 teman saya naik Bogowonto dari PWT pulang ke jakarta

ndilalah ternyata ada penumpang yg bawa duren..bauny kemana2 (hakikat ruangan AC)

sepertinya untuk K3 AC musti ditambahkan peraturan mengenai bagasi,seperti halnya bis AC dan Pesawat terbang.

ekonomi bukan sembarang ekonomi ini..
693-5073-893-673
Reply
(02-01-2012, 09:56 PM)tomrys Wrote: Tanggal 30 Desember 2011 teman saya naik Bogowonto dari PWT pulang ke jakarta

ndilalah ternyata ada penumpang yg bawa duren..bauny kemana2 (hakikat ruangan AC)

sepertinya untuk K3 AC musti ditambahkan peraturan mengenai bagasi,seperti halnya bis AC dan Pesawat terbang.

ekonomi bukan sembarang ekonomi ini..

wah, penumpang yang murah hati...
jadi ikut menikmati durian kan? Ya walaupun cuma baunya doank... Ngakak
Reply
(03-01-2012, 04:34 AM)Smidi_cahbagus Wrote:
(02-01-2012, 09:56 PM)tomrys Wrote: Tanggal 30 Desember 2011 teman saya naik Bogowonto dari PWT pulang ke jakarta

ndilalah ternyata ada penumpang yg bawa duren..bauny kemana2 (hakikat ruangan AC)

sepertinya untuk K3 AC musti ditambahkan peraturan mengenai bagasi,seperti halnya bis AC dan Pesawat terbang.

ekonomi bukan sembarang ekonomi ini..

wah, penumpang yang murah hati...
jadi ikut menikmati durian kan? Ya walaupun cuma baunya doank... Ngakak

y begitulah

saya timpali ke temen saya:

"suruh duren ny taruh di WC..biar nggak bau WC ny"
Ngakak
693-5073-893-673
Reply
dulu awal2 bogowonto jalan mlh ada yg bwa ayam...
Reply
sekarang bogo yg dari KTA tetep berhenti di cikampek ga?
kalo yg dari PSE kan emang udh pasti ga berhenti di cikampek
Ku Selalu Mengingat saat-saat berada di dalam KA MAHESA (BD-PWT-SMT) Sedih
Reply
(11-01-2012, 04:03 PM)dawetjawa Wrote: sekarang bogo yg dari KTA tetep berhenti di cikampek ga?
kalo yg dari PSE kan emang udh pasti ga berhenti di cikampek

akhir desember kmrn ane naik dr PWT bablas tuh, langsung bekasi
Reply
mau nanya, kalau jumlah set K3AC bogowonto selama dinas bawa berapa K3AC ya? Soalnya seinget saya, terakhir ke KTA itu ada 1 K3 AC bogo yang lagi stabling dan pas ke YK juga ada K3 AC bogowonto yang juga lagi stabling (K3 0 10 XX) Xie Xie
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. Eh iya lupa...
Reply
(24-11-2011, 10:28 AM)anwarfebrian Wrote:
(24-11-2011, 10:07 AM)see_204XX Wrote:
(24-11-2011, 09:58 AM)anwarfebrian Wrote: tu ka dari senen.. masinisnya dari cirebon, asistenya baru, masih muda, sempet ngobrol juga

Oh gitu ya...? Bukannya di CN KA 7122 pergantian masinisnya pake mass. KTA...? Salah dong kalo gitu saya... Wek
oohh.. mgkn tu masinis dr kta.. kurang tahu juga, yang salah saya atau sampean ya??
Bingung

kalo soal pembagian/pertukaran dinas mass untuk KA ini si sama kayak KA laen dg tujuan DAOP VI & V (kecuali purwo)
PSE/THB/GMR/JAKK-CN pake mass JNG
CN-PWT pake mass CN
PWT-KTA/YK/LPN/SLO/SK pake mass KTA/YK/SLO (sesuai dg tujuan akhir KA itu)
itu yg gw ngerti sampe yg terakhir si, tapi skarang ini gw ga tau uda berubah lagi blom, karna bilangnya kan dinesan mass (teritung kapan gw lupa) akan dikembalikan jadi minimal 5 jam tidak termasuk langsir/persiapkan rangkaian
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)