Hidupkan Jalur KA Lumajang

[bad_boy]

Ow gitu ya mas fun_plano?? Jadi itu persimpangan rel KA ama rel lori di Situbondo yaa?? Ngomong2 di Situbondo di bagian mananya?? Ane kira di Pasuruan deket PG Kedawung. Habis mirip banget sih.....

[hari susanto]

klo mau hidupin jalur ini bakalan agak ribet, soalnya disamping sarana prasarana semacam jembatan uda pada rusak, disamping itu juga uda banyak bangunan permanen disepanjang jalur rel lumajang"semisal taman toga dibelakang gor lumajang dan bangunan warung disebelah utara terminal minak koncar yang sudah dalam bentu permanen bahkan mereka berani merusak gundukan tanah bekas jalur kereta, padahal tuh laan masih milik kai(gimana klo uda begini?)

[raditiya]

Stasiun Balung +23


Menuju Spoor Badug/Simpan


Kantor Properti PT KA di Lingkungan Stasiun Balung


Loket Stasiun Balung


Gudang Stasiun

[daffamuga]

nice info om :'( seandainya itu di hidupin udah ga bisa karena jalurnya udah kaya gitu masa' itu di lewati CC201 ya susah soalnya sempit jalanya

[raditiya]

Stasiun Kasiyamlor KYR +10




Keadaan emplesemen

[kuli bangunan]

nice info om :'( seandainya itu di hidupin udah ga bisa karena jalurnya udah kaya gitu masa' itu di lewati CC201 ya susah soalnya sempit jalanya

Ga ada yg susah...semua itu tergantung pemerintah itu peduli tidak dengan yg namanya transportasi berbasis rel...! Karena solusi yg benar buat trnsportasi darat itu ya yg berbasis rel...coba bayangkan 1 k3 aja bisa angkut 106 orang...kalau 1 set rangkaian dengan 6 k3 bisa 636 orang sekali angkut...! Tp memang biaya pembangunannya lebih mahal drpd jalan raya...tp buat perawatan lebih murah jalan rel...! Jd ya sekarang tinggal bagaimana uapaya kai n kemauan pemerintah aja dalam realisasinya...!

[vandy001]

yupz,,,
emang gag ada yg susah, low da niat n usaha untuk ngidupin jalur ini brow..
tiggal gimana respon pmerintah daerah dan kinerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tuh lah yang bkin ni smw brjlan dengan lancar...

---

yupz,,,
emang gag ada yg susah, low da niat n usaha untuk ngidupin jalur ini brow..
tiggal gimana respon pmerintah daerah dan kinerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tuh lah yang bkin ni smw brjlan dengan lancar...

[Pupus Adhi]

[quote='vandy001' pid='334609' dateline='1345570525']
yupz,,,
emang gag ada yg susah, low da niat n usaha untuk ngidupin jalur ini brow..
tiggal gimana respon pmerintah daerah dan kinerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tuh lah yang bkin ni smw brjlan dengan lancar...

---

yupz,,,
emang gag ada yg susah, low da niat n usaha untuk ngidupin jalur ini brow..
tiggal gimana respon pmerintah daerah dan kinerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tuh lah yang bkin ni smw brjlan dengan lancar...
[/quo[img]E:\railfans[/img]

---

pas aku kelas XI SMA, aku pernah ngangkat topik matinya jalur KA di Lumajang, n ane pernah naik sepeda motor ngikutin bekas jalur ni. dari lumajang ke yosowilangun. pas keluar dari st. lumajang ada pasar senggol trus nyebrang kali asem. terus lewat perumahan mewah pandjaitan. disinilah ada percabangan pasirian dan rambipuji. nah aku ikut yang ke rambipuji. abis itu nyebrang kali kecil namun lumayan dalem (5 meter) gue ikutin sampe di daerah grati. sampe di grati jalan relnya udah jadi aspal. oh ya, beberapa kali ada papan yang mengatakan bahwa tanah ini aset PT. KAI (persero). terus sampe lewat belakang SMKN 1 Tekung. ampe aye lewat di dekat stasiun tekung. abis itu bekas jalur udah masuk pekarangan rumah warga, jadi ane pindah ke jalan raya. sampai perbatasan yosowilangun, ane masuk lagi ke jalur. disinilah ane bisa melihat gagahnya "The roof top of java" tegak berdiri. seperti gunung fujiyama di jepang. terus masuklah ke lingkungan stasiun yosowilangun. disana ada bangunan gudang, stasiun, sama pengisian air utk loko uap, sama rumah dinas. abis itu, jalur lewat sebelahnya pasar yosowilngun, terus lewat disamping sebuah smp negeri yg rupanya tembok pagarnya masuk ke jalur. terus ane mengikuti jalur sampai jalur menyebrangi sungai bondoyudo. terus ane nggak ngikutin lagi..... itulah kisah perjalanan ane. moga2 bisa dibuka lagi. please

cz, tahun depan ane lulus SMA n mau kliah, kalau mau keluar kota kan enak, gak usah ke st. klakah. (yoso-klakah 30km). kalau naik bis mahal, n ane ada trauma naik bis.

[vandy001]

[quote='vandy001' pid='334609' dateline='1345570525']
yupz,,,
emang gag ada yg susah, low da niat n usaha untuk ngidupin jalur ini brow..
tiggal gimana respon pmerintah daerah dan kinerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tuh lah yang bkin ni smw brjlan dengan lancar...

---

yupz,,,
emang gag ada yg susah, low da niat n usaha untuk ngidupin jalur ini brow..
tiggal gimana respon pmerintah daerah dan kinerja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tuh lah yang bkin ni smw brjlan dengan lancar...
[/quo[img]E:\railfans[/img]

---

pas aku kelas XI SMA, aku pernah ngangkat topik matinya jalur KA di Lumajang, n ane pernah naik sepeda motor ngikutin bekas jalur ni. dari lumajang ke yosowilangun. pas keluar dari st. lumajang ada pasar senggol trus nyebrang kali asem. terus lewat perumahan mewah pandjaitan. disinilah ada percabangan pasirian dan rambipuji. nah aku ikut yang ke rambipuji. abis itu nyebrang kali kecil namun lumayan dalem (5 meter) gue ikutin sampe di daerah grati. sampe di grati jalan relnya udah jadi aspal. oh ya, beberapa kali ada papan yang mengatakan bahwa tanah ini aset PT. KAI (persero). terus sampe lewat belakang SMKN 1 Tekung. ampe aye lewat di dekat stasiun tekung. abis itu bekas jalur udah masuk pekarangan rumah warga, jadi ane pindah ke jalan raya. sampai perbatasan yosowilangun, ane masuk lagi ke jalur. disinilah ane bisa melihat gagahnya "The roof top of java" tegak berdiri. seperti gunung fujiyama di jepang. terus masuklah ke lingkungan stasiun yosowilangun. disana ada bangunan gudang, stasiun, sama pengisian air utk loko uap, sama rumah dinas. abis itu, jalur lewat sebelahnya pasar yosowilngun, terus lewat disamping sebuah smp negeri yg rupanya tembok pagarnya masuk ke jalur. terus ane mengikuti jalur sampai jalur menyebrangi sungai bondoyudo. terus ane nggak ngikutin lagi..... itulah kisah perjalanan ane. moga2 bisa dibuka lagi. please

cz, tahun depan ane lulus SMA n mau kliah, kalau mau keluar kota kan enak, gak usah ke st. klakah. (yoso-klakah 30km). kalau naik bis mahal, n ane ada trauma naik bis.

jmbatan kereta api yag da d sungai sblu prcabangan d panjaitan tuh sgja d bongkar atw mang kena bencana brow??

---

Stasiun Kasiyamlor KYR +10




Keadaan emplesemen

mantab jaya mblusukannya sam...
kpan yah d stasiun ntuh ramai para penumpang tuk beli tiket spoor, atau tuk nganter n jmput penmpang KA lg???

---

buat all RF,,
salam kenal ya...
ane anggota baru gabung...

[raditiya]

Stasiun Gumuk Mas +10 (belum ada plat aset)



Informasi nama dan ketinggian stasiun di dinding bangunan Stasiun Gumuk Mas