21-09-2008, 05:43 AM
ady_mcady Wrote:mau nanya nih, itu jalur bogor-sukabumi-cianjur-bandung berapa radius tikungan terkecil nya?
wah belum pernah ngukur pake penggaris tuh......
|
Djaloer TjianDjoer-Bandoeng
|
|
21-09-2008, 05:43 AM
ady_mcady Wrote:mau nanya nih, itu jalur bogor-sukabumi-cianjur-bandung berapa radius tikungan terkecil nya? wah belum pernah ngukur pake penggaris tuh......
10-12-2008, 03:20 PM
ridwan04 Wrote:sekarang sementara ga jalan yah argo peuyeum,,wihh....pngen pisan.... jadwalnya cianjuran jam brpa aja ???
10-12-2008, 04:33 PM
Quote:untung pas april masih sempet sama temen2 berempat dari ciroyom ke cianjur. penuhnya minta ampun, lebih parah pas sebaliknya, ga bisa gerak sama sekali deh..ya jelas aja penuh ! lah wong paling banter cuma narik 3-4 gerbong.udah gitu nih k3 lagi.gue pernah liat di ciroyom sampe pada duduk 2 di atap gerbong.lebih parah dari odong odong purwakarta. parah
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang ! http://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
13-12-2008, 05:01 PM
dedy vh Wrote:Maklumlah bro...Kondisi Relnya belum bisa dilewati Ma Lok Sekelas CC...Quote:untung pas april masih sempet sama temen2 berempat dari ciroyom ke cianjur. penuhnya minta ampun, lebih parah pas sebaliknya, ga bisa gerak sama sekali deh..ya jelas aja penuh ! lah wong paling banter cuma narik 3-4 gerbong.udah gitu nih k3 lagi.gue pernah liat di ciroyom sampe pada duduk 2 di atap gerbong.lebih parah dari odong odong purwakarta. parah [/URL]Dilarang keras membawa klonengan di Atas kereta api
14-12-2008, 12:07 AM
yang unik dr jalur ini masyarakat sepanjang jalur ini klo mau naik kereta tinggal melambaikan tangan aja seperti mau naik angkot atau bis kira 50m didpn KA pasti kereta berhenti. untuk urusan radius dan tanjakan jalur ini juara bgt. contonya selepas st PDL meuju St Tagog Apu, trus KA akan berjalan menuruni bukit menuju St Cipatat. klo menuju cianjur sih enek ka tinggal menggelinding nah klo dr St Cpipatat mau ke St Tagog apu KA dijamin ngos2an.....
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE
![]()
19-12-2008, 10:46 AM
Apa lagi kalau penumpangnya berjibun
pasti ga kuat naiknya
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.
Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya... Hibernasi ã„ã¿ã¯ ãÂÂã¦ã„ãÂÂã¾ãÂâ„¢. XDa l
21-01-2009, 08:52 AM
Illia Wrote:Apa lagi kalau penumpangnya berjibun pnumpangnye ampir tiap hari bejibun mas.... malah kadang ada yang suka bw
Selalu Mengiringi PT. Sepur Indonesia
21-01-2009, 09:21 AM
aku heran sm Argo Peuyeum koq narik gerbongnya cuma 2 biji yah ..... apa lokomotifnya ndak kuat narik gerbong lebih ?
21-01-2009, 09:41 AM
uceenk Wrote:aku heran sm Argo Peuyeum koq narik gerbongnya cuma 2 biji yah ..... apa lokomotifnya ndak kuat narik gerbong lebih ?kenapa cuma narik 2 kereta karena radius belokan rel terlalu pendek, jadi loko CC juga g bisa lewat di track ini. trus gradien alias tanjakan dijalur ini termasuk terjal. contoh Padalarang-tagogapu-cipatat. di petak itu so loko BB mesti menrik dengan sekuat tenaga.
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE
![]()
21-01-2009, 12:44 PM
denzuko Wrote:uceenk Wrote:aku heran sm Argo Peuyeum koq narik gerbongnya cuma 2 biji yah ..... apa lokomotifnya ndak kuat narik gerbong lebih ?kenapa cuma narik 2 kereta karena radius belokan rel terlalu pendek, jadi loko CC juga g bisa lewat di track ini. trus gradien alias tanjakan dijalur ini termasuk terjal. contoh Padalarang-tagogapu-cipatat. di petak itu so loko BB mesti menrik dengan sekuat tenaga. kalo begitu perlu punya lok BB Diesel Elektrik yg bodinya pendek spt BB 301/304 Diesel hydrolic..... |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|