24-11-2011, 08:08 PM
hallow.. nyambung lagi ya... 
postingan mas Ady_McAdy yang barusan membuktikan kebenaran postingan saya kan???? hehehe... bukan cuma bis ke Sumatera mas.. bis-bis ke Bali juga rontok karna pesawat.... iya emang bis pake subsidi dan pesawat ga pake subsidi... untuk Jakarta-Bali bis L****a tarifnya 500rb hari2 gini.. kalo pesawat... weekend ajah bisa 350-650 rb (LCC loh yaaa)... apalagi kalo maskapai tersebut adalah merchant kartu kredit kita, ato kita udah dapet Frequent Flyer nya... lebih menguntungkan, lebih murah, dapet banyak bonus...
artinya... perusahaan pesawat kan perusahaan besar... mangkanya dengan kekuatan aset, modal, kekuatan SDM kreatif yang dimiliki dan kekuatan yg berupa networking... walo ga pake BBM subsidi harganya bisa lebih rendah dari yg pake subsidi kek bis toh... postingan njenengan udah menjelaskan... bahwa semakin besar perusahaan, semakin banyak armadanya... dan dengan semakin hebat SDM serta networking yang dimiliki... tentu berbanding lurus dengan efisiensi kinerjanya.... pesawat tetep untung tuh... dibandingkan dengan bis yang ga ada apa-apanya dengan kekuatan-kekuatan yang dimiliki oleh pesawat... meskipun bis pake BBM subsidi dan pesawat tidak.
nah, berkaca dari kondisi itu... harusnya kereta api, sebagai perusahaan yang segede gaban... dengan kekuatan-kekuatan internal mutlak yang dimiliki, harusnya udah jadi penguasa bisnis transportasi darat kan..... lah dengan kekuatan segede gitu, pasti efisiensinya akan bisa sangat dioptimalkan.."itu kalo kita melihat dari yang normal loh yaaaa..
"
dan pastinya unggul mutlak lah dari transportasi darat apapun itu... masa iya nuntut perlakuan sama kek usaha kecil/menengah.. koq ngeliatnya ke bawah terus.... xexexe...
trus kalo misalnya semua angkutan umum musti pake BBM subsidi, harusnya pesawat juga dunk.. termasuk pesawat yang melayani rute gemuk, bahkan Garuda juga dunk.... trus kalo pesawat pake BBM subsidi dan harganya jadi lebih murah lagi... ntar kereta tereak lagi...
lah sekarang ajah sama2 ga pake subsidi.. pesawat bisa lebi murah ketimbang kereta.. oh iya pesawat juga banyak keluar biaya koq: perizinan yang mahal dan harus diupdate tiap dua tahun, maintenance yang pake standar amrik (mahal kan).... biaya sewa parkir di bandara, sewa terminal di Bandara serta sewa berbagai pelayanan bandara... tapi koq bisa tetep terjangkau yaaa....
@ Ady-McAdy lagi ==> pesawat yang lebih murah dari kereta.... silahkan liat2 di Tiger Air mas... tiket Jakarta-Hongkong ajah di weekend totalnya USD 144.. dengan rincian CGK-SIN USD 44 dan SIN-HK USD 100. emang kalo pake Tiger musti transit dulu di S'pore,... secara HK loh... jauh tuh... iya, ke Chek Lap Kok yang keren abezzz..... cuman emang lebih keren Kansai International Airport seh.... coba bandingkan dengan kereta
palagi kalo weekdays CGK-SIN "cuman" USD 25 .. masih banyak koq mas LCC yang malayani rute2 internasional dengan harga yang "terjangkau" dan pelayanan yang ga murahan...
sebenarnya persoalan utama nya bukan persoalan subsidi ato ngga kan... pasti kita semua tahu lah, persoalan utamanya ini kan....
@ Mas Bravo Eling => untuk pesawat yang punya rute sama dengan KA (JKT ke Surabaya, Jogja, Semarang, Malang) emang aturan oleh Ditjen perhubungan Udara, bahwa batasan tarif bawahnya tidak boleh lebih rendah dari tarif kereta Api... tujuannya apa??? agar keberadaan pesawat terbang tidak membunuh kereta atpi..... bukankah itu juga sudah merupakan komitmen hebat Pemerintah dalam melindungi keberadaan kereta api.... kurang apa lagi coba Kereta Api ini...
mangkanya kan tarif pesawat ke Surabaya yg pada kisaran 350rb-500rb lebih mahal ketimbang ke Bengkulu, palembang yg 280rb an... bahkan Manado ajah kalo kita ga pake garuda Rp. 2jt PP masih susuk mas
postingan mas Ady_McAdy yang barusan membuktikan kebenaran postingan saya kan???? hehehe... bukan cuma bis ke Sumatera mas.. bis-bis ke Bali juga rontok karna pesawat.... iya emang bis pake subsidi dan pesawat ga pake subsidi... untuk Jakarta-Bali bis L****a tarifnya 500rb hari2 gini.. kalo pesawat... weekend ajah bisa 350-650 rb (LCC loh yaaa)... apalagi kalo maskapai tersebut adalah merchant kartu kredit kita, ato kita udah dapet Frequent Flyer nya... lebih menguntungkan, lebih murah, dapet banyak bonus...
artinya... perusahaan pesawat kan perusahaan besar... mangkanya dengan kekuatan aset, modal, kekuatan SDM kreatif yang dimiliki dan kekuatan yg berupa networking... walo ga pake BBM subsidi harganya bisa lebih rendah dari yg pake subsidi kek bis toh... postingan njenengan udah menjelaskan... bahwa semakin besar perusahaan, semakin banyak armadanya... dan dengan semakin hebat SDM serta networking yang dimiliki... tentu berbanding lurus dengan efisiensi kinerjanya.... pesawat tetep untung tuh... dibandingkan dengan bis yang ga ada apa-apanya dengan kekuatan-kekuatan yang dimiliki oleh pesawat... meskipun bis pake BBM subsidi dan pesawat tidak.
nah, berkaca dari kondisi itu... harusnya kereta api, sebagai perusahaan yang segede gaban... dengan kekuatan-kekuatan internal mutlak yang dimiliki, harusnya udah jadi penguasa bisnis transportasi darat kan..... lah dengan kekuatan segede gitu, pasti efisiensinya akan bisa sangat dioptimalkan.."itu kalo kita melihat dari yang normal loh yaaaa..
" dan pastinya unggul mutlak lah dari transportasi darat apapun itu... masa iya nuntut perlakuan sama kek usaha kecil/menengah.. koq ngeliatnya ke bawah terus.... xexexe...
trus kalo misalnya semua angkutan umum musti pake BBM subsidi, harusnya pesawat juga dunk.. termasuk pesawat yang melayani rute gemuk, bahkan Garuda juga dunk.... trus kalo pesawat pake BBM subsidi dan harganya jadi lebih murah lagi... ntar kereta tereak lagi...
lah sekarang ajah sama2 ga pake subsidi.. pesawat bisa lebi murah ketimbang kereta.. oh iya pesawat juga banyak keluar biaya koq: perizinan yang mahal dan harus diupdate tiap dua tahun, maintenance yang pake standar amrik (mahal kan).... biaya sewa parkir di bandara, sewa terminal di Bandara serta sewa berbagai pelayanan bandara... tapi koq bisa tetep terjangkau yaaa.... @ Ady-McAdy lagi ==> pesawat yang lebih murah dari kereta.... silahkan liat2 di Tiger Air mas... tiket Jakarta-Hongkong ajah di weekend totalnya USD 144.. dengan rincian CGK-SIN USD 44 dan SIN-HK USD 100. emang kalo pake Tiger musti transit dulu di S'pore,... secara HK loh... jauh tuh... iya, ke Chek Lap Kok yang keren abezzz..... cuman emang lebih keren Kansai International Airport seh.... coba bandingkan dengan kereta
palagi kalo weekdays CGK-SIN "cuman" USD 25 .. masih banyak koq mas LCC yang malayani rute2 internasional dengan harga yang "terjangkau" dan pelayanan yang ga murahan... sebenarnya persoalan utama nya bukan persoalan subsidi ato ngga kan... pasti kita semua tahu lah, persoalan utamanya ini kan....
(24-11-2011, 10:29 AM)Kutukupret Wrote: gue demen neh ama komen terkahir
perusahaan segede gaban yg "katanya" terus merugi sampe2 menuntut untuk dapet bbm bersubsidi,?kan subsidi udah ada buat K3,klo gitu yg salah dimanakah,yg jelas mungkin di manajemennya aja yg........(jawab sendiri tuh yg titik2) :p
benerin dulu tuh sarana kreta penumpang,konsumen aja banyak yg ngeluh entah karna services atau prasarana,baru deh nuntut yg lain(termasuk PSO untuk KA barang)
@ Mas Bravo Eling => untuk pesawat yang punya rute sama dengan KA (JKT ke Surabaya, Jogja, Semarang, Malang) emang aturan oleh Ditjen perhubungan Udara, bahwa batasan tarif bawahnya tidak boleh lebih rendah dari tarif kereta Api... tujuannya apa??? agar keberadaan pesawat terbang tidak membunuh kereta atpi..... bukankah itu juga sudah merupakan komitmen hebat Pemerintah dalam melindungi keberadaan kereta api.... kurang apa lagi coba Kereta Api ini...
mangkanya kan tarif pesawat ke Surabaya yg pada kisaran 350rb-500rb lebih mahal ketimbang ke Bengkulu, palembang yg 280rb an... bahkan Manado ajah kalo kita ga pake garuda Rp. 2jt PP masih susuk mas
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
~just quote~
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)