Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
(14-10-2011, 09:02 AM)bonbon Wrote: minta banget ini frekuensinya 5-10 menit sekali PP Beos-Tanjung Priok, biar bisa bersaing dengan M15 & M15A, harusnya juga sih nggak perlu 1 rangkaian 4 kereta untuk jalur ini , cukup 1 rangkaian 2 kereta (semi TRAM), itupun kalo bisa KRLnya di modifikasi  Bukan yang kayak gini sih yg aku harepin... tapi justru menaggapi keluhan masyarakat khususnya aku pribadi kalo tiap keluar dr TPO / terowongan penyeberangan orang baik itu sehabis naik bus Trans Jakarta maupun naik KRL turun di stasiun Jakarta Kota / Beos.... nih Mikrolet gak pernah ramah nyetirnya... Slalu aja kebut2an, apalagi kalo dr stasiun Ancol atau pun jg Tj. Priok kalo dah pas lintasin Jl. RE. Martadinata banyak skali saingannya sesama M15... Banting kiri pas masuk wilayah Gudang Kota dan tancep kanan selepas perlintasan KA terusss sampe museum Fatahillah... Kadang tarif Rp 3.000 digetok jadi Rp 4.000.
Ayo... ini salah satu knapa petak rel Jakarta Kota - Tj. Priok harus bener2 dihidupin selain bersinggungan juga dg WTC Mangga Dua.
Posts: 23
Threads: 0
Joined: Oct 2011
Reputation:
0
brarti om bkn hanya busway doang yaaa yg bisa nyape ancol .
jadi lebih deket ke ancol , klo naek kreta dr sta.tanahabang ke ancol .
ditunggu keberadaannya ...
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
(14-10-2011, 01:43 PM)bonbon Wrote: isunya mau di bikin shortcut juga ya ke arah angke ? Gak pernah denger dengan pemberitaan yg ini... Dah sulit mas... Dah ditutup pake pagar2 pembatas antara rel dg jalan raya dan sebuah hotel cukup megah di pinggir jalan raya tsb.
(16-10-2011, 01:40 PM)irrizky201 Wrote: brarti om bkn hanya busway doang yaaa yg bisa nyape ancol .
jadi lebih deket ke ancol , klo naek kreta dr sta.tanahabang ke ancol .
ditunggu keberadaannya ... Sebetulnya bisa dijangkau melalui stasiun Kamp. Bandan bawah kalau bener2 bisa manfaatin sebuah lahan kosong yg nampaknya tak bertuan di pinggir kali Ciliwung dengan Jl. Gn. Sahari. Dari situ tinggal naik mobil jip yg dulu ada kalo ada kerjasama lg antara PT. KA dg pihak pengelola TIJA.
Dulu khan karcis KRL Pakuan AC rute Bogor - Ancol tuh Rp 21.500 kalo gak salah inget... Tp seiring sepinya minat masyarakat di hari Sabtu dan Minggu ke TIJA yah ditiadain deh...
Posts: 191
Threads: 0
Joined: Jan 2011
Reputation:
3
(14-10-2011, 06:55 PM)ucihaki Wrote: pasti seru nih kampung bandan  kampung bandan nanti ngga bakalan serem lagi kalo malem .
Posts: 1,060
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
4
(14-10-2011, 06:20 AM)Dana Komuter Wrote: Tapi aku pribadi punya harapan :
1. Kamp. Bandan harus terhubung dg WTC Mangga Dua dan Jl. Gunung Sahari dg mudah yg selama ini terisolir.
2. Jalur ini harus bisa terhubung dg stasiun Angke yg botabene menghubungi Tangerang, Serpong dan jalur barat Jakarta lainnya. Biar pr penumpang mudah ke Tj. Priok.
3. Mempertimbangkan frekuensi minat masyarakat komuter ke dan dari Tj. Priok mengingat ini kawasan dermaga dan industri bongkar muat barang seklas kontainer. Meski demikian, aku sering nyaksiin, KA Ekonomi dari Purwakarta penuh pr penumpang yg turun di Tj. Priok koq...
4. Potensi wisata sebetulnya cukup besar. Selain deket dg Taman Impian Jaya Ancol, masyarakat juga bisa diajak dr Museum Fatahillah yg ingin berlanjut ke st. Tj. Priok utk mengenal sejarah gimana stasiun di ujung utara Jakarta ini. Tapi ada yg harus diberesin, yaitu gak lain masalah kekumuhan di luar stasiun Tj. Priok.
Sedikit harapan meski msh sgt mustahil > Ke depan moga2 PT. KA membangun petak rel ke Rengas Dengklok... Kasian tuh warga Marunda dan Cacing hari2 mesti berkeluh kesah dg rintangan aspal hancur, berbaur dg truk2 kontainer dan kemacetan parah disertai polusi udara yg sgt tinggi.
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
(22-10-2011, 11:00 AM)zulfahmi Wrote: (14-10-2011, 06:55 PM)ucihaki Wrote: pasti seru nih kampung bandan kampung bandan nanti ngga bakalan serem lagi kalo malem. Siapa bilang...
Selagi masih dikelilingin rawa2 di sekelilingnya dan blom adanya jalan setapak yang baik akan terus serem. Mau ke WTC Mangga Dua, Jl. Mangga Dua dan Jl. Gn. Sahari masih sangat sulit dijangkau bahkan gak ada petunjuknya tuh...
Pokoknya kalau st. Ancol sudah rapih dan bersih dari debu, aku akan secepatnya mengabadikan momen berharga nanti itu...
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
KRL Tanjung Priok-Kota Dihidupkan Lagi 1 Desember
TEMPO.CO, Jakarta: – Tak lama lagi, warga Jakarta akan punya tambahan moda transportasi alternatif dari Tanjung Priok ke kawasan Kota. Kereta rel listrik yang pernah menjadi alternatif bagi mobilitas warga di kawasan utara Jakarta ini segera dihidupkan kembali. "Tanggal 1 Desember besok, bila tak ada halangan akan segera beroperasi,†kata Kepala Stasiun Tanjung Priok Atin Supriatin kepada Tempo, Ahad, 20 November 2011.
Pada tahun 2004, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) terpaksa menutup jalur yang melintasi empat stasiun yaitu stasiun Jakarta Kota, Kampung Bandan-Ancol-Tanjung Priok ini. Alasannya, saat itu jalur atau trek perlintasan kereta sudah tua sehingga tidak aman dilintasi. Selain itu, jumlah penumpang pada tahun tersebut sempat mengalami penurunan drastis. Minggu, Tempo bersama rombongan Dinas Pariwisata dan Kebudayaan DKI Jakarta yang mensimulasikan perjalanan kereta wisata kota telah melalui sebagian jalur ini. Kondisinya cukup baik. Gubug-gubug liar yang sebelumnya tampak berderet di sepanjang bantaran rel di Kampung Muara Bahari, Tanjung Priok kini tak tampak lagi.
Peron di Stasiun Ancol pun sudah tampak lebih tinggi, sesuai tinggi lantai kereta rel listrik. “Proses rehabilitasi itu memang sudah kami lakukan sejak 2009,†kata Atin. Sayangnya, Atin belum bisa menyebutkan tarif yang harus dibayar warga untuk bisa menikmati moda transportasi ini. Begitu pula dengan jadwal perjalanan yang menurutnya masih dalam pembahasan. “Masih dibahas," ujarnya.
Pembukaan jalur ini merupakan program pengembangan komuter perkotaan untuk meningkatkan jumlah penumpang yang terangkut serta sebagai upaya mengatasi kemacetan. Apalagi, kemacetan di jalur darat antara Tanjung Priok-Kota cukup parah. Berdasarkan pengamatan Tempo, setiap harinya, jalan-jalan yang menjadi akses utama mobilitas warga dari Tanjung Priok ke Kota maupun sebaliknya, macet. Baik di Jalan R.E. Martadinata, di mana warga harus bertemu dengan kendaraan kelas berat yang mau mengarah ke Pelabuhan Tanjung Priok; di Jalan Gunung Sahari, yang harus bersinggungan dengan warga yang mau ke arah Ancol dan Penjaringan; serta di sekitar Mangga Dua, yang sering macet di sekitar kawasan perniagaannya.
PINGIT ARIA
http://www.tempo.co/read/news/2011/11/21...1-Desember
Posts: 1,158
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation:
8
mantab nih
semoga aja rangkaiannya pake kfw set1-2
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
Posts: 288
Threads: 0
Joined: Nov 2010
Reputation:
1
Sudah keluar belum Jadwalx? sehari berapa kali? kok saya masih berangan2, setiap KRL yg datang dari Tangerang atau Bogor melanjutkan perjalanan kembali ke Arah Sta Tanjung Priok, Baru kembali lgi ke Jakkota terus ke Tangerang/Bogor
RF fajarwe, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Nov 2010.
Posts: 905
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation:
8
semoga aja bisa meramaikan kembali jalur ini, dan stasiun Kampung Bandan Atas bisa kembali beroperasi.
Selain itu juga, biar bentangan rel yang melintang sepanjang jalur ini tidak lagi seakan mubadzir, karena banyak jalur tapi kayak ga kepake....
|
![[Image: 30dl4ie.jpg]](http://i54.tinypic.com/30dl4ie.jpg)