Posts: 144
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
1
Betul sekali sdr.sepur21, itu rangkaiannya.
Sayang juga kalo kacanya diteralis.
sdr.g10d,
KRL non-AC mudah2an tidak dibuang, namun untuk dijadikan KRDE, KRL tersebut harus berteknologi Chopper atau VVVF.
Kalo rheostatik, harus dirubah jadi Chopper dulu.
kalo nggak, mungkin nanti akan jadi kereta yang ditarik lok.
Untuk perombakan jadi KRDE, harus dilakukan di INKA, tidak bisa di BY MRI.
tapi mudah2an akan ada wacana KRDE eksekutif untuk menggantikan ARGO GEDE nantinya.
Berat rasanya meninggalkan pekerjaan dibalik kabin yang baru kujalani 5 bulan ini...
tapi, aku harus meninggalkannya...
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
kata pak I*** taun 2009 mau dateng dulu JR 113 sekitar bulan 9-12..nah,kalau JR 113 berhasil datang maka kemungkinan JR 205 juga bisa didatangkan..jadi kedatangan JR 205 sangat berkaitan dengan berhasil atau tidaknya pembelian JR 113...
FYI..katanya JR 113 dilengkapi juga dengan toilet...
CMIIW...
Posts: 145
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
masih lama...
nunguu 1 taunan lg...
tapi kalo emang jadi ni kereta bakal jadi ekspress
ato eko ac???
kok sayang kayaknya kalo cuma jadi eko ac
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
ya semua kereta aC pasti pakenya bakal aplusan antara eko AC dan Express...
Posts: 144
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
1
sdr.Katyusha
Memang ada juga wacana untuk mendatangkan JR113 beberapa set untuk percobaan.
Jika berhasil, kemungkinan akan lebih banyak JR205 yang akan tiba.
Sdr.bojonggede_express,
Untuk alokasi sebagai ekspres atau ekonomi, biasanya ada 2 kemungkinan:
-Tergantung kondisi dan ketersediaan rangkaian.
Yang mana yang paling siap, dia yang jalan.
Contoh:
8508 dinas Pakuan pagi hari, siang bisa jadi ekonomi AC.
8512 dinas ekonomi AC tambahan (rangkaian dipo DP) pada pagi hari, sorenya dinas Depok Ekspres.
dsb.
-Tapi ada juga yang dialokasikan khusus untuk ekonomi AC atau ekspres.
contoh:
8007 selalu dinas Depok atau Bojonggede ekspres, tidak pernah jadi ekonomi AC.
103 yang 2 set kaca atas selalu jadi ekonomi AC DP-MRI/THB P.P.
dulu memang pernah jadi ekspres, namun sekarang tidak lagi.
dsb.
Berat rasanya meninggalkan pekerjaan dibalik kabin yang baru kujalani 5 bulan ini...
tapi, aku harus meninggalkannya...
Posts: 255
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
1
Bung Ginza, saya setuju kalau 205 masuk kesini tapi saya gak setuju kalau 113 masuk kesini.. Kalau mas Sandy sehat, pasti seneng banget nanggepin topik ini. Yah mudah-mudahan sih dia sehat pas 205 udah jalan di KCJ..
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
kenapa ga setuju 113 masuk sini..? katanya PT KA terpaksa beli seri 113 karena pembelian 80 gerbong tokyu dibatalkan oleh pihak sana...
Posts: 144
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
1
sdr.Katyusha,
di Jabotabek, KRL-KRL Tokyu disini sudah ada 88 gerbong (11 set).
Anda dapat info dari siapa?
Tidak pernah ada pembatalan Tokyu. Memang 8513 itu, Tokyu8500 terakhir yang datang kemari.
Mengenai JR113, sebenarnya KCJ sendiri kurang setuju mendatangkan 113 kesini, karena:
- Perawatan rumit
- Akselerasi dan deselerasi lebih buruk dari JR103 dan 205
- Boros cat jika PA
Jadi untuk mendatangkan 113, harus dipikirkan lebih matang lagi.
Berat rasanya meninggalkan pekerjaan dibalik kabin yang baru kujalani 5 bulan ini...
tapi, aku harus meninggalkannya...