All About Harina (Diskusi, Formasi)

[Andrew_CN]

Numpang tanya nih mas,,tiket Harina Ckp-Smt sekarang ikut tarif full BD-SMT ya?td tanya di Jakk koq harga 175rb

Kalo berdasar itungan jarak ya emank dari dulu harga full kang, kan bates tengah nya cuma ada di CN dari kdua arah (CN-SMT 4 jam; BD-CN 4 jam) sementara CKP-SMT kan 4+1,5= 5,5 jam, emanknya sblom ini pernah dapet CKP-SMT stengah harga doank kang?

selama ini dapet harga 115WD n 140WE mas,,,nih udah reservasi di smt harga masih 140.

nah kan, brarti dari dulu CKP-SMT & sebaliknya emank full, walopun bnernya sgitu ga terlalu mahal juga koq, itu harga yg masi masuk akal dibanding satwa dengan jarak menengah laennya. tapi kalo skarang harganya naek jadi 175 emank mulai menggila juga si, mulai ga normal

omong2, pembunuhan KLB 7177-7180 ini menurut gw tetep masi sangat janggal, karna meskipun SK nya uda kluar, tapi pembunuhannya ga disebarkan telex nya ke seluruh sta sperti yg seharusnya dilakukan, karna di H-3 pembunuhannya gw tanya & cari di PPKA SKT ga ada selembarpun telex soal itu, sementara RF DAOP II ada juga yg check di CLE & PDL di H-2 & H-1 ga muncul sedikitpun telex itu meskipun BD uda memasang papan tentang SK itu, bahkan katanya PPKA balik tanya "emank bner mau diapus ya?" sementara KLB priex, KA parahyangan diapus, smua sta kecilpun ditelexkan SK itu sblom hari pembunuhannya

[dany cristian]

Numpang tanya nih mas,,tiket Harina Ckp-Smt sekarang ikut tarif full BD-SMT ya?td tanya di Jakk koq harga 175rlb

Kalo berdasar itungan jarak ya emank dari dulu harga full kang, kan bates tengah nya cuma ada di CN dari kdua arah (CN-SMT 4 jam; BD-CN 4 jam) sementara CKP-SMT kan 4+1,5= 5,5 jam, emanknya sblom ini pernah dapet CKP-SMT stengah harga doank kang?

selama ini dapet harga 115WD n 140WE mas,,,nih udah reservasi di smt harga masih 140.

nah kan, brarti dari dulu CKP-SMT & sebaliknya emank full, walopun bnernya sgitu ga terlalu mahal juga koq, itu harga yg masi masuk akal dibanding satwa dengan jarak menengah laennya. tapi kalo skarang harganya naek jadi 175 emank mulai menggila juga si, mulai ga normal

omong2, pembunuhan KLB 7177-7180 ini menurut gw tetep masi sangat janggal, karna meskipun SK nya uda kluar, tapi pembunuhannya ga disebarkan telex nya ke seluruh sta sperti yg seharusnya dilakukan, karna di H-3 pembunuhannya gw tanya
& cari di PPKA SKT ga ada selembarpun telex soal itu, sementara RF DAOP II ada juga yg check di CLE & PDL di H-2 & H-1 ga
muncul sedikitpun telex itu meskipun BD uda memasang papan tentang SK itu, bahkan katanya PPKA balik tanya "emank bner
mau diapus ya?" sementara KLB priex, KA parahyangan diapus, smua sta kecilpun ditelexkan SK itu sblom hari
pembunuhannya

kalo menurut gw gini mas,,,tarif ckp-smt pp tu tarif 3/4 gt mas,,,karena kalo tarif full bd-smt pp tu 140WD n 175WE gt.

[adinugroho]

[d'tRAiNeR]

Hari ini (02/11) rangkaian KA Harina beristirahat di jalur 4 Stasiun Bandung. Tidak seperti pada periode 12 Februari 2011 s/d 31 Oktober 2011, ketika rangkaian ini tiap pagi sampai sore berdinas sebagai KA Harina Pagi...

Formasi rangkaian adalah sbb.:

B 0 91 04 (ex. K2-91501) SMC - K2 0 91 03 (ex. K2-91504) SMC - M1 0 02 03 (ex. M1-02801) SMC - K1 0 02 35 (ex. K1-02810) SMC - K1 0 02 21 (ex. K1-02534) SMC - K1 0 02 32 (ex. K1-02805) SMC - P 0 67 04 (ex. BP-67801) SMC

[Andrew_CN]

Numpang tanya nih mas,,tiket Harina Ckp-Smt sekarang ikut tarif full BD-SMT ya?td tanya di Jakk koq harga 175rlb

Kalo berdasar itungan jarak ya emank dari dulu harga full kang, kan bates tengah nya cuma ada di CN dari kdua arah (CN-SMT 4 jam; BD-CN 4 jam) sementara CKP-SMT kan 4+1,5= 5,5 jam, emanknya sblom ini pernah dapet CKP-SMT stengah harga doank kang?

selama ini dapet harga 115WD n 140WE mas,,,nih udah reservasi di smt harga masih 140.

nah kan, brarti dari dulu CKP-SMT & sebaliknya emank full, walopun bnernya sgitu ga terlalu mahal juga koq, itu harga yg masi masuk akal dibanding satwa dengan jarak menengah laennya. tapi kalo skarang harganya naek jadi 175 emank mulai menggila juga si, mulai ga normal

omong2, pembunuhan KLB 7177-7180 ini menurut gw tetep masi sangat janggal, karna meskipun SK nya uda kluar, tapi pembunuhannya ga disebarkan telex nya ke seluruh sta sperti yg seharusnya dilakukan, karna di H-3 pembunuhannya gw tanya
& cari di PPKA SKT ga ada selembarpun telex soal itu, sementara RF DAOP II ada juga yg check di CLE & PDL di H-2 & H-1 ga
muncul sedikitpun telex itu meskipun BD uda memasang papan tentang SK itu, bahkan katanya PPKA balik tanya "emank bner
mau diapus ya?" sementara KLB priex, KA parahyangan diapus, smua sta kecilpun ditelexkan SK itu sblom hari
pembunuhannya

kalo menurut gw gini mas, tarif ckp-smt pp tu tarif 3/4 gt mas,,,karena kalo tarif full bd-smt pp tu 140WD n 175WE gt.

houw ya denk, harga full week days 140an baru inget
lumayan juga bnernya brarti ada 2 harga khusus untuk yg notabene masi standard (blom menggila bgitu)
mungkin skarang dipikir mau itung 2 harga khusus dengan jarak CKP yg begitu nanggung mending dijadiin 1 harga khusu (harga tengah aja mungkin) kan mreka lagi dengan gila2an mencari keuntungan buat nutup kerugian, bisa jadi modus paling besarnya sperti itu

Setuju mas, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) seharusnya tetap bertanggung jawab terhadap pemenuhan ketersediaan angkutan bagi penumpang tsb + potongan harga bagi penumpang yg dirugikan. Penyelesaian dgn mengembalikan uang secara penuh dilakukan hanya jika penumpang tsb memilih untuk membatalkan perjalanan. Ungkapan yg disampaikan Radis, penanggung jawab perjalanan (kompas.com, 28 Oktober 2011): "Silakan membatalkan perjalanan jika berkenan, jika tidak, silakan berdiri atau silakan minta biaya pengganti" menunjukkan tidak adanya tanggung jawab & penghargaan kepada konsumen.

ini tindakan fatal dr PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yg kedua kalinya, dimana sbenernya penumpang ga menyerah pada mereka, penumpang masi mau pake KA, tapi sebaliknya justru penumpang istilahnya tidak dilayani dengan serius & saat masalah itu dateng ditelantarkan bgitu saja bahkan memindahkan penumpang ke moda laen, membuktikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri yg menyerah kepada penumpang.
kejadian pertama adalah saat lebaran dimana penumpang masi banyak yg memerlukan KA tapi malah KA lebaran yg dijalankan cuma 50% dibanding lebaran taun2 sebelomnya, mengakibatkan arus baliknya berkepanjangan meskipun sebenernya mreka mampu & punya daya untuk membuat itu

[Argo Gede]

All mau nanya nih, cara Harina muter rangkaian di Ckp gimana, klo dari arah Semarang ? Apa mungkin dilangsir menuju St.Dawuan dulu baru masuk jalur 5 atau 6 St. Ckp ?

[Gopar new image]

Jauh amat
Rangkaiannya cukup diparkir diperon CKP cuma lok nya ja yang langsir
lagian kam emplasemen CKP panjang justru kalo kedawuan malah buang waktu

[Argo Gede]

Jauh amat
Rangkaiannya cukup diparkir diperon CKP cuma lok nya ja yang langsir
lagian kam emplasemen CKP panjang justru kalo kedawuan malah buang waktu

Klo dari Semarang dimasukin ke peron brapa ?

[Warteg]

Jauh amat
Rangkaiannya cukup diparkir diperon CKP cuma lok nya ja yang langsir
lagian kam emplasemen CKP panjang justru kalo kedawuan malah buang waktu

Betul tuh, kejauhan, makan waktu
Kan tinggal lepas loko terus dilangsir, lagian CKP sepurnya juga masih memungkinkan. Malahan di DWN yang preipalnya gak cukup

[Billy Dancing]

All mau nanya nih, cara Harina muter rangkaian di Ckp gimana, klo dari arah Semarang ? Apa mungkin dilangsir menuju St.Dawuan dulu baru masuk jalur 5 atau 6 St. Ckp ?

Ada wesel yang langsung Mas, jadi misalnya Ka Harina (dari SMT) masuk jalur 5/6 CKP, tinggal putar lokomotif. Saat dijalankan tidak perlu langsir lagi karena tinggal berangkat menuju BD secara langsung dengan wesel langsung