All About Harina (Diskusi, Formasi)

[Andrew_CN]

[spoiler]
(Hari ini 01:42 AM)BAMBANG EKO Wrote:
Revolian Wrote:
Hari ini
01:19 AM
Post: #1506RE: All About Harina (Diskusi, Formasi)
(Hari ini 12:55 AM)Illia Wrote:
(Kemarin 11:37 PM)Andrew_CN Wrote:
gw rada bingung
ada rangkaian kedua tp prinsipnya kayak anggrek & cipuja kan, bukan kayak taksaka? jadi rangkaian kdua ini buat tuker istirahat di SMT
soalnya gw baca di jadwal tadi cuma spasang no ganjil & genep, bukan 2 pasang (jadi malem dari SMT & siang dari BD) slaen itu kayaknya pernah ada yg bilang kalo mahesa telat datreng dari SMTnya ya yg dari BD juga telat tanpa istirahat

ya seperti serayu. jd Mahesa (BD-SMT) ketemu sama Mahesa (SMT-BD) di petak di daerah daop 4. Makanya aku bilang dua rangkean. ga mgkn satu rangkean. ^__^

Ikut nimbrung lage ya...
Keliatanny iya punya 2 rangkaian... dengan jadwal seperti itu, agak susah kalo cuma 1 rangkaian walaupun jalur selatan waktu itu "masih agak lowong"

Rangkaiannya punya daop 4 ya ?, soalnya dulu pernah waktu aq naek pajajaran stabling di jalur 2, itu dah jam 07.00an, Mahesa baru stabling di jalur 3 kalo ndak salah juga dia baru masuk BD dari SMT... jadinya tanpa istirahat langsung pergi lagi...paling cuma tukar lok (Model parahyangan telat kalo di GMR) waktu itu formasinya kalo nggak salah ya

CC201xx(merah)-BP (masih bp belum p)-1k1-km2-3k2...

Harga tiketnya aq lupa kyknya yang K1 itu sekitar 65.000-80.000 hehe... murah ya...
Wong harga Turangga (K2+) dulu 60.000 rebu Bandung-Jogja
Wilis sekitar 85.000-110.000 BDG-Jogja

maaap OOT dikit hehe...

Maaf nih numpang berbagi Pengalaman.
Saat berangkat ke Jakarta ( Naik Senja Ekonomi dari SMC ) terdengar siaran bahwa akan berjalan langsung di sepur 4 KA Mahesa dari Bandung dengan tujuan akhir Semarang Tawang . Saat itu sekitar jam 20.15 WIB. dan sekitar 20 menit kemudian terdengar siaran lagi bahwa akan berjalan langsung dari arah timur KA Mahesa tujuan Bandung ( jam 20.35 ).

Saya simpulkan

1. KA Mahesa relasi SMT - BD berangkat malam
2. KA Mahesa relasi BD - SMT berangkat Pagi
3. KA Mahesa yg berjalan langsung dari BD ke SMT itu datang terlambat.
4. KA Mahesa SMT - BD berangkat on time.
5. Jumlah stamformasi rangkian KA Mahesa ada 2 rangkaian.
6. Waktu edar KA Mahesa BD - SMT sekitar 11 jam karena sering telat karena harus memutar Via TG - PPK - PWT - KYA .
7. Tidak mungkin dalam 20 menit satu rangkaian diputar balik tanpa ada pemeriksaan.
8, Susunan rangkaian sama persis dengan KA Parahyangan CC 201 bawa 1 BP . 4 K2 . 2 K1 . KM2 .
9. Keberangkatan KA Mahesa SMT - BD menunggu KA Mahesa BD - SMT masuk di stasiun SMT

Cmiiw.
[/spoiler]
Nah ini yang ditunggu, akhirnya ada yang memberi pencerahan
terima kasih pak Bambang Eko

oh ya pak,ini kejadiannya pas di stasiun mana pak? karena jam 8 malam gt seharuse mahesa uda lepas semarang. kan berangkat dari semarang jam 16.30

1. Jam 16.30 adalah jadwal kedatangan KA Mahesa di Semarang Tawang
2. Saya ada di Semarang Poncol saat itu tapi tahunnya lupa,
3. Sebagai bahan pertimbangan saya cantumkan jadwal jadul dari milis tetangga

Stasiun Semarang Tawang

No. KA F Nama KA Berangkat Tiba KZ / Special Executive Bisnis Ekonomi Dari Tujuan Keterangan
87 Mahesa 19:00 5:15 ? ? ? ? Semarang Tawang Bandung
13 Argo Muria 5:00 10:30 - Rp130,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
107 Fajar Utama Semarang 8:00 14:34 - - Rp32,000.00 - Semarang Tawang Gambir
15 Argo Muria 17:10 22:53 - Rp130,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
105 Senja Utama Semarang 20:00 2:36 - - Rp32,000.00 - Semarang Tawang Gambir
79 Kamandanu 21:00 3:06 - Rp115,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
147 Tawang Jaya ? ? - - - Rp22,500.00 Semarang Tawang Pasar Senen
165 Tawang Mas ? ? - - - Rp20,500.00 Semarang Tawang Tanjung Priok


Bandung
156 Cisadane 8:50 21:40 ? ? ? ? Bandung
88 Mahesa 7:00 16:30 ? ? ? ? Bandung
80 Pajajaran 7:30 15:22 ? ? ? ? Bandung
? Pasundan 5:50 19:45 ? ? ? ? Bandung
? Argowillis 8:30 19:00 ? ? ? ? Bandung
? Mutiara Selatan 17:00 5:10 ? ? ? ?

Kalo liat jadwal ini, kayaknya itu taun 2002an punya ya pakdhe? Disana uda ada muria 2 dg harga 130 smentara kamandanu masi 115
Slebaran jadwal yg gw dapet tercantum feb 98 si, sempet ada perubahan gapeka kan ya diantara taun sgitu kalo ga sala pakdhe?

[slamtrack]

Hari ini
01:19 AM
Post: #1506RE: All About Harina (Diskusi, Formasi)
(Hari ini 12:55 AM)Illia Wrote:
(Kemarin 11:37 PM)Andrew_CN Wrote:
gw rada bingung
ada rangkaian kedua tp prinsipnya kayak anggrek & cipuja kan, bukan kayak taksaka? jadi rangkaian kdua ini buat tuker istirahat di SMT
soalnya gw baca di jadwal tadi cuma spasang no ganjil & genep, bukan 2 pasang (jadi malem dari SMT & siang dari BD) slaen itu kayaknya pernah ada yg bilang kalo mahesa telat datreng dari SMTnya ya yg dari BD juga telat tanpa istirahat

ya seperti serayu. jd Mahesa (BD-SMT) ketemu sama Mahesa (SMT-BD) di petak di daerah daop 4. Makanya aku bilang dua rangkean. ga mgkn satu rangkean. ^__^

Ikut nimbrung lage ya...
Keliatanny iya punya 2 rangkaian... dengan jadwal seperti itu, agak susah kalo cuma 1 rangkaian walaupun jalur selatan waktu itu "masih agak lowong"

Rangkaiannya punya daop 4 ya ?, soalnya dulu pernah waktu aq naek pajajaran stabling di jalur 2, itu dah jam 07.00an, Mahesa baru stabling di jalur 3 kalo ndak salah juga dia baru masuk BD dari SMT... jadinya tanpa istirahat langsung pergi lagi...paling cuma tukar lok (Model parahyangan telat kalo di GMR) waktu itu formasinya kalo nggak salah ya

CC201xx(merah)-BP (masih bp belum p)-1k1-km2-3k2...

Harga tiketnya aq lupa kyknya yang K1 itu sekitar 65.000-80.000 hehe... murah ya...
Wong harga Turangga (K2+) dulu 60.000 rebu Bandung-Jogja
Wilis sekitar 85.000-110.000 BDG-Jogja

maaap OOT dikit hehe...

Maaf nih numpang berbagi Pengalaman.
Saat berangkat ke Jakarta ( Naik Senja Ekonomi dari SMC ) terdengar siaran bahwa akan berjalan langsung di sepur 4 KA Mahesa dari Bandung dengan tujuan akhir Semarang Tawang . Saat itu sekitar jam 20.15 WIB. dan sekitar 20 menit kemudian terdengar siaran lagi bahwa akan berjalan langsung dari arah timur KA Mahesa tujuan Bandung ( jam 20.35 ).

Saya simpulkan

1. KA Mahesa relasi SMT - BD berangkat malam
2. KA Mahesa relasi BD - SMT berangkat Pagi
3. KA Mahesa yg berjalan langsung dari BD ke SMT itu datang terlambat.
4. KA Mahesa SMT - BD berangkat on time.
5. Jumlah stamformasi rangkian KA Mahesa ada 2 rangkaian.
6. Waktu edar KA Mahesa BD - SMT sekitar 11 jam karena sering telat karena harus memutar Via TG - PPK - PWT - KYA .
7. Tidak mungkin dalam 20 menit satu rangkaian diputar balik tanpa ada pemeriksaan.
8, Susunan rangkaian sama persis dengan KA Parahyangan CC 201 bawa 1 BP . 4 K2 . 2 K1 . KM2 .
9. Keberangkatan KA Mahesa SMT - BD menunggu KA Mahesa BD - SMT masuk di stasiun SMT

Cmiiw.

Nah ini yang ditunggu, akhirnya ada yang memberi pencerahan
terima kasih pak Bambang Eko

oh ya pak,ini kejadiannya pas di stasiun mana pak? karena jam 8 malam gt seharuse mahesa uda lepas semarang. kan berangkat dari semarang jam 16.30

maaf banget neh jadi oot maning dah.......jadi kesimpulan alias titik temunya udah cerah banget alias sudah cukup jelas ka mahesa cuma punya satu rangkaian ok

[spoiler]
(Hari ini 01:42 AM)BAMBANG EKO Wrote:
Revolian Wrote:
Hari ini
01:19 AM
Post: #1506RE: All About Harina (Diskusi, Formasi)
(Hari ini 12:55 AM)Illia Wrote:
(Kemarin 11:37 PM)Andrew_CN Wrote:
gw rada bingung
ada rangkaian kedua tp prinsipnya kayak anggrek & cipuja kan, bukan kayak taksaka? jadi rangkaian kdua ini buat tuker istirahat di SMT
soalnya gw baca di jadwal tadi cuma spasang no ganjil & genep, bukan 2 pasang (jadi malem dari SMT & siang dari BD) slaen itu kayaknya pernah ada yg bilang kalo mahesa telat datreng dari SMTnya ya yg dari BD juga telat tanpa istirahat

ya seperti serayu. jd Mahesa (BD-SMT) ketemu sama Mahesa (SMT-BD) di petak di daerah daop 4. Makanya aku bilang dua rangkean. ga mgkn satu rangkean. ^__^

Ikut nimbrung lage ya...
Keliatanny iya punya 2 rangkaian... dengan jadwal seperti itu, agak susah kalo cuma 1 rangkaian walaupun jalur selatan waktu itu "masih agak lowong"

Rangkaiannya punya daop 4 ya ?, soalnya dulu pernah waktu aq naek pajajaran stabling di jalur 2, itu dah jam 07.00an, Mahesa baru stabling di jalur 3 kalo ndak salah juga dia baru masuk BD dari SMT... jadinya tanpa istirahat langsung pergi lagi...paling cuma tukar lok (Model parahyangan telat kalo di GMR) waktu itu formasinya kalo nggak salah ya

CC201xx(merah)-BP (masih bp belum p)-1k1-km2-3k2...

Harga tiketnya aq lupa kyknya yang K1 itu sekitar 65.000-80.000 hehe... murah ya...
Wong harga Turangga (K2+) dulu 60.000 rebu Bandung-Jogja
Wilis sekitar 85.000-110.000 BDG-Jogja

maaap OOT dikit hehe...

Maaf nih numpang berbagi Pengalaman.
Saat berangkat ke Jakarta ( Naik Senja Ekonomi dari SMC ) terdengar siaran bahwa akan berjalan langsung di sepur 4 KA Mahesa dari Bandung dengan tujuan akhir Semarang Tawang . Saat itu sekitar jam 20.15 WIB. dan sekitar 20 menit kemudian terdengar siaran lagi bahwa akan berjalan langsung dari arah timur KA Mahesa tujuan Bandung ( jam 20.35 ).

Saya simpulkan

1. KA Mahesa relasi SMT - BD berangkat malam
2. KA Mahesa relasi BD - SMT berangkat Pagi
3. KA Mahesa yg berjalan langsung dari BD ke SMT itu datang terlambat.
4. KA Mahesa SMT - BD berangkat on time.
5. Jumlah stamformasi rangkian KA Mahesa ada 2 rangkaian.
6. Waktu edar KA Mahesa BD - SMT sekitar 11 jam karena sering telat karena harus memutar Via TG - PPK - PWT - KYA .
7. Tidak mungkin dalam 20 menit satu rangkaian diputar balik tanpa ada pemeriksaan.
8, Susunan rangkaian sama persis dengan KA Parahyangan CC 201 bawa 1 BP . 4 K2 . 2 K1 . KM2 .
9. Keberangkatan KA Mahesa SMT - BD menunggu KA Mahesa BD - SMT masuk di stasiun SMT

Cmiiw.
[/spoiler]
Nah ini yang ditunggu, akhirnya ada yang memberi pencerahan
terima kasih pak Bambang Eko

oh ya pak,ini kejadiannya pas di stasiun mana pak? karena jam 8 malam gt seharuse mahesa uda lepas semarang. kan berangkat dari semarang jam 16.30

1. Jam 16.30 adalah jadwal kedatangan KA Mahesa di Semarang Tawang
2. Saya ada di Semarang Poncol saat itu tapi tahunnya lupa,
3. Sebagai bahan pertimbangan saya cantumkan jadwal jadul dari milis tetangga

Stasiun Semarang Tawang

No. KA F Nama KA Berangkat Tiba KZ / Special Executive Bisnis Ekonomi Dari Tujuan Keterangan
87 Mahesa 19:00 5:15 ? ? ? ? Semarang Tawang Bandung
13 Argo Muria 5:00 10:30 - Rp130,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
107 Fajar Utama Semarang 8:00 14:34 - - Rp32,000.00 - Semarang Tawang Gambir
15 Argo Muria 17:10 22:53 - Rp130,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
105 Senja Utama Semarang 20:00 2:36 - - Rp32,000.00 - Semarang Tawang Gambir
79 Kamandanu 21:00 3:06 - Rp115,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
147 Tawang Jaya ? ? - - - Rp22,500.00 Semarang Tawang Pasar Senen
165 Tawang Mas ? ? - - - Rp20,500.00 Semarang Tawang Tanjung Priok


Bandung
156 Cisadane 8:50 21:40 ? ? ? ? Bandung
88 Mahesa 7:00 16:30 ? ? ? ? Bandung
80 Pajajaran 7:30 15:22 ? ? ? ? Bandung
? Pasundan 5:50 19:45 ? ? ? ? Bandung
? Argowillis 8:30 19:00 ? ? ? ? Bandung
? Mutiara Selatan 17:00 5:10 ? ? ? ?

Kalo liat jadwal ini, kayaknya itu taun 2002an punya ya pakdhe? Disana uda ada muria 2 dg harga 130 smentara kamandanu masi 115
Slebaran jadwal yg gw dapet tercantum feb 98 si, sempet ada perubahan gapeka kan ya diantara taun sgitu kalo ga sala pakdhe?

maaf 2 om Momot boleh oot lagi ya

#jadi udah clear ya ...setuju kan prihal ka mahesa punya satu rangkaian bukan dua rangkaian
#juga sebagai bahan pertimbangan:
jadwal itu sebelum tahun 2002 karena setelah tragedi kecelakaan gbms vs empu jaya di ketanggungan barat( 26 des 2001) ada beberapa ka yang di hapus dari gapeka diantaranya :
1 tawang mas,
2.tirtonadi
2.gaya baru malam utara
3.matar maja dari lewat selatan dialihkan jadi lewat utara s/d sekarang
4 penggantian nama empu jaya menjadi progo
5.ka progo sempat di ubah secara ekstrim gapekanya ( kalo kagak salah pernah ada yang jalan siang)
6. peluncuran ka mahesa seingat saya mungkin terjadi sekitar juli1998 karena waktu itu saya baru menyelesaikan urusan di solo pulangnya pake bengawan eh di pwt berhenti lama banget kagak tahunya silang ame ka baru si mahesa

[dany cristian]

Maaf nih numpang berbagi Pengalaman.
Saat berangkat ke Jakarta ( Naik Senja Ekonomi dari SMC ) terdengar siaran bahwa akan berjalan langsung di sepur 4 KA Mahesa dari Bandung dengan tujuan akhir Semarang Tawang . Saat itu sekitar jam 20.15 WIB. dan sekitar 20 menit kemudian terdengar siaran lagi bahwa akan berjalan langsung dari arah timur KA Mahesa tujuan Bandung ( jam 20.35 ).

Saya simpulkan

1. KA Mahesa relasi SMT - BD berangkat malam
2. KA Mahesa relasi BD - SMT berangkat Pagi
3. KA Mahesa yg berjalan langsung dari BD ke SMT itu datang terlambat.
4. KA Mahesa SMT - BD berangkat on time.
5. Jumlah stamformasi rangkian KA Mahesa ada 2 rangkaian.
6. Waktu edar KA Mahesa BD - SMT sekitar 11 jam karena sering telat karena harus memutar Via TG - PPK - PWT - KYA .
7. Tidak mungkin dalam 20 menit satu rangkaian diputar balik tanpa ada pemeriksaan.
8, Susunan rangkaian sama persis dengan KA Parahyangan CC 201 bawa 1 BP . 4 K2 . 2 K1 . KM2 .
9. Keberangkatan KA Mahesa SMT - BD menunggu KA Mahesa BD - SMT masuk di stasiun SMT

maaf banget neh jadi oot maning dah.......jadi kesimpulan alias titik temunya udah cerah banget alias sudah cukup jelas ka mahesa cuma punya satu rangkaian ok

maaf mas bro...apa statemen dari Pak BAMBANG EKO yang saya bold di atas masih kurang jelas juga bagi anda?

[Revolian]

hehe... kawan-kawan...

Bukankah sudah diperjelas oleh brow Andrew...

Kalo sebenernya Mahesa pake system rolling kyk Serayu and Argo Anggrek...

Kalau pendapat sayang, tentang fakta yang dikemukakan oleh Mas Bambang, bahwa terjadi silang Mahesa... itu kemungkinan besar salah satu KA, memakai rangkaian cadangan... hal tersebut diperkuat dengan Gapeka jadul yang dipostikan oleh Mas bambang...

Saya sendiri sangat yakin, bahwa Mahesa itu modelnya kyk Pajajaran/Senja Utama Mataram... yaitu satu rangkaian (Dari Bandung Pagi, Dari Semarang Malam)....

Hal tersebut dikarenakan, beberapa kali memantau di BD, dulu Mahesa yang baru datang dari SMT, langsung diperiksa and dicuci habis itu brangkat lage ke SMT... (tapi ada kemungkinan rangakian Mahesa yng bru datang dari SMT, di rolling dengan rangkaian Parahyangan)...

Dengan asumsi tersebut, dapat dimengerti bahwa rangakaian cadangan terdapat di depo SMC/SMT... bukan di BD...
Maaf ini sepengetahuan saya, kalo salah tolong dikoreksi

[adinugroho]

hehe... kawan-kawan...

Bukankah sudah diperjelas oleh brow Andrew...

Kalo sebenernya Mahesa pake system rolling kyk Serayu and Argo Anggrek...

Kalau pendapat sayang, tentang fakta yang dikemukakan oleh Mas Bambang, bahwa terjadi silang Mahesa... itu kemungkinan besar salah satu KA, memakai rangkaian cadangan... hal tersebut diperkuat dengan Gapeka jadul yang dipostikan oleh Mas bambang...

Saya sendiri sangat yakin, bahwa Mahesa itu modelnya kyk Pajajaran/Senja Utama Mataram... yaitu satu rangkaian (Dari Bandung Pagi, Dari Semarang Malam)....

Hal tersebut dikarenakan, beberapa kali memantau di BD, dulu Mahesa yang baru datang dari SMT, langsung diperiksa and dicuci habis itu brangkat lage ke SMT... (tapi ada kemungkinan rangakian Mahesa yng bru datang dari SMT, di rolling dengan rangkaian Parahyangan)...

Dengan asumsi tersebut, dapat dimengerti bahwa rangakaian cadangan terdapat di depo SMC/SMT... bukan di BD...
Maaf ini sepengetahuan saya, kalo salah tolong dikoreksi

Yup, dulu saya sering ngelihat biasanya ada beberapa gerbong, biasanya 1 K1 dan 1 atau 2 K2 dgn tulisan deponya BD di SMT atau SMC. Bahkan saat awal2 Harina jalan (tahun 2003 an) saya pernah lihat ada beberapa gerbong punya BD di Depo SMC. Saya cuma menduga itu eks gerbong Mahesa. CMIIW

[pardjono]

[spoiler=Per 1 November KA Harina Pagi Berhenti Beroperasi]

Bandung - Kereta Api Harina Pagi per 1 November 2011, resmi tak beroperasi. Penghentian operasional kereta jurusan Bandung-Semarang itu karena dari sisi bisnis tidak menguntungkan. Selama ini rata-rata okupansi Harina Pagi hanya 52 persen kelas eksekutif dan 25 persen kelas bisnis.

Penghentian operasional Harina Pagi tertuang dalam Surat Keputusan Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) No.Kep.U/11.207/X/2/KA-2011 Tgl.14-10-2011 yang dituangkan dalam Telegram Direksi No CP/127 Tgl.15-10-2011.

"Batas toleransi minimal okupansi kereta api adalah 60 persen dan Harina Pagi di bawah itu," ujar Kepala Humas Daop 2 Bandung Bambang S Prayitno dalam rilis yang diterima detikbandung, Rabu (26/10/2011).

Harina pagi biasanya melayani trayek Bandung-Semarang PP pemberangkatan Bandung pukul 07.30 WIB tiba di Semarang pukul 15.16 WIB melalui lintas Purwakarta-Cikampek-Cirebon-Pekalongan hingga Semarang. Trayek ini memang belum genap setahun masa operasinya.

"Namun untuk memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat, kami tetap menjalankan Harina malam dengan trayek yang sama yaitu pemberangkatan Bandung pukul 20.30 WIB tiba di Semarang 04.27 WIB," ujar Bambang.

Okupansi Harina Malam rata-rata 60 persen ke atas. "Daop 2 mohon maaf bagi pengguna jasa Harina Pagi. Karena kerugian ini akan berdampak pada menurunnya pelayanan kereta api lainnya," pungkas Bambang.

[/spoiler]

[Eko Budy Santoso]

menghitung hari ...
pagi tadi melintas gontai / lemah ... (...sedih ...)
KA Harina BD - SMT dengan standformasi CC 203 03 + 2 K2 + KMP2 + K1 Eksis + K1 Argo + K1 Satwa + P

[Illia]

Maaf nih numpang berbagi Pengalaman.
Saat berangkat ke Jakarta ( Naik Senja Ekonomi dari SMC ) terdengar siaran bahwa akan berjalan langsung di sepur 4 KA Mahesa dari Bandung dengan tujuan akhir Semarang Tawang . Saat itu sekitar jam 20.15 WIB. dan sekitar 20 menit kemudian terdengar siaran lagi bahwa akan berjalan langsung dari arah timur KA Mahesa tujuan Bandung ( jam 20.35 ).

Saya simpulkan

1. KA Mahesa relasi SMT - BD berangkat malam
2. KA Mahesa relasi BD - SMT berangkat Pagi
3. KA Mahesa yg berjalan langsung dari BD ke SMT itu datang terlambat.
4. KA Mahesa SMT - BD berangkat on time.
5. Jumlah stamformasi rangkian KA Mahesa ada 2 rangkaian.
6. Waktu edar KA Mahesa BD - SMT sekitar 11 jam karena sering telat karena harus memutar Via TG - PPK - PWT - KYA .
7. Tidak mungkin dalam 20 menit satu rangkaian diputar balik tanpa ada pemeriksaan.
8, Susunan rangkaian sama persis dengan KA Parahyangan CC 201 bawa 1 BP . 4 K2 . 2 K1 . KM2 .
9. Keberangkatan KA Mahesa SMT - BD menunggu KA Mahesa BD - SMT masuk di stasiun SMT

maaf banget neh jadi oot maning dah.......jadi kesimpulan alias titik temunya udah cerah banget alias sudah cukup jelas ka mahesa cuma punya satu rangkaian ok

maaf mas bro...apa statemen dari Pak BAMBANG EKO yang saya bold di atas masih kurang jelas juga bagi anda?

pas baca ulang ane malah baru nyadar.....emang ada dua rangkaian.

Walau pun ada rangkean cadangan artinya dia memakai rangkean yang berbeda artinya. bukan cuma satu rangkean.

[slamtrack]

[spoiler]




(Hari ini 01:42 AM)BAMBANG EKO Wrote:
Revolian Wrote:
Hari ini
01:19 AM
Post: #1506RE: All About Harina (Diskusi, Formasi)
(Hari ini 12:55 AM)Illia Wrote:
(Kemarin 11:37 PM)Andrew_CN Wrote:
gw rada bingung
ada rangkaian kedua tp prinsipnya kayak anggrek & cipuja kan, bukan kayak taksaka? jadi rangkaian kdua ini buat tuker istirahat di SMT
soalnya gw baca di jadwal tadi cuma spasang no ganjil & genep, bukan 2 pasang (jadi malem dari SMT & siang dari BD) slaen itu kayaknya pernah ada yg bilang kalo mahesa telat datreng dari SMTnya ya yg dari BD juga telat tanpa istirahat

ya seperti serayu. jd Mahesa (BD-SMT) ketemu sama Mahesa (SMT-BD) di petak di daerah daop 4. Makanya aku bilang dua rangkean. ga mgkn satu rangkean. ^__^

Ikut nimbrung lage ya...
Keliatanny iya punya 2 rangkaian... dengan jadwal seperti itu, agak susah kalo cuma 1 rangkaian walaupun jalur selatan waktu itu "masih agak lowong"

Rangkaiannya punya daop 4 ya ?, soalnya dulu pernah waktu aq naek pajajaran stabling di jalur 2, itu dah jam 07.00an, Mahesa baru stabling di jalur 3 kalo ndak salah juga dia baru masuk BD dari SMT... jadinya tanpa istirahat langsung pergi lagi...paling cuma tukar lok (Model parahyangan telat kalo di GMR) waktu itu formasinya kalo nggak salah ya

CC201xx(merah)-BP (masih bp belum p)-1k1-km2-3k2...

Harga tiketnya aq lupa kyknya yang K1 itu sekitar 65.000-80.000 hehe... murah ya...
Wong harga Turangga (K2+) dulu 60.000 rebu Bandung-Jogja
Wilis sekitar 85.000-110.000 BDG-Jogja

maaap OOT dikit hehe...

Maaf nih numpang berbagi Pengalaman.
Saat berangkat ke Jakarta ( Naik Senja Ekonomi dari SMC ) terdengar siaran bahwa akan berjalan langsung di sepur 4 KA Mahesa dari Bandung dengan tujuan akhir Semarang Tawang . Saat itu sekitar jam 20.15 WIB. dan sekitar 20 menit kemudian terdengar siaran lagi bahwa akan berjalan langsung dari arah timur KA Mahesa tujuan Bandung ( jam 20.35 ).

Saya simpulkan

1. KA Mahesa relasi SMT - BD berangkat malam
2. KA Mahesa relasi BD - SMT berangkat Pagi
3. KA Mahesa yg berjalan langsung dari BD ke SMT itu datang terlambat.
4. KA Mahesa SMT - BD berangkat on time.
5. Jumlah stamformasi rangkian KA Mahesa ada 2 rangkaian.
6. Waktu edar KA Mahesa BD - SMT sekitar 11 jam karena sering telat karena harus memutar Via TG - PPK - PWT - KYA .
7. Tidak mungkin dalam 20 menit satu rangkaian diputar balik tanpa ada pemeriksaan.
8, Susunan rangkaian sama persis dengan KA Parahyangan CC 201 bawa 1 BP . 4 K2 . 2 K1 . KM2 .
9. Keberangkatan KA Mahesa SMT - BD menunggu KA Mahesa BD - SMT masuk di stasiun SMT

Cmiiw.
[/spoiler]
Nah ini yang ditunggu, akhirnya ada yang memberi pencerahan
terima kasih pak Bambang Eko

oh ya pak,ini kejadiannya pas di stasiun mana pak? karena jam 8 malam gt seharuse mahesa uda lepas semarang. kan berangkat dari semarang jam 16.30

1. Jam 16.30 adalah jadwal kedatangan KA Mahesa di Semarang Tawang
2. Saya ada di Semarang Poncol saat itu tapi tahunnya lupa,
3. Sebagai bahan pertimbangan saya cantumkan jadwal jadul dari milis tetangga

Stasiun Semarang Tawang

No. KA F Nama KA Berangkat Tiba KZ / Special Executive Bisnis Ekonomi Dari Tujuan Keterangan
8[b]7 Mahesa 19:00 5:15 ? ? ? ? Semarang Tawang Bandung[/b]
13 Argo Muria 5:00 10:30 - Rp130,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
107 Fajar Utama Semarang 8:00 14:34 - - Rp32,000.00 - Semarang Tawang Gambir
15 Argo Muria 17:10 22:53 - Rp130,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
105 Senja Utama Semarang 20:00 2:36 - - Rp32,000.00 - Semarang Tawang Gambir
79 Kamandanu 21:00 3:06 - Rp115,000.00 - - Semarang Tawang Gambir
147 Tawang Jaya ? ? - - - Rp22,500.00 Semarang Tawang Pasar Senen
165 Tawang Mas ? ? - - - Rp20,500.00 Semarang Tawang Tanjung Priok


Bandung


156 Cisadane 8:50 21:40 ? ? ? ? Bandung
[b]88 Mahesa 7:00 16:30 ? ? ? ? Bandung
[/b]80 Pajajaran 7:30 15:22 ? ? ? ? Bandung
? Pasundan 5:50 19:45 ? ? ? ? Bandung
? Argowillis 8:30 19:00 ? ? ? ? Bandung
? Mutiara Selatan 17:00 5:10 ? ? ? ?

kalo di lihat dari gapekanya gapekanya kemungkinan cuma satu rangkaian cuma mungkin ada berapa prosent/sebagian rangkaian di smt yang kadang di ganti sebagian untuk perawatan tapi tidak utuh diganti seluruh rangkaian itupun potensinya di smt

[Agus Riyanto]

Saya punya temen yg berkantor diBandung dan rumahnya di Tegal. Tiap bulan dia selalu pulang naek HARINA.

Bagaimana tuh ??? ....