Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Jalur Barat v
shortcut tanjungrasa-cibungur

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
shortcut tanjungrasa-cibungur
love_alisa Offline
S35 Hwaiting!!!
*
Posts: 179
Threads: 0
Joined: Feb 2011
Reputation: 6
#141
14-10-2011, 09:31 AM
(13-10-2011, 09:03 PM)pardjono Wrote: Mohon pencerahan, kalau rencana proyek sudah disetujui pemerintah pusat apakah berarti pasti terlaksana?
yah, paling harus menghadapi satu musuh utama : Organda...
MY DREAMS:
- All STD gauge & electrified Sumatera-Java-Bali, Trans-Asian, Pan-African, Pan-American Railways
- Bridges of Bali, Sunda, Malacca, Gibraltar, and Bering Straits

Mau beli tiket KA??? Klik di sini
Website
Reply
Bravo Gege Offline
Mblusuk'an, nyariin Tapal Kudanya CC20145®
*
Posts: 3,387
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation: 2
#142
14-10-2011, 10:25 AM
Post saya gabung...
Silahkan baca² halaman awal dan ada post dari rekan member untuk visualisasi jalur....

Silahkan.

[Image: spammingsj0.gif]
Website
Reply
phepe_ph Offline
Peha
*
Posts: 1,487
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 5
#143
14-10-2011, 01:55 PM
(14-10-2011, 10:25 AM)Gege Wrote: Post saya gabung...
Silahkan baca² halaman awal dan ada post dari rekan member untuk visualisasi jalur....

Silahkan.

Fotonya udah ga keluar om....
Reply
Warteg Offline
Ingin Buka Warteg di Stasiun
****
Posts: 7,452
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation: 62
#144
14-10-2011, 10:40 PM
(14-10-2011, 06:38 AM)Dana Komuter Wrote: Kalo pun jadi dan telah dibangun, apa mampu bisa dilewati seklas CC 201, CC 203 dan CC 204 yah? Moga2 sih bisa yah... dan 1 lagi... moga2 gak terkesan angker lagi... Konon Belanda urung krn melewati kawasan angker khan...
Semoga sih memang benar terlaksana via Sumedang Tersenyuum
Tapi apakah medan lintasannya memungkinkan untuk jalur KA, seperti di Cimalaka, Cibeureum dan yang paling ekstrem adalah di Cicadaspangeran lha wong bus aja lewat situ kecepatannya gak lebih dari 50km kok HeranHeran
Betul, pada saat Deandels (CMIIW) membangun jalan tersebut (Cicadaspangeran) banyak makan korban jiwa kaum pribumi Sedih
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !

[Image: warteg.png]
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
Website
Reply
slamtrack Offline
erlangga eksekutif
*
Posts: 2,045
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation: 26
#145
15-10-2011, 05:12 AM
(14-10-2011, 10:40 PM)Warteg Wrote:
(14-10-2011, 06:38 AM)Dana Komuter Wrote: Kalo pun jadi dan telah dibangun, apa mampu bisa dilewati seklas CC 201, CC 203 dan CC 204 yah? Moga2 sih bisa yah... dan 1 lagi... moga2 gak terkesan angker lagi... Konon Belanda urung krn melewati kawasan angker khan...
Semoga sih memang benar terlaksana via Sumedang Tersenyuum
Tapi apakah medan lintasannya memungkinkan untuk jalur KA, seperti di Cimalaka, Cibeureum dan yang paling ekstrem adalah di Cicadaspangeran lha wong bus aja lewat situ kecepatannya gak lebih dari 50km kok HeranHeran
Betul, pada saat Deandels (CMIIW) membangun jalan tersebut (Cicadaspangeran) banyak makan korban jiwa kaum pribumi Sedih
Kado
besar harapan proyek ini cepat terealisai dan ka lintas utara makin hebring

Semboyan 35debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI

yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Reply
Dana Komuter Offline
Edan Spoor
*
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation: 27
#146
15-10-2011, 05:44 AM
BESAR HARAPAN?? Heran Hmm....Mikir Dulu Slama ini pemerintah slalu mengumbar janji2 yg tak pasti....Ngambek Pak Beye bakal lengser 3 th lg terhitung dr skarang....Sedih
OK nih yah... kata2 di atas ini akan slalu kuinget deh...

Reply
Warteg Offline
Ingin Buka Warteg di Stasiun
****
Posts: 7,452
Threads: 0
Joined: Apr 2010
Reputation: 62
#147
16-10-2011, 08:12 AM
Kemungkinan jika Jalur KA CN-BD (Via Sumedang) jadi dibuat mungkin medannya sangat sulit terutama pas diwilayah Cicadaspangeran yang wilayahnya berupa tebing curam dan jurang HeranHeran
"Sumber Berita"

gambaran medan lintasan di Cicadaspangeran kurang lebih seperti ini lho ....Heran
[Ilustrasi] yang merasa punya foto ini saya ijin tempel ya.......

[Image: sepuluhkoto.jpg]
Jalur KA Padang - Bukittinggi, Sepuluhkoto Sumatera Barat

UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !

[Image: warteg.png]
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
Website
Reply
RianArfiansyah Offline
Odong-Odong
*
Posts: 17
Threads: 0
Joined: Jun 2010
Reputation: 0
#148
16-10-2011, 08:38 AM
Kalo menurut saya bisa saja dibangun KA BD-CN via Sumedang dengan dibangun diatas Cadas Pangeran, atau memutar ke arah Rancakalong, Tantangan jalur ini bukan Hanya di Cadas Pangeran tapi Juga di wilayah Paseh-Nyalindung, tapi bisa di antisipasi dengan memutar ke arah Cimalaka-Legok-Conggeang-Ujungjaya-Kertajati-Kadipaten memutar lereng GunugG Tampomas ke arah Utara-Timur Laut dan akhirnya lurus ke timur. Kenapa saya tau ini soalnya temen saya ikut proyek survey lapangan jalur ini (katanya untuk PT KA) . Dan jalur itu katanya yang akan dipakai untuk sebagai pendukung Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati Majalengka.
RF RianArfiansyah, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Jun 2010.
Reply
ahmadi Offline
Satria Bergetar
*
Posts: 535
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation: 2
#149
17-10-2011, 11:53 PM
Pernah dibahas di trit mblusukan, nantinya jalur ini tidak melewati Cadas Pangeran, tapi memutar. Kemungkinan dari Tanjung Sari ke arah Rancakalong.

[Image: stasiunkeretaapibogor.jpg]
Reply
Andrew_CN Offline
Cirebon Express
*
Posts: 3,962
Threads: 0
Joined: Feb 2010
Reputation: 47
#150
20-10-2011, 06:14 AM
(16-10-2011, 08:38 AM)RianArfiansyah Wrote: Kalo menurut saya bisa saja dibangun KA BD-CN via Sumedang dengan dibangun diatas Cadas Pangeran, atau memutar ke arah Rancakalong, Tantangan jalur ini bukan Hanya di Cadas Pangeran tapi Juga di wilayah Paseh-Nyalindung, tapi bisa di antisipasi dengan memutar ke arah Cimalaka-Legok-Conggeang-Ujungjaya-Kertajati-Kadipaten memutar lereng GunugG Tampomas ke arah Utara-Timur Laut dan akhirnya lurus ke timur. Kenapa saya tau ini soalnya temen saya ikut proyek survey lapangan jalur ini (katanya untuk PT KA) . Dan jalur itu katanya yang akan dipakai untuk sebagai pendukung Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati Majalengka.

(17-10-2011, 11:53 PM)ahmadi Wrote: Pernah dibahas di trit mblusukan, nantinya jalur ini tidak melewati Cadas Pangeran, tapi memutar. Kemungkinan dari Tanjung Sari ke arah Rancakalong.

buat savety emank kudunya si muter ke ranca kalong ya
karna kalo gw pikir lagi lewat atas cadas pangeran sama aja nanjak menggila dipetak sblomnya, blom tentu juga pijakannya untuk rel itu pas karna kalo ga sala gw ke BD pake mobil itu liat ada ruas cukup besar di cadas pangeran yg bentuknya tebing dari agak rendah langsung tinggi (entah kalo dibalik itu gimana ya) tapi lebi baek buat rel dibikinnya dibalik lereng cadas pangeran, by means rancakalong
cuma kira2 melingkar disana butuh waktu tempuh brapa lama ya kalo dibanding dipaksa nanjak di cadas pangeran?
Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)