Kereta Barang dan Peti Kemas

[Warteg]

Nguk jess jess
kubawa peti kemas sebanyak mungkin sekuat tenagaku , sebentar lagi libur......

Melintas disaksikan oleh beberapa bocah
KA Barang 1011 komoditi angkutan Petikemas

[BAMBANG EKO]

lho ....
Mana Kabusnya ?

[Warteg]

lho ....
Mana Kabusnya ?

Ini memang rangkaian terakhir (karena ada papan skip Semboyan 21)
Ini kontainer ukuran 40 feet digunakan sebagai pengganti kabus, pintunya terbuka
Tapi jika tidak ada kabus ataupun kontainer yang digunakan sebagai tempat KP/PLKA sama sekali tidak ada, maka KP ikut bersama Mass di Lokomotif

[BAMBANG EKO]

Ini memang rangkaian terakhir (karena ada papan skip Semboyan 21)
Ini kontainer ukuran 40 feet digunakan sebagai pengganti kabus, pintunya terbuka
Tapi jika tidak ada kabus ataupun kontainer yang digunakan sebagai tempat KP/PLKA sama sekali tidak ada, maka KP ikut bersama Mass di Lokomotif Wink

TQ infohnya

> Setiap Perjalanan KA baik KA barang atau KA penumpang harus ada KP nya ?
> KA Barang boleh tidak bawa Kabus ?
> Pak Kondektur Pemimpin apakah harus punya karena Cabride ?




Pada Pic Kontainer sengaja diletakkan paling belakang apakah agar bisa difungsikan sebagai Kabus ?

[Warteg]

Ini memang rangkaian terakhir (karena ada papan skip Semboyan 21)
Ini kontainer ukuran 40 feet digunakan sebagai pengganti kabus, pintunya terbuka
Tapi jika tidak ada kabus ataupun kontainer yang digunakan sebagai tempat KP/PLKA sama sekali tidak ada, maka KP ikut bersama Mass di Lokomotif Wink

> Setiap Perjalanan KA baik KA barang atau KA penumpang harus ada KP nya ?
> KA Barang boleh tidak bawa Kabus ?
> Pak Kondektur Pemimpin apakah harus punya karena Cabride ?




Pada Pic Kontainer sengaja diletakkan paling belakang apakah agar bisa difungsikan sebagai Kabus ?

> Kalau gak ada KPnya ya gak bisa jalan (baik KA Barang maupun KA penumpang, KLB sekalipun juga) karena perjalanan ada pada KP (KP dapat berkomunikasi langsung dengan PK/PPKA, sedangkan masinis tidak bisa komunikasi langsung dan harus melalui KP dulu)
> Jika tidak mengantongi maka tidak mengapa, Sudah terlampir dalam daftar perjalanan (termasuk T100, dsb...), Kalau ada maka lebih baik
> Kadangkala ada beberapa perjalanan KA Barang (Baik Petikemas maupun Antaboga) yang tidak dapat jatah rangkaian Kabus, maka penggantinya rangkaian paling belakang digunakan sebagai kabus
> Jika memang sangat terpaksa dan tidak memungkinkan ada kabus ataupun rangkaian belakang tidak bisa digunakan, maka KP bisa ikut di lokomotif atas ijin sesuai prosedur yang berlaku

[BAMBANG EKO]

> Kalau gak ada KPnya ya gak bisa jalan (baik KA Barang maupun KA penumpang, KLB sekalipun juga) karena perjalanan ada pada KP (KP dapat berkomunikasi langsung dengan PK/PPKA, sedangkan masinis tidak bisa komunikasi langsung dan harus melalui KP dulu)
> Jika tidak mengantongi maka tidak mengapa, Sudah terlampir dalam daftar perjalanan (termasuk T100, dsb...), Kalau ada maka lebih baik

> Kadangkala ada beberapa perjalanan KA Barang (Baik Petikemas maupun Antaboga) yang tidak dapat jatah rangkaian Kabus, maka penggantinya rangkaian paling belakang digunakan sebagai kabus

> Jika memang sangat terpaksa dan tidak memungkinkan ada kabus ataupun rangkaian belakang tidak bisa digunakan, maka KP bisa ikut di lokomotif atas ijin sesuai prosedur yang berlaku

TQ banyak atas pencerahannya
pic untuk point yg di bold






Juga yang ini

[krakozhia]

Sebelum melintas Stasiun Cangkring, Cirebon

[Warteg]

Numpang OOT ya..... kereta barang di negara kincir angin

giessen oudekerk, Netherlands
May 02, 2011


RailPicture

[we supratman [Portugal]]

argo kricak

[imam cah senepo]

Ini Boleh Masuk kan..??