surabaya

[genx_Q]

itu nanti shortcut mau dipake liwat sepur apa aja cak? kalo aku sih curiga, jangan2 semua sepur yang tujuannya sbi dipindahin semua ke sgu....

waduh ane kaga tau...ntu tergantung atasan....hahahaha

[gajayana]

INi ada sumbangan foto dari mas gajayana (Dhea Rafsaloka Utomo )
JALUR SHORTCUT SB/SGU-SBI

kapanlagi

20090106220427_DSCN5658_copy_496372fbe19f1.jpg

kapanlagi

20090106220427_DSCN5659_copy_496372fbe8e96.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5660_copy_496372fc058a0.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5661_copy_496372fc0ac22.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5662_copy_496372fc0fa1a.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5665_copy_496372fc14893.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5666_copy_496372fc1968a.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5668_copy_496372fc1e4ee.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5669_copy_496372fc232b1.jpg

kapanlagi

20090106220428_DSCN5670_copy_496372fc28092.jpg

DIAMBIL TGL 7 DESEMBER 2006

[gajayana]

Oiya, dapetin poto ini ceritanya ga sngaja lho.
Khan itu aku ma tmen railfans blitar abiez dr sdt tuh, trus langsung ke sb ntuk nungguin ka ke blitar jam 5, en aku uda sb jam 2. Akhirnya daripada bengong d sana, aku ma temen2 q antree tiket daulu, jd aku ngelewatin petugas pemeriksaan karcis.
Ternyata ampe di loket, loket ka penatarn belum buka, akhirnya aku mao balik ke ruang tunggu, tapi aku ma pak penjaganya ga boleh masuk cz q mat tmn2 q ga bawa tiket. Sempat berantem mulut bentar, akhirnya aku yg ngalah. Terpaksa aku keluar jalan kaki lewati jalan raya yg deketnya sungai.
Jalan sekitar nggak tw berapa kilo, aku liat rel yg nyebrangin tuh sungai, ternyata tu rel shortcut dr sdt ke sbi.
Laa, temenku yg ada di depan (cari jalan) akhirnya dapet jalan ke arah kiri, setelah jalannya agak naek, ternyata disitu ada rel ma orang2 yg lagi ngerjain shortcut sb/sgu - sbi. dapet deh jalan pintas masuk ke sb lagi.

[Anak Negeri]

Ada yang mau memberi masukan soal Stasiun di Surabaya? (SB,SBI,SGU,SDT, dll) Ditunggu lho,

SBI melayani perjalanan kereta-kereta lintas utara (SBI-SMT/SMC-CN-JNG)
Kertajaya, Rajawali, Sembrani, Gumarang, KRD "Sulam" Surabaya Lamongan dan Mbah Argo Bromo Anggrek.

SGU/SB melayani perjalanan kereta-kereta lintas selatan (SGU-WO-MR-JG-KTS-MN-SLO-YK-KYA-PWT/BD)"Bima, Sancaka, Gaya Baru, Argo Wilis, Turangga, Logawa, Sri Tanjung, Madiun Ekspress dkk.
lintas timur (SGU-WO-SDA-BG-PAS-PB-JR-BW), Sri Tanjung, Mutiara Timur, Cantik Ekspress, Logawa dkk.
jalur kantong (SB-SGU-WO-SDA-BG-ML-BL-TA-KD-KTS-JG-MR-WO-SGU-SB dan sebaliknya), Rapih Dhoho, Penataran & Malang Ekspress.

SDT melayani Dipo Kereta, Dipo Gerbong, Dipo Lokomotif, Dipo Mekanik & KA BBM Pertamina dari Stasiun Benteng(BET) menuju ML, JR, MN.

BET (Benteng) Stasiun pengisian BBM Pertamina

KLM (Kalimas) Stasiun KA Barang/Peti Kemas dari pelabuhan Tanjung Perak, KA Barang "Antaboga"

[Bravo Gege]

Inpoh terbaruh...

Jalur Bangil-Banyuwangi Direvitalisasi
Dirjen KA: Bantalan Kayu Diganti Beton

PASURUAN - Dirjen Kereta Api Wendy Aritenang kemarin siang mampir ke Stasiun Bangil. Dia menegaskan tentang revitalisasi per-keretaapi- an di daerah operasi (Daop) 9. "Mulai jalur Bangil sampai Banyuwangi, bantalan kayu akan kami ganti dengan bantalan beton. Itu kami rencanakan tahun ini bisa terlaksana," ujar Wendy saat tiba di Stasiun Bangil, kemarin.

Kedatangan Wendy kemarin lebih lambat dari jadwal yang ditentukan. Sedianya, Wendy datang ke Bangil sekitar pukul 09.30 WIB. Namun, karena keterlambatan pesawat, rombongan baru tiba di Bangil sekitar pukul 11.00 WIB.

Dirjen KA didampingi rombongan dari Jakarta dan Provinsi Jatim. Seperti Direktur Prasarana Hermanto, Direktur Operasi Sudarma Ramadan, Direktur Teknik Hermawan Daud. Tampak juga Kepala Daop 8 Surabaya Muljanta Sinulingga dan Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Jatim Herry Sugiri.

Revitalisasi yang sudah disiapkan jajaran KA pusat untuk wilayah Jawa Timur, juga mengarah ke Mojokerto. Misalnya, tahun ini juga ada penambahan kereta api dari jalur Surabaya-Mojokerto. "Tahun ini, kita rencanakan bisa beroperasi. Ada dua trinset," ujar Dirjen yang diamini Kadis Perhubungan Herry Sugiri.

Bagaimana dengan rencana revitalisasi untuk perlintasan di jalur Lapindo? Wendy yang kemarin memakai seragam khas KA dengan dilengkapi jaket biru ini menegaskan, dalam pertengahan tahun sudah direncanakan sebuah jalur. Yakni, mulai jalur Sidoarjo, Tulangan, Prambon hingga Tarik. Jalurnya sepanjang 22,1 Km. "Sebenarnya jalur ini sudah menjadi kewenangan kami (KA). Kami tinggal memperbaharuinya saja," cetusnya.

Yang terbaru, adalah jalur baru mulai Tulangan, Kejapanan, Gempol hingga Gunung Gangsir, Beji. Jalur ini masuk jalur eksisting yang perlu dilakukan pembebasan lahannya. Sebab, sampai saat ini pihak KA masih membentuk tim pembebasan lahan. "Kami belum tahu anggarannya. Karena tim masih bekerja. Kalau sudah ada gambaran dari upaya ini (pembebasan lahan, Red), maka akan kami usulkan segera ke Depkeu," tegasnya.

Pasca-Lapindo yang terjadi di Sidoarjo, lalu lintas perhubungan darat, mulai jalur tol dan kereta api banyak mengalami perubahan. Jalur tol dari arah Tanggungaling dan Gempol sudah diputus. Dan pada pertengahan 2008 lalu, jalur tol sudah dialihkan ke sisi barat dan hingga kini masih dalam pengerjaan.

Jalur yang dilalui kereta api pun juga akan menyesuaikan. Sehingga, pihak KA sendiri perlu merelokasi sebagian wilayah yang ada di Gempol hingga Beji. Hal ini dimungkinkan agar jalur dari Stasiun Bangil hingga Tulangan Sidoarjo bisa normal dan bebas dari lumpur Lapindo. "Kalau soal di mana tempatnya, kita masih belum tahu. Karena itu adalah kewenangan tim (pembebasan lahan, Red)," cetus Sugeng Priyono, Kahumas DAOP 8 Surabaya. (day)

Semoga terlaksana dan tjepet selese...
:tos:

[Bravo Gege]

Kondisi terkini jalan pintas SGU-SBI

Rel sudah terpasang, tapi wesel penghubung belum kelihatan.

Klik gambar untuk memperbesar.
Poto oleh : M. Lutfi T.
dinikmatih.... :tos:

[boim hanamichi]

Pak dhe Lutfi kok gak join disini ya Om gege,, ??
back To Topik,,
jalur short cut sbi- sb gubeng sedikit lagi selesai,,tinggal penghubung weselnya aja yang bLom dipasang,,
sebentar lagi mungkin ada relasi Smt- ML kalo udah ada Short cut ini,,
mudah2an

[Anak Negeri]

kalo sudah jadi shorcut SBI-SB, sebenarnya lebih baik semua K1 satwa dan argo pusatnya di SB, sedangkan SBI & SGU khusus K2, K3 dan Campuran Eksekutif-bisnis, jadi keamanan dan fasilitas penumpang-penumpang eksekutif terjaga dan mudah pengamatannya. kalo biar bagus, shortcut-nya tdk usah spt skr, tapi ada dua emplasement. emplasement atas untuk KA arah SBI, KLM(kalimas), LMG, SMT - JAKK, mis : sembrani, anggrek dkk, trus empalsement bawah utk KA ke arah lintas selatan dan timur : bima, turangga, argo wilis dkk

Jadinya seperti Stasiun Hauptbahnhof Jerman, seandainya pegawai PT KA para railfans ato minimal ada kecintaan thd kereta api mungkin bisa studi banding dan di konsep lbh matang.

[Bravo eling]

tetap spt sekarang saja dan lagi pula menurut saya lbh nyaman di SGU dibanding di SBI....
tapi gak tau menurut rekan2 yg lain.....

[rizky nur adrianto]

yup nyaman di SGU daripada SBI apalagi SB hehehe