All About Harina (Diskusi, Formasi)

[Billy Dancing]

striping boleh argo tapi dalemannya tetep satwa
kursinya formasi 52 semua

Emang 52 kursi ya?
Waktu saya naik sih malah bawa 2 argo,1 satwa dan 1 eksis.
ACnya dingiiiing banget
Ngomong-ngomong,K1 Harin yg Eksis itu punya Daop berapa ya?kodenya apa?

[d'tRAiNeR]

striping boleh argo tapi dalemannya tetep satwa
kursinya formasi 52 semua

Emang 52 kursi ya?
Waktu saya naik sih malah bawa 2 argo,1 satwa dan 1 eksis.
ACnya dingiiiing banget
Ngomong-ngomong,K1 Harin yg Eksis itu punya Daop berapa ya?kodenya apa?

Yup, 52 kursi. Waktu dulu kan pake strip Satwa yg putih garis hijau tosca...

Yg di-bold: seri K1-675**, kode dipo SMC. Katanya ada yg hibahan dari Daop III CN...

wkwkw pada mumet liat harina. gw aja mumet wakakakaka.
rangkean jd capur aduk. cm ada satu rangkean yang gw suka, punya 3 kelas eksa. Eksa argo, eksa Satwa, dan eksa eksbis wakakak
pokoknya kalau rangkean ini hindarin rangkean eksa 3 wakakakak. jamin dpt yang eksbis cm silahkan pake yang eksa 1 (retrofit yang merah) wakakaka.

[spoiler]

Nah soal kepemilikan ini, aku mgkn kurang tau untuk soal kode kayaknya mulai campur2 ini harina,xgungmas,rajawali.
cuma informasi yang gw dapat ini ni :

Rangkean 1 : Biasa jadi Harina siang (SMT-BD) dan Malam (BD-SMT) crew yang bertugas adalah RESKA BANDUNG bukan Semarang lg ^^a (pantesan pas dines BD-SMT malam aku pada ga kenal crewnya) ada kemungkinan ini rangkean di urus sama Bandung walau rangkean masih berkode SMC karena msh ada rotasi rangkean.

Rangkean 2: Biasa jadi rangkean RAJAWALI II skrg full exa, Pagi (SBI-SMT) Sore (SMT-SBI) Crew Surabaya, jd emg milik depo SBI hehehe.

nah yang roling ini wakakaka

Rangkean 3: Biasa jadi Kaligung mas (TG-SMT), Rajawali Pagi (SMT-SBI) Sore (SBI-SMT) Crew RESKA Semarang dan ganti crew Semarang lagi ketika mau dines HARINA MALAM (SMT-BD)

Rangkean 4: Biasa jadi Harina Pagi (BD-SMT) dengan Crew Semarang, lalu menjadi Kaligung Mas (SMT-TG) ganti crew Semarang lg.

Rangkean 3 & 4 wa sering liat tetep daop 4 yang ngurus. namun karena peristirahatnya lama di Tegal (dan itu 2 hari sekali) ada bisa jadi baik SMT,TG,danBD ngurusin ni rangkean
tapi biasa rangkean 3 & 4 ini di cuci di TG ^__^

yang perlu diinget, rangkean rotasi ini emg paling jlimet, secara pasca xgung mas pake rangkean ex-cireks dan akhirnya d pecah2 bareng harina dan rajawali. akhirnya jadi ga jelas ini kodenya wakakaka.
kalau seharusnya si, itu yang eksbis milik SMC karena awalnya itu rangkean digunakan untuk KA Xgung mas Full Exa pada masa awalnya. nah yang rangkean lain itu Harina dan Rajawali punya sama kayak sebelumnya. (itu kalau ga di campur2 kayak sekarang)

semoga berguna ^__^

Illia

[/spoiler]

Cuma biasanya yg dijual duluan itu malahan yg Eksekutif 3, baru Eksekutif 2 dan 1 (pengamatan saya tiap beli tiket GoPar di BD dan GMR, sering dapet di Eks-3 kalo beli duluan). Kalo mo nunggu yg Eks-3 nya sold out, takut kehabisan yg Eks-2 dan 1-nya kalo telat dateng...

[Billy Dancing]

striping boleh argo tapi dalemannya tetep satwa
kursinya formasi 52 semua

Emang 52 kursi ya?
Waktu saya naik sih malah bawa 2 argo,1 satwa dan 1 eksis.
ACnya dingiiiing banget
Ngomong-ngomong,K1 Harin yg Eksis itu punya Daop berapa ya?kodenya apa?

Yup, 52 kursi. Waktu dulu kan pake strip Satwa yg putih garis hijau tosca...

Yg di-bold: seri K1-675**, kode dipo SMC. Katanya ada yg hibahan dari Daop III CN...

yg striping Argo 52 kursi?
Nggak biasanya.

[d'tRAiNeR]

striping boleh argo tapi dalemannya tetep satwa
kursinya formasi 52 semua

Emang 52 kursi ya?
Waktu saya naik sih malah bawa 2 argo,1 satwa dan 1 eksis.
ACnya dingiiiing banget
Ngomong-ngomong,K1 Harin yg Eksis itu punya Daop berapa ya?kodenya apa?

Yup, 52 kursi. Waktu dulu kan pake strip Satwa yg putih garis hijau tosca...

Yg di-bold: seri K1-675**, kode dipo SMC. Katanya ada yg hibahan dari Daop III CN...

yg striping Argo 52 kursi?
Nggak biasanya.

Kan cuma luarnya doank, strip Argo. Dalemnya mah tetep formasi Satwa, 52 kursi.

Tapi BD punya K1 Eksis yg 50 kursi. Ga bohong koq, kalo ga salah inget serinya K1-675** juga, dines Malabar/Lodaya (tergantung rotasi) sekarang (dulu ngerasainnya pas masih dines Parahyangan)...

Satu yg saya ingat, pintu lorongnya di pinggir sekali, depan kursi yg sendirian, bukan di tengah kayak gerbong penumpang lainnya...

[Gopar new image]

striping boleh argo tapi dalemannya tetep satwa
kursinya formasi 52 semua

Emang 52 kursi ya?
Waktu saya naik sih malah bawa 2 argo,1 satwa dan 1 eksis.
ACnya dingiiiing banget
Ngomong-ngomong,K1 Harin yg Eksis itu punya Daop berapa ya?kodenya apa?

Yup, 52 kursi. Waktu dulu kan pake strip Satwa yg putih garis hijau tosca...

Yg di-bold: seri K1-675**, kode dipo SMC. Katanya ada yg hibahan dari Daop III CN...

yg striping Argo 52 kursi?
Nggak biasanya.

banyak yang kali yang abis PA harusnya di cat striping satwa malah dicat striping argo
pengalaman waktu rangkaian harina masih dines gopar 7000an minta kursi single seat ternyata pas nyampe dapetnya berdua

[Billy Dancing]

harina meliuk, memasuki emplasemen Stasiun Tegal

Lok dan bodinya.. sepadan udah kalo dikasih nama Argo Harina... Kalo emang gak mau disamain dg klas Argo, apa strippingnya harus diubah aja yah?

masalah stripping mah nggak ngaruh kali,bukan hanya Harina yg seperti itu,tapi juga Cirebon Express,dll

Bahkan Argo Sindoro pun bawa K1 Eksis,massa namanya mau jadi "Sindoro"

[d'tRAiNeR]

Terpantau di Stasiun BD, hari ini KA Harina Pagi SMT-BD membawa BP + 3 K1 + M1 kaca pesawat + K2 normal + K2 LD. Saat tiba di stasiun jam 17:15, lok sudah tidak ada.

Dari 3 K1 yang ada, salah satunya menggunakan stripping Satwa, sedang BP stripping Argo, nomor seri 65501...

Masalah stripping, mungkinkah penjelasannya begini?

Dulu itu kan Harina memakai strip Satwa yang putih garis hijau. Sewaktu-waktu, ketika rangkaian Harina berada di BD, dipinjam untuk digunakan sebagai KA Argo Gede.

Saat stripping berubah, agar saat rangkaian dipake KA kelas Argo strippingnya bernuansa Argo, maka rangkaian Harina ini pun diberi strip Argo.

Dan begitulah tampangnya hingga sekarang, saat sudah tidak ada lagi Argo Parahyangan fakultatif menggunakan rangkaian milik Harina...

[Illia]

Oh ya saya belom sharing perjalanan naik Harina SMT-CN ama keluarga akhir juli lalu wkwkw ^__^a
ok mumpung inget, rabu 27 Juli 2011 saya bersama keluarga pergi ke Cirebon untuk sowan ke makam mbah di CN. Berangkat dengan KA Harina Pagi. Dan pulang dengan Bangunkarta Exa. di Thread ini akan saya ceritakan perjalanan saya dengan Harina.
Rabu pagi saya datang ke stasiun tawang, kereta harina pagi dengan formasi Bisnis dan Eksa Plus (ya plus semua kelas dari eksa eksbis, satwa dan argo ada) Loko+B+K2+K1eksis+KM1+K1 Satwa+K1 Argo (Retro Kursi kulit merah)+BP. Kebetulan aku dapat kereta nomor 1...uda deg deg an kalau dapat K1 eksis eh ga taunya kereta satu adalah K1 Argo dengan kursi kulit warna merah. Sepertinya rangkaian ini punya muria dulunya.
Tepat pukul 07.30 kereta Harina Pagi diberangkatkan. Suasana kereta sepi karena hari kerja. di SMC Harina menyusul KA Barang walau pun doi harus sepur belok. Masuk Jerakah rupanya Harina harus mengalah dan kembali masuk sepur belok namun saat ini kereta harus berhenti. Rupanya Harina harus bersilang dengan KA Kaligung MAHO bisnis . Kaligung pun berjalan langsung dan tak lama Harina pun kembali berjalan. Masuk Mangkang Harina pun terus melaju langsung dan bersilang dengan Kaligung mas yang berhenti di jalur 3. Sepertinya kaligung mas sedang tak kayak biasanya karena biasanya kaligung mas bersilang dengan harina di jerakah atau SMC.
Harina pun terus melaju hingga akhirnya tiba di stasiun PK. Di PK hanya berhenti normal. Lalu Harina pun melanjutkan perjalanan. Lepas PK-TG aku memutuskan tidur karena biasanya di petak ini harina cuma bersilang dengan KA Barang #kalaujalan dan Kaligung ekonomi. Dan ternyata ketika aku terbangun aku sudah berada di pemalang. Dan sempat melihat kaligung ekonomi bersilang dengan harina di double track. Setelah itu Harina pun terus melaju dan tiba di stasiun Tegal. Di Tegal banyak petugas dan polisi...yah berdasarkan info hari itu ada KLB Railone yang akan berhenti di stasiun besar. cuma saat itu saya ga tw RAILONE da sampai mana.
Kembali ke Harina, rupanya di Tegal harina menambah rangkean K1 Eksbis di belakang BP. Namun statusnya Luar Dinas. Setelah menambah rangkaian akhirnya Harina pun diberangkatkan kembali. Perjalanan dibilang cukup lancar walau banyak semboyan yang mengharuskan kereta mengerem karena sedang ada pekerjaan doubletrack CNP-BB.
Di stasiun Losari kereta sempat berhenti normal, namun jalan lagi. Dan di Babakan kereta pun baru berhenti. Karena Harina harus menunggu silang KA Argo Muria dan Fajar Utama Semarang. Sambil menunggu saya melakukan foto2 disana, kira2 Harina tertahan hampir 20 menit lebih. Setelah kedua kereta menyilang Harina, Harina pun kembali berjalan. Masuk Waruduwur Harina sepur belok lagi. Rupanya Harina harus bersilang dengan KLB 7002 test Run Go Green Express . Setelah itu kereta Ijo lewat, harina melanjutkan perjalanan. Masuk CNP kereta harina berjalan langsung. Dan masuk CN pukul 11.45 terlambat setengah jam serta bersilang dengan harina dari bandung. Sementara di Jalur 1 terdapat KLB Railone yang masih melakukan inspeksi di CN.

Sekian perjalanan saya dengan KA Harina.
untuk kenyamanan terbilang seperti saat naik kereta eksekutif pada umumnya .
eh ya harga tiket 95rb per orang ^__^

[d'tRAiNeR]

^^

Pake lok jenis berapa?

Hari ini (10/08) KA Harina Pagi BD-CKP-SMT menggunakan lok CC 201 26R milik Dipo Induk CN. Formasi lengkapnya (dari belakang):

P 0 68 07 (ex. BP-68515) SMC - K1 0 02 20 (ex. K1-02533) SMC - K1 0 02 24 (ex. K1-02537) SMC - M1-82505 (ex. K2-82561) SMC - K1 0 67 21 (ex. K1-67523) SMC - K2-96501 SMC - K2-0 82 47 (ex. K2-82547) SMC (A) - CC 201 26R CN

[Andrew_CN]

^^

Pake lok jenis berapa?

Hari ini (10/08) KA Harina Pagi BD-CKP-SMT menggunakan lok CC 201 26R milik Dipo Induk CN. Formasi lengkapnya (dari belakang):

P 0 68 07 (ex. BP-68515) SMC - K1 0 02 20 (ex. K1-02533) SMC - K1 0 02 24 (ex. K1-02537) SMC - M1-82505 (ex. K2-82561) SMC - K1 0 67 21 (ex. K1-67523) SMC - K2-96501 SMC - K2-0 82 47 (ex. K2-82547) SMC (A) - CC 201 26R CN

Wah, yg narik 201 paling perkasa punya sini
Pasti dr smalem disini digantinya & baliknya ke CN bsok melalui ciregal, itu perkasa kerja ampir ga da idlenya tu brarti.
Ini lok yg dines mah asal ga dihalang2in pasti bisa ngeblong mulu nih, bisa jadi kcepetan sampe di bbrapa petaknya.
Btw, pagi ni ke SMT nya SH apa LH dia?