Jadual KRL Jabodetabek 2 Juli 2011

[beruanglucu]

kalo baca tulisan yang di atas hoppless banget sih kayaknya yah CL dapat menggantikan peran KA Express yang dipaksa di hentikan...

[tomrys]

kalo baca tulisan yang di atas hoppless banget sih kayaknya yah CL dapat menggantikan peran KA Express yang dipaksa di hentikan...

permasalahannya cuma 1:

waktu perkenalan CL tarif 9000, Sosialisasi besar2an.

ketika ternyata tarif CL Diturunkan menjadi 7000,

Sosialisasinya Juga "mendadak" MENURUN..

jadi para rokers awam banyak yang beranggapan tarifnya masih 9000. Makanya kosong..

[aditto]

1st Day with Commuter Line - Return Trip ... !

Rencana mau naik CL SUD-BOO etd 19.13.

Karena di SUD terlihat 'peminat' KA tersebut banyak banget, akhirnya naek ciliwung ke THB dulu. Demi 'memperjuangkan' tempat berdiri ... bukan tempat duduk yeee ... hehee ...

Akhirnya setelah menunggu beberapa lama di THB, datanglah si CL, telat 15 menit-an. Masih lowong karena si CL dari SRP.
Setelah mendapat posisi berdiri mantap, berangkatlah menuju SUD.

Seperti diprediksi sebelumnya, sampai SUD langsung puadettt polll ... geser kaki sedikit saja sudah ndak bisa. Badan sudah ndak bisa tegak, terdorong2 sambil nahan agar ndak makin kejepit.
Ditambah penumpang lagi di MRI, TEB, CW dan PSM, pintu udah ndak bisa ditutup. Yg bw anak kecil, sudah mulai sibuk menenangkan anaknya yang nangis sejadi2nya ... ya mo gimana ... kita saja yg dewasa bernafas sj sudah rebutan udara didalam kereta ...

Sampai di BOO juga telat 15 menit-an, artinya lama waktu tempuh sesuai dengan yang dijadwalkan. Karena datang telat 15 menit, tetapi sampai BOO ndak lebih dari 15 menit juga telatnya.

Ngaso di BOO 15 menit-an sambil 'mendinginkan' kaki ... pegel bossss berdiri sambil doyong, ndak bisa tegak ... hehee ...

Luar biasssaaaa memang ... hahaa ...



@ Om TukangBengkel,
Heheee ... ane bukannya nyerah oom, kalo soal umpel2 begitu sih ane gini2 masih lumayan sering naek eko panas kalo pulang ontime stengah 5 sore ... n buktinya ni pagi ane masih naek tuh CL ... hehee ...

Cuman ya itu oom. Ane termasuk org2 yang kudu berangkat pagi banget (dulu naek pakuan pertama dr BOO) n pulang malem (naek Pakuan THB terakhir).
Kalo kondisinya padet seperti sekarang tapi waktu tempuh seperti Pakuan, ane masih nyanggup Oom. Tapi kalau waktu tempuh seperti sekarang ...
Waduh, bahaya oom. Udah sampai rumah lebih malem, tenaga bener2 abis untuk diperjalanan.
Ane udah ndak bisa lagi nemenin anak ane maen2, atau nyuapin makannya ... Trus ane ndak tahu, badan ane tahan sampe kapan kondisi seperti ini.

Kalau ada alternatif waktu tempuh sama n ane bisa tiduran, nyaman, ac dingin ..., kenapa ane harus milih angkutan yang umpel2an, nyari udara buat nafas aja sulit, n si operator ndak peduli sama sekali sama kita ... ? Om pasti tau kan mau pilih yang mana ... hehee ...

Yaitulah om,
Sebenernya ane ninggalin KRL karena para pejabat KAI-KCJ n kebijakannya kan berprinsip 'take it or leave it' ... yaaa dengan senang hati ane pilih 'leave it'. Coba aja perilaku mereka customer oriented. Ada pendekatan ke penumpang, diskusi atau apa kek ... ane jujur ndak akan ninggalin KRL.
Sensasi lihat lokomotif2 n kereta kalau lagi mlintas di MRI or di THB jauh lebih menarik bagi ane dibanding kursi empuk n ac dingin. Tapi karena pengguna sama sekali ndak diperdulikan ... sorry to say, ane juga bisa ndak perduli ... hehee ... gitu oom ...

[pardjono]

[Bangunkarta]

permasalahannya cuma 1:

waktu perkenalan CL tarif 9000, Sosialisasi besar2an.

ketika ternyata tarif CL Diturunkan menjadi 7000,

Sosialisasinya Juga "mendadak" MENURUN..

jadi para rokers awam banyak yang beranggapan tarifnya masih 9000. Makanya kosong..

hmmm.... maaf ya mas, kalo saya menyanggah pendapat anda yang berstatement bahwa masalah besaran tarif merupakan persoalan utama pada menurunnya penumpang CL tersebut ......masalah tarif jadi 6rb untuk Depok dan 7rb untuk Bogor, saya pikir ga terlalu berpengaruh koq untuk proker ekoAC...toh selisihnya cuman sebatang dua batang rokok... namun bisa sampean lihat dan amati... yang kabur bukan yang merasa keberatan, karena sekarang tarif KRL juga ga beda jaoh ma ekoAC, toh di setiap stasiun dipampang tarif 7rb & 6rb tersebut, kalo sampean roker pasti tahu lhaaa.......... namun... kebanyakan yang kabur kan pengguna express tho???

persoalan menurunnya jumlah penumpang, menurut hemat kami karena kebijakan penghapusan KRL Express, yang membuat KRL tidak lagi mampu membuat pengguna express tertarik... gimana tertarik pake KRL... lah wong udah waktu tempuhnya ngga beda ma roda karet... eh udah gitu, penuhnya... naudzubillah.... buat berdiri aja susah... kalo ditanya, ya iya lah pasti ketemu jawabannya.....kalo sama2 lambat, ... mau lambat tapi berdesak-desakan sehingga turun KRL udah kepayahan dan kerja ngga optimal, ato lambat tapi di jalan bisa istirahat ato santai???....... wajar dunk kalo kita sebagai penumpang milih yang kedua..... ketika masih ada express... meskipun sama2 berdesakan dan penuh, tapi kalo Depok jakarta cuman 35'an menit trus Bogor Jakarta cuman 50 'an menit... ya itu kan masih menarik... karna cepet, masih bisa santai2 dulu bis turun KRL sebelum kerja

persoalan krl jadi lambat, penuh ngga ketulungan, ampe pintu dipaksa dibuka dan buat bediri aja susah.. itu masalah serius... gimana bisa kerja dengan konsen tinggi kalo brangkat kerja aja stamina kita udah dihajar di KRL.... seperti yang sering kami ungkapkan dan oleh mas Aditto yang akhirnya kabur juga ke roda karet (duluan saya mas kaburnya... pas tanggal 30 juni udah kabur )... trus kenapa kami ngga nyobain CL dulu, baru kalo emang ngga worthed baru kabur..... wah buat kerja, cari duit koq coba-coba... itu kan PT KA ato KCJ... orang kerja dibuat coba-coba..... berkaca dari uji-coba pertama SO yang kacau...KRL jarang, lambat dan penuh... trus kami udah beberapa kali mengukur dengan roda karet... ya akhirnya mantablah kalo kami harus meninggalkan KRL... dan pas pengoperasion SO KEmis-Jum'at maren yg kek gimana..... kami telah membuktikan bahwa pilihan kami untuk beralih ke yang lain tepat silahkan mas ditilik di KRL mania dan grup FB nya... gimana ngga manusiawi nya KRL pas hari kerja pake sistem SO... padahal Kemis-Jumat maren... itu banyakan yg cuti.. karna Rebo nya libur.. sekalian cuti kemis-jumat buat nemenin anaknya liburan sekul.... nah kalo udah normal lagi... yaaaaaa.... Wallahu A'lam...

@ Pak Pardjono => mohon maaf pak... ternyata saya juga beralih ke yang lain... ya gimana mau membuat penumpang tertarik naik KRL sehingga menambah kapasitas KRL kalo sistem tersebut malah lebih payah dari sistem sebelumnya.... dan kondisi KRL pas SO yg banyak dikeluhkan pengguna kan udah tersebar kemana-mana..... ya, karna kecanggihan teknologi dan komunikasi ya... membuat kabar atas sebuah kejadian akan sangat mudah menyebar... lah kalo berita2 yang beredar ajah cuman berita2 negatif, yang berasal dari pengguna KRL sendiri... dan itu mayoritas pengguna besrtatement negatif... gimana orang mau tertarik beralih ke KRL

ditambah lagi pernyataan-pernyataan "aneh" dari petinggi KCJ dan PT KA yg pastinya ngga pernah brangkat/pulang kerja naek KRL sambil ber desak-desakan ria... mereka bukannya menetralisir wacana yang sudah sangat negatif... yang ada malah membuat wacana-wacana "konyol" yang jelas2 bertentangan dengan realitas di lapangan.... dan anehnya statement tersebut diungkapkan oleh pentolan humas....

ya.. silahkan seh ditilik di grup FB nya Solidaritas KRL... banyak hal-hal lucu koq di sana

[pardjono]

@ RF Mas Bangunkarta
Bagi yang sudah terbiasa menjadi pelanggan setia KRL Ekspres, wajar kalau pada akhirnya berpindah ke moda transportasi lain. Kalau posisi saya seperti njenengan, saya pasti kabur juga. Selisih 4 batang rokok (11 ribu jadi 7 ribu) nggak sumbut dengan molornya waktu tempuh dan 'perjuangan' saat berCLria.

[Illia]

wkwkwkwk akhirnya kemaren nyobain naik CL kakaka. dan emang bener....walau kereta yang melintas cukup banyak. namun kondisi tetep ga jauh beda karena keretanya pada telat baru hari itu naik aja uda telat 20 menit kakakaka.
gmana penumpang ga ngamuk2 apa lg setelah krlnya tiba ternyata krlnya uda di rape kakakaka. mana yang comuter line lagi.

wkwkwkw kemaren jg memantau di stasiun MRI karena kereta telat terjadi penumpukan penumpang. Akibatnya seperti ini:

coba liat, apa bedanya commuter line sama eko Panas? ya sama2 pake angin sepoi2, tu liat pintu dibuka. penumpang berjubel kakakakaka.
cuma rupanya kalau untuk kelas eko panas itu ada syarat ketentuan berlaku

Maksudnya apa yak? wakakaka mau nyamain bensin ama kreta? kayak MUI aja ngeluarin fatwa haram aneh.
makin ancur aja ni pelayanan ckckck.... (fatwa di atas spanduknya uda nongol di stasiun2)
makin jelas tujuannya adalah
1. Biar orang naik comuter line, dan meninggalkan kelas ekonomi panas
2. kalau ekonomi panas ditinggalin, tinggal dihapus aja kelas ekonominya
3. kalau eko panas uda ilang dan tinggal commuter line maka harga tiket kembali naik jadi 9rb rupiah (inget skrg msh TARIP DISKON)

pdhl ga nyadar kalimat di atas itu sama aja ngehina penumpang dan bikin pnumpang illfeel lalu pindah ke moda transportasi lain =___=a

[pardjono]

[pardjono]

[spoiler]

[/spoiler]

Buntut-buntutnya orang beli tiket yang ekonomi panas tapi naiknya mana yang duluan datang.

[Illia]

[spoiler]

[/spoiler]

Buntut-buntutnya orang beli yang ekonomi panas tapi naiknya mana yang duluan datang.

Nah bener itu kang, kalau yang duluan eko panas ya tetep naikna eko panas kang