[Diskusi] Gerbong Aling Aling

[stasiunkastephanie]

Just info:
Hasil hunting di SB kemarin (27/06/2011):
1. KA 981 Penataran SB-ML/Tumapel:
Stanformasi yg diliat : lok+K3+K3+K3+KMP3+K3 (hanya 5 kereta, tanpa2 aling2 satupun)
2. KA 85 Sancaka Sore SB-YK:
Stanformasi: lok+K2 LD+K2 LD+K2+K2+K2+KMP2+MP1+K1+K1+K1 (total 10 kereta, aling2 di depan 2 biji, sedangkan di belakang K1 sama sekali tanpa aling2)

Jadi, memang benar bahwa aling2 mulai dihapus pelan2 mulai 27 Juni kemarin.

CMIIW.

[Bravo eling]

minggu 26-6-2011 senjautama semarang tujuan jakarta tidak menggunakan aling2 belakang, karena kondisi penumpang yang full, kl aling2 depan masih ada atau tdk saya gak liat kedepan, kaki udah pegel abis keliling abr-semarang....

[Narendro Anindito]

Just info:
Hasil hunting di SB kemarin (27/06/2011):
1. KA 981 Penataran SB-ML/Tumapel:
Stanformasi yg diliat : lok+K3+K3+K3+KMP3+K3 (hanya 5 kereta, tanpa2 aling2 satupun)
2. KA 85 Sancaka Sore SB-YK:
Stanformasi: lok+K2 LD+K2 LD+K2+K2+K2+KMP2+MP1+K1+K1+K1 (total 10 kereta, aling2 di depan 2 biji, sedangkan di belakang K1 sama sekali tanpa aling2)

Jadi, memang benar bahwa aling2 mulai dihapus pelan2 mulai 27 Juni kemarin.

CMIIW.

belakan K1 kan ada BP

[stasiunkastephanie]

Just info:
Hasil hunting di SB kemarin (27/06/2011):
1. KA 981 Penataran SB-ML/Tumapel:
Stanformasi yg diliat : lok+K3+K3+K3+KMP3+K3 (hanya 5 kereta, tanpa2 aling2 satupun)
2. KA 85 Sancaka Sore SB-YK:
Stanformasi: lok+K2 LD+K2 LD+K2+K2+K2+KMP2+MP1+K1+K1+K1 (total 10 kereta, aling2 di depan 2 biji, sedangkan di belakang K1 sama sekali tanpa aling2)

Jadi, memang benar bahwa aling2 mulai dihapus pelan2 mulai 27 Juni kemarin.

CMIIW.

belakan K1 kan ada BP

Coba liat foto sampeyan di trit INI post #56, di situ setelah Nusantara langsung K1, bukan BP, jadi pembangkitnya pake MP1, bukan BP.

Ralat: bukan KMP2, tapi KM2.

Oke, sekarang .

[pardjono]

[ArvendoGTASA]

kemarin, kemarin lusa, hari ini, mudah-mudahan besok dan seterusnya, Tawang Alun hanya pake aling2 depan. itupun bersih, tnp penumpang. padahal, di dalam kereta, penuh sesak....
semoga aling2 cepat dihilangkan....

[d'tRAiNeR]

Pantauan tanggal 28 Juni 2011:

KA Malabar 7062: CC 204 15 BD - B cheetah - 2 K1 - MP2 0 65 02 BD - 2 K2 - 2 K3

Aling-aling depan ada (B 0 08 12 BD), aling-aling belakang tidak ada (Ekonomi 2 beroperasi normal)...

KA Harina Pagi: CC 201 96 BD - K1 - BP - 3 K1 - M1-84501 SMC - K1 - K2 - KM2

Bingung aling-aling depannya kayak ada 2, K1 dan BP (boros banget...).

KA Argo Parahyangan 26 (saat silangan di Ciganea, saya naik 27): CC 201 - BP - 3 K1 - M1 0 68 04 BD - 2 K2 - K2 aling-aling

Yg ini masih komplit 1 aling-aling depan dan 1 aling-aling belakang...

[CC-201-23]

eh,ada ga ya KA/Dipo yg tidak menrapkan aling2 ini sama sekali?? jadi gerbong paling ujung masih ada pnp-nya,secara resmi

[chidzir]

hehehe ternyata udah rame juga tentang penghapusan aling2 hehehehe
nich saya dapat info , saya dapet dari salah satu petinggi pusat Bd, tapi maaf gak bisa nyebut nama :
kemarin tanggal 27 Juni ada rapat membahas ttg gerbong aling2 di pusat, pembahasan nya adalah tentang penghapusan ataupun pengurangan gerbong aling2 dari 2 gerbong menjadi hanya satu gerbong sja di belakang lokomotif.

jadi rapat diadakan 2 hari 27 - 28 di ktr pusat, tapi hasilnya belum dapat saya.
ada 3 opsi di rapat tersebut :
- tetap menggunakan 2 aling2 depan dan belakang
- menggunakan 1 aling2 di belakang lok
- menghapus seluruh aling2

hasil di rapat pertama yang belum fix : menghasilkan 2 opsi besar : penghapusan dan menggunakan 1 aling2 di belakang lok
tetapi petinggi dirjen dan direksi banyak yang kepengen tetap menggunakan 2 aling2

hasil di lapangan pada hari H, KRD bandung raya, Mandra, dan Serayu menggunakan 1 aling2 di belakang lok, dan waktu naik KRD Bandung raya memutar sebuah gerbong aling2 memakan waktu lama hampir 15 menit yang menyebabkan keterlambatan seluruh KRD bandung raya rata2 20 - 30 menit setiap pemerjalanannya...

itu aja info nya salam railfans

[BAMBANG EKO]

Aling2 KA Taksaka yang melintas di Cibitung pagi ini.
B dengan banyak Jendela >>> ???