Momen Langka yang Tidak Biasa

[UIZ-SenjutKade]

ada nie....






ni, KA Senja Kediri silang ma KA Gajayana n kedua KA sama2 berhenti di stasiun Kras.
tapi yang berangkat KA Senja Kediri dulou...........

kbalikan dari kejadian tempo hari: senja (KLB) bersilang dengan matarmaja 142 di stasiun ngadiluwih, 142nya LS, senja yg berhenti.

kejadian kapan...?
lek pas hari sabtu tanggal merah (5 maret 2011) aq da di KLB Senjut Kedri itu lllooo......

[dedy vh]

tambah lagi nih ! kereta sekelas eksekutif berhenti di jalur 1 stasiun cikarang dan berlawanan arah alias bukan jalur dari arah sebenarnya



Uploaded with ImageShack.us

[Kazuya]

tambah lagi nih ! kereta sekelas eksekutif berhenti di jalur 1 stasiun cikarang dan berlawanan arah alias bukan jalur dari arah sebenarnya



Uploaded with ImageShack.us

itu masuk jalur satu soalnya di arah tambun ada MTT lagi dinasan,
makanya jalan sepur salah...

sama kayak ini




Cireks Masuk Sepur Satu...

[POERWOKERTO +75M]

Waktu lg mudik lebaran (lupa tahunnya) naik purwojaya lebaran dari gmr. Di jalur Cirebon-Prupuk sebelum masuk stasiun dkt jembatan (lupa stasiunnya) saya di kereta K2 belakang lok di pintu sebelah kiri. Seperti biasa hunting foto di pintu, terus masinis bunyiin Semboyan 35 berulang2. Setelah saya perhatiin, sebelum lewat jbtn, ada org jalan mepet sepur di sebelah kiri. Tuh org gak minggir2. Dueeesss, di hantam ujung lok sebelah kiri jatuh ke parit. Stlh lwt stasiun ka berhenti. Tdnya sy mau turun lapor ke stasiun tp gak berani karena takut ketinggalan

[POERWOKERTO +75M]

saya gak punya fotonya untuk cerita ini. Kejadiannya kira2 waktu saya kls 5 ato 6 sd (lupa). Saya pulang dari PWT naik Fajar Utama YK (kalo gak salah). Waktu itu GMR lg dlm tahap pembangunan/renovasi. Saya ingat tiang2 beton udh dipancang di peron2. Kereta berjalan pelan memasuki stasiun. Seperti biasa, saya sangat menyukai turun dari kereta pada saat kereta berjalan pelan (keren sih liat orang2 pada begitu, jd ngikut). Saya ada di pintu sebelah kanan, kereta udh masuk peron, berjalan pelan, saya turun (kaki kiri duluan). Apa yang terjadi. BRAAKK, GEDEBUUK. Saya menghantam tiang beton, jatuh ke peron (kepala duluan) berguling2 hampir ke roda kereta dan ....... PINGSAN. Sadar saya udh di RSPAD GATOT SUBROTO. Saya menderita puyeng hebat selama berhari-hari, bolos sekolah, muka memar, muntah-muntah. 2 kali cek kepala di RS Husada (CT SCAN sama MRI kalo gak salah namanya) hasilnya... gegar otak ringan. EFEKNYA sampai sekarang masih sering kumat puyengnya dan saya agak sedikit "miring" (gak gila loh, cuma ngerasa agak "miring" aja). Buat temen RF yg kebetulan ada di GMR saat itu dan menyaksikan kejadiannya, salam kenal ya

[raditiya]

Nomer KA boleh paling buncit. Tapi tetep gaya pake CC 204

[Narendro Anindito]

KRDI 0001 tujuan GUBENG

[omaniax]

saya pikir ini termasuk langka



DSC02642 by omensaja@rocketmail.com, on Flickr

Langlang Jagad, satu-satunya(yang saya ketahui) kereta yang menggunakan aturan penomoran baru dengan model penomeran lama
(penjelasan: aturan penomoran kereta penumpang yang lama adalah K1/2/3 XXXXX dimana X digabung semua, sedangkan penomeran baru adalah K1/2/3 X XX XX dengan spasi antara X pertama dengan X kedua derta X ketiga dengan X keempat)

[Narendro Anindito]

[spoiler=saya pikir ini termasuk langka]



DSC02642 by omensaja@rocketmail.com, on Flickr
[/spoiler]
Langlang Jagad, satu-satunya(yang saya ketahui) kereta yang menggunakan aturan penomoran baru dengan model penomeran lama
(penjelasan: aturan penomoran kereta penumpang yang lama adalah K1/2/3 XXXXX dimana X digabung semua, sedangkan penomeran baru adalah K1/2/3 X XX XX dengan spasi antara X pertama dengan X kedua derta X ketiga dengan X keempat)

format seperti itu banyak lho mas... coba tengok rangkaian Dwipangga Retrofit

[omaniax]

[spoiler=saya pikir ini termasuk langka]



DSC02642 by omensaja@rocketmail.com, on Flickr
[/spoiler]
Langlang Jagad, satu-satunya(yang saya ketahui) kereta yang menggunakan aturan penomoran baru dengan model penomeran lama
(penjelasan: aturan penomoran kereta penumpang yang lama adalah K1/2/3 XXXXX dimana X digabung semua, sedangkan penomeran baru adalah K1/2/3 X XX XX dengan spasi antara X pertama dengan X kedua derta X ketiga dengan X keempat)

format seperti itu banyak lho mas... coba tengok rangkaian Dwipangga Retrofit

kalo ketemu saya usahain liat deh, terima kasih