TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)

[CC20404YK]

kereta aling aling fungsinya buat apa??

Dipelajari di tritnya DISINI

[eri4nto]

Dari dulu Emang BK selalu terawat Keretanya, berarti pelayanannya dah sekelas Argo yah, kalo setiap neh KA mo berhenti diumumin melalui pengeras suara. Semoga pelayanan yg prima dan interior yg masih terjaga dengan baik bisa berlanjut sehingga neh KA bisa jadi KA kelas Satwa yg paling unggul

yup.. fasilitas sudah setara argo.... tinggal pemberhentiannya aja yg masih banyak... oh iya, setiap baru dateng di tasiun yg menaikkan pnp (JG, KTS, NJ, MN dan SMt) selalu bilang: "selamat datang bagi para penumpang kereta api Bangunkarta, kereta api BK saat ini menempuh perjalanan dari stasiun xxx ke jakarta.. perjalanan menuju JKT akan ditempuh selama xxxx jam... dan akan berhenti di stasiun xxx, xxx, xxx dst... apabila anda membutuhkan bantuan, mohon dapat menghubungi petugas dan kru KA kami... dan kami mengucapkan selamat menikmati perjalanan dengan KA bangunkarta"...

yg sayangnya pas ane naek Anggrek, Argo jati.... tidak ada sambutan selamat datang pada penumpang....

oh iya, sekedar laporan pandangan mata aja.. pas Sabtu Maren (19/3) ane pas di Klender... sekalian nyempetin liat sepur2 masuk JNG.... dan saat ane tiba jam 5.17 an deretan sepur yang masuk
Taksaka, KA Batubara, Argo Dwipangga, bangunkarta, KRL eko AC, KA Petikemas pendek, KRL Ekonomi AC, aga lama baru Kertajaya (6.20), KRL ekonomi panas, Gumarang (6.50), Bogowonto.....

saat itu BK pake C203xx (ga inget) posisi LH, BP di depan, bawa 7 K-1 dan M-1 serta K-1 LD di belakang..... di JNG penumpang turun cukum buuuaaanyaakkk... dan kliatan masih banyak penumpang yg lanjut ke PSE.. dari pengamatan saat itu... bisa dikatakan okupansi KA ini sangat bagus

hebatnya lagi, masuk JNG masih jam 5.36 persis di blakang KA 9, padahal masih pake acara diputer di gambringan... dan perkiraan ane KA 43, disusul KA 9 di CN....

cuman ngeliat daftar karcisnya, tarif KA 43 lebih mahal dr 44.... aga aneh, biasanya kan klo dari JKT lebi mahal ya???? apa karna 43 itu cepet banget ya shg rame dan terifnya dinaikin......

wah berarti kalo gak pake acara puter di gambringan pasti bisa ontime tuh.
anyway, saya kayaknya selalu gak beruntung kalau balik ke jakarta naik KA ini soalnya selalu saja nyampe PSE di atas jam 7. jadi terpaksa harus bayar ekstra buat ngojek ke kantor. apa kalau hari minggu (pas habis weekend & orang-orang pada balik ke jakarta) KA ini selalu telat seperti itu ya?

[Bangunkarta]

[spoiler]

Dari dulu Emang BK selalu terawat Keretanya, berarti pelayanannya dah sekelas Argo yah, kalo setiap neh KA mo berhenti diumumin melalui pengeras suara. Semoga pelayanan yg prima dan interior yg masih terjaga dengan baik bisa berlanjut sehingga neh KA bisa jadi KA kelas Satwa yg paling unggul

yup.. fasilitas sudah setara argo.... tinggal pemberhentiannya aja yg masih banyak... oh iya, setiap baru dateng di tasiun yg menaikkan pnp (JG, KTS, NJ, MN dan SMt) selalu bilang: "selamat datang bagi para penumpang kereta api Bangunkarta, kereta api BK saat ini menempuh perjalanan dari stasiun xxx ke jakarta.. perjalanan menuju JKT akan ditempuh selama xxxx jam... dan akan berhenti di stasiun xxx, xxx, xxx dst... apabila anda membutuhkan bantuan, mohon dapat menghubungi petugas dan kru KA kami... dan kami mengucapkan selamat menikmati perjalanan dengan KA bangunkarta"...

yg sayangnya pas ane naek Anggrek, Argo jati.... tidak ada sambutan selamat datang pada penumpang....

oh iya, sekedar laporan pandangan mata aja.. pas Sabtu Maren (19/3) ane pas di Klender... sekalian nyempetin liat sepur2 masuk JNG.... dan saat ane tiba jam 5.17 an deretan sepur yang masuk
Taksaka, KA Batubara, Argo Dwipangga, bangunkarta, KRL eko AC, KA Petikemas pendek, KRL Ekonomi AC, aga lama baru Kertajaya (6.20), KRL ekonomi panas, Gumarang (6.50), Bogowonto.....

saat itu BK pake C203xx (ga inget) posisi LH, BP di depan, bawa 7 K-1 dan M-1 serta K-1 LD di belakang..... di JNG penumpang turun cukum buuuaaanyaakkk... dan kliatan masih banyak penumpang yg lanjut ke PSE.. dari pengamatan saat itu... bisa dikatakan okupansi KA ini sangat bagus

hebatnya lagi, masuk JNG masih jam 5.36 persis di blakang KA 9, padahal masih pake acara diputer di gambringan... dan perkiraan ane KA 43, disusul KA 9 di CN....

cuman ngeliat daftar karcisnya, tarif KA 43 lebih mahal dr 44.... aga aneh, biasanya kan klo dari JKT lebi mahal ya???? apa karna 43 itu cepet banget ya shg rame dan terifnya dinaikin......

[/spoiler]
wah berarti kalo gak pake acara puter di gambringan pasti bisa ontime tuh.
anyway, saya kayaknya selalu gak beruntung kalau balik ke jakarta naik KA ini soalnya selalu saja nyampe PSE di atas jam 7. jadi terpaksa harus bayar ekstra buat ngojek ke kantor. apa kalau hari minggu (pas habis weekend & orang-orang pada balik ke jakarta) KA ini selalu telat seperti itu ya?

wah berarti ente bener2 lagi apes gan......
BK ini sekarang meski masih pake acara puter gambringan, masuk JNG juga jam 5.30 sampe jam 6 an.... nah di trid ini aja pas belum puter gambringan... beberapa temen cerita klo jam 5 pagi BK udah masuk JNG...

saya juga pernah 2x naek BK pas apes, sampe PSE jam 7.20 dan jam 6.50... cuman kejadian pertama pas banjir di Ngawi... so lewat SK uda jam 21.35 dan juga pas habis banjir di Kendal... jadi saat itu ampe pekalongan udah jam 02.15
klo pas telat parah seh... biasanya pas ada Rinja om.... selama ini kalo ane naek BK juga pas bis pulkam, n pastinya pas rame2 nya... dan pas ada acara puter Gambringan juga nyampe PSE masih sekitaran jam 6..., dulu seh sebelum ada puter gambringan... yampe jam 5.40 an di PSE

Emang sekarang BK berapan Om...terakir naek K1 nya masih Rp.80.000,- K2 masih Rp.37.000 xixixi setlah itu sampai sekarang kalo ke NJ naik RI sama HJ trs..

waduh itu tahun berapa om
sekarang BK tarif normalnya 250rb an.... kalo weekend dari jakarta 280rb cuman dari jombang 290rb.... tapi, kami seh seneng aja om... lah tarif K-1 nya BK kan paling worthed dengan pelayanan sebaik itu...

[Eko Budy Santoso]

wah dari yang ane monitor repotnya Bro Bangunkarta ... KA ini PRIMA ...
Layak dijadikan contoh model bagi peningkatan KA-KA kelas Satwa/Argo lainnya ...
Ato ane justru bertanya-tanya ... apa cuma BK saja yang memiliki dan melaksanakan standar pelayanan K1 ? ... sedangkan KA-KA lainnya "mengabaikan" standar pelayanan K1 ... ?

[Bangunkarta]

wah dari yang ane monitor repotnya Bro Bangunkarta ... KA ini PRIMA ...
Layak dijadikan contoh model bagi peningkatan KA-KA kelas Satwa/Argo lainnya ...
Ato ane justru bertanya-tanya ... apa cuma BK saja yang memiliki dan melaksanakan standar pelayanan K1 ? ... sedangkan KA-KA lainnya "mengabaikan" standar pelayanan K1 ... ?

iya... ya, saya juga baru menyadari... pelayanan dan keramahan BK itu ternyata sangat K-1, nyadarnya pas ane bener2 teliti naek K-1 laennya... Bima, Jati, Anggrek, Dwipangga dan beberapa K-1 laennya... pas saya naek tidak mendapatkan ucapan selamat datang.. dan salam serta ucapan terima kasih saat mo masuk tasiun yg penumpang turun....

mungkin petugas BK memberikan pelayanan sepenuh hati ke penumpang, karena mereka ada kebanggaan untuk bersama-sama menjadi bagian sejarah dan kejayaan BK... soalnya kebanyakan crew senior BK... ane kenal, dan kebanyakan mereka tugas dari pas BK masih full K-2, dan saat itu mereka masih muda2 (dari pas saya baru masuk SLTP sampai sekarang ane sering titip pesenan ke Jombang).... dan mereka menjadi bagian BK hingga saat ini...

kebanyakan mereka orang2 Jombang, Lamongan, Kediri, dsk... mungkin kebanggaan atas BK yang menjadi salah satu identitas wilayah Jombang dan sekitarnya dan kebanggaan dalam menjadi Bagian tumbuhnya dan berkembangnya BK hingga seperti sekarang itu juga ya... yang membuat mereka bekerja dengan penuh dedikasi dan sepenuh hati dalam memberikan pelayanan pada penumpang...

dan yang ane bener2 salut tuh teknisi AC nya.... bener2 menjaga kenyamanan udara di kabin BK... pas naek biasanya suhu nya 23 C... ya maklum mgkin beberapa penumpang keringetan... soalnya bis bawa bagasi... nah pas malem suhu dipertahanin pada 24,5 C... bahkan pada saat di luar hujan deressss banget, di dalam kabin tetep nyaman pada suhu 24,5 C... bener2 di setel dalam batasan nyaman untuk orang Indonesia..... jadi nya selimut yg digabiin.. malah ane pake buat guling nih.. so tidurnya nyenyak........ makasih sekali lagi buat seluruh awak dan crew BK....

dan ngga dibiarin setelah AC nyala dan dingin, ya udah pas malem banyak penumpang kedinginan.. seperti pas ane naek Bima/Sembrani yg di thermometernya pernah nunjukin 17,5 C

[shinkanseinz]

Mas kalo puter loko di gambringan berarti ampe PSE penumpangnya mundur dong liat pemandangannya??? Ane baru sadar,

[proJT26]

Mas kalo puter loko di gambringan berarti ampe PSE penumpangnya mundur dong liat pemandangannya??? Ane baru sadar,

beberapa waktu yg lalu pas nganterin kakak ane naek KA 43 di SMT, begitu nyampe SMT para penumpang berinisiatif muterin kursinya, tapi ada pula yg gak muterin kursinya, kalo ada penumpang yg gak mau muterin kursi biasanya dipaksa sm penumpang laen buat muterin kursi
anehnya para petugas koq gak ada yg bantuin muterin kursi ya
mudah2an aja sekarang para petugasnya yg muterin kursi

[aditnugie]

Mas kalo puter loko di gambringan berarti ampe PSE penumpangnya mundur dong liat pemandangannya??? Ane baru sadar,

beberapa waktu yg lalu pas nganterin kakak ane naek KA 43 di SMT, begitu nyampe SMT para penumpang berinisiatif muterin kursinya, tapi ada pula yg gak muterin kursinya, kalo ada penumpang yg gak mau muterin kursi biasanya dipaksa sm penumpang laen buat muterin kursi
anehnya para petugas koq gak ada yg bantuin muterin kursi ya
mudah2an aja sekarang para petugasnya yg muterin kursi

kalo kursinya diputer, berarti yang tadinya duduk di deket jendela jadi ke tengah dong?terus kalo seneng duduk di deket jendela berarti tuker kursi ya?

[Bangunkarta]

Mas kalo puter loko di gambringan berarti ampe PSE penumpangnya mundur dong liat pemandangannya??? Ane baru sadar,

tepat... dari Gambringan ampe PSE loko jadi LH, dan posisi TD ngadep belakang... cuman bagi yg belom bobo' biasanya akan muter ntu kursi ato minta bantuan crew.... cuman banyak PNP yg ngebiarin ato udah ngantuk ya jadi chuex ajah... jadi pas lewat jalur utara... posisi kursi BK selang seling ngga jelas.... banyak yg ngadep depan tp banyak jg yg ngadep belakang....

begitu pula dari jakarta nya... dari Gambringan ampe Jombang.... posisi kursi kebanyakan ngadep belakang... maklum di gambringan udah tengah malem, jadi PNP uda pada bobo'... dan rata2 nyadar pas turun di tasiun masing2...

[Illia]

Teryata memang bener, BK itu pelayanannya lebih OK ketimbang eksa lain.
Jadi inget,dulu crew pernah lupa ngasih selimut ke aku.
Lah pas itu ada captain crew yang liat. Langsung tanyain, "Loh mas blm dpt selimut?"
saya cm senyum , eh tau2 beliau cepet2 lari ke Kereta Makan dan langsung ngasih selimut sambil bilang
"Maaf mas, tadi mgkn crew saya kelewatan ngasihnya"

Ya gw salut aja, beda ama kereta lain. ini pelayananan cepet banget, inisyatif dan tanggapnya cepet! Dan masih minta maaf sopan abis dah.
untuk keamanan bagus banget, itu POLSUKAnya ga pernah tidur. bolak-balik mulu. Salut dah!

btw untuk mas Bangunkarta ni, saya liat kayaknya crew BK exa itu pada senior yak?