Persilangan tajam dihapus, tak akan ada kereta tepat waktu...

[Warteg]

tambah lama... jadinya bingung nentuin waktu sampainya>...

betul mas, makin ga jelas kapan waktu sampainya..
dan apakah ini bisa menjadi salah satu unsur PENIPUAN KONSUMEN ?

lebih cepat tapi selamat, bisa gak.............
Lebih Cepat Lebih Baik

[pardjono]

tambah lama... jadinya bingung nentuin waktu sampainya>...

betul mas, makin ga jelas kapan waktu sampainya..
dan apakah ini bisa menjadi salah satu unsur PENIPUAN KONSUMEN ?

lebih cepat tapi selamat, bisa gak.............
Lebih Cepat Lebih Baik

Sementara ini masih sebatas slogan Mas. Cepat, aman dan nyaman.

[tomrys]

wah,rekan2. maap,saya udah sempet komen,tapi masih bingung yang kayak apa persilangan tajam itu??

apakah ILUSTRASI nya seperti yang saya alami waktu naik 162:

Saat hendak memasuki Karang Suwung,setelah tikungan sebelum sinyal masuk dari arah CN, saya melihat KA 107 menyalakan lampu dan tertahan di sinyal Masuk Karang Suwung dari arah PPK. Setelah 162 masuk Jalur Langsir,tidak lama 107 melintas masuk,kemudian 162 berjalan kembali


APAKAH SEPERTI itu yang disebut persilangan tajam??

[eko winarno]

Ma'af di luar jalur pembahasan ini.
Sebetulnya baca peraturan ini saya sendiri agak malu, di era begini masih kedodoran masalah waktu dan kordinasi dengan mengorbankan kepentingan umum.
Permasalahan ini sebetulnya tidak perlu terjadi bila di kordinasi dengan system komunikasi yang kompak dan terpadu plus.
Contoh.
Departemen Perhubungan Udara.
Bagai mana lebih super sibuk mengatur lalu lintas udara dengan pergerakan pesawat yang hanya dengan hitungan menit bahkan detik., akan tetapi semua dapat di lakukan dengan baik dan terkoordinasi.
Depertemen Perhubungan Laut.
Lihat pergerakan di pintu masuk di setiap pelabuhan..betapa sibuk dan ruwet mengatur pergerakan kapal keluar masuk yang nota bene dengan ukuran raksasa bisa tertata dengan mulus.
Kita tahu selat malaka itu super sibuk di Dunia ...dan bisa di atur pergerakan lalu lintas dua arah yang bikin keringat mengucur.
Kuncinya sebenarnya ada di bawah ini:
1.Sumberdaya manusia.
2.Teknologi.
3.Managemen.
Saya tidak memuji matra Udara dan matra Laut yang dengan konsisten melakukan pelayanan terbaik dan aman.
Di udara juga ada aturan dan semboyan, di laut juga ada aturan dan semboyan, di kereta api mungkin juga ada.
Marilah saling anjang sana ke setiap Departemen untuk bertukar pikiran dan menimba pengalaman dan bisa saling sering serta mengisi kekurangan yang ada.
Departemen Perhubungan 3 matra tetap satu Harus maju melayani Masyarakat Indonesia.
Salam.

[gilang pratama]

Ma'af di luar jalur pembahasan ini.
Sebetulnya baca peraturan ini saya sendiri agak malu, di era begini masih kedodoran masalah waktu dan kordinasi dengan mengorbankan kepentingan umum.
Permasalahan ini sebetulnya tidak perlu terjadi bila di kordinasi dengan system komunikasi yang kompak dan terpadu plus.
Contoh.
Departemen Perhubungan Udara.
Bagai mana lebih super sibuk mengatur lalu lintas udara dengan pergerakan pesawat yang hanya dengan hitungan menit bahkan detik., akan tetapi semua dapat di lakukan dengan baik dan terkoordinasi.
Depertemen Perhubungan Laut.
Lihat pergerakan di pintu masuk di setiap pelabuhan..betapa sibuk dan ruwet mengatur pergerakan kapal keluar masuk yang nota bene dengan ukuran raksasa bisa tertata dengan mulus.
Kita tahu selat malaka itu super sibuk di Dunia ...dan bisa di atur pergerakan lalu lintas dua arah yang bikin keringat mengucur.
Kuncinya sebenarnya ada di bawah ini:
1.Sumberdaya manusia.
2.Teknologi.
3.Managemen.
Saya tidak memuji matra Udara dan matra Laut yang dengan konsisten melakukan pelayanan terbaik dan aman.
Di udara juga ada aturan dan semboyan, di laut juga ada aturan dan semboyan, di kereta api mungkin juga ada.
Marilah saling anjang sana ke setiap Departemen untuk bertukar pikiran dan menimba pengalaman dan bisa saling sering serta mengisi kekurangan yang ada.
Departemen Perhubungan 3 matra tetap satu Harus maju melayani Masyarakat Indonesia.
Salam.

[bagus70 !!]

Sudah dengar belum? Katanya per tanggal 5 kemarin, kebijakan ini dibatalkan.

[kemal reza]

Sudah dengar belum? Katanya per tanggal 5 kemarin, kebijakan ini dibatalkan.

DIBATALKAN?
ada sumbernya gag mas?

[Warteg]

Sudah dengar belum? Katanya per tanggal 5 kemarin, kebijakan ini dibatalkan.

DIBATALKAN?
ada sumbernya gag mas?

Maksudnya gimana..........??
ada yang bisa kasih penjelasan lengkap......

[bagus70 !!]

Dari update status Facebooknya pak Taufik Hidayat. Katanya:

Instruksi Direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tertanggal 3 Maret 2011 ttg pengaturan persilangan tajam,dinyatakan dicabut mulai Sabtu 5 Maret 2011 jam 13 krn berdasarkan evaluasi,pengaturan persilangan tsb ternyata berdampak besar bagi bertambahnya keterlambatan KA..

[Warteg]

Instruksi Direksi PT. Kereta Api (Persero) tertanggal 3 Maret 2011 ttg pengaturan persilangan tajam,dinyatakan dicabut mulai Sabtu 5 Maret 2011 jam 13 krn berdasarkan evaluasi,pengaturan persilangan tsb ternyata berdampak besar bagi bertambahnya keterlambatan KA..

lha, gitu dong....
wong kadang2 itu aja juga masih (sering) ada kereta yang ga pas jadwal....