[Diskusi] Gerbong Aling Aling

[Narendro Anindito]

Agan2 semua
Saya numpang nyundul lagi ya , masih seputar aling2 kok , tapi jika nggak berkenan ya silahkan dihapus saja dan mungkin ada yg mau kasih pencerahan , KA apa pada pic di bawah ini.

Taksaka ini....

[eko winarno]

Lama lama cari kompensasi malah ada loko aling aling

[faldy adhoez]

...sebenernya demi keselamatan pengguna KA juga..tpi di jalur barat..JAKK-RK gerbong aling2 gak berguna..ttp dipenuhi penumpang..ckckckc...kurangnya kesadaran penumpang lintas barat...

[Bravo eling]

selama masih ada penumpang di bordes, mereka masih dalam bahaya jika terjadi PLH, jika terjadi tabrakan atau anjlokan parah, gak jaminan kereta tengah tdk rusak, ingat kejadian PLH Cireks, yg rusak malah K2 dan KM yg ada ditengah2....

[raditiya]

Di Daop IX jadi ada Malabar Timur
Muttim pake aling2 K3 :p

[alin_masuk sepur 5]

ah bete guwe ngisi thread ini melelu,,, bawaannya emosi:

[nikmuracell]

selama masih ada penumpang di bordes, mereka masih dalam bahaya jika terjadi PLH, jika terjadi tabrakan atau anjlokan parah, gak jaminan kereta tengah tdk rusak, ingat kejadian PLH Cireks, yg rusak malah K2 dan KM yg ada ditengah2....

Bordesnya dikasih aling2 dunk.....

kenapa gerbong aling2 gak pake gerbong KKW yg lg pada nganggur aja ya??

Mantafff... jd terkesan siap pergi ke akherat ya gakk ...

[Warteg]

Lama lama cari kompensasi malah ada loko aling aling

Lokomotifnya kan juga terbatas.........

[nikmuracell]

Tidak mudah mengurangi angka kecelakaan. Mungkin kebijakan ini adalah langkah pertama yang harus ditempuh untuk mengamankan perjalanan KA dari hal-hal yang tidak diharapkan.

Kita harus berfikir progresif. 1 kereta yang seharusnya diisi penumpang harus dikosongkan. PT. Kereta Api (Persero) lebih memilih mengorbankan 1 kereta daripada satu nyawa. Karena 1 nyawa tidak bisa ditebus dengan nilai sebuah kereta.

Mari kita belajar menghargai apa yang sudah diusahakan oleh PT. Kereta Api (Persero) selaku penyedia jasa perkeretaapian di Indonesia. Ane yakin kebijakan ini bukan kebijakan permanen.

kalo cuma solusi kyk gt, sama aja kayak solusi yg saya punya PLH terjadi karena kereta api " Tidak bisa jalan Berdiri"banyakan para RF disini gak setuju, liat aja poll nya ...

Yg lebih pantas dan rada masuk akal misalnya PT KA memasang air bug pada masing2 tempat duduk, pada lokomotive, pemasangan pintu darurat di setiap gerbong penumpang, penempatan security system pada setiap mekanik KA seperti tanda alarm wesel yg rusak, signal, dll kan enak didengarnya...walaupun kenyataannya gak tau ...

[Mr Gregorius]

Tidak mudah mengurangi angka kecelakaan. Mungkin kebijakan ini adalah langkah pertama yang harus ditempuh untuk mengamankan perjalanan KA dari hal-hal yang tidak diharapkan.

Kita harus berfikir progresif. 1 kereta yang seharusnya diisi penumpang harus dikosongkan. PT. Kereta Api (Persero) lebih memilih mengorbankan 1 kereta daripada satu nyawa. Karena 1 nyawa tidak bisa ditebus dengan nilai sebuah kereta.

Mari kita belajar menghargai apa yang sudah diusahakan oleh PT. Kereta Api (Persero) selaku penyedia jasa perkeretaapian di Indonesia. Ane yakin kebijakan ini bukan kebijakan permanen.

kalo cuma solusi kyk gt, sama aja kayak solusi yg saya punya PLH terjadi karena kereta api " Tidak bisa jalan Berdiri"banyakan para RF disini gak setuju, liat aja poll nya ...

Yg lebih pantas dan rada masuk akal misalnya PT KA memasang air bug pada masing2 tempat duduk, pada lokomotive, pemasangan pintu darurat di setiap gerbong penumpang, penempatan security system pada setiap mekanik KA seperti tanda alarm wesel yg rusak, signal, dll kan enak didengarnya...walaupun kenyataannya gak tau ...

bayarnya pake duit siapa mas ?
kan kereta dan gerbong ada buanyakkkk