Sebuah Pengandaian: K3 BD-JKT PP.?

[Bravo Gege]

Cek PM Anda!

Mari kembali ke topiknya.

[jamesbondan]

Aku kurang setuju..Nanti jika ada K3, maka K2 Argo Parahyangan bakalan lebih anjlok lagi okupansinya.
Belum lagi nanti potensi kambingnya yang bakalan banyak.
Dengan PSO yang terbatas dari Pemerintah pasti PT KA akan memprioritaskan angkutan ekonominya untuk jarak jauh (jatim-jateng) dan apabila dipaksakan akan berdampak ke tarif yang tidak bisa murah (PT KA tidak akan mau merugi untuk membuka K3 JAKK-BD).

Mari diskusikan kira2 tarifnya berapa, jika memang memungkinkan ya diusulkan ke PT KA..Tentunya harus dibarengi pengawasan tiket di atas KA yang ketat..

[maulana]

kalau saya sih tidak setuju kan udah ada KA serayu ...

[titotea]

Kayaknya gak perlu,saya lebih setuju adanya odong-odong BOO-BD

[raditiya]

Bener, kan uda ada Serayu, dan K2 Gopar yg harganya terjangkau..
Kalo BOO-BD boleh dicoba. Untuk meramaikan jalur ini kalo uda jadi nantinya

[maulana]

tapi boleh juga sih asal lewat cianjur sukabumi dan seterusnya....
asal jangan liwat pwk ckp bks kan uda ada gopar ma serajoe

[RDhanz-BIMA]

Pada tahun 70-an pernah beroperasi KA ekonomi di rute BD-JAKK ini yaitu KA CEPAT BD-JAKK. Brkt BD jam 04.30 dan sampe JAKK 07.30 kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BJR, Sebaliknya setelah KA CEPAT BJR sampe di JAKK sore, berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BD brkt JAKK jam 18.00 dan sampe BD jam 09.00.
KA CEPAT BD-JAKK ini berhenti di Padalarang, Rendeh, Plered, Purwakarta, Cikampek, Karawang, Cikarang, Bekasi, Jatinegara
Namun seiring dengan semakin berkembangnya KA PARAHYANGAN, KA CEPAT ekonomi ini kalah bersaing dan okupansinyasemakin menurun, akhirnya KA ini pensiun.

Mohon koreksi kalau ada kesalahan atau kekurangan. Trim's.... SALAM Semboyan 35......

[aatea_goparmania]

Pada tahun 70-an pernah beroperasi KA ekonomi di rute BD-JAKK ini yaitu KA CEPAT BD-JAKK. Brkt BD jam 04.30 dan sampe JAKK 07.30 kemudian rangkaian berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BJR, Sebaliknya setelah KA CEPAT BJR sampe di JAKK sore, berganti menjadi KA CEPAT JAKK-BD brkt JAKK jam 18.00 dan sampe BD jam 09.00.
KA CEPAT BD-JAKK ini berhenti di Padalarang, Rendeh, Plered, Purwakarta, Cikampek, Karawang, Cikarang, Bekasi, Jatinegara
Namun seiring dengan semakin berkembangnya KA PARAHYANGAN, KA CEPAT ekonomi ini kalah bersaing dan okupansinyasemakin menurun, akhirnya KA ini pensiun.

Mohon koreksi kalau ada kesalahan atau kekurangan. Trim's.... SALAM Semboyan 35......

itu yg ente ceritain cikal bakal KA Galuh yah gan???

[samnawi]

ngramein jalur barat via BOO

[Dana Komuter]

Kalau ada pilihan lain aku jawab E. Ragu2.

Mengapa? Sebab sejauh ini blom membuktikan bagaimana lonjakan yang berarti utk kedua arah nantinya. Kalau utk sekedar ngeramein 2 lintasan doank mungkin teman2 akan bahagia karena bisa hunting foto dan ngerekam dengan kamera handycam atau handphone sekalipun namun yang di dalamnya terlanjur sepi penumpang. Alangkah baiknya kalai yang dilalui itu ramai kereta antara 7 - 10 kereta berbagai klas. Namun, aku sendiri juga menyadari gak mungkin utk diwujudin di lintasan Lampegan - Padalarang. Kalau jumlahnya dirangkai menjadi 7 kereta saja, apa yang kemudian terjadi meski ditarik lok BB 301 sekalipun?

Makanya utk sejauh ini jawabnya Ragu dulu nih... Syukur2 kalau memang jumlah penumpang Bogor - Bandung kelak terus melonjak.