ALL ABOUT Senja Utama SLO dan (alm) Fajar Utama SLO

[ardisenjasolo]

Senja Solo yang selalu setia mengantar keluarga pulkam ke KT..namun kini sering ragu kalo mau naik ini dari PSE - KT..takut g bisa masuk kuliah pagi...

[Andrew_CN]

Sekedar nambahin.
KA Senja Utama Solo ini pertama kali diluncurkan sekitar tahun 1978 saat2 Indonesia mendatangkan beberapa gerbong Ekonomi dan Bisnis seri K3 787 xx , K2 787 xx , BP 787 xx , KM3 787 xx . Dengan datangnya armada ini yang digunakan pada rangkaian KA senja Ekonomi SMT,SenjaUtama SMT juga Senja Utama SLO

Adapun stamformasinya sbb :

1. KA Senja Ekonomi SMT BB 301. 7 K3 787 . KM3 787 , BP 787
2. KA Senja Utama SLO CC 201. 6 K2 787 , KM2 ( ? ) . BP 787
3. KA Senja Utama SMT BB 200 . 4 K2 787 . KM3 . BP

demikian sekilas info. CMIIW

1 hal yg ane sangat kagum adalah pengetahuan sejarah yg berbobot dari kang bambang ini, keep u the best work kang


btw, klo misal ada history tentang fajar SLO terdahulu dishare dunk kang buat refrensi d sini

Senja Solo yang selalu setia mengantar keluarga pulkam ke KT..namun kini sering ragu kalo mau naik ini dari PSE - KT..takut g bisa masuk kuliah pagi...

kul paginya jam brapa dulu kang
klo jam 9an si walopun mepet masi mungkin, karna setau gw biasanya KA 106 masuk SLO terlambatnya dari jadwal paling 1-1,5 jam yg artinya stenga 8 masuk SLO (jam 7an d KT)

klo misal jam sgitu ga k kjer ya gw rekomendasiin mendingan pake KA 110 Senja YK sambung KA 822 pramex jam 5.35 YK-SLO
atleast Senja YK masuk d YK paling lambatnya jam 5 lha (dia pmberhentiannya ga da yg sampe stenga jam buat bersilang & dia jlas cuma d susul sama KA 8 doank)

[ardisenjasolo]

Sekedar nambahin.
KA Senja Utama Solo ini pertama kali diluncurkan sekitar tahun 1978 saat2 Indonesia mendatangkan beberapa gerbong Ekonomi dan Bisnis seri K3 787 xx , K2 787 xx , BP 787 xx , KM3 787 xx . Dengan datangnya armada ini yang digunakan pada rangkaian KA senja Ekonomi SMT,SenjaUtama SMT juga Senja Utama SLO

Adapun stamformasinya sbb :

1. KA Senja Ekonomi SMT BB 301. 7 K3 787 . KM3 787 , BP 787
2. KA Senja Utama SLO CC 201. 6 K2 787 , KM2 ( ? ) . BP 787
3. KA Senja Utama SMT BB 200 . 4 K2 787 . KM3 . BP

demikian sekilas info. CMIIW

1 hal yg ane sangat kagum adalah pengetahuan sejarah yg berbobot dari kang bambang ini, keep u the best work kang


btw, klo misal ada history tentang fajar SLO terdahulu dishare dunk kang buat refrensi d sini

Senja Solo yang selalu setia mengantar keluarga pulkam ke KT..namun kini sering ragu kalo mau naik ini dari PSE - KT..takut g bisa masuk kuliah pagi...

kul paginya jam brapa dulu kang
klo jam 9an si walopun mepet masi mungkin, karna setau gw biasanya KA 106 masuk SLO terlambatnya dari jadwal paling 1-1,5 jam yg artinya stenga 8 masuk SLO (jam 7an d KT)

klo misal jam sgitu ga k kjer ya gw rekomendasiin mendingan pake KA 110 Senja YK sambung KA 822 pramex jam 5.35 YK-SLO
atleast Senja YK masuk d YK paling lambatnya jam 5 lha (dia pmberhentiannya ga da yg sampe stenga jam buat bersilang & dia jlas cuma d susul sama KA 8 doank)

jam 7....masalahnya kuliahnya di jogja...
jadi kalo kebetulan bisa langsung kuliah y turun jogja..

[Dj_Dj_300791]

Ane pernah naik Senja baru nyampe SLO jam 8....

[Andrew_CN]

jam 7....masalahnya kuliahnya di jogja...
jadi kalo kebetulan bisa langsung kuliah y turun jogja..

houw, jam 7 pagi YK...
ya mank jauh sangat mendingan pake fajar YK lha
klo mank mo isenk ato ada kperluan laen isa juga pake sawunggalih, brangkatnya si 20-30mnit d dpannya senja YK, sampenya biasa masi 10-15mnit d dpan senja YK, k YKnya isa sambung pramex pertama dari KTA jam 5.35, ato ga klo lagi bruntung y isa sambungnya pake taksaka skitar 15mnit d blakang senja YK

klo senja SLO masi untung2an bias masuk jam 7 kurang nya d YK

Ane pernah naik Senja baru nyampe SLO jam 8....

wah, itu si lagi hokky nya ente artinya

[Andrew_CN]

Sundul dulu ah:

CC 203 01 hauling KA 106 Senja Utama SLO (PSE-SLO) @ PWT


lok ini mungkin terakhir kalinya dari gw bisa d abadikan sblom akhirnya bntar lagi akan d mutasi k sumatra juga.

[omaniax]

Sundul dulu ah:

CC 203 01 hauling KA 106 Senja Utama SLO (PSE-SLO) @ PWT


lok ini mungkin terakhir kalinya dari gw bisa d abadikan sblom akhirnya bntar lagi akan d mutasi k sumatra juga.

berarti di sumatera bakal ada CC203 warna merah ya

[Andrew_CN]

berarti di sumatera bakal ada CC203 warna merah ya

mungkin iya mungkin ga
kan soal livery mah hal sepele, tergantung kebijakan sananya aja gmana
balik k Senja SLO lagi ah



ada yg menggunakan KA ini dengan harga terkininya yg 180rb untuk masa liburan kmaren ato bsok?

gw masi ragu si sblom ato sesudah gathering akhir taun mo k SLO & baliknya lagi k DAOP I pake KA 105 ini, bagi yg uda pernah make dengan harga 180 bgini menurut kalian worthed ga ya?

[gilang pratama]

berarti di sumatera bakal ada CC203 warna merah ya

mungkin iya mungkin ga
kan soal livery mah hal sepele, tergantung kebijakan sananya aja gmana
balik k Senja SLO lagi ah



ada yg menggunakan KA ini dengan harga terkininya yg 180rb untuk masa liburan kmaren ato bsok?

gw masi ragu si sblom ato sesudah gathering akhir taun mo k SLO & baliknya lagi k DAOP I pake KA 105 ini, bagi yg uda pernah make dengan harga 180 bgini menurut kalian worthed ga ya?

hmmmmm........ kemahalan...

[ardisenjasolo]

berarti di sumatera bakal ada CC203 warna merah ya

mungkin iya mungkin ga
kan soal livery mah hal sepele, tergantung kebijakan sananya aja gmana
balik k Senja SLO lagi ah



ada yg menggunakan KA ini dengan harga terkininya yg 180rb untuk masa liburan kmaren ato bsok?

gw masi ragu si sblom ato sesudah gathering akhir taun mo k SLO & baliknya lagi k DAOP I pake KA 105 ini, bagi yg uda pernah make dengan harga 180 bgini menurut kalian worthed ga ya?

Jelas engga...k3 gitu jadinya bentukannya..
180??sejak kapan mas??
wah stop deh nih naik KA ini kalo mang naek..
masa dari 120 -150 skrang 180??