Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[animaX]

Info dari FB Pramex: tidak ada penurunan kecepatan di jalur Solo-Kutoarjo.

[Warteg]

^^........
O,, berati yang kena penurunan Taspat itu untuk lintasan petak tertentu saja ya (yang dianggap bermasalah). Kalo lintasannya baik2 saja its OK.........!!!! ga bermasalah tancap full throtle...........

[bagus70 !!]

Kebijakan PT KA mengurangi kecepatan, sebagai usaha mengurangi kecelakaan, bisa dianalogikan seperti ini:

"Karena seringnya terjadi perampokan terhadap mobil mewah, maka pengguna jalan dilarang menggunakan mobil mewah sampai batas waktu yang tidak ditentukan."

Kedengaran tidak logis dan aneh, karena biasanya bukan melarang penggunaan mobil mewah, namun penjagaan diperketat.

Atau bisa dianalogikan seperti ini:

"Karena sering terjadinya serangan teroris di fasilitas publik, maka masyarakat dihimbau untuk tidak mengunjungi fasilitas publik."

Lho? Bukannya yang benar pengamanan di fasilitas publik diperketat.

Makanya itu, jika sering terjadi anjlokan, hal yang seharusnya dilakukan PT KA adalah memperketat pengawasan terhadap kondisi track, bukan malah mengurangi kecepatan. Sudah tahu KA kita sering dikritik karena pelan, eh....mereka malah bertindak antagonis terus terhadap keinginan pasar.

[animaX]

KA Jarak Jauh Molor dari Jadwal
Pengurangan Kecepatan, KA Alami Keterlambatan
Senin, 22 November 2010 | 23:11 WIB


Solo – Pemberlakuan pengurangan kecepatan kereta api (KA) oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero), sementara ini berpengaruh terhadap waktu tempuh perjalanan kereta. Pengurangan kecepatan di sejumlah titik perlintasan membuat perjalanan KA menjadi lama yang akhirnya berujung pada keterlambatan dari jadwal.

Belum selesainya penyusunan jadwal perjalanan KA, membuat pihak stasiun mengacu pada jadwal lama. Sementara ketentuan penguranganan kecepatan KA telah diberlakukan sejak 12 November lalu. Hal inilah yang kemudian berdampak terhadap perjalanan KA yang tidak sesuai dengan jadwal.

Kepala Stasiun Solo Balapan, Agus Wijiyanto, saat ditemui Timlo.net, di ruang kerjanya, Senin (22/11), mengemukakan pengurangan kecepatan KA diberlakukan untuk lintas-lintas tertentu. Pada titik-titik perlintasan yang telah ditentukan KA wajib mengurangi kecepatan. Sementara untuk Daops VI, pengurangan kecepatan hanya diberlakukan pada perlintasan Solo Balapan-Solo Jebres dari 80 km/jam menjadi 60 km/jam.

“Kita terima instruksi dari pusat beberapa lintasan kecepatan dikurangi mungkin karena lengkungnya,” ujar Agus. Ia menambahkan, keselamatan mungkin menjadi alasan utama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menerapkan ketentuan pengurangan kecepatan. Menanggapi pengaruh waktu tempuh perjalanan KA dengan diberlakukannya kebijakan tersebut, pihaknya mengatakan, khusus untuk KA lokal tidak begitu terpengaruh. Menurut dia, keterlambatan tidak begitu besar.

Sementara untuk KA jarak jauh, imbuh Agus, dipastikan akan ada permasalahan waktu. Kemungkinan terjadi keterlambatan antara 30-45 menit. Adapun untuk jalur Utara, Daops IV Semarang, pengurangan kecepatan diberlakukan pada titik perlintasan Solo Balapan-Gundih dari 70 km/jam menjadi 65 km/jam
Dilaporkan oleh Andi/Timlo.net

[Narendro Anindito]

Direksi PTKAI Akan Dirombak


Foto Istimewa
Oleh: Rosdianah Dewi
Ekonomi - Selasa, 23 November 2010 | 18:24 WIB

INILAH.COM, Jakarta - Kementerian Badan Usaha Milik Negara akan merombak jajaran Direksi PT Kereta Api Indonesia (KAI) kecuali posisi Direktur Utama.

Terkait rencana itu, Kementerian BUMN tengah menyiapkan proses uji kelayakan dan kepatutan (fit and proper test). Deputi Bidang Infrastruktur dan Logistik Kementerian BUMN, Sumaryanto Widayatin menjelaskan dua posisi direksi yang akan diganti antara lain Direktur Keuangan dan Direktur Pengembangan Usaha.

Sementara untuk Direktur Utama KAI, Ignasius Jonan, menurutnya, masih akan dibicarakan lebih lanjut. "Dirutnya nanti tergantung kesepakatan pemegang saham. Pergantian ini akan dilakukan secepatnya, tapi tetap tergantung hasil di TPA (Tim Penilai Akhir) nanti," jelasnya di Jakarta, Selasa (23/11).

Alasan perombakan itu, lanjutnya, karena sudah habis masa jabatannya. Selain itu, ada juga yang akan dirombak atas dasar untuk meningkatkan pelayanan dan kinerja perusahaan pelat merah tersebut. "Untuk setiap posisi akan dicarikan 3 orang calon untuk diseleksi. Agar lebih fokus, struktur organisasinya juga akan dikembangkan," ucapnya.

Setelah dilakukan fit and proper test oleh Kementerian BUMN, hasilnya akan dibawa ke TPA yang diketuai oleh Wakil Presiden Boediono.

Dikatakannya, setelah keputusan TPA keluar, maka jajaran Direksi dan Komisaris KAI baru bisa disahkan melalui Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS). Pada intinya, menurut Sumaryanto, pergantian ini dilakukan untuk memberikan layanan yang terbaik kepada masyarakat, sehingga mengurangi tingkat kecelakaan kereta.

Meski demikian, tambahnya, tingkat kecelakan kereta api dari tahun ke tahun sudah menurun dengan adanya peremajaan di tubuh KAI.

Ia menambahkan agar bisa memantau kinerja masing-masing direksi, Kementerian BUMN telah menetapkan 6 poin dalam key performance indicator (KPI) bagi direksi KAI. Enam poin tersebut di antaranya, memberikan pelayanan kepada pelanggan, menyampaikan dengan jelas produk-produk KAI, proses bisnis yang berkelanjutan, perkembangan Sumber Daya Manusia (SDM), kepemimpinan dalam perusahaan dan kinerja keuangan. "Nanti poin itu akan dijadikan bobot, jadi bisa diukur dalam satu periode apakah KPI itu terpenuhi atau tidak," tandasnya. [cms]

itu fotonya ngambil dari thread SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG ya? itu fotonya pak BAMBANG EKO

[Bravo see_204XX]

itu fotonya ngambil dari thread SEPUTAR KA CIREBON EKSPRES YG SUKSES DAN BERKEMBANG ya? itu fotonya pak BAMBANG EKO

Dari sudut pengambilan foto tsb ternyata saya nggak salah duga. Yo wes, sekarang....
Back to topic

[Illia]

Kurangi Kecelakaan
Kecepatan Kereta Api Diturunkan

BANDUNG, KOMPAS.com - PT Kereta Api Indonesia menurunkan batas kecepatan maksimal semua perjalanan kereta hingga akhir tahun 2010. Langkah ini merupakan upaya mengurangi tingkat kecelakaan KA dan merespons meningkatnya laporan adanya lintasan KA yang patah.

Vice President Corporate Communications PT Kereta Api Indonesia (KAI) Sugeng Priyono, Kamis (18/11/2010) di Bandung, menjelaskan, dengan menurunkan batas kecepatan, waktu tempuh perjalanan KA rata-rata akan bertambah 75-80 menit.

Waktu tempuh KA Argo, misalnya, akan bertambah 34 menit. Adapun waktu tempuh KA kelas ekonomi bertambah 100- 105 menit serta KA eksekutif dan bisnis bertambah 25 menit.

”Saat ini, tim internal PT. Kereta Api (Persero) sedang mengkaji kecepatan maksimum KA karena diindikasikan terjadinya penurunan kondisi trek. Selama pengkajian, V max (kecepatan maksimum) akan diturunkan,” ujar Sugeng.

Ia menjelaskan, kecepatan maksimal akan diturunkan rata- rata lima persen dari kecepatan awal. Dicontohkan, bila sebelumnya kecepatan maksimal di lintasan Jawa Tengah bagian selatan sekitar 90 kilometer per jam, kini menjadi 80 kilometer per jam.

Menurut Sugeng, dari laporan yang diterima, kerusakan rel kereta api paling banyak terjadi di wilayah Jawa Tengah bagian selatan.

Penurunan kecepatan maksimum KA akan menimbulkan reaksi dari masyarakat. Namun, menurut Sugeng, PT. Kereta Api (Persero) tidak mau mengambil risiko terhadap keselamatan perjalanan KA dengan kondisi trek saat ini.

SUMBER

Harga tiketnya naik terus
kecepatannya di turunin

Kalau RF sih ga apa....
kalau orang awam?

[poernama]

[Joe_cn]

Iya saya baru tau ada pengurangan kecepatan untuk KA.
emang ini janggal dan aneh sekali untuk moda cepat seperti KA.

Bener2 kata jeng Illia kalo RF seh seneng2 aja, tapi kalo orang yang punya urusan atau segala macam, wah bakalan ga naek KA lagi dah, apalagi dengan rute yang ada bandaranya seperti Jakarta Surabaya Yogya Solo atau Semarang

[Bravo see_204XX]

Iya saya baru tau ada pengurangan kecepatan untuk KA.
emang ini janggal dan aneh sekali untuk moda cepat seperti KA.

Bener2 kata jeng Illia kalo RF seh seneng2 aja, tapi kalo orang yang punya urusan atau segala macam, wah bakalan ga naek KA lagi dah, apalagi dengan rute yang ada bandaranya seperti Jakarta Surabaya Yogya Solo atau Semarang

Wah, kalo kayak gitu kondisinya saya mending masuk kategori orang yang punya urusan atau segala macam dech, tiket semakin mahal waktu tempuh semakin lama, waktu yg terbuang jg semakin banyak pula.