Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bahan Bakar lokomotif
#61
hingga saat ini apakah sudah ada di ciptakan lokomotif berbahan bakar gas kaya transjakarta ? kalau ada di negara mana yang sudah menerapkannya ?
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
http://www.flickr.com/photos/36503981@N02/

Reply
#62
dan KA berbahan bakar bioenergi,

misal dari kotoran sapi, haha tapi bukan berarti kemana2 keretanya bawa sapi lo
Salam dari Purwokerto


[Image: stakecil-2.jpg]
Reply
#63
maaf klo salah tempat. saya tidak tahu harus nanya dimana. saya sering denger loko untuk perjalanan jarak jauh samasekali g ganti loko & isi bahan bakar. pertanyaan saya dimana sih loko isi bahan bakar & kapan loko isi bahan bakar? bukannya loko tuh boros? tapi kog perjalanan jauh g ngisi2 bahanbakar ya? mohon pencerahannya. thx.
Reply
#64
Topiknya digabung...

Silahkan baca-baca halaman awal...
Trims.

[Image: spammingsj0.gif]
Reply
#65
(20-09-2010, 09:50 AM)tomz Wrote: maaf klo salah tempat. saya tidak tahu harus nanya dimana. saya sering denger loko untuk perjalanan jarak jauh samasekali g ganti loko & isi bahan bakar. pertanyaan saya dimana sih loko isi bahan bakar & kapan loko isi bahan bakar? bukannya loko tuh boros? tapi kog perjalanan jauh g ngisi2 bahanbakar ya? mohon pencerahannya. thx.

loko isi bahan bakar ya di setiap dipo tempat dia stabling......
semisal loko KA Bima, ya ngisinya di dipo jatinegara dan sidotopo....dan diisi sesuai jarak tempuh yang akan dilalui......rata2 kalo KA jarak jauh diisi 1800 liter.....kalo jarak mengengah sekitar 1500-1600 liter......
kalo jarak dekat diisi 1500 liter untuk 1x PP, misal lok KA Cireks dan Gopar, sekali isi bisa untuk bandung-jakarta PP ato cirebon-jakarta PP

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#66
high solar diesel mas Gaya Gua
RF anton kricak, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Reply
#67
(21-09-2010, 04:09 PM)anton kricak Wrote: high solar diesel mas Gaya Gua

Ah, yg bener...? Bukannya High Speed Diesel yak...? Baca2 lg dech dr halaman2 awal.. Xie Xie

"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe


[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
#68
(20-09-2010, 04:56 PM)Agung Wrote:
(20-09-2010, 09:50 AM)tomz Wrote: maaf klo salah tempat. saya tidak tahu harus nanya dimana. saya sering denger loko untuk perjalanan jarak jauh samasekali g ganti loko & isi bahan bakar. pertanyaan saya dimana sih loko isi bahan bakar & kapan loko isi bahan bakar? bukannya loko tuh boros? tapi kog perjalanan jauh g ngisi2 bahanbakar ya? mohon pencerahannya. thx.

loko isi bahan bakar ya di setiap dipo tempat dia stabling......
semisal loko KA Bima, ya ngisinya di dipo jatinegara dan sidotopo....dan diisi sesuai jarak tempuh yang akan dilalui......rata2 kalo KA jarak jauh diisi 1800 liter.....kalo jarak mengengah sekitar 1500-1600 liter......
kalo jarak dekat diisi 1500 liter untuk 1x PP, misal lok KA Cireks dan Gopar, sekali isi bisa untuk bandung-jakarta PP ato cirebon-jakarta PP

itu utk cc20x ?
kalau untuk kelas bb30x sekali isi full tank + berapa km daya jelajahnya ?
Sekalian juga ...utk KRDH dan KRDI nya Xie Xie
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelarMarah
Reply
#69
(22-09-2010, 11:32 AM)see_204XX Wrote:
(21-09-2010, 04:09 PM)anton kricak Wrote: high solar diesel mas Gaya Gua

Ah, yg bener...? Bukannya High Speed Diesel yak...? Baca2 lg dech dr halaman2 awal.. Xie Xie

ente bener gan, HSD itu setau ane singkatan dari High Speed Diesel ya......... Pertamaxnya solar kira2 gitu deh. ane tau singkatan ini soalnya pernah nanya langsung sama masinisnya, hehehehe............
Reply
#70
(22-09-2010, 01:34 PM)bonbon Wrote: [spoiler]
(20-09-2010, 04:56 PM)Agung Wrote:
(20-09-2010, 09:50 AM)tomz Wrote: maaf klo salah tempat. saya tidak tahu harus nanya dimana. saya sering denger loko untuk perjalanan jarak jauh samasekali g ganti loko & isi bahan bakar. pertanyaan saya dimana sih loko isi bahan bakar & kapan loko isi bahan bakar? bukannya loko tuh boros? tapi kog perjalanan jauh g ngisi2 bahanbakar ya? mohon pencerahannya. thx.

loko isi bahan bakar ya di setiap dipo tempat dia stabling......
semisal loko KA Bima, ya ngisinya di dipo jatinegara dan sidotopo....dan diisi sesuai jarak tempuh yang akan dilalui......rata2 kalo KA jarak jauh diisi 1800 liter.....kalo jarak mengengah sekitar 1500-1600 liter......
kalo jarak dekat diisi 1500 liter untuk 1x PP, misal lok KA Cireks dan Gopar, sekali isi bisa untuk bandung-jakarta PP ato cirebon-jakarta PP
[/spoiler]
itu utk cc20x ?
kalau untuk kelas bb30x sekali isi full tank + berapa km daya jelajahnya ?
Sekalian juga ...utk KRDH dan KRDI nya Xie Xie

waduh......klo soal BB gak begitu paham.......liat bentuk tangkinya juga si.....perkiraan si sama aja......cuma ya agak boros dikit dan daya jelajahnya gk begitu jauh......
untuk KRDH sama KRDI kapasitasnya kalo gk salah si 1500 liter.....tapi lebih boros KRDH daripada KRDI......

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)