Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 3 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Seputar KA Serayu
Boleh jadi memang KA Fajar Utama Kroya ini saat masuk di JKK langsung balok kanan menjadi Senja Utama Kroya dan memang rangkaian cadangannya nggak ada ya akhirnya mengikuti keterlambatan.


[/quote]

udah bukan senja utama kroya lagi tuh... tapi subuh utama kroya Ngakak

jangankan penumpang yg sampe ngantuk2 nunggu di peron 2 sta BKS, orang2 PAP nya sampe bete nungguin KA 172 mau diberangkatin lagi jam berapa? malah ada yg nyeletuk, "udah kita pulang aja yuk, KA 172 di Batalkan karena ga ada LPT." Xie Xie



@ Kazuya : oiya betul tanggal 13 september... Xie Xie
Reply
(15-09-2010, 12:14 PM)kentank14 Wrote: om-om,, serayu baik yg dari ky atau jakk brenti di jeruk legi ya???

Kayaknya iya, om. Tapi aku nggak tau jam brp dateng and berangkatnya, soalnya ane bukan orang jeruk legi. Mungkin yang laennya mau ngasih info?
Aktif kembali setelah dibanned sama pak momod dan orang tua.
Reply

Quote:dan tanggal 12/9 kemarin, KA 169 Fajar/Senja Utama Kroya (sebutan RF BKS untuk KA Serayu) Xie Xie ini masuk BKS jam 21.00, karena lok C1-50 yg ngegandeng lagi trouble, asap ngebul kaya dapur meleduk tapi ga ada larinya.
dan setelah loknya perbaikan di dipo JNG akhirnya balik lagi sebagai KA 172 berangkat dari BKS jam 00.15
Sakit

wah sampiyan nongkrong di Semboyan 35 juga ya kang helmi.. ne ane rahman

bener yg di bilang kang helmi .. ne rangkaian 169 tgl 12/9 kemaren bener2 telat parah bgt.. harusnya ganti nama jadi subuh utama korea hehehe Ngakak Ngeledek
145/146 Brantas, Selalu dihati Selalu dinanti

[Image: Brantas.gif]
Reply
(15-09-2010, 02:04 PM)rahmanx2 Wrote:
Quote:dan tanggal 12/9 kemarin, KA 169 Fajar/Senja Utama Kroya (sebutan RF BKS untuk KA Serayu) Xie Xie ini masuk BKS jam 21.00, karena lok C1-50 yg ngegandeng lagi trouble, asap ngebul kaya dapur meleduk tapi ga ada larinya.
dan setelah loknya perbaikan di dipo JNG akhirnya balik lagi sebagai KA 172 berangkat dari BKS jam 00.15
Sakit

wah sampiyan nongkrong di Semboyan 35 juga ya kang helmi.. ne ane rahman

bener yg di bilang kang helmi .. ne rangkaian 169 tgl 12/9 kemaren bener2 telat parah bgt.. harusnya ganti nama jadi subuh utama korea hehehe Ngakak Ngeledek

waduh, dr BKS brkt jam 00.15? CA977 dari Beijing aja udah dateng jam segitu.
Back on Topic
kalo dr BKS brkt jam 00.15 (semoga kedepannya, gak akan pernah terjadi kayak begini lagi), nyampe Kroyanya jam berapa?
Aktif kembali setelah dibanned sama pak momod dan orang tua.
Reply
alfan.kereta-pesawat Wrote:15-Sep-2010, 03:56 PM

(Hari ini 02:04 PM)rahmanx2 Wrote: [ -> ]

Quote:dan tanggal 12/9 kemarin, KA 169 Fajar/Senja Utama Kroya (sebutan RF BKS untuk KA Serayu) New_xiexie ini masuk BKS jam 21.00, karena lok C1-50 yg ngegandeng lagi trouble, asap ngebul kaya dapur meleduk tapi ga ada larinya.
dan setelah loknya perbaikan di dipo JNG akhirnya balik lagi sebagai KA 172 berangkat dari BKS jam 00.15
New_demam


wah sampiyan nongkrong di Semboyan 35 juga ya kang helmi.. ne ane rahman

bener yg di bilang kang helmi .. ne rangkaian 169 tgl 12/9 kemaren bener2 telat parah bgt.. harusnya ganti nama jadi subuh utama korea hehehe New_ngakak New_ngeledek


waduh, dr BKS brkt jam 00.15? CA977 dari Beijing aja udah dateng jam segitu.
Back on Topic
kalo dr BKS brkt jam 00.15 (semoga kedepannya, gak akan pernah terjadi kayak begini lagi), nyampe Kroyanya jam berapa?

Tinggal nambah 10 jam Mas = 10.15 .
tapi rangkaian ini kan stabling si Kroya dan malamnya baru jalan lagi ke Jkt

[Image: fw0r5f.jpg]

Pic KA Serayu Pagi JKK - KYA C1 bawa 7 K3 KMP 3 di H + 2
Reply
(09-09-2010, 02:48 PM)BAMBANG EKO Wrote: KA Serayu Relasi Jakarta Kota - Kroya pada H-1 pagi ini , Kamis 9 September 2010 terlihat biasa2 saja , nggak kaya yang lain musti bawa beban banyak dan panjang , tetapi yang satui ini kok terlihat nyantai saja , biasa-biasa saja, Cukup dengan 8 K3 plus KMP3 , apakah karena potensi volume penumpangnya kecil , atau hal lain , mungkin ada yang bisa kasih bantu pencerahan ?

mengapa gak bisa panjang dan gk ada KA serayu tambahan.....
alasan pertama karena lok penariknya hanya CC201 yg hanya kuat menarik maksimal 8 gerbong saja saat melintasi jalur terjal di daop 2 (itu aja udah ngos2an minta ampun).......
alasan kedua karena tidak adanya armada yang tersedia untuk KA serayu tambahan......semua armadanya dipergunakan untuk menjalankan KA Kutojaya Selatan tambahan......makanya gak bisa diadakan KA Serayu Tambahan[Image: overstappen.png]
(15-09-2010, 01:24 PM)alfan.kereta-pesawat Wrote:
(15-09-2010, 12:14 PM)kentank14 Wrote: om-om,, serayu baik yg dari ky atau jakk brenti di jeruk legi ya???

Kayaknya iya, om. Tapi aku nggak tau jam brp dateng and berangkatnya, soalnya ane bukan orang jeruk legi. Mungkin yang laennya mau ngasih info?

berenti semua.......
kalo yg dari KYA di Jeruklegi jam 07.30 sama 17.30
kalo dari PSE jam 05.30 sama 17.30 (itu juga kalo kagak telat)
[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
Agung Wrote:15-Sep-2010, 07:03 PM

(09-Sep-2010 02:48 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]KA Serayu Relasi Jakarta Kota - Kroya pada H-1 pagi ini , Kamis 9 September 2010 terlihat biasa2 saja , nggak kaya yang lain musti bawa beban banyak dan panjang , tetapi yang satui ini kok terlihat nyantai saja , biasa-biasa saja, Cukup dengan 8 K3 plus KMP3 , apakah karena potensi volume penumpangnya kecil , atau hal lain , mungkin ada yang bisa kasih bantu pencerahan ?


mengapa gak bisa panjang dan gk ada KA serayu tambahan.....
alasan pertama karena lok penariknya hanya CC201 yg hanya kuat menarik maksimal 8 gerbong saja saat melintasi jalur terjal di daop 2 (itu aja udah ngos2an minta ampun).......
alasan kedua karena tidak adanya armada yang tersedia untuk KA serayu tambahan......semua armadanya dipergunakan untuk menjalankan KA Kutojaya Selatan tambahan......makanya gak bisa diadakan KA Serayu Tambahan

Pertimbangan yang lain lagi ,
> Volume penumpang kelas ekonomi di koridor Bandung-sampai Kutoarjo lebih besar dari pada petak Jakarta sampai Bandung yang bisa diatasi oleh KA Serayu .
> Okupansi penumpang KA Kutojaya Selatan lebih besar dari pada okupansi KA Serayu
> KA Serayu sudah ada 2 Trip sedangkan KA Kutojaya Selatan baru 1 Trip
> Untuk Trayek Bandung-Kutoarjo 1 rangkaian KA bisa untuk pulang - pergi ( PP ) sedangkan untuk Kroya - Jakarta tidak cukup waktu untuk PP bila hanya ada 1 rangkaian
CMIIW
Reply
pict dulu ah
Serayu SENEN-KROYA edisi Minggu 12 Sept 2010
CC20150 PWT + 3K3 + KMP3 + 4K3
okupansi lebih dari 100%

kapanlagi

20100923155842_serayu_4c9b16c2c933b.JPG
Reply
tadi siang liat serayu siang (JAKK-KYA) dengan stamformasi sbb:

CC 201 XX - 3 K3 - KMP3 - 3 K3

di 3 gerbong terakhir banyak bobotoh yg mau ke BD

trus di gerbong terakhir kaca-kaca banyak banget yg pecah, ngenes banget liat gerbongnyaBethe
Ku Selalu Mengingat saat-saat berada di dalam KA MAHESA (BD-PWT-SMT) Sedih
Reply
Serayu, Ekspress malam pertama dari Timur yang masuk PSE... Kayaknya nih KA Okupansinya bagus ya, penuh mulu... Big Grin
Cobalah Cari tahu sendiri dulu baru bertanya bila benar - Benar Bingung dan tidak ada penjelasan, jangan maunya disuapin terus. Gak ada Nubie atau Master, semua sama, sama - sama belajar. Eh iya lupa...
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)