Sta. Tangerang, kenapa cuma 2 jalur ???

[Nurachman Hafizh]

bagi wong TNG boleh nih cari jalur st.TNG yang hilang,
SORI OOT
kan jadinya bukan hanya 2 jalur tapi 5 jalur

[weecak]

nih tadi pagi kebetulan hunting, ada Benteng Ekspres yang berdampingan dengan Djoko Lelono



Djoko Lelono en Benteng Ekspres sebelum bertugas




Sebelum dinesan pertama di hari minggu




Benteng Ekspres masuk Sta. Tangerang pukul 13.00, sebelum balik lagi ke JAKK, di petak antara Rawa Buaya - Poris, ada orang yang tidak bertanggungjawab nimpuk niy kereta, hasilnya kaca di salah satu pintu ancur, alhamdulillah gak ada korban luka..




KRL yang lagi gak dines...




KRL yang lagi istirahat.

[weecak]

kemarin baca di koran sputar indonesia, wahidin halim merencanakan bikin rel dari perumnas kota tangerang mpe beos, berarti niy rel mau diperpanjang mpe perumnas yak?mudah2an gak sekedar wacana...

[bohai abies]

kemarin baca di koran sputar indonesia, wahidin halim merencanakan bikin rel dari perumnas kota tangerang mpe beos, berarti niy rel mau diperpanjang mpe perumnas yak?mudah2an gak sekedar wacana...

mudahmudahan terlaksana kang
saya pasti ga sabar
soalnya dari dulu saya bingung ko jalurnya cuma sape situ aja

[Patas_Purwakarta]

semoga rencananya berhasil,coz deket banget dari rumah.

[g10d]

Akhirnya, setelah puas hunting disana. Saya pun pergi meninggalkan sta ini.
[spoiler]
Ini pintu gerbangnya ...
https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...7637e5.JPG

Tapi masih ada banyak pertanyaan saya ketika meninggalkan stasiun ini :

1. Tadinya saya mengira. Mengingat ini adalah sta akhir, maka banyak jalur di stasiun ini seperti sta. Bogor. Tapi kenapa cuma 2(dua) jalur ????? .....
[/spoiler]
2. Sepertinya dahulu, jalur rel dari Sta. Tangerang sampe Angke ada 2(dua) jalur. Tapi kenapa yang dipake cuma 1(satu) jalur. Jalur yg lainnya tdk diaktifkan malah diangkat. Berarti tdk ada KRL/KRD yg bersilangan di antara Tangerang sampe Angke ????

Mas Agus, dulunya jalur dari duri ke tangernag adalah satu jalur tanpa LAA dan masih pake KRD. Kemudian dibuat doble track dengan menambah satu jalur lagi berikut LAA untuk KRL. rencananya akan dibuat LAA di jalur yang lama untuk doble tracknya, tapi keburu repormasi. dan akhirnya terbengkalai. Sehingga sampe relnya dijarah oleh oknum yang tidak bertanggung jawab. Karena lintasan tidak mungkin dilewati KRL tanpa LAA.
Sebenarnya jalurnya masih bagus dan bisa dilewatin. Karena belum ada LAAnya ya nganggur. sampe ilang deh....

[weecak]

saudara kembar, lagi stabling....

[Dana Komuter]

@ Agus Riyanto : Tanggal 9 November 2009 jam 11-an siang aku ngelihat ada KRL AC (entah mungkin Ekonomi AC) tertahan di sepur lurus stasiun Pesing. Aku ngelihat dari dalem bus Trans Jakarta. Apa itu yg dimaksud KRL Ekonomi AC-nya Tangerang - Bekasi pp? Tapi koq lihat di jadwal Gapeka-nya malah jam 5-an pagi dari Tangerang-nya?

Sekedar nambahin. Tapi ini lebih masa lalu lagi mundur sedikit :






Si JR 103 Masih corak jingga oranye, blom bru tua kayak sekarang ini. Trus yang pojok kanan itu bentang rel ke arah Jakarta.
Kalau soal peron sih lebih manusiawi ketimbang koridor Serpong - Jakarta pp. Kenapa? Karena masih dikasih anak tangga. Daripada di stasiun Pd. Ranji, begitu KRL AC pada dateng, masih kena sinyal aspek merah utk keluar arah ke Jakarta di pagi hari mesti pake anak tangga di tengah2 rel.




Yang ini ada foto jadoel di mana stasiun Tangerang kala itu ada 4 jalur lho.. Uniknya, begitu jam 6 sore (kembali ke taon2 skarang maksudnya) KRL Ekonomi terakhir berangkat kembali ke Jakarta Kota karena diponya yah di Bukit Duri. Terus sepanjang perjalanan palingan KRL Ekonomi cuma bersilang dg KRL AC Benteng Ekspres aja. Bisa juga gak sama sekali.

[alfan.kereta-pesawat]

Sayang, mungkin karena KA yang lewat sini (TNG) terlalu dikit. Jadinya KA di jalur ini ST. Padahal, jika jalur ini dikembangin, maka jalur ini bisa berpontensial jadi stasiun yang gak kalah rame dengan stasiun lainnya, ditambah bisa dihubungkan dengan Bandara SoeTa.

[ady_mcady]

Sayang, mungkin karena KA yang lewat sini (TNG) terlalu dikit. Jadinya KA di jalur ini ST. Padahal, jika jalur ini dikembangin, maka jalur ini bisa berpontensial jadi stasiun yang gak kalah rame dengan stasiun lainnya, ditambah bisa dihubungkan dengan Bandara SoeTa.

rel bandara malahan muter lewat angke-kapuk menyusuri tol soediyatmo. panjangnya sekitar 30 km. padalah kalo lewat tangerang gak nyampe 6 km.