Lokomotif Solo-Wonogiri bertabrakan dengan mobil di Jalan Slamet Riyadi Solo

[phepe_ph]

Taspat antara Purwosari-Sangkrah cuma 20 kmh.

30 km/jm mas... tp tetep aja lok kn massanya besar, mobil pasti ringsek...

[dedy vh]

emang lebih pantas lok uap yang besar yang lewat jalan ini soalnya dari jauh dah kelihatan kepulan asap nya yang ke atas dan yang kesamping.orang kalau lihat asap ngebul kaya gitu pasti deh ati ati nggak pengen deket deket rel nya

[bagas_alqadri]

Taspat antara Purwosari-Sangkrah cuma 20 kmh.

30 km/jm mas... tp tetep aja lok kn massanya besar, mobil pasti ringsek...

walau 30km/jam itu termasuk cepat untuk ukuran rel di kota bahkan lebih cepat di banding langsiran dengan D301.....

[asep_0907 [Portugal]]

kayaknya tuh mobil keseret trus ketahan di depannya jadi ringsek..

[animaX]

kena pembatas jalan dan pot-pot taman

[enrico]

wakakak.....
satu lagi orang luar solo yg kena korban rel Slamet Riyadi solo...


memang seharusnya di daerah rel bengkong di beri seirine serta lampu agar lebih aman...


btw ngapain D 301 22 sendirian lewat situ???

[animaX]

Ada urusan di skh/wng kalii.. Proyek penggantian rel dan jembatan

Hari Senin jam 17.30 saya lihat BB30029 tidur sore di jalur 7 Balapan :p

[bagus70 !!]

Ini kesekian kali ada mobil luar Solo yang ketabrak KA. Malah beberapa kali saya ke Solo dengan sopir bapak saya, pak sopir bolak-balik mengira (dengan agak bersikeras) kalau rel itu sudah mati. Tapi begitu lihat KA lewat, dia menarik kata-katanya.

Kalau usul saya, mestinya relnya jangan ditutup aspal, tapi biarkan saja terbuka dan kricaknya kelihatan dari luar. Terus di tepi rel dikasih pembatas cor yang tingginya sekitar 25 cm (umumnya kita temui di jalan protokol).

Dengan begini perawatan rel jadi murah, dan disisi lain ini bisa mengingatkan orang yang tidak tahu kalau rel ini masih terpakai.

Saya rasa tidak ada manfaatnya membuat rel tertutup aspal seperti itu.

Dan di Solo, type sopir Jakarta yang macem-macem dan sok tahu bisa ketemu batunya. Kalau di Bandung, paling mereka membuat macet jalan dengan berjalan pelan di tengah, setelah menyalip secara ugal-ugalan, dan memaki "dog you" ke sopir lokal.

[alin_masuk sepur 5]

sbg warga asli solo... sy kecewa jg sih,, soalny byk mobil jg yg parkir d relny... jdny ya kykgt dehh...

[enrico]

Ini kesekian kali ada mobil luar Solo yang ketabrak KA. Malah beberapa kali saya ke Solo dengan sopir bapak saya, pak sopir bolak-balik mengira (dengan agak bersikeras) kalau rel itu sudah mati. Tapi begitu lihat KA lewat, dia menarik kata-katanya.

Kalau usul saya, mestinya relnya jangan ditutup aspal, tapi biarkan saja terbuka dan kricaknya kelihatan dari luar. Terus di tepi rel dikasih pembatas cor yang tingginya sekitar 25 cm (umumnya kita temui di jalan protokol).

Dengan begini perawatan rel jadi murah, dan disisi lain ini bisa mengingatkan orang yang tidak tahu kalau rel ini masih terpakai.

Saya rasa tidak ada manfaatnya membuat rel tertutup aspal seperti itu.

Dan di Solo, type sopir Jakarta yang macem-macem dan sok tahu bisa ketemu batunya. Kalau di Bandung, paling mereka membuat macet jalan dengan berjalan pelan di tengah, setelah menyalip secara ugal-ugalan, dan memaki "dog you" ke sopir lokal.

kalo gak ditutup aspal kayak jaman dulu pas ada sepur lewat debunya kemana2 kang, jadi bikin mata kelilipan, lebih baik diberi rambu2 yg jelas kayak busway.
kalo cuma di beri marka jalan warna kuning kayak sekarang kurang meyakinkan...

sbg warga asli solo... sy kecewa jg sih,, soalny byk mobil jg yg parkir d relny... jdny ya kykgt dehh...

iya juga sih saya juga orang solo juga geram sering liat mobil parkir sembarangan (bahkan pernah bus pariwisata) kebanyakan platnya luar solo