PLH Luar Negeri (Kompilasi)

[ouilevio]

ga hanya anjlok, tp terguling juga. sebabnya apa yak

[optibus prime]

parah, sampe coploks gitu bodynya......
turut berduka......

[nagaragar]

kalo liat gerbong-gerbong kereta api di India, knapa ya kok jendelanya malah dikasih tralis besi gitu, udah tau kereta api disana sering kecelakaan, kan malah menyusahkan proses evakuasi.....

mungkin biar ga pada nangkring di jendela kali ya...

[Dana Komuter]

19 Agustus 2010. Susah bgt nyari search di google...

Kejadiannya di propinsi Sichuan di negara RRC. Apes banget di tengah banjir bandang melanda Cina dan Pakistan, rangkaian KA penumpang ini mesti rela terjun ke sungai. Semua penumpang berhasil diselamatin beserta barang bawaan mereka. Tapi rangkaian KA penumpang berwarna merah itu pun (nampaknya K1-nya sana) harus diceburin begitu aja.

[ecko_234]

karena terjangan banjir yang hebat mengakibatkan jembatan patah ya?

[ouilevio]

patahnya pas kreta lewat. mestinya cuaca buruk gt perjalanan kreta di delay.

[tjcdes2009]

Ngeri ya jembatan bisa patah. jd membayangkan klo jembatan benagawan solo patah lbh serem lg ato yg pas di jurang.

[Dana Komuter]

Kalo jembatan KA Bengawan Solo nampaknya gak bakal terjadi karena penopangnya lebih kokoh. Khan modelnya prisma segitiga kalo gak salah inget. Jadi daya hantamnya lebih kuat apalagi diameter tiang jembatannya besar. Bukan ahli fisikan sih cuma perkiraan doank aja... hehe... Tapi bukti yg ada difoto yg aku posting itu kalau nih jembatan sekedar tiang tinggi disertai petak jembatan yg cuma disertai pagarnya aja. Nampaknya terjangan banjir bandang yg super besar bagaikan banjir di negara Pakistan itu (krn diwaktu yg -+ bersamaan) meluluh lantahkan tiang - tiang yang beridri cukup kokoh. Herannya koq nampaknya dari tayangan TV yg sempet aku lihat itu malahan mengesankan ada 2 jembatan di rel ganda yah? YG 1 diterjang abis - abisan tp yg 1 lagi masih berdiri kokoh.

Entah rangkaian KA yg hijau itu pas melintas buat evakuasi para korban di KA yg meraha atau cuma sekedar lewat, yg jelas saat nonton tayangannya di TV si KA warna hijau itu berlaju sekitar kecepatan cukup normal berkisar 50 km/jam. Trus daripada membuat 1 rangkaian ikut diterjang banjir, mending para petugas evakuasi memotong atau juga melepas coupler / sambung kereta yg sudah siap terlanjur dibuang ke sungai krn terlanjur menggelantung.

Emang disayangkan cuaca ekstrim kyk gitu koq para pejabat KA di situ gak nyuruh pada BLB aja yah di bbrp stasiun KA.

[ahmadi]

Salut tidak ada korban..

[we supratman [Portugal]]

Kalo jembatan KA Bengawan Solo nampaknya gak bakal terjadi karena penopangnya lebih kokoh. Khan modelnya prisma segitiga kalo gak salah inget. Jadi daya hantamnya lebih kuat apalagi diameter tiang jembatannya besar. Bukan ahli fisikan sih cuma perkiraan doank aja... hehe... Tapi bukti yg ada difoto yg aku posting itu kalau nih jembatan sekedar tiang tinggi disertai petak jembatan yg cuma disertai pagarnya aja. Nampaknya terjangan banjir bandang yg super besar bagaikan banjir di negara Pakistan itu (krn diwaktu yg -+ bersamaan) meluluh lantahkan tiang - tiang yang beridri cukup kokoh. Herannya koq nampaknya dari tayangan TV yg sempet aku lihat itu malahan mengesankan ada 2 jembatan di rel ganda yah? YG 1 diterjang abis - abisan tp yg 1 lagi masih berdiri kokoh.

Entah rangkaian KA yg hijau itu pas melintas buat evakuasi para korban di KA yg meraha atau cuma sekedar lewat, yg jelas saat nonton tayangannya di TV si KA warna hijau itu berlaju sekitar kecepatan cukup normal berkisar 50 km/jam. Trus daripada membuat 1 rangkaian ikut diterjang banjir, mending para petugas evakuasi memotong atau juga melepas coupler / sambung kereta yg sudah siap terlanjur dibuang ke sungai krn terlanjur menggelantung.

Emang disayangkan cuaca ekstrim kyk gitu koq para pejabat KA di situ gak nyuruh pada BLB aja yah di bbrp stasiun KA.

hehehe ... ga boleh nantang alam ahhh...... segalanya bisa terjadi ... tinggal kewaspadaan manusianya aja