Bogowonto AC

[Kurnianto]

Engger numpak Bogowonto sing ana AC-ne pada ora bisa ngudud . Arep ngudud mesti ngadeg neng bordes nembe bisa....wkk....wkkk

et daah yak....saya juga smokers bro, tapi masih bisa nahan gak smoke di K3/K2 selama perjalanan PSE-SGU/PSE-LPN/PSE-PWT PP.....

lah iyak..pan ude ade himbauanye..dilaran ngudud di tempat umum termasuk angkutan umum..
ni sepur rangkaiannya ada dimana trus tiketnya dah ada blm ?

[Logawa_exp]

minggu ini akan dilakukan test run K3-AC...
tapi masih belum jelas rutenya mana, dan hari apa...
semoga lancar...

[chidzir]

Mendingan Ekonomi AC buat ke malabar aja, jadi susunannya eksekutif, bisnis ac, ekonomi ac... pasti asyik ..

[Logawa_exp]

Mendingan Ekonomi AC buat ke malabar aja, jadi susunannya eksekutif, bisnis ac, ekonomi ac... pasti asyik ..

masalahnya Bisnis AC belum ada keretanya..xixixi
lagian ntar K1-nya bisa kalah sama K3-AC...

[SepurHolic]

kalo orientasinya PT.KA sudah keuntungan n sudah ga ma(mp)u mengurusi kelas ekonomi...di swastakan saja....
untuk pengoperasian kelas ekonomi jadi kewajiban negara untuk mengurusinya, toh relnya punya negara...tarik semua lokomotif n gerbong yang dihibahkan dephub ke PT.KA...dengan sarana yang ada, ma(mp)u ga negara melalui pemerintah mensejahterakan pengguna transportasi kelas bawah?......hehehe,berkhayal boleh kan

Setuju ama bro nagaragar, saya juga sempat mikir agar kelas eksekutif (kalo perlu bisnis juga) dibuka buat operator swasta juga. Jadi biarpun mahal, tapi mutunya sebanding. Selama dipegang PT.KA, harganya harga swasta, tapi mutunya seolah masih dapet PSO.

Now

Saya kok gak setuju ya kalo semua K3 dikasih kereta baru yang ber-AC. Menurut saya, penumpang K3 bagaimanapun perilakunya beda ama penumpang K2 apalagi K1. Kalo K1 yang retrofit aja udah mulai rusak-rusak, gimana K3 ini nanti? Seberapa lama umurnya bisa bertahan untuk tetap "layak pakai"?
Ambil contoh commuter jabodetabek. Gara2 di jam sibuk jumlah KRL K3-nya mulai dikurangi, penumpangnya melimpah ke Ekonomi AC. Nah karena penuh,banyak tuh orang yang seenaknya sendiri mengganjal pintu kereta biar gak nutup (maksudnya biar mereka enak dapet angin). Tapi akibatnya sistem hidrolik pintu jadi banyak yang rusak (waktu kereta kosong pun banyak pintu gak bisa nutup), dan AC-nya jadi gak berasa lagi. Bahkan bisa jadi kayak yang dibilang mas-mas sebelumnya bahwa kompresornya bisa jadi rusak.
Jadi IMO, gak usahlah K3 pake dikasih gerbong mewah-mewah. Cukup yang lama aja dibenerin dikit biar jadi layak pakai lagi, karena toh umurnya gak bisa lama. Daripada pemerintah / PT KA ngabis-abisin anggaran..

[argoprameks]

kayaknya kursinya 2-2 seperti K2, jadi kayak K3 waktu Thn 80'an

IYA ....lebih baik begitu kursinya dibuat sperti kelas bisnis aja...tetapi yang lebih nyaman supaya tidak bikin pegal2 badan, dan ada armrestnya... yang perlu diingat bahan coversetnya jangan sperti yang sudah - sudah (k3 reguler pasti warna hijau coverseatnya) dan sponnya yang lebih tebal lagi. maksimal tempat duduknya maksimal buat 80 penumpang.

[bonbon]

koq malah kontra ada K3 AC ?
K3 AC gerbong mewah ?

Urusan perawatan mah biar aja pemerintah yg urus, kita mah cuman konsumen yg beli tiket, duduk manis dan nikmati perjalanan.
Masalah perilaku ga boleh disamaratakan gitu, belom tentu yg starta sosialnya tinggi perilakunya lebih baik dari perilaku penumpang K3.

Tetep positive thinking lah...

[asep_0907 [Portugal]]

Engger numpak Bogowonto sing ana AC-ne pada ora bisa ngudud . Arep ngudud mesti ngadeg neng bordes nembe bisa....wkk....wkkk

et daah yak....saya juga smokers bro, tapi masih bisa nahan gak smoke di K3/K2 selama perjalanan PSE-SGU/PSE-LPN/PSE-PWT PP.....

lah iyak..pan ude ade himbauanye..dilaran ngudud di tempat umum termasuk angkutan umum..
ni sepur rangkaiannya ada dimana trus tiketnya dah ada blm ?

rangkaiannya masih di INKA, katanya mau diserahkan tanggal 24 agustus (hari ini) dan jalannya malah setelah Lebaran (arus balik).....

[raditiya]

^^^^
Betul. Masalah perilaku masyarakat jangan terlalu dijadikan kambing hitam..
Masyarakat juga tahu kok cara berperilaku yang baik

[b777]

Daya tahan komponen2 K3 AC juga tergantung dari kualitas bahan komponen2 tsb.