Pecinta Gajayana

[CC_20413]

digabung aja om momod neh thread kayaknya sama ama thread "Pecinta Gajayana" deh......

kalo sekarang Gajayana menggunakan CC204 itu karena memang lintasan yg dilaluinya lebih cocok menggunakan loko CC204 walaupun hanya menggunakan CC204 batch ke 1. kalo dibilang melanggar peraturan KA Eksa, ya gak lah....... sebenernya untuk lok itu yg digunakan adalah lok yg SO dan kondisinya fit, gak menutup kemungkinan suatu saat apabila CC204nya lagi PA maka Gajayana pake CC203 or CC201. jadi penggunaan lok itu walaupun udah diatur secara tertulis tp kalo dilapangan beda om... semua tergantung ketersediaan lok yang SO dengan kondisi fit. neh ada contoh kasus, waktu itu KA Bangunkarta harusnya pake loko CC203 tapi karena lokonya trouble di daerah Madiun maka loknya diganti sama loko BB, karena di Dipo MN yg tersedia dan SO cuma loko BB nah pas di Semarang tukeran deh tuh loknya ama lok Bangunkarta yg dari Jakarta. (sorry om momod kalo OOT)

[azterix]

gabung aja tritnya nih .. kayaknya sama seperti yang disebelah ..

[ebret_cc20191]

lha emang salah kalo pake CC 204 batch 1....???

[azterix]

lha emang salah kalo pake CC 204 batch 1....???

setuju kang .. cc-4 batch 1 toh tenaganya hampir sama ma cc-3

[Narendro Anindito]

lha emang salah kalo pake CC 204 batch 1....???

setuju kang .. cc-4 batch 1 toh tenaganya hampir sama ma cc-3

tenaganya C4 bukan hampir sama lagi, malah melebihi mas.... CC 203 di petak PWT-BMA cuma kuat tarik 11 gerbong...kalau CC 204 malah bisa 12 bahkan lebih mas...jadi Gajayana pakai CC 204 supaya dapat dg mudah menerjang tanjakan mas...hehe

[Logawa_exp]

usul... gimana kalo CC20401-07 dibuatkan kabin baru yang miring, jadi gak disebut sebagai( Loknya melanggar peraturan EKSA. JELEK!!!!! )... berapaan sih harganya kabin?

mau yang model kayak apa pak?? kalo yang streamline dengan body full steel, ya harganya ngga murah, hehehee

Kalo masalah Lok, semua tergantung ketersediaan lok. Lagian Gajayana ditarik lok CC204 yang lebih bertenaga dan canggih daripada Lok CC203. foto yang dipampang itu adalah foto tahun 90-an akhir sampai 2000-an awal dimana lok CC204 belum muncul dan lok CC203 merupakan lok paling bagus saat itu. jadi bukannya penurunan, justru peningkatan..

kalo yang not OK alias turun grade ya si Aro Wilis yang ditarik CC201, penyok lagi..padahal dia kelas ARGO

kapanlagi

20100812105148_IMG_1776_4c636fd45d9a1.jpg

[enrico]

emang apa salahnya pake slain CC 203???

kan HPnya hampir sama itu...

cm beda eksterior doang

[argo sindoro]

Emangnya ada apa kalau hanya cuma pake CC201,saya aja malah bangga kalau Argo Sindoro/Muria pake CC201
Jadi digabung aja ya tritnya om momod

[Warteg]

Emangnya ada apa kalau hanya cuma pake CC201,saya aja malah bangga kalau Argo Sindoro/Muria pake CC201
Jadi digabung aja ya tritnya om momod

Om momod threadnya kembar niech dengan yang thread ini, mendingan digabung aja om biar ga kebanyakan thread lagian juga kayaknya kemarin pernah dibuat thread dengan bahasan yang sama tapi udah digabung,,,,,,,

[JakTransport]

emang apa salahnya pake slain CC 203???

kan HPnya hampir sama itu...

cm beda eksterior doang

gw lbih sk CC 203 & cocok buat narik EKSA!