20-07-2010, 07:03 PM
(20-07-2010, 01:59 PM)arulym Wrote:(19-07-2010, 02:55 PM)Bangunkarta Wrote: mang SKd brenti di Sragen ya....? kirain dari MN, Paron, Walikukun bablas ampe SMT..... di GapeKA sih....
lha iyalah bang pas ane PulKam ke sragen pas bokap w nanya ada gx KA Bisnis yg berhenti d sragen?
PPKA Bilang ada SK
klo menurut perka 2010 juga emank d SR baik itu KA 101 atopun 102 LS si, tapi klo misal kenyataannya brenti & PPKA sana memastikan sperti itu, brarti senja KD statusnya BLB dengan rutin d sana karna permintaan penumpang yg selalu banyak, namun sebelumnya ga d perhitungin sama divisi pembuat perka, jadi d anggepnya d SR langsung aja
kek contohnya KA 61 yg perka aslinya dari 2006 sampe 2010 skarang demand penumpang buat turun d MRI bnernya banyak, tapi ga d gubris ato ga d sadari oleh divisi pembuat perka & gapeka, jadi y d kertas perka yg d pegang mass & stocker ya tetep aja LS, tapi dengan demand penumpang PPKA MRI ksi aspek signal merah atopun ijo tetep aja KP akan menyuruh mass brenti turunin penumpang d MRI
(20-07-2010, 01:37 PM)eri4nto Wrote:(19-07-2010, 02:35 PM)arulym Wrote: Sabtu kmaren w Hunting d Jatinegara
Senja Kediri Telat Parah dari Jatinegara baru Jam 15:30+baru 6 Gerbong yang ada Stop Kontaknya+Tirai warna Kuning,
7 dan 8 gx lihat dari luar so'alnya ud keburu berangkat duluan
Railfans Yang Dinas Senja Kediri Bisa Nulis TR With SK
Terutama yang dari Sragen
maksudnya SK relasi PSE-KD? jam 15.30 baru berangkat JNG sih kayaknya gak terlalu parah. saya pernah naik SK lewat jam segitu baru berangkat JNG.
itu mah uda biasa
bukannya meremehkan kterlambatan (terlambat y tetep aja terlambat, sesuatu yg ga d sukai penumpang) tapi maksudnya klo 15.30 baru lepas JNG itu si normal masi tergolongnya, biasanya karna antrian KRL d dpannya yg mulai rame & mungkin juga pengecekan teknis yg perlu d ulang
klo omong kterlambatan 15mnit dalem petak JNG mah uda bukan sesuatu yg heran, banyak koq KA yg bgitu sbenernya
klo mo d complain itu telatnya dah sampe stenga jam keatas bgitu baru masalah.
toh klo senja KD yg ada dalem barisan terdepan lepas dari JNG mah ga masalah karna sampe d CN pun dia pasti masi bisa kjer mati2an dengan kterlambatan cuma 3-5mnit, uda biasa bgitu koq brapa kli gw klo d CN iseng2 nanya mass nya emank normal lepas jam sgitu d JNG & d geber buat sampe CN







