Philippine National Railways (PNR)

[ghazbhuld]

Kirain JAKK-RK udah yang paling parah, gak taunya masih ada langit di atas langit

[bonbon]

Atap itu "merusak" penampilan gerbong2 tsb. Tapi, kalo itu supaya semua penumpangnya di dalam gerbong & beli tiket, apa boleh buat.
Di Jabodetabek ada juga gerbong2 KRL ada yg atapnya dibuat agar sulit diduduki (sori saya lupa bentuknya) tapi sayangnya nggak semua gerbong KRL diubah atapnya.

Holec dari persegi dibikin bulat meninggi, Rheos dari di cor talang airnya hingga dipasang plat berpaku, yg inovasinya belom diterapin adalah di beri kawat militer, yg aman cuman KRL impor jepang, roofnya tinggi, maksain diatas musti tiarap

[katyusha]

menurut rekan railfans jepang yang suka menyambangin philiphina..di jalur yang "mendelep" itu katanya dalam 10 tahun sudah anjlok selama 50 kali akibat relnya tidak stabil..kalo jalan aja lelet bgt antara 20-30 Km/jam...

[estting]

menurut rekan railfans jepang yang suka menyambangin philiphina..di jalur yang "mendelep" itu katanya dalam 10 tahun sudah anjlok selama 50 kali akibat relnya tidak stabil..kalo jalan aja lelet bgt antara 20-30 Km/jam...

parah..

[katyusha]

dan lagi katanya olengnya sangat hebat akibat rel keriting sekali..mungkin mengalahkan kereta jalur solo-wonogiri...

[estting]

Rel nya kriting kyk MIE

[bonbon]

menurut rekan railfans jepang yang suka menyambangin philiphina..di jalur yang "mendelep" itu katanya dalam 10 tahun sudah anjlok selama 50 kali akibat relnya tidak stabil..kalo jalan aja lelet bgt antara 20-30 Km/jam...

di downgrade aja KA nya jd trem kalo cuman segitu speed na

[katyusha]

mau dibikin trem kayaknya susah juga..karena relnya sangat kriting dan ga ada balast sampe2 di beberapa titik itu rel mendelep..

[harluck]

saya aneh ketika liat kereta Filipina !! kok,, atas'y bentuk'y segitiga ???

_--_MOHON JAWABAN'Y_--_

[H4R15 0N]

bentuk atap segitiga biasanya agar penumpang yang ngambing tidak duduk di atas atap kayak biasanya di Indonesia.