Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jalur double-double track manggarai-cikarang
wweeewww, semoga cepet kelar dah....
coz ini rencana dari tahun 2004 udah beredar gosip nya mau di bikin DDT, eh sampe skr kok lom kelar juga...... Bethe
Reply
wah uda setaunan ga lewat sana. Masih sebatas perataan lahan aja..
Oia, nanti di DT yg baru dipasang LAA juga ga ya?
Apa cuma khusus KA jarak jauh aja?
Reply
Stasiun Cakung dalam menyongsong pembangunan DDT dan Aktifitas harian


[Image: s5wbrt.jpg]


[Image: dox63b.jpg]
Reply
Mau nanya nih, baca thread temen2 soal DDT Manggarai-Cikarang, kalo nggak salah bersamaan dengan itu dulu juga ada wacana KRL mau diperpanjang sampai Cikarang. Tapi kok nggak ada kabarnya ya?
Lin Bekasi kayaknya kalah nih sama lin Serpong, buktinya elektrifikasi udah diperpanjang sampe Parungpanjang. Kalau menunggu DDT jadi, kayaknya agak aneh juga, soalnya Serpong-PRP itu aja masih single track bisa dielektrifikasi, masak Bekasi-Cikarang yang double track nggak? Mohon dishare disini kalau ada teman2 RF yang tahu..thanks sebelumnya
Kado Kapan ya rakyat Indonesia diberi kado berupa semua jalur KA hidup lagi oleh pemerintah..
Reply
ini menurut perkiraan saya lho, trafiknya sudah padat karena bentrok sama ka2 akap berbagai kelas.

jadi buat dulu ddt nya, lalu di "setrum", dan ditambah rangkaian krl nya.

kalo koridor serpong trafiknya tidak sepadat koridor bekasi.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
(17-07-2010, 10:17 AM)ady_mcady Wrote: ini menurut perkiraan saya lho, trafiknya sudah padat karena bentrok sama ka2 akap berbagai kelas.

jadi buat dulu ddt nya, lalu di "setrum", dan ditambah rangkaian krl nya.

kalo koridor serpong trafiknya tidak sepadat koridor bekasi.

Betul juga, memang trafiknya sudah padat di lin Bekasi. Tapi menurut saya, petak Bekasi-Cikarang tidak lebih padat dari petak JNG-BKS, malah mungkin lebih kosong, karena setiap KA lewat BKS-CKR pasti lewat petak JNG-BKS, tapi KA yang lewat JNG-BKS belum tentu ke CKR. Jadi, masih menurut saya, harusnya kepadatan trafik ini bukan masalah. Bahkan kalau elektrifikasinya sampai Cikampek sekalipun, seharusnya juga bukan masalah (dilihat dari trafik jalur).
Atau mungkin PT. Kereta Api Indonesia (Persero) punya blueprint lain? Kasian juga kalo bergantung kepada kapan dilaksanakannya proyek DDT, wong DDT itu aja sepertinya jalan ditempat. Kok jadi kesannya jalur ini dianaktirikan ya (saya pernah 10 tahun di Bekasi dan dulu pengguna setia KRL BKS-JAKK) Sedih
Kado Kapan ya rakyat Indonesia diberi kado berupa semua jalur KA hidup lagi oleh pemerintah..
Reply
Sekedar melaporkan perkembangan DDT Cakung -Mri hari ini Minggu 1 Agustus 2010 hanya di beberapa titik saja. Liputan ini dibuat di atas KA Super Eksekutip Pattas Purwakarta .Dan Maaf tanpa komentar.


[Image: bj8x8m.jpg]


[Image: juhd3q.jpg]


[Image: 25uhetu.jpg]


[Image: 2laudxs.jpg]


[Image: 2wly6ac.jpg]
[Image: overstappen.png]

[Image: 1z54r37.jpg]


[Image: s5wkxx.jpg]


[Image: qzf1jq.jpg]

Demikian team liputan seputar DDT MRI - CKR melaporkan
Reply
Yoi, dah mulai konstruksi. Kayaknya dari Bekasi dulu ke arah Buaran karena lahannya sudah beres. Tinggal sisanya yang masih belum. Perkiraan 2 tahun lagi mungkin selesai. Mudah-mudahan sih.
Reply
kayaknya perkembangannya hanya gitu2 aja deh, gak kayak penambahan jalur (dari single track menjadi double track) di daerah cikampek-cirebon yang pembangunannya lebih cepat dari DDT MRI-BKS
Reply
Oya. Apakah nanti DT yang baru dipasang LAA juga dan diperpanjang LAA.nya sampai St. Cikarang atau gimna?
Thanks Xie Xie
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)