Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jalur mati seluruh RI
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya
Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya


FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie
Reply
jalur yang melinatasi banajrnegara dan wonosobo, gw si ga tau ujungnya dimana? hm, di temanggung kuat yah kereta nanjak... apa karena enggak kuat makanya jadi jalur mati?
apa enggak lewat temanggung ya?
Salam dari Purwokerto


[Image: stakecil-2.jpg]
Reply
(26-01-2010, 05:42 PM)rizky dr Wrote: jalur yang melinatasi banajrnegara dan wonosobo, gw si ga tau ujungnya dimana? hm, di temanggung kuat yah kereta nanjak... apa karena enggak kuat makanya jadi jalur mati?
apa enggak lewat temanggung ya?

Ya sampai Wonosobo memang. Silahkan ke SINI untuk lengkapnya.

[Image: 4860986383_7d35fd903e_b.jpg]
Reply
divre II sumbar:
simpang haru - pulau air
padang panjang - bukittinggi - payakumbuh - limbanang
pariaman - naras - sungai limau
muara kalaban - muaro sijiunjung - pekanbaru
Reply
Ada berita mengenai pengaktifan jalur mati di Jawa barat.
Quote:Jabar Harap Jalur KA Mati Kembali Diaktifkan

30.04.2010 15:37:36 WIB

BANDUNG: Pemerintah Provinsi Jawa Barat mengharapkan PT Kereta Api (KA) mengaktifkan kembali beberapa jalur yang sudah lama tidak digunakan atau mati.

Gubernur Jawa Barat, Ahmad Heryawan, meminta Pemerintah Pusat bisa memfasilitasi keinginan Pempov Jabar untuk pembukaan kembali beberapa jalur KA di Jabar yang sudah lama mati.

“Ada beberapa jalur yang sudah lama mati, seperti Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung, Bandung-Ciwidey, Banjar-Pangandaran, Bandung-Rancaekek-Tanjungsari Sumedang,” ujarnya.

Heryawan mengharapkan dengan dibukanya kembali jalur-jalur tersebut mampu menngkatkan perekonomian di Jabar, khususnya masyarakat yang berada di jalur-jalur tersebut.

“Angkutan kereta sangat dibutuhkan masyarakat, selain untuk penumpang juga untuk mengangkut hasil pertanian dan perkebunan dari desa ke kota tanpa harus terjebak macet,” ucap Heryawan, saat pengoperasian perdana kereta api jalur Malang-Bandung (Malabar), di Stasiun Bandung, Jumat (30/04). (BB-44)
Sumber:Berita Badoeng

Happy reading....

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
apakah benar ada jalur mati di daop 9 antara ambulu-puger? Mohon pencerahannya kawan. Suwun Xie Xie
Reply
(04-07-2010, 05:41 PM)raditiya Wrote: apakah benar ada jalur mati di daop 9 antara ambulu-puger? Mohon pencerahannya kawan. Suwun Xie Xie

Ane taunya malah jalur Balong-Ambulu. Kalo g salah disitu dulunya jalur trem 600mm lokonya semacam TC sama TD yg sekarang ada di PG Sragi. Mohon dikoreksi kalau salah Xie Xie
Reply
(04-07-2010, 05:41 PM)raditiya Wrote: apakah benar ada jalur mati di daop 9 antara ambulu-puger? Mohon pencerahannya kawan. Suwun Xie Xie

dari peta Jawa taun 1925


[Image: 13525055.jpg]
jerit peluit iringi putaran cakram membelai batang baja
. . . . .



[Image: new2copy.jpg]

Reply
apakah masih ada peninggalannya atau foto2nya?
Itu ko di peta simbolnya beda? Apa karena beda gauge dan buat trem ya?
wah terima kasih ya atas infonyaa Xie Xie
Reply
(04-07-2010, 08:58 PM)raditiya Wrote: apakah masih ada peninggalannya atau foto2nya?
Itu ko di peta simbolnya beda? Apa karena beda gauge dan buat trem ya?
wah terima kasih ya atas infonyaa Xie Xie

mungkin dibedakan simbulnya karena beda operatornya mas...Playboy
Ingatlah akan kebesaran hati Sri Sultan HB VII yang sudah membolehkan tanahnya untuk dipakai sebagai tempat "sabuk besi" beserta kelengkapannya di wilayah Ngayogyakarta Hadiningrat......
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)